Клуб УАЗ Патриот

Приветствую всех патриотов Иркутской области и не только..
Предлагаю создать такую тему, где обсудим с чего начинать обслуживание и эксплуатацию Патриота (применительно к Иркутску).
Предлагаю примерно следующий план:
1. Постановка на учет (где быстрее, меньше очередей и т.д.)
2. Страховка КАСКО, ОСАГО. (где, сколько, опыт общения с СК)
3. Установка сигнализации, музыки, БК, и проч. м.б. антикор (где, какую, сколько и т.п.)
4. Что надо протянуть, заменить первым делом, чтоб доехать своим ходом до ТО0.
5. Что надо доработать первым делом, на что у завода не хватило сил (из не вошедшего в п.4)

Начну пока сам со второго пункта... опросил много страховых про КАСКО, наиболее интересные предложения:
1. УралСиб 17600 тариф СМАРТ (есть ограничения после второй выплаты)
2. РЕСО 26370, с франшизой 6т.р. -20790
3. Ингосстрах 24700
начальные условия: цена авто 525т.р. , стаж более 10 лет.
так же отправил запрос кредитным брокерам, обещали сегодня скинуть интересные предложения.

asanya писал(а):Начну пока сам со второго пункта... опросил много страховых про КАСКО, наиболее интересные предложения:
1. УралСиб 17600 тариф СМАРТ (есть ограничения после второй выплаты)
2. РЕСО 26370, с франшизой 6т.р. -20790
3. Ингосстрах 24700
начальные условия: цена авто 525т.р. , стаж более 10 лет.
так же отправил запрос кредитным брокерам, обещали сегодня скинуть интересные предложения.

По п.2 - был опыт общения с РЕСО на предыдущей машине по случаю КАСКО , после ДТП ( я не виновен ) выплатили нужную сумму без всяких вопросов и заморочек !

alex983 писал(а):

asanya писал(а):Начну пока сам со второго пункта... опросил много страховых про КАСКО, наиболее интересные предложения:
1. УралСиб 17600 тариф СМАРТ (есть ограничения после второй выплаты)
2. РЕСО 26370, с франшизой 6т.р. -20790
3. Ингосстрах 24700
начальные условия: цена авто 525т.р. , стаж более 10 лет.
так же отправил запрос кредитным брокерам, обещали сегодня скинуть интересные предложения.

По п.2 - был опыт общения с РЕСО на предыдущей машине по случаю КАСКО , после ДТП ( я не виновен ) выплатили нужную сумму без всяких вопросов и заморочек !

Присоединяюсь. Два года страховался в РЕСО КАСКО и ОСАГО. По окончании каждого года сумма страховых выплат превышала сумму страховки, проблем со страховой не возникало.

брокер (38каско) скинул свой список более 30 вариантов, все перечисленные тут есть, еще из интересного можно добавить:
- русская страховая транспортная компания 18700 (16000 с франшизой 5000руб.)
-альфастрахование ~22000
-cсогласие ~23800
-транснефть ~23000
что за русская страховая не знаю, раньше про такую не слышал... наверное остановлюсь на Ресо/УралСибе.

По допам в виде музыки, сигналки, стеклоподъемников поделитесь сведениями.. дилер просит 15т.р. за магнитолу с 2-я динамикми, сигналка почти столько же. ИМХО ценник раза в 2 завышен. Где можно поставить по разумной цене и чтоб с гарантией все ок было?

asanya писал(а):По допам в виде музыки, сигналки, стеклоподъемников поделитесь сведениями.. дилер просит 15т.р. за магнитолу с 2-я динамикми, сигналка почти столько же. ИМХО ценник раза в 2 завышен. Где можно поставить по разумной цене и чтоб с гарантией все ок было?

Магнитолу лучше сам поставь. Будет и дешевле и компоненты выберешь на свой вкус. Инфы в инете вагон.

Сигналку если сам ставть не будешь - найди нормальный центр с сертификатами. Чтоб снять с гарантии диллер должен доказать (именно он а не ты) что проблема именно в сигналке. У нас в МСК есть контора автосекьюрити. Они сами с диллерами отношения выясняют если вторые в позу на счет гарантии встают.


