"Зависает" управление климатом

[wrag]

Я знаю мы были у Александра в одно время.Он говорил,
что человек был из Волоколамска.

[wrag]

В наличии оба варианта.

Жаль завтра не на своей через Обнинск поеду можно было
другую прошку попробовать для сравнения.

[sergey40]

Я сам не пробывал сравнивать,закачал одну пока. Летом печку не включал, зимой постояно тепло на максимуме,а вот осенью были проблемы. Если тепло на максимуме, то печка жарит, на щелчок назад и уже холодно.После прошивки стало гораздо лучше, но более точные испытания будут весной.

[wrag]

Ладно на своей поеду спишемся.Можно просто поставить,а
если не гуд на обратной дороге старую вернуть.

[Сергофан]

Скиньте пожалуйста прошивку с инструкцией,спасибо.alligatoris@mail.ru

[Сергей Михайлович]

Сергофан -

Скинул

[Сергофан]

Сергей Михайлович большое спасибо!!!

[Ill945]

Скиньте пожалуйста прошивку с инструкцией,спасибо.ill945@mail.ru

[tohich81]

Здравствуйте и мне если можно вышлите, поищу может кто прошьет (tohich81@yandex.ru). Заранее благодарю.

[Сергей Михайлович]

Ill945, tohich81

Отправил.

[tohich81]

Получил, спасибо большое!!!

[Abnatop]

Отправил.

Ну и мне, если не сложно, на sanny(@)algsoft.ru

Заранее спасибо.

[Сергей Михайлович]

Abnatop -

Отправил

[Ill945]

Большое спасибо, получил.

[Abnatop]

Abnatop -Отправил

Спасибо, получил.
У меня уже есть один вариант прошивки, но Ваш другой.
Буду посмотреть.

[jofa]

Сергей Михайлович, можно и мне на nsauto@yandex.ru? Спасибо!

[alexeybachurin]

Сергей Михайлович!Это ли не повод создать общую тему про варианты прошивок и выложить их в шапку.Зайдут,увидят,скачают,попробуют(если есть возможность).
Ну ведь народу много.Каждому отсылать персонально это же напряг.
Пускай даже без описания(или с кратким уже проверенных).
У кого есть возможность,протестируют.
Просто тема переросла из обсуждения проблемы в просьбы выслать прошивку.

[Сергей Михайлович]

jofa -
Отправил.

alexeybachurin -

Согласен. Полностью. Тем более, что обсуждение и рассылка идет в 2-х параллельных ветках (уже путаться стал :o ).

Тем более, что похоже на заводе стали ставить другой чип для климат/контроля.
Та прошивка, которую я рассылаю выполнена именно для PIC18F24K22, как будет работать с другим чипом, а теперь похоже стоит PIC18F45K22, неизвестно.

Хотя в инструкции четко сказано какой чип выбрать. Тем не менее пытаются прошить, прошивка проходит, но ведет себя по другому.

Наверное надо объединять ветки. Но это дело модератора.

А вот как выложить файлы в шапку - если можете, то сделайте, я не совсем разобрался со всеми механизмами на этом форуме.

С Уважением, Сергей.

[jofa]

Кастомная прошивка убирает зависания климата?

[Сергей Михайлович]

jofa -

У меня зависаний не стало.
Точнее, при заводской прошивке их тоже не было - был откушен провод К-линии. После того, как я его восстановил, несколько раз зависал.
После прошивки, с подключенной К-линией, зависаний не было ни разу.

[Сергей Михайлович]

ВНИМАНИЕ всем, кто получил от меня прошивку климата.

Необходимо проверить работу в режиме "АВТО".


В последнее время мне стали жаловаться, что глючит режим "АВТО", хотя сразу после прошивки все работало нормально.
Признаки следующие - при переключении в режим "АВТО" перекрывается заслонка подмешивания и начинает идти только холодный воздух. Это хорошо видно по БК VC731.

Написал автору, пока жду ответа.
На время проведения проверок и получения ответа рассылку прошивки прекращаю.

[Александр32]

ВНИМАНИЕ
В результате собранной информации, не рекомендуется включать режим "АВТО" на морозе в непрогретом салоне! По этой же причине Возможно неадекватная работа Флешки в магнитоле! Замерзают китайские радиодетали! :D
Лечится перепрошивкой!

