Клуб УАЗ Патриот

klock, чтоб крупный мусор не летел в вентилятор, ну и чтоб зимой снег в печку не тянуло, в свое время купил на Лобанова, 6 накладку на решетку воздухозаборника, установил, и напихал в нее синтепона... помогает...

Из-за фильтра возникла следующая проблема :
после мойки появился треск при работе вентилятора на всех скоростях, на 3-й даже приличная вибрация.
Снимаю нижний бардачок, крышку фильтра выковыриваю фильтр- примерз!!! Вес обледенелый, лед намерз и на крыльчатку, отсюда вибрация и шум, воздух не дует из печки.Пришлось дома оттаять промыть и высушить фильтр.
Т.е. вода свободно проникает к фильтру при мойке и думаю в сильный дождь.Отсюда запотевание и плохой продув воздуха из печки. От фильтра не откажешся- теплообменник кондиционера забъется пылью, да и в салон практически не попадает пыль.

Может кто решал эту проблему?
А вытаскивать и сушить фильт каждый раз как-то не правильно.

Скорее всего у тебя забито сливное отверстие. Коротенькая трубочка снизу печки со стороны моторного отсека.

Dmitry63 писал(а):Из-за фильтра возникла следующая проблема :
после мойки появился треск при работе вентилятора на всех скоростях, на 3-й даже приличная вибрация.
Снимаю нижний бардачок, крышку фильтра выковыриваю фильтр- примерз!!! Вес обледенелый, лед намерз и на крыльчатку, отсюда вибрация и шум, воздух не дует из печки.Пришлось дома оттаять промыть и высушить фильтр.
Т.е. вода свободно проникает к фильтру при мойке и думаю в сильный дождь.Отсюда запотевание и плохой продув воздуха из печки. От фильтра не откажешся- теплообменник кондиционера забъется пылью, да и в салон практически не попадает пыль.

Может кто решал эту проблему?
А вытаскивать и сушить фильт каждый раз как-то не правильно.

Да прочисти ее и сними нафик ету резинку ни какого толку от нее

[/quote]
Да прочисти ее и сними нафик ету резинку ни какого толку от нее[/quote]

Толку от нее может и нет, только по задумке она предназначена для того, чтобы не давать воздуху из подкапотного пространства попадать в систему вентиляции через это сливное отверстие. Обратный клапан.

Биолекс писал(а): Толку от нее может и нет, только по задумке она предназначена для того, чтобы не давать воздуху из подкапотного пространства попадать в систему вентиляции через это сливное отверстие. Обратный клапан.

У меня на Пикапе этот "Обратный клапан" отсутствует как класс. Вместо него стоит силиконовая трубка диаметром мм30, длиной ок. 200 мм. Не знаю, может это доработка продавца. УАЗ Пикап выпуск ноябрь 2008г.

Мой патр 2005 г.в. Когда глушил отверстие под нижнем бардачком, из-за которого стёкла потели, фильтра ни какого не видел. А на днях моему другу в торгмаше поменяли фильтр на патре 08 г.в. мастер сказал, что на старых тоже стоят. У моего печка на 4-й скорости совсем не дует. Простудился тут в морозы. Приходилось обе печьки включать. Завтра пойду смотреть. Не дует совсем. Если фильтра нет, радиатор видимо забился.

Классный мастер у тебя!!! Или завод так фильтр запрятал на 05...07 годе, что до сих пор никто найти не может!!! :P

Slavets писал(а):на днях моему другу в торгмаше поменяли фильтр на патре 08 г.в. мастер сказал, что на старых тоже стоят.

А мне именно в Торгмаше объяснили, что на 2007 фильтра салонного НЕТ.

Это как это нет? Если у меня есть!
Просто на машинах с кондиционером печка другая! :lol: :lol: :lol:

ага, на машинах с кондиционером есть :)

Ну, у меня 2007 без кондея, так что у меня нету.... :(

Блин, мужики, с кондеем штатным Патрики когда пошли??? С осени 2007-го!!!??? :P

А если там фильтра нет, из-за чего воздух еле дует на 4-й скорости? Приходится постоянно с 2-мя включенными печками ездить.

Мотор то отопителя работает быстрее,слышно?я про 4 скорость.Проверить не забит ли воздухозаборник
проверить,как в салоне закреплены патрубки.

Aleks_andr писал(а):Блин, мужики, с кондеем штатным Патрики когда пошли??? С осени 2007-го!!!??? :P

...Именно!

