Клуб УАЗ Патриот

Чип-тюнинг УАЗ, ВАЗ, ГАЗ. Динамичные версии, мягкая и тихая работа двигателя, расход меньше заводского уверенный подхват с «низов». возможны комплектации
Е2 (с возможностью удаления катализатора и 2-го ДК),
Е0 (для работы с ГБО)
г.Иркутск, ул.Левый берег Каи 80, т.8964-125-44-72

Цена? гарантии на работу?

Микасы 1,5 - 2т.р., бош 17.9.7 -2,5т.р. после прошивки 2-3 дня катаетесь, если результат не заметен или не устраивает - возвращаем заводскую прошивку и деньги

ктонить уже ездит, поделитесь впечатлениями, хочется если что подъехать, пощупать

V38, добрый день.
Как там дела с удалением иммобилайзера, сдвинулись?

Вчера перепрошился у Владимира.
Делал под бензин и газ.
Первые впечатления: стал гармоничнее работать на первых передачах. Исчезли подёргивания, когда, например надо переключаться с 3 передачи на 2 передачу. Те повороты, где переключался раньше, прохожу на 3 передаче без напряга.
И ещё- чтобы тронуться с места, не надо теперь под 2000 об\мин давать. Достаточно чуть газку под 1000-1100 об. и вперёд. Это пока первые впечатления.
Как сказал маэстро, нужно 2-3 дня для окончательной настройки процессора (что-то типа обучения).

fermer писал(а): ...
Как сказал маэстро, нужно 2-3 дня для окончательной настройки процессора (что-то типа обучения).

а разве моск у Патриота обучаемый? Фигасе, на сколько народ боготворит свой пепелац. :lol: :lol: :lol:

Скорее всего это время для привыкания водителя к изменениям, так сказать гарантийный срок) Если процессор умный и обучаемый, значит у него есть душа и свое мнение на происходящее... Это многое объясняет :D :D

Надо чтобы мозг владельца привык к программе новой :D

И бошевский и микас мозги обучаются.. С той только разницей, что у микаса "обучение" сбрасывается с разрывом массы а у боша - нет.. Я по крайней мере так всегда считал.. Вот только на точные источники инфы откуда я это знаю, тыкнуть не смогу.

Deos писал(а):И бошевский и микас мозги обучаются.. С той только разницей, что у микаса "обучение" сбрасывается с разрывом массы а у боша - нет.. Я по крайней мере так всегда считал.. Вот только на точные источники инфы откуда я это знаю, тыкнуть не смогу.

У микаса (не уверен, но может быть) ошибки сбрасывается с разрывом массы а у боша - нет. В чем вы видите процесс обучения? Как может моск (не первой свежести разработки) обучаться? Там зашита линейная программа. Если этот параметр равен "Х" то делать то-то. А если "Y" то все отключай и суши весла. Все. Вот и весь интеллект. Скорее всего, хотя могу конечно ошибаться, происходит накопление ошибочных дынных от датчиков авто. Т.е. процессор не будет "истерить" по поводу какой нибудь ошибки, если она происходит, ну например не чаще 500 км. или 60 мин. Цифры конечно взяты с потолка, но смысл думаю понятен.

Deos писал(а):И бошевский и микас мозги обучаются.. С той только разницей, что у микаса "обучение" сбрасывается с разрывом массы а у боша - нет.. Я по крайней мере так всегда считал.. Вот только на точные источники инфы откуда я это знаю, тыкнуть не смогу.

Неправ работает нормально.

А если туда еще двигатель от МИГ - 27 МК воткнуть, дак ваще рвать будет сместа так, что даже машину завести не успеешь! :D :D :D

Т.е. процессор не будет "истерить" по поводу какой нибудь ошибки, если она происходит, ну например не чаще 500 км. или 60 мин. Цифры конечно взяты с потолка, но смысл думаю понятен.

Понятно. Ну и слава богу. Не люблю, когда в машине электроника со своими претензиями

"Это не я имею машину, это машина имеет меня!" :D :D :D