Хотя я планирую сам ставить. Почитал всякие форумы - вроде не так уж и сложно (без всяких таймеров и автозапусков). Да и у старлайна свой форум есть где могут подсказать по установке.

asanya писал(а):По допам в виде музыки, сигналки, стеклоподъемников поделитесь сведениями.. дилер просит 15т.р. за магнитолу с 2-я динамикми, сигналка почти столько же. ИМХО ценник раза в 2 завышен. Где можно поставить по разумной цене и чтоб с гарантией все ок было?

Приезжай на боткина в magic sistem. Они официальные представители фирмы стар лайн. У них спецы сертифицированные. Ни в коем случае не давай ставить Шерхан 5 и других шерханов. У них неофициальное название "мечта угонщика". Я мониторил этот рынок и все в голос официально заявляют, что самыми надежными считаются Стар лайн и мэджик систем.

Мне тоже нравятся старлайны. На Боткина "Стопол", если я не ошибаюсь.. а Меджики (на Челябинской) не занимаются другими сигнализациями, кроме своих.
Я просто спросил у знакомого установщика, он не захотел за Патриота браться.

о меджике могу сказать только хорошее
за последние 5 лет , 2 комплекта на 5 машинах отработали без нареканий. Сейчас стоит штатный имобилайзер, и всё :D

По каске ничего не могу сказать, не страховался ни разу

По музыке это дела вкуса, но на мой взгляд лучше на флешке. У меня штатная :D

По моему главная задача чтобы авто ехало неплохо вне дорог, как то так :)

мне на аргунова за 6 килорублей установили!!!(сигналку)

DEN154 писал(а):мне на аргунова за 6 килорублей установили!!!(сигналку)

только установка?

serzic писал(а):

DEN154 писал(а):мне на аргунова за 6 килорублей установили!!!(сигналку)

только установка?

упс.установка 4300,сигналка 6000.

Ни в коем случае не ставь подогреватель в БГС там у них есть такой дима в "тюнинге", так он мне подогреватель наоборот поставил. А на вопрос почему не греет всегда давал ответ, что уровень тосола низкий. Как итог его работы мне снимали голову с двигла т.к. мотор тосол выплевывал через расширительный бачок....

stilvlad писал(а):Ни в коем случае не ставь подогреватель в БГС там у них есть такой дима в "тюнинге", так он мне подогреватель наоборот поставил. А на вопрос почему не греет всегда давал ответ, что уровень тосола низкий. Как итог его работы мне снимали голову с двигла т.к. мотор тосол выплевывал через расширительный бачок....

Мне на Аргунова сразу сказали, на дизель не ставим, пока гарантия, потом можеш приехать!

Звук в Патра стоит ставить только после шумовиброизоляции... т.к. Шумы от двигла, коробки и пр. музыку глушат на раз... :) У меня на лето есть план закрыть крышу крылья сзади и двери.... Тратишься на материалы и в свободное время наяриваешь.... :)

stilvlad писал(а):Ни в коем случае не ставь подогреватель в БГС там у них есть такой дима в "тюнинге", так он мне подогреватель наоборот поставил. А на вопрос почему не греет всегда давал ответ, что уровень тосола низкий. Как итог его работы мне снимали голову с двигла т.к. мотор тосол выплевывал через расширительный бачок....

А мне в БГС Дима на дизеля котел нормально ввернул. Без нареканий, А в Арлане отказались. видимо раз на раз не приходится.

Игорь (Angarria) еще обещал про стеклоподъемники рассказать (у меня классик так что актуально..).
А с двигателем после покупки что нибудь делали? Ну там утепление морды, разворот фильтра, гофры аллюминевые для забора горячего воздуха с коллектора.. а то писали же где то про замерзание конденсата в шлангах вентиляции, обмерзание дросселя и проч. радости жизни.