[stasanvologda]

Была такая же проблема с "AUTO", но после повторной перепрошивки КУ начала работать так: При низких температурах, ниже -15 градусов, (после ночной стоянки) после запуска в режиме "AUTO" дует холодным воздухом до температуры ОЖ 40-50 градусов, потом идет подмес теплого воздуха. При температуре выше -15 градусов "AUTO" работает, по мере прогрева двигателя увеличивается температура приточного воздуха (одним словом работает). Как это связано с ОЖ не знаю, но подключена К-линия или нет, я не знаю (Патриот июль 2012 г). И еще, очень стал чувствителен температурный датчик к потоку воздуха проходимого через него. Наверное придется ставить вентилятор, для принудительной и постоянной прогонки воздуха.

[AnderLuk]

...но подключена К-линия или нет, я не знаю (Патриот июль 2012 г)...

У меня 2012 года;
с завода: К-линия подходит к разъёму "климата", но в разъём не заведена, заглушена изолентой.
Типа тюнинг

:)

[ORQ]

Перешился, удалил эжекторную трубку, вместо нее поставил куллер. Питание взял с кнопки АВТО, методом тыка нашел провода, на которых появляется +12 при включении кнопки. Это черный провод на - и сине-черный на +.
Разумел так: без активации режима АВТО, КУ вроде бы температуру с датчика не контролирует, куллер не нужен (меньше тратится его ресурс), при активации включается и тянет воздух на датчик.

Пропали зависания вентилятора, что очень радует.

Стало лучше но не так как хотелось бы. Плавной регулировки температуры добиться не удалось, 2-3 положение почти не отличается от 1-го, то есть выключенного. Помпа стала включаться на 4 положении, теплецо начинается с него. Дальше незначительно возрастание температуры и только на последнем уже заметное горячее.

Режим АВТО озадачил, печка в самом большом положении (жарко), включаем АВТО, отключается помпа и через пару секунд закрывается заслонка подмеса, то есть идет холодный воздух....

Но общее впечатление неудовлетворительное.

По компу наблюдал движение заслонки подмеса, встает в заданные программой положения (судя по данным кмпа).

По режиму АВТО, попробую куллер запитать постоянно, возможно когда по моей схеме, при активации, датчик не успевает поймать истинную температуру салона и производит регулировку по ложным данным.

В комплексе с этим устранял завоздушку передней печки, промыл ее радиатор, прокачал, наполнение хорошее.

В общем нужно дальше думать, может попробовать другую прошивку.

[Сергей Михайлович]

ORQ -

Чья прошивка стоит?

На сегодня у меня в архиве имеется 4 прошивки и все разного объема -

1. 39 кб.
2. 40 кб. - эту я раздаю.
3. 41 кб.
4. 46 кб.

[Александр32]

Ставил изначально прошивку № 4, работала на отлично. Равномерное переключение как температуры, так и вентилятора. В мороз -26 в салоне было жарко даже на предпоследнем положении. И это при штатной печки! Но по описанной ранее причине перестало работать АВТО. Опробовал прошивку под номером № 2. Не равномерно переключается температура и вентилятор! На вентиляторе последние 3 положения одинаковые. АВТО работает хорошо! В будущем хочу поставить прошивку № 4 мне она больше нравится)

[AnderLuk]

Подскажите, где разыскать эту прошивку №4 (46 кб)?

[ORQ]

Сергей Михайлович, скорее всего проша была №3, 41 кб.
Какая по Вашему мнению самая адекватная? Можно мне ее на kwa1236@inbox.ru ?

[stasanvologda]

Может кто знает. На какой палец штепсельного разъема подключается не подключенный провод К-line.

[Сергей Михайлович]

ORQ -

Давайте немного подождем, закончим проверки всех прошивок.

stasanvologda -

На стр3. этой ветки есть фото.

[stasanvologda]

stasanvologda -

На стр3. этой ветки есть фото.

Спасибо за подсказку.

[stasanvologda]

Ставил изначально прошивку № 4, работала на отлично. Равномерное переключение как температуры, так и вентилятора. В мороз -26 в салоне было жарко даже на предпоследнем положении. И это при штатной печки! Но по описанной ранее причине перестало работать АВТО. Опробовал прошивку под номером № 2. Не равномерно переключается температура и вентилятор! На вентиляторе последние 3 положения одинаковые. АВТО работает хорошо! В будущем хочу поставить прошивку № 4 мне она больше нравится)

Александр32, здравствуйте. Скиньте пожалуйста версию Вашей прошивки №4 на электронную почту stasanvologda@yandex.ru.
Заранее признателен.

[shish52]

Друзья, скиньте пожалуйста правильную версию прошивки и инструкцию на мыло.

shish52@mail.ru

[shish52]

Спасибо, вопрос отпал, всё нашёл.

