Кран второй печки постоянно открыт-правим косяк проводки.

agirichev38

jakodzun писал(а):Вчера проверил, все с завода как положено было.

Проверь на ходу или после поездки печь задняя горячая???

jakodzun

agirichev38 писал(а):Проверь на ходу или после поездки печь задняя горячая???

Нет вроде. Нагрев левой стенки тоннеля происходит только после долгой езды по трассе или с высокой нагрузкой. Все щупал там, откуда-то из под торпедо тепло идет или снизу. Хз, разбирать и искать надо. А 2-я печка нормальная, греет только во включенном виде. Шланги от нее тоже холодные.

agirichev38

Ну тогда и правда все ок.

Заменил кран. Теперь все работает как надо.

AAT · Сообщение **AAT** » Пн сен 17, 2012 15:12

У меня машина июля 2012 года и в проводке нет двух фишек, которые надо поменять местами. Попробовал просто переставить синий и оранжево-черный местами - ничего не поменялось, как грелась печка постоянно так и греется. Надо разбираться по схеме, где бы ее взять еще.

А на каком разъеме менял оранжевый с синим?
Если нет фишек, то, возможно. жгут проводов уже с изменениями под электрокран. У нас, я так понимаю, старый жгут с приколхоженным управлением электрокраном, отсюда и косяки и дополнительные разъемы.

Можешь фотку сделать, так чтобы разъем реле и выключателя задней печки видны были?

ALEKS74

Каких фишек нет?

AAT · Сообщение **AAT** » Пн сен 17, 2012 15:40

Philicio писал(а):А на каком разъеме менял оранжевый с синим?
Если нет фишек, то, возможно. жгут проводов уже с изменениями под электрокран. У нас, я так понимаю, старый жгут с приколхоженным управлением электрокраном, отсюда и косяки и дополнительные разъемы.

Можешь фотку сделать, так чтобы разъем реле и выключателя задней печки видны были?

На разъеме, который к выключателю печки.
Сфотографировать смогу только вечером.

Сергей Михайлович

На моей, выпуск (или сборка, как на этикетке) июнь 2012, не нашел реле, фишек, про которые здесь говорится. Короче, похоже аналогично как и у ААТ. Завтра сравним.

ALEKS74

Может плохо искали? опишите свою схему. реле всетаки должно быть оно там в проводах могло потеряться. попробуйте нафотать будем смотреть

AAT · Сообщение **AAT** » Вт сен 18, 2012 09:08

Вот фото разъема. Обведенные провода поменял местами - ничего не изменилось.

А это разъем к крану - голубые провода идут на питание, коричневый и белый провода крана соединяются с двумя черно-оранжевыми проводами (чуть отличаются по цвету). Потом один из этих проводов приходит на последний разъем выключателя - на фотке вверху его почему-то не видно, но он там есть :D

ААТ, голубой и черно оранжевый верни как было.
Поменяв голубой и оранжевый местамми, ты фактически обрезал оранжевый.

уточни, куда идут 2 провода от трапецевидной стороны белого разъема на второй фото. Должны идти на реле.

Электросхема подключения крана

AAT · Сообщение **AAT** » Вт сен 18, 2012 11:30

Philicio писал(а):ААТ, голубой и черно оранжевый верни как было.
Поменяв голубой и оранжевый местамми, ты фактически обрезал оранжевый.

После перестановки ничего не изменилось - все работает как прежде.
Надо видеть схему выключателя, чтобы понять какие контакты замыкаются в каком положении - на нем самом ничего не нарисовано

AAT · Сообщение **AAT** » Вт сен 18, 2012 11:32

Philicio писал(а):уточни, куда идут 2 провода от трапецевидной стороны белого разъема на второй фото. Должны идти на реле.

Все провода идут в жгут, чтобы дальше смотреть надо снимать подлокотник, а мне после шумоизоляции заниматься этим не хочется

ALEKS74

ААТ поищи реле, оно должно быть, а то с твоих слов получается что они плюс подают туда где нужен минус. и какой там еще провод на фото не видно?

