Клуб УАЗ Патриот

микробушка писал(а):
Серёга82 писал(а): Хочу ГБО поставить и внести изменения. Вопрос, где брать предварительное заключение (1 этап). Может ли мне его дать контора которая ставит ГБО ???
Вот тут парень всё описывает.

Тока там все происходило в 2013 году. Сейчас все гораздо интересней и занимательней, гы.

микробушка писал(а):
Серёга82 писал(а): Хочу ГБО поставить и внести изменения. Вопрос, где брать предварительное заключение (1 этап). Может ли мне его дать контора которая ставит ГБО ???
Вот тут парень всё описывает.

Это эстаревшая последовательность...
Новая тут http://www.uslugiavto.ru/protcedura-ofo ... -goda.html

NikiShurik писал(а): пара слов о течении процесса.

были на днях в отделе документы не были получены.

со слов инспектора они вернулись из главного управления с оговоркой на то что на фотографиях высота машины не соответствует заявленной. в общем измеряли и снова оставили все. (откровенно говоря бредовое замечание)

в разговоре судя по всему они просто тупо тянут время до выборов, заявления принимают, но все они ложатся в долгий ящик, т.к. "все на усилении"...

в общем сидим и ждем еще две недели.

Ну выборы вроде прошли,есть какие то подвижки? Хочу определится для себя как быть,в сток и по честному или копить деньги и как обычно.

superswin писал(а):
NikiShurik писал(а): пара слов о течении процесса.

были на днях в отделе документы не были получены.

со слов инспектора они вернулись из главного управления с оговоркой на то что на фотографиях высота машины не соответствует заявленной. в общем измеряли и снова оставили все. (откровенно говоря бредовое замечание)

в разговоре судя по всему они просто тупо тянут время до выборов, заявления принимают, но все они ложатся в долгий ящик, т.к. "все на усилении"...

в общем сидим и ждем еще две недели.
Ну выборы вроде прошли,есть какие то подвижки? Хочу определится для себя как быть,в сток и по честному или копить деньги и как обычно.

Говорят что пока документы из управления не пришли... буду на этой неделе заскакивать в технадзор...
Причину задержки можно понять, они (гибдд) сами проявили инициативу, а как многим известно инициатива ...т инициатора, начали ловить газельки и прочих с гбо, когда я там был в последеий раз там человек 15 было только с предписаниями на снятие гбо... отсюда и много бумаг и к такому количеству "потерпевших" готовы не были...

аналогичная инфа и по второй машине в другом регионе делается сейчас. органы счастливы от гбошников и не успевают работать с бумагами.

CHY писал(а): https://youtu.be/b_BPp5FYZw4
Горячая тема! Как говорится смотреть всем!
Акценты 11минута 26минута 27 минута, да и в целом все важно!

Дорогие друзья, только что я получил приятные новости от Станислава (CHY) о том что наконец-то наша эпопея по регистрации изменений подходит к окончанию, он сегодня получил на руки Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в изменениями.

Процесс достаточно сильно затянулся, по ряду причин в т.ч. и из за ошибок сделанных нами, и я хочу сказать отдельное спасибо Станиславу за проявленное терпение. Мы прошли этот процесс вместе. И теперь мы готовы пройти его снова.

Отличные новости!!!

Отправлено с моего Nexus 6 через Tapatalk

Получается,при первичном осмотре, ничего снимать не надо

Я запутался.
27м.25сек.

Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk

ИМЕННО!!!

: IMG_20020101_0001_1.jpg (495.87 КБ) 12893 просмотра

: IMG_20020101_0002.jpg (1.3 МБ) 12893 просмотра

Сканы документа...

Сегодня неиуспел завершить процес ибо талончики электронной очереди закончились, завтра все доделаю...

Да и еще инфа...
Пообщался я с инспектором позадавал вопросы касательно увиденного мною в выше указанном видео... на данный момент идет процесс решения об отмене необходимости предоставлять тс в стоковом состоянии и соответственно отменить необходимость в предварительной экспертизе... но это все пока слова, на бумаге ничего еще не видел...
Узнал на счет сидовиков... о передних говорич лучше забудьте...
Еще задал вопрос о замене двигателей, есть 2 пункта которые обязательно должны быть соблюдены
1. Экологический класс не должен понижаться
2. Кол-во лошадиных сил не тоже не может понижаться!
Как-то так может кому будет полезно!