[Avtolab]

Сергей Михайлович,здравствуйте! Сегодня вскрыл блок климата для перепрошивкаи и обнаружил, что там стоит PIC18F45K22, а не PIC18F24K22(который описан в инструкции). Попробовал его прошить прошивкой первой версии(39 кб). При проверке на авто обнаружил, что печка стала работать только в горячем положении. Холодного вообще нет ,есть теплый и горячий. Какую же туда прошивку залить? Поделитесь последней версией. На блоке было написано - версия 1.2.
avtolab58@mail.ru

[ORQ]

Вот а прочесть сперва тему не судьба было? Вы убили исправленную, рабочую прошивку... то есть создали себе головняк с поиском прошивки под новый проц (а ее пока еще на руках нет, только у производителя), упрашивать владельцев такого же блока слить ее (и то проблемно, она там как то шифрована) ну или приобретать новый блок с новой прошей.

[Avtolab]

Вот а прочесть сперва тему не судьба было? Вы убили исправленную, рабочую прошивку... то есть создали себе головняк с поиском прошивки под новый проц (а ее пока еще на руках нет, только у производителя), упрашивать владельцев такого же блока слить ее (и то проблемно, она там как то шифрована) ну или приобретать новый блок с новой прошей.

Надо было сайт мониторить каждый день. Я последний раз в январе заходил сюда. А инфа про новые пик-контроллеры ,которые стали ставить в блок климата появилась недавно.

[Сергей Михайлович]

Но ведь в инструкции прямо написано про выбор типа чипа.
Прошивки под новый чип у меня нет, да и насколько я мониторю ситуацию, на сегодня ее в общем доступе нет.

[ORQ]

А что побудило к перепрошивке? КУ не работала как нужно? То есть у блока с иcправленной V1.2 прошивкой и новым контроллером те же проблемы что и у старого?

В чем выразилось недовольство его работой?
Или все же пытливый ум?

[Avtolab]

Такие же проблемы как и с версией1.1. Зачем туда лезть, если бы все было отично?

[Avtolab]

Подскажите, как связаться с разработчиками прошивки? Может получится хотя бы серийную версию 1.2 заполучить, не бесплатно конечно!

[oper58]

Сергей Михайлович,здравствуйте! Подскажите пожалуста какую ставить прошивку на PIC18F24K22 ?
Где ее можно скачать? или просьба скинуть ее на мыло oper58@mail.ru
Заранее благодарен!!!

[59smi]

Можешь взять здесь

http://www.uazpatriot.ru/forum/perepros ... t29004.htm[/url]

[oper58]

Спасибо, но по этой ссылке только две прошивки. А мне хотелось бы ту которая под номером 4.

[nva]

Доброе время суток. Есть вопрос. Немного не в тему, но не знаю куда, вроде все просмотрел, но может что и пропустил.
Есть автомобиль 13 года выпуска. Есть всеми любимый пульт управления климатом. Прочитал много инфы, но так и не понял как эта хрень правильно работает.
Интересует "ручной" режим.
Добавляем тепла ручкой номер 1. Вроде бы все хорошо. В положении 7 включилась ДП. В положении 8 включаются шторки подмешивания. Чего и куда они подмешивают? Вопрос возник в связи с тем что с этого момента резко падает поток воздуха (обороты вентилятора не меняются). Дальше можно включить вентилятор на всю. Вой стоит страшный, а стекла запотевают. Может кто знает?

[Alpsuvorov]

Послежу за веткой.
Сам столкнулся с проблемой кривого управления КУ и проблема до сих пор не решена.(
Перепрошивка ничего не дала, кроме того, что блок теперь не меняют по гарантии.(

[stasanvologda]

Спасибо, но по этой ссылке только две прошивки. А мне хотелось бы ту которая под номером 4.

Я попробовал прошится прошивкой №4 два раза, но все безуспешно, не работает. Хотя люди говорят что работает.

[ORQ]

Кроме прошивки еще ряд факторов может иметь место быть:

- забитый или завоздушенный радиатор передней печки... да да да и на новых авто тоже. Печки параллельны, зажняя жарит, передняя еле теплая. Проверить можно следующим образом. Греем движок, включаем рег темп на максимум, доппомпа работает, включаем заднюю печку... щупаем шлагни входа и обратки (можно со стороны движка, можно сняв бардачок). Шланги обо горячие (почти одинаково), закрываем заднюю печку (если кран гарантировано рабочий, просто тумблером, если не уверены, пережимаем шланг зажимом, струбциной и тп), наблюдаем за температурой вышеуказанных шлангов.

[ORQ]

Если температура обратки стала падать, делаем вывод, жижа проходит через передний радиатор плохо или вообще не проходит. Пробка или засор. Лечится промыванием переднего радиатора, можно на мойке. Со стороны мотора отцепляем шланги печек, заднюю опяыть же закрываем и дуем водой... Убирает и засор и завоздушку.