AAT · Сообщение **AAT** » Вт сен 18, 2012 11:53

ALEKS74 писал(а):ААТ поищи реле, оно должно быть, а то с твоих слов получается что они плюс подают туда где нужен минус. и какой там еще провод на фото не видно?

Когда делал шумоизоляцию, то не видел там никакого отдельного реле.
Из постов ранее я понял, что реле находится внутри крана (могу ошибаться).

bill · Сообщение **bill** » Вт сен 18, 2012 14:16

сделал как на фото:

ALEKS74 писал(а):

т.е. поменял местами "белые разъёмы" и в разъёме к переключателю поменял клеммы.

всё работает! спасибо!

Ps: жаль тему прочитал после того как съездил на юга :o

Сергей Михайлович

У меня реле нет, прощупал весь шнур проводов от переключателя до крана этой печки (или что это там).
Вот фото разъема переключателя -

А вот фото шлейфа -

ALEKS74

bill пожалуйста. зато можно пирожки было греть в пути :)

реле висит на проводах искать его можно двигаясь от переключателя печки двигаясь по голубому проводу - должна найтись черная колодка с релюшкой, но это наши проводки, у вас что то новое. проследите внимательно куда рыжий провод идет сверху справа?

ALEKS74

И сфоткайте колодку подключения крана кто нибудь с новой проводкой...

id86 · Сообщение **id86** » Ср сен 19, 2012 09:32

Товарищи, напишите кто-нибудь что за реле. У меня его нет вообще, кран не подключён ник чему - соответственно, всегда открыт.

Реле стандартное 5-ти контактное. См. схему подключения в моем посте выше

BadaBum

А в обесточенном состоянии кран должен быть закрыт?

AAT · Сообщение **AAT** » Ср сен 19, 2012 16:06

Попробовал у себя напрямую управлять краном - выяснил, что кран работает. Правда у меня с проводами управления наоборот - коричневый - открытие, белый - закрытие. Для управления провод надо соединить с землей.
Только вот на эти провода не поступает никакого управляющего сигнала. Если закрыть клапан, то после отключения/включения зажигания он остается закрытым, если открыть - то открытым. Такое впечатление, что эти провода весят в воздухе. Может быть по новой схеме реле должно стоять где-нибудь под капотом, а его не не поставили, т.к по рисунку Philicio если бы реле просто не работало, то всегда должен быть замкнут коричневый провод на землю и клапан закрыт.

BadaBum,
кран остается в том положении, в которое его перевили ранее вне зависимости от того подается на него напряжение или нет.
AAT, я правильно понял, что все 4 провода от крана уходят в жгут, а дальше не поянтно куда?
В этом случае у у тебя уже новый жгут (а у нас старый с эдаким патчем), надо искать схему нового. Можно попробовать прозвонить жгут при помощи тонгенератора. звонить один из управляющих проводов от крана. Как-минимум найдем, куда он выходит из жгута.

AAT · Сообщение **AAT** » Ср сен 19, 2012 17:38

Да, провода уходят в жгут (жгут явно новый, я же писал, что нет у меня двух одинарных разъемов). Звонить конечно можно, но для этого надо снять подлокотник, а делать этого не хочется.

BadaBum

Понял. Но ситуация у меня очень похожа на ту, что описывает ААТ. Слежу за вашими умностями, ибо сам в этом полный профан

id86 · Сообщение **id86** » Ср сен 19, 2012 22:03

Сегодня поковырялся в подлокотнике, сравнил фотки. Колодка на переключателе у меня выглядит как у ААТ. Колодка с крана просто валяется без какого-либо подключения. Возможно, если порыться, что-то ещё найдётся свободно болтающееся, но вряд ли.

Касательно реле под капотом. Под капотом монтажный блок выглядит абсолютно так же, как и на старом Патриоте, за исключением отсутсвия реле кондиционера (переехало в сам кондиционер?). Никаких новых реле не появилось.

Завтра ещё поисследую, возможно, куплю реле и попытаюсь подключить кран.

