Предпусковой подогреватель 220V

[Андрей28]

Хочу поставить 3кВт.

Зачем? 2 кВт по за глаза хватает, а так у тебя будет постоянно включаться и выключаться подогреватель насилуя розетку да и себя самого. В таком режиме подогреватель долго не прослужит. Внутри подогрева стоит терморегулятор (термореле) и больше указанного значения на нем подогреватель не нагреет. Даже 1 кВт хватит, просто процесс подогрева будет менее медленный вот и все. Тем более бензогенератор хочешь...смысл его нагружать. Да и 3 Квт большой по размерам уже подогреватель и места под него рядом с забором ОЖ не так просто найти.
Незнаю...я бы поставил 2 кВт, плюс пластину на поддон для прогрева масла и простой тепловентилятор из магазина на 1 кВт/ 220 В. При наличии розетки или генератора будет африка как в салоне так и самому движку.

может и 2...
Вот тут, как раз и думаю...
отключаться будет - да. Зато быстрее греть должен...
Розетка? Не согласен они выходят из строя при включении под нагрузкой и плохом контакте. Генератор? Согласен. Но я как-то изначально не думал о нем...

[Hakim1]

а зачем голову ломать как согреться в машине на выезде если есть бензогенератор а к нему обычный обогреватель-панель или вентилятор в салон поставитть можно..

Зы занятная особенность..если прогреваю движок до 20-30 градусов--заводится без нареканий...и проблема жёлтого глаза и троения-отсутствует как вид..видимо привет прошивке евра3 бош

[aan]

Для нагрева салона 2 кВт маловато будет. У нас у заказчиков в газельке грузопассажирской стоит 2кВт Вебаста воздушная. Так вот при -20 салон програвается за час только чтобы перчатки снять было можно - сейчас запросили чтобы им 5 кВт поставили. Двушка сможет только поддерживать приемлемую температуру в салоне.
А использовать бензогенератор чтобы тепловентилятором салон греть тоже странность - почему тогда двигатель не завести.

[Ep]

в газели и объем и дырок в салоне больше гораздо чем в уазике. или она проклеенная?

чтоб в уазике с воздушником 2 квт спать комфортно было (без спальника) надо комплекс мер. в т.ч. максимальное сокращение отапливаемого объема и потерь через стекла.

[aan]

Газелька утепленная, если програтая, то 2 кВт хватит. А вот после ночи на стоянке прогреть быстренько не получается.

[Ep]

ну это потому что там сначала панели нагреть нужно. они как батарея наоборот работают.

[GLAZGO]

Для нагрева салона 2 кВт маловато будет. У нас у заказчиков в газельке грузопассажирской стоит 2кВт Вебаста воздушная.

Не путайте мощность автономки Вэбасто и электрического подогревателя в том числе и простого тепловентилятора. Это абсолютно разные вещи. Вэбасто изначально идет как 4 и 5 кВт, электрический тэн на данную мощность уже выглядит серьезно по размерам и способен прогревать о-очень большие двигатели и объемы. Так к примеру вот этот http://www.kimhotstart.ru/warmcsm.shtml 6 кВт подогреватель греет с упехом дизель объемом до 50 тыс. куб.см. На такой движок как минимум надо ставить 2 Вэбасто.