Клуб УАЗ Патриот

Ну наконец-то!
На суд пытливых патроводов представляется эксклюзивная конструкция калитки под запаску в исполнении Марата:idea: .

Итак,общий вид.Прошу обратить внимание,что калитка крепится к отдельному подрамнику,а не к кузову.За этот подрамник,ближе к середине,запросто можно цеплять клюв Хай-Джека, да и бамперок задний он отлично защищает от всяких пеньков-пузотерок:twisted:...Конструкция почти не ограничивает угол съезда,т.к выполнена над фаркопом...



Как видите,все достаточно серьезно:используются фрагменты рулевой тяги с наконечником, резиновые буфера и несколько модифицированный родной кронштейн.



В закрытом виде.



И в открытом,сбоку.



Дешево и сердито.Есть возможность окраски порошковой эмалью.Кому еще такое?

KABAN102 писал(а):Ну наконец-то!
На суд пытливых патроводов представляется эксклюзивная конструкция калитки под запаску в исполнении Марата ...

Давно хотел подрамник под хай-джек сделать.

Интересное решение.
Как фиксируется в закрытом виде?
Не дребезжит при передвижении?
Цена вопроса?

Привет Миш ! Фиксируется и открывается,закрывается дверью. Не дребезжит ,цена 12000 р.

вопрос марату! цена работ по изменению угла кастора как тут: http://www.uazik.net/caster

Ну что, товарисчи, дождались мы наконец-токитайскую лебедочку...Вот так она пришла:



Приятно удивил внешний вид. Естесственно, разбираем:







Все, что нужно, крутится, обильно смазано. Смазка-что-то вроде нашего Литола. Менять не стали. Как видно, электрическая часть весьма серьезная-магниты на винтах, провода на счетках медные, силовые. Поразительно...Собираем, уплотняя все стыки герметиком, на всякий случай...





Примеряем...



Марик приступил к работе

:D :



Пол машины разобрали



Собрали



Проверили



Стало так





И еще. Весьма интересный бонус от Китайских товарищей...Наряду с хорошей управляющей рукояткой с силовым кабелем, в коробке мы нашли вот такой брелок дистанционного управления лебедкой.Работает!

мечта мечта - лебедушка )).

Молодца! Встала как родная. А блок соленоидов не стал под капот убирать чтоль? Не зальет водицей где нить в броде? Площадку где брал? или сами делали?
С весны лежит в гараже такая же лебедушка :) ждет своего часа. На Хантер так и не поставил как будто знал, что Патриот будет :D Только вот вопрос если поставлю на гарантийную машинку с гарантии не скинут или у официалов поставить? Подскажите.

Площадку Марат делает сразу вместе с бампером, индивидуально под каждую машину (кривоваты они у нас) с минимальными зазорами...Блок соленоидов пока под капот мутить не стал-вроде герметичный он, почти...Посмотрим...С гарантией подход индивидуальный,я,например,отказался от нее после 10 ткм и ни разу не пожалел-смотри сам...А так-вмешательство в электрику и т.д.

Вот еще его работы:
http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph ... arik0463/1

http://www.uazpatriot.ru/forum/proekt-e ... 21174.html

http://www.uazpatriot.ru/forum/shnorkel ... 21003.html

KABAN102 писал(а):Вот еще его работы:
http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph ... arik0463/1

http://www.uazpatriot.ru/forum/proekt-e ... 21174.html

http://www.uazpatriot.ru/forum/shnorkel ... 21003.html

еще можно лесенку мою выложить, Марат сам фоткал.

p/s/
завожу вчера машину, а она тыр-тыр-чих-пых. пропуски зажигания в четвертом цилиндре. ну, я в маг за свечами. понятное дело что все 4 менять, но чисто ради спортивного интереса, где он 4ый цилиндр, сверху или снизу?

Тёщин любимчик писал(а): чисто ради спортивного интереса, где он 4ый цилиндр, сверху или снизу?

:D Горшки считаются спереди-назад, либо слева-направо (для поперечников)...

а вот спереди-назад это четвертый ближе к бамперу?

Тёщин любимчик писал(а):а вот спереди-назад это четвертый ближе к бамперу?

Ага.К заднему 8)

Тёщин любимчик писал(а):
завожу вчера машину, а она тыр-тыр-чих-пых. пропуски зажигания в четвертом цилиндре. ну, я в маг за свечами. понятное дело что все 4 менять, но чисто ради спортивного интереса, где он 4ый цилиндр, сверху или снизу?