Всем доброго,у меня возник вопрос,в сканах свидетельства высота вроде стандартная указана,а ведь сделан лифт 6 см и колесья 32-е,соответственно высота тс изменилась,или я чего то не до понял?

superswin писал(а): Всем доброго,у меня возник вопрос,в сканах свидетельства высота вроде стандартная указана,а ведь сделан лифт 6 см и колесья 32-е,соответственно высота тс изменилась,или я чего то не до понял?

Стандартная высота 2000мм... т.е. плюсонули 10см)))

CHY писал(а): Да и еще инфа...
Пообщался я с инспектором позадавал вопросы касательно увиденного мною в выше указанном видео... на данный момент идет процесс решения об отмене необходимости предоставлять тс в стоковом состоянии и соответственно отменить необходимость в предварительной экспертизе... но это все пока слова, на бумаге ничего еще не видел...
Узнал на счет сидовиков... о передних говорич лучше забудьте...
Еще задал вопрос о замене двигателей, есть 2 пункта которые обязательно должны быть соблюдены
1. Экологический класс не должен понижаться
2. Кол-во лошадиных сил не тоже не может понижаться!
Как-то так может кому будет полезно!

будем далее контролировать условия и надеяться на то что в конце концов они изменятся в лучшую сторону.

мое мнение предварительная экспертиза должна быть, т.к. она - это как раз аргумент при первичном разговоре что можно что нельзя. предоставление транспортного средства тоже логично, но для сверки номеров а не для сравнения его со стоком. пока что требуют сток.

CHY писал(а): Да и еще инфа...
Пообщался я с инспектором позадавал вопросы касательно увиденного мною в выше указанном видео... на данный момент идет процесс решения об отмене необходимости предоставлять тс в стоковом состоянии и соответственно отменить необходимость в предварительной экспертизе... но это все пока слова, на бумаге ничего еще не видел...
Узнал на счет силовиков... о передних говорич лучше забудьте...
Еще задал вопрос о замене двигателей, есть 2 пункта которые обязательно должны быть соблюдены
1. Экологический класс не должен понижаться
2. Кол-во лошадиных сил не тоже не может понижаться!
Как-то так может кому будет полезно!

Да чтож им силовики то покоя не дают!?
По всем параметрам подходят, им всё мало.

микробушка писал(а):
CHY писал(а): Да и еще инфа...
Пообщался я с инспектором позадавал вопросы касательно увиденного мною в выше указанном видео... на данный момент идет процесс решения об отмене необходимости предоставлять тс в стоковом состоянии и соответственно отменить необходимость в предварительной экспертизе... но это все пока слова, на бумаге ничего еще не видел...
Узнал на счет силовиков... о передних говорич лучше забудьте...
Еще задал вопрос о замене двигателей, есть 2 пункта которые обязательно должны быть соблюдены
1. Экологический класс не должен понижаться
2. Кол-во лошадиных сил не тоже не может понижаться!
Как-то так может кому будет полезно!
Да чтож им силовики то покоя не дают!?
По всем параметрам подходят, им всё мало.

Аргумент тут один: краш тесты с силовиком с составе машины не проводились, а следовательно безопаснось под вопросом...

Свершилось...

: P_20161021_121319_1_1.jpg (1.62 МБ) 12739 просмотров

: P_20161021_121329_1_1.jpg (1.8 МБ) 12739 просмотров

: P_20161021_121306_1.jpg (1001.95 КБ) 12735 просмотров

http://www.ex-roadmedia.ru/novosti/svoi ... i-tyuninga

Материал полезный, но пока что он не вступил в силу на все 100%. пока настроения на местах однозначны.

Слепил небольшой отчетик https://www.drive2.ru/l/457305853641383246/

Ребят!..
Недавно краем уха слышал информацию, что в связи с тем, что на некоторые а/м в 2010-2012гг устанавливалось ГБО с завода(!), значит у завода должна быть документация на соответствие оборудования данной конструкции автомобиля! А при наличии такой бумажки, для оформления ГБО не нужен технадзор!..
Но в связи с тем, что инфу слышал "краем уха", подробности узнать ни где не могу... Может кто-то что ни будь слышал на эту тему, или кто может подсказать что-то?..
Куда(к кому) на заводе можно адресовать этот вопрос? Нет к.-л. мыслей по данному поводу?...

