Клуб УАЗ Патриот

народ помогите советом, менял термостат завоздушило печку. как теперь оттуда воздух выгнать?

А у Патриота с новой панелью, есть функция принудительной помпы? У себя, как правило, открывал печку включал помпу и ждал, когда откроется большой круг. Для уверенности, еще можно патрубок, что от радиатора на термостат пожамкать. Только может все дело в вашей (новой) климатической установке? Вроде слышал, что проблемный узел.

старый способ-загнать машину на крутой прогорок мордой выше панели,открыть печку и погазовать,пока печка не перестанет журчать и не пойдет тепло.
новый способ-приехать в кузьмиху,они заполняют систему под давлением.

Что с УАЗиком ироды сделали? :evil: Тослол залить (термостат поменять) в сервис, на установку нужно ехать.

на горку заезжал, дополнительную печку продавило, а с главной всё равно холодный воздух дует. поэтому и ищу совета, может кто сталкивался и знает как лечится сия проблема.

Ну раз дополнительную уже продавило, то я бы залез в центральный бардачек и чем нибудь передавил шланг на доп. печку и погазовал с участием доп. насоса. Например пассатижами. Есть туда доступ?

доступ есть, попробую.

Опять же интересно, по какой схеме подключены печки. Читал, что есть параллельная и последовательные схемы. Во втором случае по идее две печки должны работать одинаково.

в магистрали основной печки вставлены тройники и от них запитана дополнительная.

nikon писал(а):в магистрали основной печки вставлены тройники и от них запитана дополнительная.

Похоже что параллельная схема. Тогда попробуй пережать шланги на доп.печку, возможно тогда воздушную пробку продавит помпа.

Всё проблему с печкой решил. Оказалось всё элементарно. На задней стоит клапан, так что там циркуляции нет пока печку не включишь. Включил ручку регулировки температуры на полную, тогда включается дополнительный насос, заехал для верности на пригорок и подержал обороты около 2000 , через две минуты пошел тёплый воздух.