Клуб УАЗ Патриот

Добрый день! Прошу совета от бывалых. Вчера заменил катализатор и заменил резонатор (от ваза какого-то). Машина перестала нормально ехать, ХХ подросли малость, расход бенза стал конским и пердит\гудит. В общем сейчас стоит вопрос ребром, заменить полностью выхлопную систему, но вот на какую?
Приглядел "Финскую", без катализатора сразу, вроде тихо работает (пишут).

или может есть где в Иркутске готовые системы или мастера? .... спс

ИМХО, если переделывать, то целиком.
https://www.drive2.ru/l/7127654/ вот хороший пример
Лично я поставил купленный за не дорого выпуск от тубового крауна

nexsus писал(а):ИМХО, если переделывать, то целиком.
https://www.drive2.ru/l/7127654/ вот хороший пример

да, хорошо сработано. Мне в принципе бочку незачем прятать, по бездорожью сильному не катаюсь. Вопрос, кто так может из местных мастеров, куда обратиться? Т.е. мне нужно готовое решение в наших краях.

nexsus писал(а):Лично я поставил купленный за не дорого выпуск от тубового крауна

Проблем как у меня, описанных выше, не возникло после установки такого выпуска?

Я, честно, после своего "колхоза" побаиваюсь ставить сторонние разработки. Написал вчера Роману (автору прошивки, многие думаю знают), вот что он мне ответил по моей проблеме:

"Все, что наварено, нужно делать как было. Выхлопной тракт - это хорошо настроенная система с определенным диаметром труб и конкретным расстоянием катализатора и резонатора от мотора. Суть резонатора - возврат части газов обратно в мотор в определенный промежуток времени. Катализатор - суть тоже резонатор, хоть и неполноценный, но его установка также лимитирована, иначе выхлоп будет создавать пробку для газов, возвращая выхлоп не вовремя. Резкое возрастание расхода на ХХ обычно означает ошибку фаз ГРМ, что в купе с расстроенным выпуском дает сильный перерасход. Зазор в свечах должен быть 1-1.1 мм. По возможности взять у друга с УАЗом ДМРВ и поставить себе на пробу."

Т.е. местный "мастер" допустил видать ошибки .... теперь чтобы не ломать дров, думаю сразу ставить проверенное, т.к. к остальному доверия нет.

Проверенное - родная система, или изначально разработанная под уаз. Мне на ум приходит только Родос. Не знаю, запустили они ее в производство или нет...

у меня резонатор выкинут,кат выдолблен-усё у порядке.

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

а были ли произведены предварительно расчеты или просто захотелось сваять из того что валялось возле гаража почему от жигулей а не от камаза
у меня даже слов нет чтобы что то сказать!

nexsus писал(а):ИМХО, если переделывать, то целиком.
https://www.drive2.ru/l/7127654/ вот хороший пример
Лично я поставил купленный за не дорого выпуск от тубового крауна

косячно изготовленный- если уж быть честным! васе который делал респект и уважуха! я получил неизгладимые впечатления и познал много новых слов борясь с последствиями

Прочитал тему и подумал что разговор про утренний выхлоп, кто чем заедает :D :obscene-drinkingbuddies:
Докатился блин.

medved@ писал(а):а были ли произведены предварительно расчеты или просто захотелось сваять из того что валялось возле гаража почему от жигулей а не от камаза
у меня даже слов нет чтобы что то сказать!

Я не спец в этих вопросах, доверился "мастеру".... ну собственно и пожалел в итоге

luchsergey писал(а):у меня резонатор выкинут,кат выдолблен-усё у порядке.

Звук не напрягает или тихо работает?

Errics писал(а):Проверенное - родная система, или изначально разработанная под уаз. Мне на ум приходит только Родос. Не знаю, запустили они ее в производство или нет...

Родную не стал ставить, так как опять катализатор убирать. Грамотно его убрать надо еще найти умельца, да и заменять нужно на пламегаситель, что в итоге обойдётся еще дороже. Родос не смотрел честно говоря.

Мужики, заказал вчера уже глушитель отсюда http://magazin-ast.ru. "Финский глушитель", Роман написал глушитель "Зае..сь!". Сейчас там скидка неплохая на него. Разработан специально под Патриот, без катализатора с пламегасителем... в общем то что нужно для меня.