Клуб УАЗ Патриот

Приветствую, камрады.
Вот и наступили осенние дождливые деньки, распутица с каждым днем всё ближе и ближе.
Вопрос у меня возник.

Каждый раз после езды про лужам двигатель и прочая требуха покрываются слоем грязи. Не то чтобы это мешало жить, но раздражает жутко. Да и навесному оборудованию это не полезно. Обводных роликов я уже четыре штуки поменял при пробеге 22000 км. Да и ковыряться в этой грязи не шибко приятное занятие.

Есть цивилизованное решение этой проблемы, или я излишне привередлив?

"В сложившейся ситуации, хотелось бы процитировать Шопенгауэра"(с) "Уездный город" - http://www.youtube.com/watch?v=iNpqKflwB7k

Дрыбадан писал(а):...
Каждый раз после езды про лужам двигатель и прочая требуха покрываются слоем грязи.
...
Есть цивилизованное решение этой проблемы, или я излишне привередлив?

http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#500065

Партизанский, для стока тоже актуально?

Асман13 писал(а):"В сложившейся ситуации, хотелось бы процитировать Шопенгауэра"(с) "Уездный город" - http://www.youtube.com/watch?v=iNpqKflwB7k

Юмор оценил. Ненаезжусь я так на мойку.

А вот грязезащиту поставлю.
Хотя я, грешным делом, думал что грязь и вода через решетку радиатора попадают.


Вот, записывать надо умные мысли, раз вместо головы задница. Я же про эти фартуки у Партизанского читал ещё когда УАЗа в хозяйстве не было.

Nikolay74 писал(а):Партизанский, для стока тоже актуально?

Да.
Штатные грязезащитные брызговики у двигателя тоненькие и маленькие, толку от них немного.

Кажись, в деле защиты от грязи надо ещё и крыльчатку, которая на вискомуфте, удалить. Это она все подкапотное забрызгивает, как мне кажется.

не нарушайте флору и фауну подкапотного

ИМХО лучше спарка от Шнивы чем мясорубка такая :)

У мну спарка от обычной нивы, карлсон удален.
Все конечно хорошо, НО когда у меня одновременно сгорели обе релюшки от вентиляторов, двиг тупо перегрелся. Так что 7 раз отмерь...

Hakim1 писал(а):не нарушайте флору и фауну подкапотного

возможно это единственное правильное решение, для Патра позднее 8 года

Adik писал(а):

Hakim1 писал(а):не нарушайте флору и фауну подкапотного

возможно это единственное правильное решение, для Патра позднее 8 года

почему позднее 8 года?

Hakim1 писал(а):не нарушайте флору и фауну подкапотного

3 недели назад попал в пробку на 3 часа по набережной до Володарского моста в Питере...так термометр (который в бампере ) показал температуру 36 градусов...что тогда под капотом было???? Если у самого моста (хорошо, что уже повернул) провалилась педаль сцепления (вроде , как "вскипела " жидкость), но потом через минуту все заработало. Тем не менее...грязезащитный фартук в арке передних колес поставлю, правда из силиконовой полосы (используется в тепловых завесах ворот). Видел , как сделано на знакомом Патриоте.

REGION 116 писал(а):

Adik писал(а): возможно это единственное правильное решение, для Патра позднее 8 года

почему позднее 8 года?

до 8 года стояла другая система охлаждения