Я сильнее "двойки" вентилятор печки и не включаю никогда, более чем достаточно. На 2-ке при открытом на 3/4 кране печки - дует прекрасно горячим воздухом, и в салоне жарко даже в -15°С. Заднюю печку включаю только если дети сзади сидят, и то в половину оборотов (первый щелчок выключателя).

klock писал(а):Я сильнее "двойки" вентилятор печки и не включаю никогда, более чем достаточно. На 2-ке при открытом на 3/4 кране печки - дует прекрасно горячим воздухом, и в салоне жарко даже в -15°С.

несколько дней ездил минимум во втором пложении, иногда в третье включал, боковые стёкла затягивало маленько, или ноги подмерзали, на улице было -35 :unknown:
при этом у меня ощущение, что тепла то хватает, не хватает интенсивности обдува, потому что в машине жарко, направляешь весь поток в сопла (положение "только вперёд") стёкла толком всё равно не отходят, а внизу становится прохладно, а когда "во все стороны" дует, то зеркало уже не видно...

Начал разбираться в чём причина недодува и оказалось дикие зазоры. Палец может влесть. Чёрный ящик под капотом снял, поставить обратно не получается. Так как автомобиль не новый, все крепежи поломаны, которые патрубки из салона притягивают.
Год назад читал на форуме про печку от НАМИ, сейчас что-то найти ни как не могу? Подскажет может кто, где купить? А то без колёс остался..

Slavets писал(а):Год назад читал на форуме про печку от НАМИ, сейчас что-то найти ни как не могу? Подскажет может кто, где купить? А то без колёс остался..

Печка НАМИ - она вроде для "козликов" и Хантеров... У меня приятель в козлик такую поставил - ооочень доволен. :)

Неее... про печку от НАМИ для патриотов 05-06 года и тут темка была, и на Уазбуке... тока тут поиск как-то корявенько работает...

Ребят, я чёт не вкурил. Откуда 4-я скорость печки, у меня всего 3. 2009год, кондей

Unj, а где тут про 4-ую скорость??? 8)

Мне на старом саабе 9000 понравилась тема с недодувом печки на стёкла, тупо под ошивками в дверях вентиляторы стоят и из салона на стёкла додувают, видел в компьютерные кулера в виде турбинки, дуют хорошо, нада мутить особенно на задние двери... :P

TANKarD писал(а):Мотор то отопителя работает быстрее,слышно?я про 4 скорость.Проверить не забит ли воздухозаборник
проверить,как в салоне закреплены патрубки.

эта..ты где 4 скорости нарыл??? там 0123....
или у тебя и при 0 медленно дует?? :D

poLevoz, так задние двери доп печка хорошо спасает (если она есть,конечно)
Hakim1,БЛИН,ОШИБСЯ Я! :D

Hakim1 писал(а):

TANKarD писал(а):Мотор то отопителя работает быстрее,слышно?я про 4 скорость.Проверить не забит ли воздухозаборник
проверить,как в салоне закреплены патрубки.

эта..ты где 4 скорости нарыл??? там 0123....
или у тебя и при 0 медленно дует?? :D

«0» медленно дует при включённом кондиционере.

поменял вчера салонный фильтр
в общем не зря я туда полез - старый совсем уже забился всяким гов!@#
осталось поменять фильтр в банке под капотом

Народ, это так для информации, может конечно и писали уже, но всё же: у меня машина без кондиционера, 2009 года выпуска(евро 3), стоит печка "Дельфи" и присутствует салонный фильтр. Так что выдимо с 2009 года фильтры ставят на все машинки, не зависимо, есть кондиционер или нет. Так что радуйтесь те кто не знал-вы дышите чистым воздухом :) !!!

Сильно

C самой покупки матерился на плохую работу кондиционера, бесило ужасно.... Весной когда решил включить кондер понял, что печка дует вообще хиленько полез искать салонный фильтр. Нашел, поменял на цитроновский, теперь наслаждаюсь отличным охлаждением ))) Любимый дилер ответил дескать на ТО по регламенту менять фильтр не предусмотрено!!! :evil: Это вы типа сами должны делать, а мы только масло поменяем и возмем в четыра раза больше... :evil:

Лаваш писал(а):поменял вчера салонный фильтр
в общем не зря я туда полез - старый совсем уже забился всяким гов!@#
осталось поменять фильтр в банке под капотом

салонный фильтр примерно где находится и отчего он подходит?

Серёга82 писал(а): салонный фильтр примерно где находится и отчего он подходит?

Находится ровно за нижним бардачком...
подходит? Невский фильтр делает для нас по 300 руб/штука..

