задний отопитель

[уаз пикап машина для всег]

Плохо дует,воздух горячий,можно ли восстановить работоспособность неразбирая?

[Max 533]

диагностировать то трудно не разбирая,не то што восстановить :) ,мож тока низкая скорость работает?их там 2-е,попробуй напрямки питание на моторчик кинуть,если завертится бодрее, то косяк в цепи, если нет, то моторчик хандрит

[Max 533]

подобратся думаю можно, поддон из бокса вынимается легко

[luchsergey]

на большой скорости он ваще греет плохо по причине не успевания прогреться большого потока,как и основной отопитель впрочем.Это в моем регионе.на первой скорости вешь очень нужная,особенно с перенаправленными потоками в ноги передних.я изначально думал выкину его, а оказалось замечательный прибор.

[Hakim1]

кстати..никто задний отопитель не продаёт??

[luchsergey]

яб продал ,но он реально мне нужен,а вот вам то зачем: у вас что под -40 по 3 месяца?

[Hakim1]

у нас по 3-4 месяца под -25 с перерывами до -15 :lol:

[luchsergey]

у нас продаются дополнительные тыр нескоко вроде стоят всего .немного другие но небольшие тоже.в бокс влезет и у вас такие должны быть:могет они от буханки или просто доп. могу уточнить как нить.

[Hakim1]

http://www.uazobaza.ru/group/acat.php?kod=3162-8110010

нафиг надо за 6 тр плюс трубки итд...

в пределах 2тр-нормуль :D

[luchsergey]

Вы ,батенька, эстет дешёвки: захотели боша печуру за 2 тыр.стоко токо пересылка ее от них стоить будет.
очень похожа на нашу,только воздуховоды выходные не совсем такие.у нас в магазах не такая кончно и вроде около 4 тыр стоит.в ваших крях как раз под 2 должно статься.

[Hakim1]

Вы ,батенька, эстет дешёвки: захотели боша печуру за 2 тыр.стоко токо пересылка ее от них стоить будет.
очень похожа на нашу,только воздуховоды выходные не совсем такие.у нас в магазах не такая кончно и вроде около 4 тыр стоит.в ваших крях как раз под 2 должно статься.

в наших краях все цены-1.5 -2 раза выше...

[rigrey]

Имею следуюшие соображения к зиме:
1. Включение доп. моторчика вывести на панель клавишей ( для его включения не придётся задействовать задний отопитель ) улучшит циркулятцию через глю печь.
2. управление краном задней печи вывести отдельно на ( корпус) заднеи печи. Это должно увеличить кол- во проходяшей воды через гл. печь.
Данные нехитрые изменения помогут дольше обходится без включения (самолёта) мотора зад. печи, затрат на отопление багажника, запотевания, в мороз чечь повысит свою производительность на 2 и 3 ем положение контролера.
В обшем всё остаётся на своих местах только управление более раздельное. как и должно быть на авто без К. контроля.

[уаз пикап машина для всег]

Разобрал в выходные . Всё бонально просто-воздуховоды от радиатора к дефлекторам резиновые и на дефлекторах не фиксируются (дефлектора поворачиваются) , корпус отопителя за время эксплуатации сместился относительно радиатора и получилось половина воздуха попадает в дефлектора , а половина половина греет изнутри корпус отопителя.