А что про него рассказывать? Заказывал в www.3160.ru

Электростеклоподъемник задней двери 3162-00-6204500-00 1 RUR 2600.00
*********************************************
Электростеклоподъемник передней двери 3162-00-6104500-00 1 RUR 2600.00

Все встало на штатные места. Провод в двери вместо разъема соединил пайкой и под термотрубку. Перед окончательной сборкой отрегулировал положение стеклоподъемника для равномерного и легкого перемещения стекла. Кнопки управления шли в комплекте. В консоли имеются все разъемы. Кнопки для заднего стекла врезал в заднюю часть центрального бардачка (рука спокойно дотягивается)

По двигателю:
http://www.uazpatriot.ru/forum/fludilny ... tml#541106

По гофре с изолентой.. зиму пережила, не протерлась?

Интересно может у нас стеклоподъемники есть в магазинах/ у дилеров, надо будет разузнать, а уж если нет, то заказывать в инете. Эх сколько лет не открывал окна вручную... хотя зимой я их вообще не открываю.

asanya писал(а):По гофре с изолентой.. зиму пережила, не протерлась?

Интересно может у нас стеклоподъемники есть в магазинах/ у дилеров, надо будет разузнать, а уж если нет, то заказывать в инете. Эх сколько лет не открывал окна вручную... хотя зимой я их вообще не открываю.

В связи с наступлением устойчивого тепла, гофру снял. Вон в гараже валяется как новая :) Тряпичная изолента не позволяет перетираться, так как без нее, сразу появились потертости - люминий на гофре дюже тонкий.
Что вас так к дилерам тянет? Конечно есть у них и подъемники и другие приблуды. Вопрос цены и "кривых" ручек.

кстати про гофру, где то было на форуме с гофрой (т.е. теплым воздухом на входе) по БК расход на холостом ходу сильно меньше чем без нее.. цифры не помню, но что то порядка 2.5л/ч против 1.5 л/ч. не обращал внимания?

Не я к дилерам только купить если цена примерно такая же.. не более того. Я наоборот изучаю, что можно без них сделать, но с сохранением гарантии.

На холостом не замечал. Но сильно заметно, что при температуре воздуха на входе выше +10, двигатель на любых режимах совсем по другому работает (шепчет). Расход в самые лютые морозы на превышал 15 - 15,7 л. в городском цикле. Все замеры делал по БК. Для сравнения, летом, с отключеными хабами в городском цикле (пробки+светофоры) 14,4-14,7 л/100 км. На трассе 11,7 - 12,2 л/100 км. На маршруте Пионерск-Савватеевка - 28 л/100 км

asanya писал(а):... только купить если цена примерно такая же.. не более того. Я наоборот изучаю, что можно без них сделать, но с сохранением гарантии.

На последнем ТО 20000 км. у меня устоял БК, подъемники, тонировка, рация - вопросов не возникло. Перед этим они яростно предлагали вкорячить подъемники в переднюю дверь за 10 или 15 руб. (уже и не припомню)

Игорь! Подъемник на заднюю дверь один 2600 стоит или комплект на 2 двери???

Цена указана за комплект. И передний и задний. Кнопки тоже идут в комплекте.

Angarria писал(а):Цена указана за комплект. И передний и задний. Кнопки тоже идут в комплекте.

Врут заразы. За такую цену кнопки должны быть из золота.....

alexandro82 писал(а):

Angarria писал(а):Цена указана за комплект. И передний и задний. Кнопки тоже идут в комплекте.

Врут заразы. За такую цену кнопки должны быть из золота.....

В смысле "врут"? Можно и у дилеров поставить, там все по честному .

заказывал стеклоподъемники на 3160.ru.
Как теплее станет, буду устанавливать... Звонил дилерам, у них установка 2300 стоит))

Angarria, а разъемы в двери обязательно обрезать?

TeDo писал(а):заказывал стеклоподъемники на 3160.ru.
Как теплее станет, буду устанавливать... Звонил дилерам, у них установка 2300 стоит))

Angarria, а разъемы в двери обязательно обрезать?

Как хочешь. Просто я считаю, что во время дождя и мойки у разъемов есть возможность хватануть влаги и начать окисляться. Пайка + термоусадка - наше фсё.

Angarria писал(а):

TeDo писал(а):заказывал стеклоподъемники на 3160.ru.
Как теплее станет, буду устанавливать... Звонил дилерам, у них установка 2300 стоит))

Angarria, а разъемы в двери обязательно обрезать?