Полезный вопросик

Наверное для многих уже и не новость, сегодня был в технадзоре. Задал вопрос по поводу легализации тюнинга на уже доработанный авто. Сотрудники тех. Надзора подтвердили факт приёма заявлений без демонтажа оборудования, однако с оговоркой что если на машине есть запрещенные доработки то это может повлечь аннулирование регистрации.

По силовикам пока без изменений....

NikiShurik, что есть запрещённые доработки? Сам пытаюсь узаконить доработки на своём авто и с таким понятием ещё не сталкивался.

johni.i писал(а): NikiShurik, что есть запрещённые доработки? Сам пытаюсь узаконить доработки на своём авто и с таким понятием ещё не сталкивался.

Установка бамперов в Москве пока считается нарушением.
Установка доп. Источников света расположенных выше фар, типа люстр и т.д. так же категорически запрещена.

romzesnet писал(а): Ребят!..
Недавно краем уха слышал информацию, что в связи с тем, что на некоторые а/м в 2010-2012гг устанавливалось ГБО с завода(!), значит у завода должна быть документация на соответствие оборудования данной конструкции автомобиля! А при наличии такой бумажки, для оформления ГБО не нужен технадзор!..
Но в связи с тем, что инфу слышал "краем уха", подробности узнать ни где не могу... Может кто-то что ни будь слышал на эту тему, или кто может подсказать что-то?..
Куда(к кому) на заводе можно адресовать этот вопрос? Нет к.-л. мыслей по данному поводу?...

Писал наш форумчанин запрос на завод ему присылали официальное письмо с винами машин с по на которые устанавливалось гбо

johni.i писал(а): NikiShurik, что есть запрещённые доработки? Сам пытаюсь узаконить доработки на своём авто и с таким понятием ещё не сталкивался.

если не касаться бамперов то через технадзор не пройдет то что явно ухудшает характеристики авто, например установка двигателя евро 2 на машину которая была евро 3,4 недопустима - это ухудшение экологических характеристик.

NikiShurik писал(а): Установка доп. Источников света расположенных выше фар, типа люстр и т.д. так же категорически запрещена.

зеленый огонек в такси стал вне закона?

У меня патр 2011г с ГБО с завода в ПТС запись битопливный и все....

NikiShurik писал(а):
johni.i писал(а): NikiShurik, что есть запрещённые доработки? Сам пытаюсь узаконить доработки на своём авто и с таким понятием ещё не сталкивался.
если не касаться бамперов то через технадзор не пройдет то что явно ухудшает характеристики авто, например установка двигателя евро 2 на машину которая была евро 3,4 недопустима - это ухудшение экологических характеристик.

На моём авто не сильно много тюнинга. Решил узаконить только явные: шнорхель, лебёдку под штатным бампером, лифт подвески 30мм, колёса 32", предпусковой подогреватель Бинар, "корзину" на рейлингах и доп. свет от Ера. В итоге запнулся только на колёсах - мол, катайся сколько хочешь, но вносить в доки не будем. Или вези бумагу одобрительную с полигона Дмитровского. Так-то всё установлено кроме "корзины" и доп. света на рейлингах. И, кстати, к свету вопросов не было. Всё упёрлось в колёса. Пока в поиске МРЭО где всё одобрят. Предварительное заключение НАМИ на руках. Вот такая катавасия...

johni.i писал(а):
NikiShurik писал(а): если не касаться бамперов то через технадзор не пройдет то что явно ухудшает характеристики авто, например установка двигателя евро 2 на машину которая была евро 3,4 недопустима - это ухудшение экологических характеристик.
На моём авто не сильно много тюнинга. Решил узаконить только явные: шнорхель, лебёдку под штатным бампером, лифт подвески 30мм, колёса 32", предпусковой подогреватель Бинар, "корзину" на рейлингах и доп. свет от Ера. В итоге запнулся только на колёсах - мол, катайся сколько хочешь, но вносить в доки не будем. Или вези бумагу одобрительную с полигона Дмитровского. Так-то всё установлено кроме "корзины" и доп. света на рейлингах. И, кстати, к свету вопросов не было. Всё упёрлось в колёса. Пока в поиске МРЭО где всё одобрят. Предварительное заключение НАМИ на руках. Вот такая катавасия...

напиши из какого города и в каких уже был, может кто и подскажет...

