Клуб УАЗ Патриот

Всем здравствовать! Пригнал долгожданного Патра (бензин, лимитед, новая панель) ждал 1,5 месяца не зря:) Пересел с тайоты аурис. Гнал из Ульяновска автосалон "Вега" ребята из салона говорят что я далеко не первый "удивлённый" сервисом в автогазцентре приезжаю покупать на родину машины, это грустно.
о приятном - весь путь без приключений с расходом 12л +/- и теперь пребываю в радостных хлопотах по ним и возникли вопросы, буду рад ответам по существу
1 антикор на раме виден, но в салоне советовали сделать по возможности. где в уфе это можно сделать хорошо и надолго?
2 с перегоном пробег резко идёт к ТО-0, из того что нашёл по форму - совет ехать в самару "эхо". посоветуете хорошее проверенное место/человека ближе. в целом самара тоже не проблема
3 есть большое желание забронировать капот, двери и фары плёнкой, и затонировать зад. раньше всегда ездил без тонировки, но патр это аквариум) надо:) буду рад проверенным контактам

Поздрвляю!
Про ТО выбрал для себя в Оренбурге ближе чем в Самару.

Поздравляю с покупкой.

1. На мой взгляд антикор на раме не нужен.
2. В Оренбурге сервис не лучше автогазцентра.
3. Я лично задние стекла в 0 затонировал, бронипленку на фары наклеил. Щас вот тоже думаю вкруговую антигравийкой обклеить, токо дорого блин получиться.

Спасибо за то что откликнулись и это в такие погожие деньки:)
1. антикорить не раму а кузов планировал
2. самара пока вне конкуренции (совокупное впечатление от прочитанного на форуме)
3. все вопросы из области где посоветуете делать:)
по поводу дорого обклеить - покрашивать и со сколами бороться тоже дорого просто в рассрочку:)
сам как сделаю обязательно расскажу

[quote="tandrei]

2. В Оренбурге сервис не лучше автогазцентра.
[/quote]

Голословно? Или по опыту? Какой из двух?
А то что дешевле в два раза стоимость работ по ТО, обслуживание со своими расходниками, нахождение в зоне ремонта, отношение к клиентам? Не это ли является отличием явно в лучшую сторону.
В автогазцентре откровенно хреново работают, ну кнечно же не все, но в общем.

ТО-0 подошло за 5 дней катаний.
про самару "эхо" был на Башкирской ветке лестный отзыв, НО на самарской только нелестные:))
поехал в Автогазцентр за затоном
буду краток: всецело доволен! Машину делали Ильдар и Алексей, приёмщик - Рустем - спасибо ребятам большое!
всё написанное - личный опыт

Не жалко денег за ТО?
ИМХО: забить на ТО и делать у Марата.
Сам на этом влетал, после ТО пригнал к Марату и выяснилось что смазки ни где нет и т.д.
Для меня главное что бы машина не подвела в экстремальных условиях, поэтому к официалам и всяким Мега сервисам не нагой...

2 Branigan сколько по деньгам вышло?

Константин - на жалко, тем более ТО-0
жалко без гарантии оказаться на первых 10к

airub по деньгам со всем расходниками что то около 7тр

а теперь внимание вопрос: где на патрика жестянку делать? и где покупаются бампер и фара?:(

упреждая встречные вопросы: патриком добыта полноразмерная корова (не страдала)

По жестянке не скажу-бог миловал...Наверное,любой сервис с хорошей репутацией...А по остальному-рынок в Сипайлово, Леонид, тел.8-917-758-67-четыре-шесть или 8-917-41-00-6-три-восемь. Бампера и фары у него точно есть.Видел.