Kolyanich_85

Машина июль 2012 г. та же проблем с доп печкой, вчера вечером залез соответственно проводка нового образца,
с кнопки идет колодка как представлено на фото у ААТ , с клапана тоже идет колодка и соединяется с фишкой 4 контактной в которой 2 голубых провода черный с оранжевой полосой и синий с черной полосой. Что с этим дальше делать пока не знаю не эксперементировал.

id86 · Сообщение **id86** » Пт сен 21, 2012 12:48

Ну попробуйте поменять провода местами.

Хочу выразить благодарность Philicio - вчера по его схеме подключил реле, кран и всё заработало! Кран щёлкает, во включённом состоянии теплом дует. На ходу ещё не пробовал, просто поменял местами контакты в колодке крана - начал дуть холодным.

Эх, пощупать бы руками и звонилкой с мультиметром машину с новым жгутом. Поняли бы куда идут провода от крана.
Вариантов несколько:
1) спраятано где-то под общивкой туннеля пола
2) реле заведено на монтажный длок (врядли)
3) кран управляется контроллером основного отопителя

BadaBum

Philicio писал(а):Эх, пощупать бы руками и звонилкой с мультиметром машину с новым жгутом. Поняли бы куда идут провода от крана.
Вариантов несколько:
1) спраятано где-то под общивкой туннеля пола
2) реле заведено на монтажный длок (врядли)
3) кран управляется контроллером основного отопителя

А где находишся географически?

Kolyanich_85

id86 писал(а):Ну попробуйте поменять провода местами.

Хочу выразить благодарность Philicio - вчера по его схеме подключил реле, кран и всё заработало! Кран щёлкает, во включённом состоянии теплом дует. На ходу ещё не пробовал, просто поменял местами контакты в колодке крана - начал дуть холодным.

А проводка то у тебя как на 2011 или уже нового образца?

id86 · Сообщение **id86** » Пт сен 21, 2012 16:34

Проводка у меня старая.

В Москве я

Volkodav69

У меня машина новая. В ПТС - май 2012. Так вот, докладываю: У меня кран вообще никуда не подключен. Я об его существовании узнал только, когда тоннель снял (задолбала летом эта попогрейка постоянная) - висит родимый на шлангах, колодка от него в воздухе. И еще висит двухконтактный разъем от шлейфа (+ и -). Никакого реле вообще. Пассажирский выключатель на печке влияет только на вентилятор. Еще какую-то монолитную хреновинку, под печкой к полу прикрученной, нашел, но когда ее отключаешь - загорается ABS. Так что мне придется по этой схеме самому ваять. Хотя есть вариант собрать все обратно, приехать к дилеру и с выражением метродауна на лице сказать: "печка не выключается" :) Но уже не выйдет - я там провода/шланги аккуратно хомутами расположил (они у меня из-под пластика высовывались) - неохота откусывать.

ORQ · Сообщение **ORQ** » Вс сен 23, 2012 16:30

Опыт обращения к диллеру показал, что они сами нифига не знают. Мне они сперва втирали про то что крана там вообще нет. Когда ткнул носом в кран, стали чесать кубышку, но так и не исправили. Начали лечить про то что кран сломаный, закажем новый, ждите. Показывал им с заводской распиновкой.

Попробовал перекоммутировать так как сказано в форуме выше. Добился того что кран стал жужжать при включении тумблера печки, но закрытия так и не добился. Менял местами белый и коричневый провода в колодке крана, результат не достигнут.

Машина мая 12, реле тоже нащупать не смог, но по звуку оно щелкает где-то в недрах туннеля.

Возник вопрос к добившимся правильной работы. У вас реле активируется (щелкает) когда включаете зажигание или при включении тумблера печки? У меня при включении тумблера.

И еще, при включении тумблера щелкает реле, вроде как срабатывает кран. Через некоторое время слышен как бы дребезг, вроде от крана, секунды три, потом тишина, через некоторое время повторяется. Я вот думаю, может появляется какой то левый минус на управляющих контактах, кран дергается туда-сюда?

ALEKS74

нет кран включается за секунду, ORQ можешь найти реле? с тестером дружишь? Колодку крана кто нить может сфоткать?

