Клуб УАЗ Патриот

Уважаемые форумчане, возможно кто-то сталкивался с такой проблемой. Несколько дней как начали запотевать стекла. Причем, если сначала запотевала только часть лобового стекла со стороны пассажира, то теперь вообще все лобовое и боковые стекла, включение кондиционера, печки и рециркуляции в разных вариантах ничего не дает, тосол уходит понемногу из-за трещины в основном радиаторе, так что тут не отследить. Идут дождь но фильтр сухой. Подозреваю что течет радиатор печки. Подскажите пж с чего бы начать.

Может, сосок резиновый, что под капотом для слива, отрезать? Он вечно забивается.

или бухать поменьше.... :)

еще надо глянуть, как вытяжка работает. та что в задней части крыши. и не забиты ли вентиляционные отверстия над дверью собачатника.

Резиновый слив проверяю периодически, мусор попадается но вода, если и есть проходит свободно. Сегодня утром опять потеет только сторона пассажира, у меня все нормально. Пытаюсь понять зависимость почему именно одна сторона. Снял бардачки, куда смог дотянуться пошарил руками все сухо, все соединения зажаты, нашел маленький дефект - рычаг рециркуляции упирался в воздуховод пассажира и заслонка неплотно закрывалась, подложил что-то между ними, перестало подсасывать воздух, но потеет так-же. Буду думать...

DDD писал(а):... Снял бардачки, куда смог дотянуться пошарил руками все сухо, все соединения зажаты, нашел маленький дефект - рычаг рециркуляции упирался в воздуховод пассажира и заслонка неплотно закрывалась, подложил что-то между ними, перестало подсасывать воздух, но потеет так-же. Буду думать...

Что-то я не понял, ты что, с закрытой заслонкой рециркуляции ездишь????
И при этом жалуешься, что стекла потеют?

Я имел ввиду заслонку рециркуляции в верхнем положении, т.е. когда она должна закрывать забор воздуха из салона, соответственно подсасывала воздух из салона. в нормальном положении кнопка не отжата лампочка не горит так что езжу вроде правильно.

фильтр смотрел? может, он плохо воздух пропускает?

новый угольный поставил неделю назад, воздух идет хорошо, проверил вчера еще раз. В свое время на ниве потек радиатор печки, так там пар был на ощупь жирный и запах был тосола. А здесь никаких признаков. В системе чистый антифриз, хоть бы пахло так нет же. Чего-то непонятное... :)

Посмотри под ковриками спереди, не мокрое ли покрытие пола.
У меня на предыдущей иномарке аналогично было:
потекла печка в салоне так хитро, что снаружи и на ощупь всё выглядело сухим, но по стенке моторного щита тоненькой струйкой сливалось и впитывалось под ногами пассажира.
После набора "критической массы" влаги, передние стёкла начали потеть при любом положении регуляторов.

P.S. Ну и вообще - в дождливую погоду при начале движения окна мгновенно потеют, это устраняется кратковременным включением кондиционера и направлением воздушного потока на лобовое стекло.

DDD писал(а):новый угольный поставил неделю назад, воздух идет хорошо, проверил вчера еще раз. В свое время на ниве потек радиатор печки, так там пар был на ощупь жирный и запах был тосола. А здесь никаких признаков. В системе чистый антифриз, хоть бы пахло так нет же. Чего-то непонятное... :)

если потеет только при закрытых окнах, смотри вытяжную вентиляцию. может, клапан перестал работать.

DDD писал(а):Я имел ввиду заслонку рециркуляции в верхнем положении, т.е. когда она должна закрывать забор воздуха из салона, соответственно подсасывала воздух из салона. в нормальном положении кнопка не отжата лампочка не горит так что езжу вроде правильно.

Во первых- при открытой заслонке кнопка должна быть как раз отжата
Во вторых - если заслонка нормально открыта, то никакого подсоса из салона не будет, даже при неполностью закрытом отверстия салона, т.к. отверстие воздухозаборника много больше.
В третьих - во время работающего кондиционера не должно быть никаких запотеваний при любом положении заслонки.

