Клуб УАЗ Патриот

и, все-таки, сабж. знает кто-нить как она устроена? надо поместить терморезистор в воздушный поток сразу после печкиного радиатора и испарителя кондиционера.

в онлайн-каталоге нашел старую печку



здесь вроде понятно где сверлить.. интересно, на евро3 отопитель такой же?

Так ты лучше не печку сверли, а воздуховод, который из нее выходит

воздуховод в нее входит :) из нее выходят воздуховоды в ноги, морду лица и на стекло. но они могут быть перекрыты заслонками. надо сверлить до заслонок.

в старой печке примерно понятно где это. про новую видел тока фотке в темах про шумоизоляцию, но по ним трудно понять, а часть вообще битые. а разбирать неохота. но видимо придется :)

Ты про какой терморезистор, который возле радиатора кондея и печки? Если он, то надо высверлить клепки возле кожуха радиаторов, там, где входит воздуховод от вентилятора, этот воздуховод входит в кожух радиаторов, где то на 1-1,5 см., только осторожно пластик очень тонкий и хрупкий и соединение помимо клепок обмазано герметикам. Если будешь рассоединять, то проверь сразу хомуты на патрубках возле крана отопителя и тройника.

я хочу свой собственный терморезистор, подключенный к моему термореле вставить внутрь печки таким образом, чтоб его обдувал воздушный поток прошедший испаритель кондиционера/радиатор печки, но до заслонок, перекрывающих поток в ноги и в морду лица/на стекло. я печку разбирать не хочу, хочу просто понять, где лучше всего подлезть просверлить небольшое отверстие в корпусе, чтоб туда засунуть терморезистор как я задумал.

Как получится выложу фотку корпуса радиаторов, без воздуховода

а для чего это?

надо :)

это для того чтоб избавиться от крутилок регулировки температуры воздуха. очень уж они меня раздражают :)

а поподробней где глянуть?

пока особо нигде.
в этой теме есть немного. на 3 странице смотри фотки электроклапана от бмв.