То про что говорилось выше это новая панель - старая проводка.
а у вас что то свое. кто в челяб области может показать? посмотрю

ORQ · Сообщение **ORQ** » Вс сен 23, 2012 20:16

Я пробовал по проводам дойти до реле, не удалось, возможно прижато чем-то. По звуку щелкает оно в недрах туннеля.

ALEKS74

ну вот на нем то и надо смотреть. или на колодке крана но тестером

ALEKS74

а снять презики с ручек переключения КПП и РК, не появляется доступ?

AAT · Сообщение **AAT** » Пн сен 24, 2012 09:07

Я написал запрос на прямую линию Соллерс, с просьбой дать схему проводки автомобилей с новой панелью.
Правда пока единственным результатом стал звонок с целью оценить качество работы дилеров :D
Но может позже что-то ответят. Хотя отсутствие ответа тоже о многом скажет.

СмирноФФ

ALEKS74 писал(а):Нет, не включается. Помпа только крутилкой температуры включается (в трех последних положениях). вчера ездил температуру на максимум - передняя жарит так же как задняя на одно деление убавляю и все! только еле теплый воздух... у Вас также?

Вот блин! Правильно говрят что сначала умных людей послушай а потом за инструмент хватайся.

Я уже собрался на выходных разбирать торпеду в районе бардачка и смотреть что же это за жжжжж такой противный на последних делениях температуры Думал мож заслонка какая заклинила :lol:

У меня все тож самое. До 3-х (или двух) последних делений дует тепленький. А потом начинается нормальный нагрев.

ALEKS74

вжжж это помпа, на трех последних делениях. на последнем передняя печка жарит как и задняя. я выкинул у себя реле на помпу, и печка жарить хуже не стала и вжжж нету. Хочу теперь кнопку туда впендюрить. что б только по необходимости вжжж устраивать.
Меня на то-0 удивило что они работу всей электрики стали проверять, хотя остальные пункты ТО через одно делали. Так как они до крутилки температуры добрались то там и застряли, вжжж то нету. и туда ее и обратно и стоят играют. Я как порядочный (что ж в работу МАСТЕРОВ лезть) подождал 5 минут и не выдержал, спросил че потеряли то. потом еще минут 15 объяснял зачем.

СмирноФФ

Парни, спасибо всем огромное!

Вчера с замиранием сердца псмотрел на разьем. Первый вариант. Ура! Переделал как описано в этой теме и у меня впервые с момента покупки не нагрелась вода в подстаканнике!!! :D

И, может мне конечно кажется, машина быстрее утром прогрелась....

Вобщем я рад и доволен! :P

P.S.

До этого 2 обращения у диллера: первый раз сказали что там вообще клапана нет, второй раз сказали что вроде сделали :D

Вобщем хочешь хорошо - делай сам.

ORQ · Сообщение **ORQ** » Пт сен 28, 2012 15:13

А мне никто так и не ответил из исправивших косяк. Реле должно активироваться при включении зажигания или уже когда тумблер печки включаешь?

Сделал все действия как на фото, однако кран жужжит при включении тумблера, но шланги по прежнему горячие.

СмирноФФ

ORQ писал(а):А мне никто так и не ответил из исправивших косяк. Реле должно активироваться при включении зажигания или уже когда тумблер печки включаешь?

Сделал все действия как на фото, однако кран жужжит при включении тумблера, но шланги по прежнему горячие.

У меня реле начало щелкать только при переключении кнопки. На включение зажигания никак не реагирует.

ALEKS74

при включении зажигания плюс подается к выключателю, а уж при включении последнего - к реле. Если правильно говорить то при включении обоих.
ЗЫ Мне тоже так и ни кто и не отвечает а я искренно хотел вам помочь :(
И кран вжик делает и в случае если он в открытом положении, и на него снова пришла команда открыться, то есть не хватает команды на закрытие.

Клуб УАЗ Патриот

Кран второй печки постоянно открыт-правим косяк проводки.

Отказ от ответственности