Видимо где-то в салоне присутствует водичка. Может в дождь где натекло?

Точно, перепутал, кнопка отжата заслонка открывает забор воздуха снаружи. А вот при работе кондиционера все равно парит, попробую залезть под обшивку салона.

Может глупое предположение, но:
А не может засориться тракт отвода конденсата от кондиционера? И этот конденсат попадает и скапливается где-нубудь опять в салоне?

У меня иногда после непродолжительной стоянки после езды с кондиционером, при повторном начале движения с включенном кондиционером появляется на какое-то время запах прелой влажной тряпки и дует влажный воздух, но потом, правда, все это пропадает.

Залез вчера под коврики, мокро, полез дальше, нашел трубку слива конденсата от кондиционера, она была согнута на излом и заполнена до излома тосолом, резиновая гофра которая стоит в ногах пассажира также вся в тосоле причем внутри, корпус печки снизу мокрый, пока разбирался с трубкой, она слетела и все остатки вылились на коврик. Вообщем похоже течет все таки печка, придется разбирать все.. :(

Alexandr K писал(а):
У меня иногда после непродолжительной стоянки после езды с кондиционером, при повторном начале движения с включенном кондиционером появляется на какое-то время запах прелой влажной тряпки и дует влажный воздух, но потом, правда, все это пропадает.

Естественно, т.к. на холодном испарителе образуеся после выключения конденсат и застаивается в отсутствии потока воздуха.
Порпробуй выключать кондиционер минут за 5-10 до окончания поездки, а вентилятор на максимум, чтоб оставлять систему просохшей.

DDD писал(а):... Вообщем похоже течет все таки печка, придется разбирать все.. :(

Да ладно, расстраиваться-то...
Зато причину нашёл, устранишь - и будешь доволен :)

Вроде и знал, но забыл проверить.
Пассажир получил душ для ног из штурмаской полки. :D

Не забывайте проверять резиновый сосок под капотом.
:!:

Наконец то разобрал. пришлось даже сидушки снимать. Правда верхнюю часть панели не снимал. Отогнул немного вверх и печку сдернул на себя. Оказались хомуты пережали шланги на входе и выходе печки, попытался купить что-то подобное, не нашел, срезал поврежденные части, вытянул немного шланги из моторного отсека, и поменял хомуты на нормовские. получилось отлично, пока не течет. Осталось проверить течет ли сам радиатор печки внутри так как вытаскивать не решился. будем ждать. Кстати заменить радиатор печки в сервисе мне предложили за 8 тысяч, решил сделать сам.

на днях поехал на рыбалку, за бортом -25, запотели все стёкла, лобовое спасал только обогревом и макс обдувом, до дома доехал как в танке, гараж теплый, пробовал просушить салон (думал влажность), - не помогло. В связи с чем вопрос: где у Патра салонный фильтр? хочу на зиму попробовать его вытащить..и что за сосок под капотом?

Вот интересно - а мы должны тут угадать какой у тебя год выпуска патриота?
Даже фото не выложил, тут даже не лечение по фото, а чтение мыслей на расстоянии...

14 год, но дорестайлинг

Фильтр под бардачком, снизу видно.
Но может и не фильтр - может радиатор. На форуме про это есть тема и не одна.
Вот эта, например

спасиб

Alex[BY] писал(а):Вроде и знал, но забыл проверить.
Не забывайте проверять резиновый сосок под капотом.
:!:

а что за сосок? где находится?

Вот и видео есть про замену фильтра: наглядно, доходчиво и с нюансами http://m.youtube.com/watch?time_continu ... J7JzcQR26g

Всем день добрый!Про запотевание стекол могу сказать одно,фильтр всему вина, у меня например так.
Причина запотевания смерзание фильтроэлемента,хотя менял его пару тыр назад,то бишь через сетку та которая находиться на капоте попадает снег,он всасывается через сетку в фильтр,фильтр есественно впитывает его и а ночью смерзается и так до бесконечности,пока его не сменишь

Всё так, впрочем зимой можно и без фильтра ездить, ну и ковш воздухозаборника с сеточкой могут улучшить ситуацию.