Аскар писал(а):Любимый дилер ответил дескать на ТО по регламенту менять фильтр не предусмотрено!!! :evil: Это вы типа сами должны делать, а мы только масло поменяем и возмем в четыра раза больше... :evil:

На самом деле так и есть.. завод решил, что фильтры менять не надо.. )
Хотя иностранцы, которые с таким же кондиционером ездят, меняют его раз в полгода..

А ручками его поменять - 5 минут работы... +300 руб расходные..

У меня УП 07г. выпуска начало января.
Так вот - фильтра нет, но есть отверстие под фильтр!
Только нет крышки(планки) для фильтра и отверстий под крепёж этой планки я не увидел.

И из этого отверстия сильно сифонило холодом зимой.

Во как :) Надо поставить фильтр. Думаю воткнуть на герметик(герметик вместо планки по краю фильтра).
------
А где бы найти крышку на воздухозаборник? Хотя бы снег не сыпался зимой, а то потом вентилятор гремит,
пока снег не растает.

В магазинах не нашёл. Бывает ли она вообще в продаже
или можно приколхозить от чего то??

Может ещё можно как то приделать сетку от комаров, чтобы листья и почки и остальной крупный мусор не сыпался?

была такая тема - Накладка воздухозаборника

Dragun писал(а):У меня УП 07г. выпуска начало января.
Так вот - фильтра нет, но есть отверстие под фильтр!
Только нет крышки(планки) для фильтра и отверстий под крепёж этой планки я не увидел.

И из этого отверстия сильно сифонило холодом зимой.

Во как :) Надо поставить фильтр. Думаю воткнуть на герметик(герметик вместо планки по краю фильтра).

А это не заслонка рециркуляции случаем? У тебя вентилятор в салоне?

Коллеги, а кто-нибудь на Патриот Евро-2 2007-го года, в котором нет салонного фильтра с рождения, вколхозивал салонный фильтр? Как? Кто делал - поделитесь опытом, плз!
Спасибо.

Всё как на фото у других, вентилятор под капотом,
но виден, если снять нижний бардачок и над ним отверстие для фильтра, только нет планки, которая закрывает это отверстие.

УП 07г. январь. лимитед. Вот я и удивляюсь, что у других нет этого в 07годе. Или я могу ошибаться?

Но по фото один в один.

Кстати, где должна находиться заслонка рециркуляции воздуха?

Dragun писал(а):Всё как на фото у других, вентилятор под капотом,
но виден, если снять нижний бардачок и над ним отверстие для фильтра, только нет планки, которая закрывает это отверстие.

Дак приколхозь что-нибудь.

Кстати, где должна находиться заслонка рециркуляции воздуха?

За верхни бардачком наверное.

Изменил сообщение.

Оказалось, что отверстие есть , оно в глубину не такое, как надо под фильтр.

~ 5сантиметров в глубину, потом вниз под наклоном пошло. Это не для фильтра. Что это может быть?

--------Ъ
Отвечаю сам себе :)

заслонка рециркуляции воздуха там находится
(прочитал в соседней ветке) :)

всё читаю-читаю форум, решил зарегиться :)

Вот, во что превращается белоснежный фильтр, если не менять его в течение гарантийного срока :D

А я ещё добавлю . Этим мы дышим на дорогах и вдоль дорог и особенно в Москве :(
Листья на фильтре в счёт не беру :)

Надо было еще сделать макросъемку... Там внутри образовалась как будто вата - черное сажистое волокно. В местах, где на фотографии полоски особенно деформированы, такой "ваты" больше всего.

Да, показательно и так. Без наглядной фотографии об чистоте
воздуха не сильно задумываешься.

вопрос об вкорячивании фильтра в Патр 07 года остается открытым :D Задолбала пыль по салону.

bumer76 писал(а):вопрос об вкорячивании фильтра в Патр 07 года остается открытым :D Задолбала пыль по салону.

+1.
Так же с нетерпением жду советов опытных и бывалых по этому вопросу.

я так думаю или синтепон в разрыв воздуховода вставить ( есть под бордачком стык), но в данном случае площадь фильтра маленькая будет- чистить часто надо. Или колхозить в тот же воздуховод какой нить корпус фильтра (где только его взять)

klock писал(а):

bumer76 писал(а):вопрос об вкорячивании фильтра в Патр 07 года остается открытым :D Задолбала пыль по салону.

+1.
Так же с нетерпением жду советов опытных и бывалых по этому вопросу.

Пока так:


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

я так понял это фотка из моторного отсека- сделал новый корпус, поставил его под бордачок, а фильтр в дырку рециркуляции. Но как то это гиморно делать корпус