Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!
Хоть пока и не являюсь владельцем УАЗ Патриот, но приглядываюсь к приобретению оного уже некоторое время. Пару лет назад по работе пришлось проехать на нем пассажиром - понравилось!, уже тогда загорелся с покупкой, но не позволяли возможности. В настоящее время возможность приобрести машинку появится в ближайшее время (планирую в августе совместить с отпуском). Однако имеется вот какой вопрос - в связи с тем, что ставить авто возле дома возможности не имеется (очень много машинок "бомжиков" и стоянка перед домом плотно забита), имеющийся гараж имеет довольно органиченные размеры - высота ворот 2,05 м, ширина 2,45 м. Судя по чертежам из РЭ машина в комплектации лимитед имеет габарит 2,00 м(+- 1см, с рейлингами), т.е. в предел к габаритам ворот гаража. Т.е. насколько я понимаю машина заходить в гараж будет, но возможности лифта подвески и установки колес с большим диаметром практически исключена. Или все таки можно демонтировать рейлинги (временно, но при необходимости, например, перевозки какого груза - смонтировать обратно)?
Может смысл есть взять комплектацию "комфорт" без рейлингов, тогда с габаритами вроде получше 1,90 м против 2,05? Т.е. 10 см на лифт остается? Разница между комплектациями вроде не столь сильна, дополнительный отопитель вроде бы как и не очень то нужен, однако в лимитед имеется АБС-ка. Хотелось бы услышать мнение владельцев по поводу нее (абс) - настолько ли нужная система для данной машины?
Да, поднять высоту ворот гаража нельзя, так как нижний край являетя силовым элементом, опорой, железобетонного балкона...
Ну и на последок - где именно порекомендуете приобретать машинку, в смысле более менее вменямый сервис по ТО(темпавто, кнесид, соллерс, автехснаб)?

Вот, практически сток....

Про сервис :evil: , можа кто другой чо лучшее скажет...
А АБС это сила, йа за....

drobilchik933 писал(а):...
Вот, практически сток....
....

Спасибо за фото, видно придется либо брать комфорт, либо сразу демонтировать рейлинги

drobilchik933 писал(а): Про сервис , можа кто другой чо лучшее скажет...
....

если не секрет, где проходили ТО? как впечатления?

drobilchik933 писал(а): А АБС это сила, йа за....

Возможно, сейчас просто машина без абс, и мне сложно судить о ее эффективности/нужности. С другой стороны на форуме есть коментарии владельцев, что не всегда она адекватно работает (на склонах со скользким покрытием).

Ещщё при покупке машины зашёл в ремзону в соллерсе-Фиат Дукато на подъемнике, под ним на табуретке гытлэрюгенд с ключом накидным сидит и ключ нахально на пальце крутит.....так проходит ТО по соллерсовски....
А есчё мне на сервис религия не позволяет ездить :D
(инженерно-механическая)
Про абс-не представляю, как у меня машинки раньше без абс были...
Всё ИМХО...

drobilchik933 писал(а): ... при по проходит ТО по соллерсовски....А есчё мне на сервис религия не позволяет ездить

А как же гарантия на основные узлы и агрегаты?

Считаю бодаться с гарантийщщиками себе дороже, у меня ничего не поломалось кроме нескольких сальников и топливной аппаратуры и то по причине гнилой и халявной соляры....жаба, сдохла бы она была..... :evil:

с уазом краить не получиться, уж лучше гараж попилить

Плюсов ABS я не увидел, в горах на оборот только мешает. за два года эксплуатации я ни разу не сказал спасибо этому девайсу, а вот матами крыл за подставы в самые ответственные моменты на спусках.
Бери комфорт без релингов он на 20ко дешевле будет чем с релингами, потом купишь 4ре муравья от ВАЗ 08 по 500- 700ре и будет практически экспедиционник, а газелевский Атлант с болгаркой позволят сверху перевозить еще один УАЗик
Кондей - однозначно, доп обогреватель - вери гуд, сиденья багажника - в топку, если надо то мы - охотники и на рюкзаках посидим,а так только место отнимают и 6000 рубликов в придачу.
Но это все мое личное мнение

У меня комплектация комфорт... Что добавилось: сидухи в багажник (семья большая, выручали не раз, так что не фтопку и не 6000 а 8000...) рейлингов нет и не надо, АБС - чучня полная, и без нее машин тормозит исправно, про зиму рассказывать не нуно, с детства приучен тормозить двиглом (и это правильно, работать надо над правильной резиной). Кондей (опять же спасибо WWL) уже пожалуй не опция а необходимость, тепло тут у нас (местами очень). Из недостатков - жалко смотрится салон - просто тряпка.... Но надеваешь чехлы из экокожи от Автопилота (вчерась буквально)и все становится вери (очень даже вери) гуд!!!
:D :D :D

при любых проблемах с охлаждением типа понижение уровня жижи,сдохли электрокарслоны... доп печка а с ней идёт доп помпа в паре на полную+основная на полную позволяют в жару двигаться на среднем газе с закрытым термостатом.

ertsog писал(а):Всем привет!

Hip-hip UAZ!!! :Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!:

ertsog писал(а): Может смысл есть взять комплектацию "комфорт" без рейлингов, тогда с габаритами вроде получше 1,90 м против 2,05? Т.е. 10 см на лифт остается?

Cдувать колёса до 1,0/0,5 атм - ещё 5/10см. Переход на 15 дюймов с расширением, то-же может что-то дать.

ertsog писал(а): дополнительный отопитель вроде бы как и не очень то нужен

На своём Ивеке включаю только при прогреве салона, потом и основной больше половины не открываю.

ertsog писал(а): однако в лимитед имеется АБС-ка. Хотелось бы услышать мнение владельцев по поводу нее (абс) - настолько ли нужная система для данной машины?

Я не попадал в ситуации, когда АБС-ка мешала. Помогать,- да. Народ ставит тумблеры. Сношу задние колодки, -перейду с барабанов на дисковые.

ertsog писал(а): Ну и на последок - где именно порекомендуете приобретать машинку, в смысле более менее вменямый сервис по ТО(темпавто, кнесид, соллерс, автехснаб)?

Я брал в Темпавто. Автехснаб был на выходном, машины только под заказ. Кнесид - был недостаточный выбор. На Бородинской - и видно что заинтересованы в клиентах, и лихвы хочется, и косячки бывают. В августе - сентябре пройду ТО-2, а дальше они уже сами меня с гарантии снимут :D . (ВСЁ ХОЧУ) Расценки за ТО были меньше, чем я ожидал, но и гарантийных претензий у меня не было Ждём в наши ряды!