Как хочешь. Просто я считаю, что во время дождя и мойки у разъемов есть возможность хватануть влаги и начать окисляться. Пайка + термоусадка - наше фсё.

а термотрубку где брал?

TeDo
1. На "Шанхайке" - отдел радиокомплектующих.

2. В Ангарске в квартале - в подвальчике отдел радиодеталей. Чуть подороже но и качественнее.

Как соберешься рукодельничать, я тебе могу прикупить, чтобы по городу из-за мелочевки не кататься. Офис почти рядом с гаражом.

Игорь, тебе заказ с 3160.ru как доставляли? И во-сколько доставка обходится?
И ещё! Зимой как себя стеклоподъемники задних дверей показали? Замерзают или нет?

Получал на обычной почте. Доставка обошлась совсем недорого, 300-500 руб. (точнее не помню). Зимой ничего не мерзло, а вот стекла к резинкам примерзали, поэтому не рисковал с открыванием, а так, подъемники с легкостью отрывали стекла ото льда. Важно первоначально выставить механизм, чтобы без перекосов все открывалось и закрывалось и все будет "летать". А! И еще одна особенность: я не знаю как на заводских, но у этих подъемников нет концевиков отключения в крайних положениях. Т.е если нажать, то он будет пытаться закрыть (открыть) уже закрытое (открытое) стекло. На практике неудобств это не доставляет, но вот такая особенность присутствует.

Зачем вообще на задних дверях стеклоподъёмники. Я с задней двери,слева даже ручку снял,что бы не открывали стекло и не высовывались,особенно касается детей,а если открыть заднюю правую и переднюю, гарантированно заболит шея.И если часто опускать и поднимать задние стёкла ,придётся часто менять пленку.

АндрейК писал(а):... И если часто опускать и поднимать задние стёкла ,придётся часто менять пленку.

Все гораздо хуже. Если часто пользоваться машиной то и ее придется менять тоже и гораздо раньше чем пленку.
А если серьезно, то на Патре я гораздо реже опускаю стекла чем например на японце. Я связываю это с большим салоном и неплохой производительностью вентиляции. Практически всю зиму прокатался с печкой на 1 и только в сильные морозы включал на 2. Такая же ситуация была и летом. Салонный фильтр меняю ежесезонно.

А вот у меня печка этой зимой сдала чего-то? Выручает только дополнительная печка! А стёкла задние - у меня их дети норовят все время без разрешения открыть, да и есть у них (стёкол) особенность - приоткрываются периодически при езде долгой (не много, но всё же)!

Angarria писал(а):Получал на обычной почте. Доставка обошлась совсем недорого, 300-500 руб. (точнее не помню). Зимой ничего не мерзло, а вот стекла к резинкам примерзали, поэтому не рисковал с открыванием, а так, подъемники с легкостью отрывали стекла ото льда. Важно первоначально выставить механизм, чтобы без перекосов все открывалось и закрывалось и все будет "летать". А! И еще одна особенность: я не знаю как на заводских, но у этих подъемников нет концевиков отключения в крайних положениях. Т.е если нажать, то он будет пытаться закрыть (открыть) уже закрытое (открытое) стекло. На практике неудобств это не доставляет, но вот такая особенность присутствует.

А я где-то встречал блок защитного отключения для электрических стеклоподъёмников! Не помню где, но без них ОПАСНО! Ведь может рука или, не дай бог, голова попасть! И, кстати, в штатных стеклоподъёмниках такой блок есть! У меня один раз кнопочка запала и блок отключил двигатель привода.

vlad900 писал(а):А вот у меня печка этой зимой сдала чего-то? Выручает только дополнительная печка! А стёкла задние - у меня их дети норовят все время без разрешения открыть, да и есть у них (стёкол) особенность - приоткрываются периодически при езде долгой (не много, но всё же)!

У меня на Юбилейном одна печка. Больше 2х не включал. в Основном 1 режим... Надеюсь не подведет)

А задние стекла чтоб не открывали дети, поставить в зад стеклоподъемники а кнопки у себя на панели с передними.. у меня так на Симбире было..

