Клуб УАЗ Патриот

Конкретненько так забит радиатор кондея. Я так понимаю, придется снимать обычный радиатор, потом карлсоны и пытатсь каким нибудь керхером его очистить? Других,видимо,нет вариантов?

TANKarD писал(а):Конкретненько так забит радиатор кондея. Я так понимаю, придется снимать обычный радиатор, потом карлсоны и пытатсь каким нибудь керхером его очистить? Других,видимо,нет вариантов?

Ты - в водопроводный шланг вставь ртубку от шариковой ручки на хомут...

Андрей28,ага, есть вероятность, что пробъет? Спасиб! буду пробовать!Там просто самое ЗЛО -семена травы,которые четко сидят в сотах :D

TANKarD писал(а):Андрей28,ага, есть вероятность, что пробъет? Спасиб! буду пробовать!Там просто самое ЗЛО -семена травы,которые четко сидят в сотах :D

Сейчас ты их водичкой смочишь, они набухнут, дадут ростки и заплетут весь радиатор на фиг. Зато красиво будет ездить с кустами на морде :lol: :lol: :lol:

TANKarD писал(а):Конкретненько так забит радиатор кондея. Я так понимаю, придется снимать обычный радиатор, потом карлсоны и пытатсь каким нибудь керхером его очистить? Других,видимо,нет вариантов?

можно попробовать еще компрессором продуть. я тоже собрался помыть, но сначала попробую не снимая радиатор просто наклонить его(у меня нет виски и кожуха) и в образовавшуюся между радиаторами щель просунуть шланг компрессора с тонкой насадкой.

я вчера хотел керхером дунуть,но не рискнул,у него напор шизанутый. Брат у себя на соболе лопасти у пропеллера загнул.Мне кажеться лучше сжатым воздухом,как Ер говорит.

Жень,так ты внутреннюю сторону так чистить будешь?у меня внешняя наглухо. С компрессором идея хорошая!гоша1,прямо на него керхером опасно, да и если сбоку тоже-ребра уж очень тонкие. Мне на мойке вчера с обычного сбили через щель пух и всякую траву....С сотами все вроде впорядке Сколько ее(всякой гадости), там было после покатух :D -писец! Да,и все таки надо спереди сетку ставить на решетку[/b][/b]

Я сразу с новья поставил сетку оконную от комаров,только ее меняешь и все.Вчера смотрел ,радиаторы чистые,только в пыли.

Я хочу люминь поставить, хоть там и отверстия больше

я седня доехал до гаража, снял вентиляторы с радиатора, открутил кондейный радиатор от радиатора охлаждения и попробовал его подвигать при надетых патрубках - не снимается он со своего места. потом попробовал компрессором подуть, всякое дерьмо в принципе выдувается неплохо. завтра, если получится, попробую еще керхером на самом маленьком давлении попшикать. у меня кондейный радиатор установлен вплотную с радиатором ОЖ, поэтому компрессор продувал нормально оба пыли и говна оттуда вылетало целое облако. думаю, если керхер не будет мять пластинки, им получится сразу оба радиатора отмыть.

В общем компрессором прочистил, не знаю уж на сколько хорошо,отвел только масляный радиатор в сторону. по крайней мере с радиатора кондея летело пыли и семян :D Вылетали такие не слабые облака пыли! Потом зафигачил трубку тонкую на пистолет и продул радиатор обычный-говна тоже немерянно выдуло!. И продувал так же снизу, сняв защиту. Так что Ер, спасиб за совет!

TANKarD писал(а):... Других,видимо,нет вариантов?

Ну почему ш? Я вот сеня новый радиатор вкрячил... :P

suiPSYco, кардинальное решение! :D Мить, не замерял?

TANKarD писал(а): Мить, не замерял?

Жень, смаря что...
Тока десь неудобняк отписывать...
Можа в личке? :)

:D :D :D нам скрывать нечего! :D Расстояние от "яблока переднего моста до асфальта!

Мля... Жень, прости... :respect: Не-а, как то вышыбло из моцка ((

Мить, ну будет время,глянь плиз! :)

Торжественна при всех абищайу!
В воскрес./понед. отпишу...

Мить, спасиб! :)

а я керхером.
нифига там не мнет он(я сначала потренировался на старом радиаторе) - только подлезать неудобно, если радиаторы на машине - надо какую-нить насадку загнутую под углом 90 градусов иметь - тогда отлично будет мыть.

сегодняшнее тестирование помытого радиатора показало, что эта удивительно полезная процедура должна выполняться строго перед наступлением летнего сезона. теперь при температуре +35 и движении на 4-й передаче по городу вентиляторы не крутятся! то есть, радиатору хватает набегающего воздуха чтобы эффективно рассеивать тепло. на засранном радиаторе при +27 уже начинали крутиться.....

Ep писал(а):сегодняшнее тестирование помытого радиатора показало, что эта удивительно полезная процедура должна выполняться строго перед наступлением летнего сезона. теперь при температуре +35 и движении на 4-й передаче по городу вентиляторы не крутятся! то есть, радиатору хватает набегающего воздуха чтобы эффективно рассеивать тепло. на засранном радиаторе при +27 уже начинали крутиться.....

А я говорил :D

я тоже долго мучился с перегревом-ставил доп.3й эл.вентилятор-вроде помогало,но это лето...опять температура стала рости при вкл кондее на скорости 90-100км/ч.Решил тоже промыть радиаторы из шланга(керхером загибает пластины)промыл,включаю кондей(чтоб вентиляторы заработали)а они даже воду не могут выдуть из осн радиатора!дует как-будто в стену!пришлось всё снимать...радиаторы чистые,но ещё раз промыл и обнаружил,ч в радиаторе кондея слишком тесно набиты пластины меж сотами-взял шило(3мм)и попротыкивал прим через2см их,особенно где вентиляторы стоят-собрал-результат налицо!всё заработало как надо-воздух стал выдуваться из осн радиатора!пришлось убрать 3й вентилятор,проверил по трассе-всё норм,темпер при 100км и вкл кондее выше 86 не подымается!вот так!