Клуб УАЗ Патриот

Dotson, а вот в чем была (и наверное есть) наша пробллема (возможно)
https://www.drive2.ru/l/5797248/

хорошо вам
форсунки от brc неразборные

Йа честно говоря не очень в теме, какие лучше какие хуже, но микрометра у меня нету и тупо заменил бы их...

Errics писал(а):А оборудование у тебя какое?

Ловато E-GO

roboroma писал(а):

Errics писал(а):А оборудование у тебя какое?

Ловато E-GO

На высоких оборотах под нагрузкой на бенз не перепрыгивает?

Errics писал(а):

roboroma писал(а): Ловато E-GO

На высоких оборотах под нагрузкой на бенз не перепрыгивает?

нет.

А у меня в гараже по моему где-то лежит микрометра часового типа ))
Надо на форсунки глянуть. Что у меня стоит.
Само ГБО Томона.

Роман, ты обещал мне данный, у кого в Иркутске лучше ставить?
Я так понял, что ТрансНефтеГаз идет лесом?

nexsus писал(а):Роман, ты обещал мне данный, у кого в Иркутске лучше ставить?
Я так понял, что ТрансНефтеГаз идет лесом?

Транснефтегаз самые уё...ы как я понял во всём Иркутске.
Пока самые неплохие отзывы о Еврогазе.

Я транснефтегаз прошел еще в далеком 2004 году. ))) Хапнул я тогда с ними.

ТНГ мне в 10 году древнего марка (был грешок) с древним оборудованием 2 поколения поставили на ход... Отлично сработали. Потом отзывы стали все хуже и хуже...

dotson писал(а):А у меня в гараже по моему где-то лежит микрометра часового типа ))
Надо на форсунки глянуть. Что у меня стоит.
Само ГБО Томона.

По какОму принципу выбирал гбо? йа вот кроме ловаты ничего не знаю... поэтому сразу ее попросил.

dotson писал(а):А у меня в гараже по моему где-то лежит микрометра часового типа ))
Надо на форсунки глянуть

а что ты в форсунках померишь микрометром часового типа?
ну мне так просто, для самообразования

Хотел изначально digitronic, но в еврогазе сказали, что не ставят его давно. Предложили тамону. Я согласился. Вот и все ) В принципе норм.

Comanche писал(а):

dotson писал(а):А у меня в гараже по моему где-то лежит микрометра часового типа ))
Надо на форсунки глянуть

а что ты в форсунках померишь микрометром часового типа?
ну мне так просто, для самообразования

По ссылке выше на драйв перейди. Мерить не собираюсь ничего. Просто вспомнил, что такая штука где-то валялась в гараже.
Посмотреть форсунки - значит просто посмотреть что установлено, посмотреть на что можно при случае заменить.
А так ГБО у меня вроде на гарантии, надо ехать к газовщикам.

dotson писал(а):Хотел изначально digitronic, но в еврогазе сказали, что не ставят его давно. Предложили тамону. Я согласился. Вот и все ) В принципе норм.

сколько обошлось?

nexsus писал(а):

dotson писал(а):Хотел изначально digitronic, но в еврогазе сказали, что не ставят его давно. Предложили тамону. Я согласился. Вот и все ) В принципе норм.

сколько обошлось?

35, ставил в декабре прошлого года.

dotson писал(а):А у меня в гараже по моему где-то лежит микрометра часового типа ))
Надо на форсунки глянуть. Что у меня стоит.
Само ГБО Томона.

а индикатора часового типа там не валяется?
https://yandex.ru/images/search?text=%D ... 24-lt-1177

medved@ писал(а): а индикатора часового типа там не валяется?
https://yandex.ru/images/search?text=%D ... 24-lt-1177

такой у тестя валяется в составе измерителя зазоров в рокерах вазовской движки
гост

medved@ писал(а):

dotson писал(а):А у меня в гараже по моему где-то лежит микрометра часового типа ))
Надо на форсунки глянуть. Что у меня стоит.
Само ГБО Томона.

а индикатора часового типа там не валяется?
https://yandex.ru/images/search?text=%D ... 24-lt-1177

Вот похоже оно и есть! :D Гляну.

Вот его я и назвал микрометром...

(цензура) пипец тут веревочкой вмт меришь а у них точ. приборами двери подпирают и микроскопами гвозди забивают!!!!

Машина ночевала на улице. Сегодня утром без проблем перешел на газ и поехал!
Или потеплело или кривые фазы газораспределения делали свое коварное дело на холодном двигателе.

Кстати, когда 3 меня газ начинает немного херовничать, без особых симптомов, просто перестает ехать, я на бензине езжу, километров 20, во всех режимах. И газомозг приходит в порядок.

medved@ писал(а):б^я пипец тут веревочкой вмт меришь а у них точ. приборами двери подпирают и микроскопами гвозди забивают!!!!