Ну через те места где мы контактировали все это кроме балок если они выше фар должно пройти

NikiShurik писал(а): Ну через те места где мы контактировали все это кроме балок если они выше фар должно пройти

Узнаю ещё в одном МРЭО. Если не выгорит, тогда обращусь к Вам, если не против. Готов пойти на жертвы некоторые - не вносить балки светодиодные в доки. Их можно и съёмными сделать в конце концов.

Уважаемый CHY скажите какие тормозные суппорта у вас сзади поставлены . Хотелось бы знать какие проходят

Проходят и ваз и газ

olega писал(а):Уважаемый CHY скажите какие тормозные суппорта у вас сзади поставлены . Хотелось бы знать какие проходят

стоят от газели...

NikiShurik, посмотри личку от меня.

Вопрос: в каких нибудь регионах (интересует МО, Лен. область, Мурманская, Карелия, Вологодская, Ярославская, Тверская, Архангельская) пристают к экспедиционнику? Заниматься его узакониванием времени нет, но если прихуватят за 2000 км от дома.....

Lopar писал(а): Вопрос: в каких нибудь регионах (интересует МО, Лен. область, Мурманская, Карелия, Вологодская, Ярославская, Тверская, Архангельская) пристают к экспедиционнику? Заниматься его узакониванием времени нет, но если прихуватят за 2000 км от дома.....

Езжу 2 года Питер-Лен обл.-Карелия-Москва-Сочи (и всё что по пути) - ни разу не трогали.
Разговаривал со своими гайцами, все говорят, что экспедиционник не является изменением конструкции!

Lopar писал(а): Вопрос: в каких нибудь регионах (интересует МО, Лен. область, Мурманская, Карелия, Вологодская, Ярославская, Тверская, Архангельская) пристают к экспедиционнику? Заниматься его узакониванием времени нет, но если прихуватят за 2000 км от дома.....

если экспедиционник установлен на рейленги, то проблем никаких...

если экспедиционник установлен на рейленги, то проблем никаких...[/quote]

а если на водосток ?

Anso писал(а): если экспедиционник установлен на рейленги, то проблем никаких...

а если на водосток ?[/quote]
заводом изготовителем не предусмотренно крепление багажника к водостоку...

CHY писал(а):
Anso писал(а): если экспедиционник установлен на рейленги, то проблем никаких...
а если на водосток ?

заводом изготовителем не предусмотренно крепление багажника к водостоку...[/quote]
Да что вы говорите?) А для чего тогда "водосток"? Да, конечно, что бы вода стекала))) как на иномарках без него))) А для чего уголок в "водостоке"? Угу, что бы течение было направленным))) У меня экспедиционник за "водосток" и ПОД рейлинги!
И ещё раз повторяю, согласно сотрудникам ГИБ2Д - багажник (хоть корзина, хоть экспедиционник, хоть картошкавоз, хоть снегосборник, хоть как ты его назови) - это багажник, а не изменение в конструкции. И как ты багажник не крепи, хоть болтами к крыше, он им и останется!
"заводом не предусмотренно..." - а заводом предусмотренно крепление багажника за рейлинги? Или может всё таки заводом предусмотрено транспортировка "грузов" на рейлингах?

Отмечу что Стас повторяет инфу от гайцов.
Да. Рейлинги это место для крепления дуг для транспортировки и являются штатным местом для крепления багажника. Водостоки у патриота оным не являются и как результат подобные багажники рассматриваются как изменение конструкции. В данном случае требуется подтверждение что данное тех. Решение допустимо . и т.д.

Насчёт ребра на водостоке - будете смеяться но это замок для резинки. Но никак не для груза.

У иномарок так же есть штатные места предусмотренные заводом. И на это ссылаться бессмысленно.

NikiShurik писал(а):

Насчёт ребра на водостоке - будете смеяться но это замок для резинки. Но никак не для груза.

А для каких нужд эта резинка? Сомневаюсь, что ради нее было сделано это ребро-водосток!

Всегда на желобках водостока одет либо пластик либо резинка,как иначе то? на бухах только немае,но им и не положено по феншую.

Kapt писал(а):
NikiShurik писал(а):

Насчёт ребра на водостоке - будете смеяться но это замок для резинки. Но никак не для груза.
А для каких нужд эта резинка? Сомневаюсь, что ради нее было сделано это ребро-водосток!

Это же вроде место соединения, боковины-крыши-крыла(заднего) .

Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk

Клуб УАЗ Патриот

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.

Охота на ведьм или попытка реально зарегистрировать тюнинг в том числе и ГБО.