Про тонировку ...Еще тонировка у меня заводская, это радует))

АндрейК писал(а):И если часто опускать и поднимать задние стёкла ,придётся часто менять пленку.

У меня на Марке была самолично наклеена самая дешовая китайская пленка, ребенок постоянно открывал свое окно. За 4 года пленку не менял и ни чего с ней не сделалось :).

StarAlex! У меня тоже печка нормально работала, только вот чего-то в эту зиму сдала! Может воздух попал? Я пока не разбирался! Потеплеет, посмотрю.

Кстати, а кто-нибудь встречал тонированную "ТЕРМАЛЬ" для ПАТРА. А то, я на Волжане, в силу причин всяких, вынужден был поставить термаль с шелкографией! ВЕЩЬ - скажу я Вам! Не царапается, при аварии травмобезопасна, по ГОСТам сделана и т.д. и т.п. До этого тоже плёнкой тонировался, но термаль лучше!

vlad900 писал(а):Кстати, а кто-нибудь встречал тонированную "ТЕРМАЛЬ" для ПАТРА. А то, я на Волжане, в силу причин всяких, вынужден был поставить термаль с шелкографией! ВЕЩЬ - скажу я Вам! Не царапается, при аварии травмобезопасна, по ГОСТам сделана и т.д. и т.п. До этого тоже плёнкой тонировался, но термаль лучше!

Дык патрики же вроде все с 2011 года идут с атермальными стеклами... У меня вообще все тонированные с завода)

надо ехать на ТО0, мастер предлагал заменить смазку в шрузах на шруз (типа там ее обычно очень мало и качество так себе) и в передних ступичных подшипниках.
По внешнему виду там смазки и правда не много.
Стоит это делать или пусть заводская остается?

asanya писал(а):надо ехать на ТО0, мастер предлагал заменить смазку в шрузах на шруз (типа там ее обычно очень мало и качество так себе) и в передних ступичных подшипниках.
По внешнему виду там смазки и правда не много.
Стоит это делать или пусть заводская остается?

Я считаю, что надо сделать. От завода можно ожидать чего угодно. Я это сделал в первое же ТО.

asanya писал(а):надо ехать на ТО0, мастер предлагал заменить смазку в шрузах на шруз (типа там ее обычно очень мало и качество так себе) и в передних ступичных подшипниках.
По внешнему виду там смазки и правда не много.
Стоит это делать или пусть заводская остается?

Стоит делать) Дольше проходят на порядок..

Менять конечно надо, вот только поприсутствовать при этом действии обязательно. И квитанцию при подписывании прочитать обязательно. А то будет как всегда - мы платим, а они не делают.
Вся смазка должна была быть доложена при предпродажке и бесплатно.

Ездил сегодня к гарантийщикам по поводу перекоса задней двери (борта на пикапе), они токо развели руками, сделать ничего не могем т.к. кронштейн на сварке надо резать переваривать кароче гемор, теч в регуляторе тормозных усилий не устранили (только замена) а детали на складе не оказалось, как появится отзвонятся

Всем привет. Ждал советов по началу эксплуатации типа что протянуть, где посмотреть, на что обратить внимание. Но ничего тут так и не написали для начинающего патриота. Жду доставки своего (новая панель, лимитед, бензин, черный). Должен подойти к 10.07. Сам с руками. Были мысли сразу на предпродажке сделать у них же (бгз) полную шумку, поставить хабы и затонироваться. Но после тестдрайва решил что шумка подождет, она и так достойная (по крайней мере в сравнении с моим бывшем паджеро 97 года с дизелем). По хабам решил не торопиться, пусть все притирается. Поставлю их обязательно но после 5 тыс. Поэтому обошелся тонировкой Мужики, и все таки по практике начала эксплуатации на что обратить внимание? Где протянуть? Что проверить? Про смазку в ступичных понял, заметку поставил. Советуйте...

На моем новом оба рычага - и КПП, и понижайки - не были затянуты. Случайно на ходу поддернул вверх рычаг КПП - он и слетел со шлиц.