Тебе микроскоп нужен? У меня есть ... :lol:

Ну что, вот и я на газе.

Идеально смонтировались 2 баллона. 42+48 литров.
На заправке вошло 83 литра. на 1400
При расходе в 18л запас хода будет в 460 км. по городу.

а почему не столитровка на поперек? вроде если пересчитать - больше свободного объема в багажнике выходит (если считать пространство и под сидухой)

Comanche писал(а):а почему не столитровка на поперек? вроде если пересчитать - больше свободного объема выходит

А смысл. Но моих креслах столитровка не даст сделать ровный спальник. Это на рекстоновском салоне такое прокатывает.
Завтра запилю фальшпол. Обьем багажника сократился не значительно. Кроме того, слева будет как раз место под ящик с ништяками.
В итоге и багажный бутор не видно, и при раскладывании сидений - ровный пол. Все сначала просчитано.

да. я забыл про новые сидухи :scared-eek:

у меня один баллон на 72 литра лежит. Входит в него 40 всего. И сделан подиум. Регулировать клапан отсечки надо.

Продолжаем пилить газ. Начал делать полку

А это сам газ. Попросил убрать форсунки внутрь коллектора

А всё таки ... какие должны быть зазоры на Патре если Ловато?

nexsus писал(а):А это сам газ. Попросил убрать форсунки внутрь коллектора

вот это правильно!

какая чистенькая подкапотка ))) ниразу в грязи не бывала )))

пузотёр )))

roboroma писал(а):А всё таки ... какие должны быть зазоры на Патре если Ловато?

что есть зазоры? свечи? они прописаны в руководстве

Comanche писал(а):какая чистенькая подкапотка ))) ниразу в грязи не бывала )))

пузотёр )))

Мы все пузотеры. С джиперами 8го поедешь.

Comanche писал(а):какая чистенькая подкапотка ))) ниразу в грязи не бывала )))

пузотёр )))

Машина любит чистоту, ласку и смазку.

Comanche писал(а):

roboroma писал(а):А всё таки ... какие должны быть зазоры на Патре если Ловато?

что есть зазоры? свечи? они прописаны в руководстве

Не свечей ... читать тут, пункт 4.

roboroma писал(а):

Comanche писал(а): что есть зазоры? свечи? они прописаны в руководстве

Не свечей ... читать тут, пункт 4.

ясно. просто мои форсы от brc неразборные

Comanche писал(а):просто мои форсы от brc неразборные

вчерась стоял ждал на автовокзале дочку с маршрутки
стою на холостых молочу,никого не трогаю, хоп - движку начинает колбасить, пропуски в третьем горшке. моск уходит в аварийный режим и начинает изображать колхозную сноповязалку

сбрасываю ошибку - ошибка в третьем
ставлю одну запасную катушку - ошибка в третьем
меняю местами ВВ провода второй и третий - ошибка в третьем
ставлю вторую запасную - опять ошибка в третьем

отключаю газ, все тихо. поработал минут 10, переключился на газ. двиг стал работать жоще, но ошибки не было

видать газовая форсунка... а эта хрень неразборная стоит под 5р за одну... :(



поеду на кировскую, поспрошаю аналоги форсунок, вроде в инете писали что походит рампа от aeb

Comanche писал(а): видать газовая форсунка...

Где газ берёшь?

крайс и альвит, попеременке

Comanche писал(а):крайс и альвит, попеременке

Я просто думаю чем форсунку убил. ты её смотрел ? грязная?

она неразборная блин как и все брцшные :( а прошла наверно уже под сотню

есть еще идея перецепить провод на второй и третей местами, и трубки во впускной... если ошибка переползет на второй горшок, то форсунка, если нет - то дальше копать

Человек доступно и логично рассказывает про работу на газу и ГБО
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1296744.html

Comanche писал(а): есть еще идея перецепить провод на второй и третей местами, и трубки во впускной... если ошибка переползет на второй горшок, то форсунка, если нет - то дальше копать

продолжу

перекинул фишку и шланг местами 2-3их форсунок
скатался иркутск-култук-иркутск

за поездку ошибка 303 (пропуски в третем горшке. то есть переброска не помогла) возникала раз 10. причем почти всегда в гору (режим тапка в пол, дроссель >90%, обороты около 3.5 тыр (верх мотской горы, верх тещиного уже рядом со своротом в подкаменную, гора перед граматухой))

в обратный путь в основном ехал на бензине. серпантин и путь до перевала прошел на бензине, ошибок не было. далее начал экспериментировать. иногда при переключении на газ движку начинало колбасить сразу до ошибки, иногда можно было проехать 10-20 км

мысли?

проверить провод от третей форсунки до газомозга?

или провод или моцк

или цилиндр. но блин ведь на бебзине не глючит
значит на главную кировскую к дохтуру..

PS если что, провода поменяны, и во время ошибок менялись местами (2-3). катушки (две пары) менялись местами. свечи менялись местами