бампер фара к дяде Лёне, под заказ что хочеш привезет...
можно фарой тока обойтись, коровник марат сварит, в принцепе там же и жестянку сделать можно если не совсем ппц.
имхо , мой бампер - конечно, наверное самое "не истетичное" произведение Марата :D если сравнивать с последующими...
Но как Кабан102 правильно сказал при случае "не испугай грандтигера своим грандпанцером, корова полноразмерная это хорошо -но а последстивия...
мною был добыт порноразмерный кабан без последствий, в агонии пагони (Не наш кабан102) :D :D :D

по статистике силовой обвес пригождается в 10 % случаях на бездорожье, и в 90% случаях в городе...
:D :D :D :D

KABAN102 писал(а):По жестянке не скажу-бог миловал...Наверное,любой сервис с хорошей репутацией...А по остальному-рынок в Сипайлово, Леонид, тел.8-917-758-67-четыре-шесть или 8-917-41-00-6-три-восемь. Бампера и фары у него точно есть.Видел.

Зависит от того, что в бампере пострадало.

Если только накладка - то да, имеет смысл ее брать, а если бампер целиком - то дешевле взять спрутовский "силовик". http://lebedka.net/products/forced-bumper.html

там и площадка под лебедь в комплекте идет.

бампер целиком пострадал, накладку разорвало, каркас бампера забило под фару, радиаторы целые, но похоже оборвало ремень гидроусилителя и зажало рулевые тяги или что у нас там) не вник ещё полностью. точнее буду знать завтра, если сложится

что до силовика, то он жёстко крепиться на раму и та же корова или маленькая машинка вместо сминания деформируемых элементов "уведёт" раму, а это дорого, очень, пусть лучше мягкости мнуться, и эстетически мне стоковый не вызывает негатива и у "коровы" шансов больше.
Лебёдка заманчиво, но в моих условиях будет ржаветь невостребованной, резина актуальней

Созвонился с Маратом, по разговору приятно адекватный человек. Опираясь на это впечатление и ваши рекомендации, в ветке об этом сервисе, не заморачиваясь сразу потащу туда на эвакуаторе

Я же написал "силовик". Да, он покрепче родного. Но он не такой крепкий, как тот-же АРБ или РИФ.

Да и цена его - веесьма интересная.
Что из себя бампер представляет вживую - можешь глянуть в рабочее время по адресу Кирова 15. Машина как правило там стоит.

ЗЫ. Спрутовский бампер просто ставится вместо родного. ничего переделывать не надо.

рама в месте крепления силовика спокойно усиливается...
если все правильно сделано и силовик нормальный, то раму уведет тока от полноразмерного слона.... а корова будет сродни зайцу... крови тока больше :evil:
сомневаюсь что ты корову сшибал на скорости боле 60 ..
а кабана я добыл на 80 км/ч, разница в весе между каровой и кабаном в 300 с гаком гк, на такой скорости не значительна.
дале выбор за тобой

Kaban102 за телефон Леонида спасибо - практически всё в наличии, с адекватными ценниками если сравнивать с той же уазобазойру. в наличии небыло Леонида, была приятная женщина определённо лучше меня понимающая в Патрике)

point как раз "спасибу" тебе писал за сайтик, минус у бампера этого - ждать надо будет, это помимо опасений за раму, буду сильно подумать - по деньгам проактически один в один выходит что и родной+каркас, это не считая что красить придётся, а он пластиковый бррррр

Добыт на скорости упавшей до 50кмч где то - факт. а разница у кабана и коровы помимо веса что актуально, в росте. в итоге кабан убит бампером в голову очевидно, а вот корова фарой, капотом и судя по вмятинам добита водительской дверью, чукча настоящий охотник однака. блин дорогой тока:(

Ждать сильно долго не надо будет. Можно его заказать У Андрея (магазин "Копмлект") он дилер Спрута. Когда я бампер заказывал - он мне приехал за неделю.

Ролии отпишись кстати как пружины, мне народ порекомендовал TDC150HL ставить.. тока вот ума не приложу где взять, скорее всего заказывать придется... :(
очень интересует спрут))) а именно дилер) пневмоблокировки ихние (комплект)
Брениган, силовик силовику рознь, если корова будет способна промять силовик, то по закону тяготения жди её в лобовое на копот и крышу... от хорошего силовика её просто откинет..
судя по травмам (я конечно не опытный патологоанатам) кабан был добит ударом головы об задний мост..