У меня пропуски зажигания в 4-м цилиндре закончились вот этим...

Rolly
а твое на рисунке "это" это что? какие предпосылки "этому" еще были кроме пропуска? пробег какой был? свечи менял? сколько проездил после начала пропуска?

Это - пробой прокладки между 3-м и 4-м цилиндром.
Видишь, какой 4 ствол чистый, по сравнению с остальными? Это его антифризом так отмыло.

Предпосылки были: Вначале изредка пропуски и незначительный расход антифриза. Явного сизого дыма из выхлопа не было. Потом пропусков больше, больше, причем на холостых. А потом антифриз как уйдет за 10 минут...

Самое интересное, что замер компрессии показал, что все ок.

Пробег - около 80 тыщ. Евро2.

Поставили 2 прокладки от Евро-3.

значит мне тоже надо прокладками запастить на всякий случай? если у меня евро-3 мне все равно 2 прокладки брать? первый признак незначительный расход антифриза без лужи? чтобы убедиться пробивает или нет, нужно разбирать голову, подругому никак?
p/s/ у меня пока антифриз только лужей уходит. причем найти не могу, раньше с верхнего патрубка секло, дополнительный хомут решил проблему.

На Е-2 ставят 2 прокладки Е-3, поскольку они тоньше, чем Е-2.

Остальное - по разному бывает.

Марату ЗУР рахмат за "лечение" моего Патра!

Был в гостях у замечательного человека...мой Патриот, аж два дня,сам тож был, когда отдавал и забирал. Лечение прошло успешно за что огромный респект Марату!!!

Осенью переделал шкворня на подшипники. Был на днях на проф. осмотре. После 10 тыр на 31 резине с 0 вылетом дисков, примерно 30% бездор, замерзшие колеи... намеков на необходимость протяжки нет. Вообщем спасибо.

СалУрал писал(а):Осенью переделал шкворня на подшипники. Был на днях на проф. осмотре. После 10 тыр на 31 резине с 0 вылетом дисков, примерно 30% бездор, замерзшие колеи... намеков на необходимость протяжки нет. Вообщем спасибо.

Сколько по деньгам обошлась замена?

alejopp писал(а):

СалУрал писал(а):Осенью переделал шкворня на подшипники. Был на днях на проф. осмотре. После 10 тыр на 31 резине с 0 вылетом дисков, примерно 30% бездор, замерзшие колеи... намеков на необходимость протяжки нет. Вообщем спасибо.

Сколько по деньгам обошлась замена?

Да,тоже это интересно...Сам переделывал у себя в Стерлитамаке,в сервисе, за 5 тыс руб. А так просят в разных сервисах от 5 до 7 тысяч. Заезжал сегодня на проверку после 1000 км пробега, результат - в подтяжке не нуждается...

Ed1986 писал(а): Да,тоже это интересно...Сам переделывал у себя в Стерлитамаке,в сервисе, за 5 тыс руб. А так просят в разных сервисах от 5 до 7 тысяч. Заезжал сегодня на проверку после 1000 км пробега, результат - в подтяжке не нуждается...

6 тысяч.

СалУрал писал(а):

Ed1986 писал(а): Да,тоже это интересно...Сам переделывал у себя в Стерлитамаке,в сервисе, за 5 тыс руб. А так просят в разных сервисах от 5 до 7 тысяч. Заезжал сегодня на проверку после 1000 км пробега, результат - в подтяжке не нуждается...

6 тысяч.

Спасибо!
осталось собраться и сделать...)))) правда еще год гарантии остался....

alejopp писал(а):

СалУрал писал(а): 6 тысяч.

Спасибо!
осталось собраться и сделать...)))) правда еще год гарантии остался....

А заводские уже посносились? Мне моих на 40 тыс хватило. ...

3 раза в год протягивать приходится .... да и гуляет машинка по дороге... вот и хочу вместе с заменой шкворней и кастор уронить

alejopp писал(а): Спасибо!
осталось собраться и сделать...)))) правда еще год гарантии остался....

Комплектов тоже несколько видов, я брал Ульяновские в зеленой коробке сразу после покупки патриота, год не мог решиться, боялся шимми. На 20 000 поменял, сейчас 32 тыс... На буханке (гибридные мосты) ставил бронзу (НЕ Ваксойл), также часто надо подтягивать.

пробило прокладку 3-4 цилиндр евро 2, думаю поставить 2 прокладки от евро 3.
Где можно башку фрезернуть?