Xfree писал(а):на днях поехал на рыбалку, за бортом -25, запотели все стёкла, лобовое спасал только обогревом и макс обдувом, до дома доехал как в танке, гараж теплый, пробовал просушить салон (думал влажность), - не помогло. В связи с чем вопрос: где у Патра салонный фильтр? хочу на зиму попробовать его вытащить..и что за сосок под капотом?

можно еще проверить заслонку рециркуляции, открывается ли вообще и правильно ли открывается.
У меня с завода были провода попутаны, кнопка работала наоборот и естественно при закрытой заслонке при достаточной влажности в салоне, окна затяггивало.
Проверить правильность заслонки можно с помощью листа бумаги, поднеся его к заборнику.

Сосок это на климатической установке снизу дренаж, как на рефках,а люк фильтра в салоне под бардачком.Смотри внимательно он у стеночки узкий такой.

спасибо всем, на выходных доберусь надеюсь (вторую неделю собираюсь :) . всё времени никак)

Гном писал(а):Всем день добрый!Про запотевание стекол могу сказать одно,фильтр всему вина, у меня например так.
Причина запотевания смерзание фильтроэлемента,хотя менял его пару тыр назад,то бишь через сетку та которая находиться на капоте попадает снег,он всасывается через сетку в фильтр,фильтр есественно впитывает его и а ночью смерзается и так до бесконечности,пока его не сменишь

У меня забор воздуха зимой организован из под капота сверху заклеено ничего не попадает и все равно потеют пока жару в салоне не сделаешь по моему все дело в не правильной организации потока воздуха в салоне у всех он организован вдоль окон а уазовцы решили сделать не как у всех и сделали вытяжку по середине

Сам думаю от какого авто "жабры вертикальные" в задние стойки врезать...

wire писал(а):Сам думаю от какого авто "жабры вертикальные" в задние стойки врезать...

неужели обогрев стела не справляется?
в давние времена у меня была Волга 31022(универсал) без обогрева, тратить бабло на то что вероятно завтра пойдет в продажу - за три рубля, как то не хотелось. Прилепил два вентилятора по бокам от компа, они на 12 вольт, прилепил тупо на 2-х сторонний скотч (правда после -15 отпадали, вылечилось протиркой и вторым слоем).
Прикол в том, что я успевал прогреть машину, и теплый воздух из салона от печки, работал быстрее обогрева у соседе на их машинах.

Обогрев справляется, но только не когда снег валит :)

а штатная вытяжка случаем не закрыта дополнительно уплотнителем?

Просто, если честно, удивительно читать, что на патриоте стекла затягивает. Не ну у меня конечно тоже уголки на лобовом бывает затянет, когда после бани с веселой компанией еду. Но не так чтоб заморачиваться с врезкой дополнительной вытяжки...

Уголки ладно, а чего боковые стекла потеют? Причем всегда... :(
Я, как человек курящий, могу сказать, что вытяжка через крышу... не совсем правильно работает. По табачному дыму видно... Проверял, продувал,... Не хочет нормально работать...
Выкинуть оттуда клапан - не предлагать, вентилятор - выход, но не панацея...
Вот я про "жабры в стойки" и думаю...

wire писал(а):Уголки ладно, а чего боковые стекла потеют? Причем всегда... :(
..............................................
Вот я про "жабры в стойки" и думаю...

Тоже подумываю над этим.
Под декоративной накладкой, которая закроет "дыхалку" с улицы, надо мудрить какой-то канал вверх, чтоб отсечь попадание туда воды (хоть из стеклопластика вылепить, например), но внутри стойки в этом месте приварен пространственный элемент кузова (только вчера снимал пластиковую накладку внутри салона)............ Короче, без болгарки опять никак.

wire писал(а):Уголки ладно, а чего боковые стекла потеют? Причем всегда... :(

Боковые стекла вообще не потеют ни когда у меня.
Выбор вариантов обдува почти всегда стоит в положение салон-ноги. В этом положении хватает всем, чтоб ничего не затягивало.
Рециркуляция то точно не перевернута?