Слав.. Ну ты что, не знаешь Андрея что-ли? На недома он Андрей-Патриот. Магазин - Жукова 38/1. Позвони ему, он тебе все сам скажет.

А насчет пружин - они меня полностью устроили. Морда поднялась, подвеска стала мягче.

Были сняты с двадцатипятилетного мерса. Задние пружины.
Морду они мне приподняли относительно родных, просевших - примерно на 6 см.

Пружины ставились просто вместо, безо всяких проставок.
В разжатом состоянии - они были где-то на 0.5 - 1 см длиннее родных.

Аналог того, что у меня стоит - вроде как
Kayaba RD 5339
еще существуют
319854 K+F Пружина задняя усиленая...

Как-то так...

319854 K+F один в один ЖдиФорсы, уже 2 год плаваю... короткие они, сам видел на скока у меня задница выше морды...
мне б что повыше родных, см на 6-10(лучше)

Ну сам смотри. меня вполне устроило, как мне морду задрали пружины, которым больше 25 лет. Колеса 265/75-16 вроде как не цепляют. Если не устраивает так - ставь к ним проставки дополнительно и не парься.

Да я то не парюсь))), запара вот в чем:
родные пружины мягкие..
аналогичные более жосткие пружины (такие как у тебя)
буддь то джифорсы каябы или кф, каторые дай бог памяти на 320 (чтоли) мерс идут на зад, весь народ ставит их и не парится, но при моем безобразном и тежолом бампере они содятся не за пол года как уазовские конечно но все-та-ки... садятся, поставил копралонки проставки.. помогло машина выровнялась, идет мягко, иногда даже поклевывает))) но в гараже у меня лежит лебеда немаленкого веса, боюсь что после установки даже смысла от проставок не будет... все авно сядут эти пружины
у тебя бампер спрут весу наверно в нем кг 30 -40 + лебеда стокаже, у меня бампер весит под 100 + лебеда 80
вот и ищу жосткие пружины (а ко всему задний мост проставлен пружинами от классики) задница задрана выше, поэтому и хочу чтоб пружинки по мимо жесткости были повыше на 6- и более см
народ порекоменовал хотдоги TDC150HL, а меня просто жаба душит а вдруг они тоже сядут
:D :D :D

Цена моей пружины - 1100..
усиленой - 1400..

Ну сядут усиленные за полтора-два года .... не пофиг ли...
Заменить - 1.5 часа времени....

Или с ними сразу морда клюет?

А что это за лебедка такая, что 80 весит???? нафига такое счастье?

ЗЫ. Подрежь пружинки задние на полвитка...
ЗЗЫ. Спрутовский бампер - не тяжелее родного. Разве что на площадку под лебедь тока.

может лебеду на зад воткнуть, для развесовки, тока как в перед тянутся))
морда клюет на лежачих полецейских, уже...
есть ли смысл резать задние?? в данной случае опустится зад а перед не как не подымится
лебеда таетовская ...

Rolly тебе самому нравится внешне спрутовский бампер? цена конечно привлекает, но по фотам печалька редкостная и кенгурина нет. у меня теперь коровобоязнь потому кенгурин актуален.

Забрал машину от Марата, спасибо ему - сейчас ездит, хотя вид имеет грустноватый.

Неспешно ищется хорошая жестянка на капот, дверь, крыло +бампер с расширителем арки покрасить. Буду рад подсказкам

Я брал бампер из соображеия цена-практичность. Да покраска его хреновая, но никто не мешает его покрасить чем-нибуль типа хамерайта или спецназа. (в скором времени собираюсь это сделать). Плюс - у него есть сертификат. А насчет внешнего вида - ну незнай.. по моему выглядит вполне ничего...

второй плюс - ценник:)
спасибо за фоту, буду подумать - время есть

35000 км, ничего не сделано по гарантии, сцепление полетело на 12 тыс.км., говорят что чейчас шкворня- 30000 км, про вские подтеки не говорю.