Клуб УАЗ Патриот

Мужики выручайте срочно ехали ночью машина заглохла при попытке завести машину стартер просто щелкает и приборка начинает гаснуть может кто сталкивался и знает как подчинить

Зарядить АКБ.
Проверить контакты на АКБ.
И вообще пишите больше вводных, ибо на разных годах могут быть разные неисправности с одинаковыми симптомами.

Патриот 2013 года дизель

Акамулятор заряжали клемы чистили не чего не меняется даже пусковую подсояденяли час стоял проыбывал завести машину не чего не поменялось

Чартер снимать и проводит дефектовку.
Если есть возможность, то поставить вместо него другой и попробовать.
Но скорее всего дело в стартере.

Подскажите по-возможности: 10 лет всё было прекрасно, заводился, носился ни чихнул и всегда всё в ёлочку. И как сказал один оч. непростой чел.: никогда небыло и вдруг опять. Поехали с женой, ну неважно. Остановился, заглушил, сходил в лавку, сел за штурвал а она или он не заводится. Я шофер профи со стажем более55 лет. Минут20-25 всё было напрасно, а потом мотор запустился и мы с бабушкой благополучно добрались до места назначения. УАЗЕЛЬ 2011 г.в. Евро-3. Какие будут соображения? Когда были карбюраторы, прерыватели(трамблёры вопросов не возникало.

А можно описать что происходило, что смотрел, как смотрел?

Если коротко- проверил предохранитель б\насоса,замочек имобила тухнет, ключ на старт- не заводится. Проконсультировался с СТО в Новосибе, решили, что нужно заниматься топливным модулем(то ещё приключение). Пока искал кто бы отбуксировал домой, попробовал ещё раз, а он возьми и заведись. Вот и ломаю башку с лягушинными мозгами. Сейчас дома и думаю сначала проверю сеточку фильтра на б\насосе, менял один раз года четыре как.

Да, проблема может быть в топливном, а точнее в насосе. Бывает при изношенных щётках они западают и насос перестаёт работать. А потом может сам заработать ни с того ни с сего. Проверить можно по давлению в рампе. Если его нет, значит насос.

Blondi13, Насос менял лет несколько назад. Справился самостоятельно, одно смущает- снятие и одевание полиэтиленового гофрошлангчика. Строительного фена у меня нет, а покупать ради одного применения раз в пятилетку...Прошлый раз грел по-моему зажигалкой. Ехать в Новосиб., т.к. нормальные СТО только там, для пенсионера дороговато, а в нашем райцентре разговаривают, будто они обслуживают майбахи и крузаки, хотя руки у них только ..пу чесать. Какие мысли о подогреве этого шлангчика?

Blondi13, и в твоём лице, прошу прощения у всего форума, что отвлекаю от дел со своими промблемами. Короче, фен нашёл, запчасти есть, прочитал о системе питания на форуме. Пока не начались сельхозработы занимаюсь УАЗелем и постараюсь не отвлекать Народ от важных дел.

Ну прежде чем пенять насос надо убедиться что это именно он.

Насос, который поставили на фабрике, я поменял несколько лет назад . При первом запуске он несколько секунд повизгивал,но потом целый день вёл себя нормально, на завтра также. Когда достал модуль увидел, что сет.фильтр тщательно забит грязью. Короче всё поменял и поехал дальше. А сейчас подумал-может он визжал от того, что не мог сразу прокачать бенз. через эту грязь. Насос этот жив, кстати его номер заканчивается на 001. Как говорил герой фильма: Буду делать "экскримент". Итог постараюсь рассказать. Лучше конечно по телефону, т.к. кривыми пальцами трудно набирать текст, но что имеем.

Отправлено спустя 8 минут 32 секунды:
Blondi13,

Blondi13 писал(а): ↑

Сб апр 09, 2022 19:54

Ну прежде чем пенять насос надо убедиться что это именно он.

Поменяю, просто у меня руки работают лучше чем голова, особенно если связано с (не дай бог) электроникой. Позтому мне лучше трамблёры и карбюраторы.

"Эксримент" вроде закончился. Воздуходувка оказалась нетрудрспособной, шлангчик грел на газплитке дома. Насос б\у оказался рабочим (по крайней мере пока) и был он произведён у ФРГадов на фабрике БОШ.Короче визг был по причине сильного засора приёмного фильтра- дальше будет видно. Сейчас разница в работе ощутимая. Ну всё, больше не отвлекаю .