электрический подогрев двигателя

[Рашид]

имхо тебе криво поставили. Под выпускным коллектором есть сливная пробка, туда и вкручивается выпускной (горячий) шланг. Я же тебе ссылку кидал на установку!

Так я же и говорил мастеру поставьте как положенно -обьяснял он сказал мы знаем на диспечершу я писал наезжал ну вот что делать взять пулемёт и к стенке их.

[luchsergey]

забор с обратки печки шлангом,верх которого выше уровня расширителя аж


http://fotki.yandex.ru/users/rus77714/view/515508/

-там пробка должна быть воздушная,препятствующая циркуляции наглухо.

[Рашид]

забор с обратки печки шлангом,верх которого выше уровня расширителя аж


http://fotki.yandex.ru/users/rus77714/view/515508/

-там пробка должна быть воздушная,препятствующая циркуляции наглухо.

Если бя я хоть сам бы поставил не было проблем,но они сказали что снимут с гарантии вот такие пироги буду звонить пусть свой касяк исправляют.

[luchsergey]

Этот доп тройник, что вумники врезали в обратку печки (можно и так,только шланг не нужно задирать выше уровня расшиителя хотябы),вообще нужно было поставить выше тройника нижнего шланга радика в разрез шланга,идущего в расширитель.
Ехай-убей баранов.

[Angarria]

Похоже это у него подача горячего тосола туда организована. Ну а что? Печка зато горячая должна быть.

P.S. Резинка с бантиком, на расширительном порадовала

[luchsergey]

если подачу туда вставили,то при заведённом авто шариковый клапан в северсе не будет закрываться и получится паразитная перемычка немного,но шунтирующая нормальную циркуляцию в двигле.

А тк в шланге на стоянке стопудо пробка будет жить,пока его не опустят ниже уровня расширителя,то термосифона никакого не будет.Северс просто будет включаться-выключаться от перегрева,грея чисто ДТОЖ и рядом с ним,а не всё двигло,тк циркуляции по кругу нет.

[Рашид]

Похоже это у него подача горячего тосола туда организована. Ну а что? Печка зато горячая должна быть.

P.S. Резинка с бантиком, на расширительном порадовала

Так вердикт какой будет пусть переделывают!Angarria скинь пожалуйста ещё раз схему подключения?!распечатаю и поеду к руководству ТО сервиса.А резинка -завязал это однокашник посоветовал он 10лет на патрах по болотам по кочкам лесам и прочим колдобинах гоняет и говорит что бачок слетает с пластины и падает и один раз расплавился.

[Рашид]

если подачу туда вставили,то при заведённом авто шариковый клапан в северсе не будет закрываться и получится паразитная перемычка немного,но шунтирующая нормальную циркуляцию в двигле.

А тк в шланге на стоянке стопудо пробка будет жить,пока его не опустят ниже уровня расширителя,то термосифона никакого не будет.Северс просто будет включаться-выключаться от перегрева,грея чисто ДТОЖ и рядом с ним,а не всё двигло,тк циркуляции по кругу нет.

Вот наконец-то до истины моей дошли я же пишсал что троит при запуске как будто циркуляции нет а одном месте жарит а в другом чуть тепло и стрелка на приборе охлождения прыгает то вниз а потом тока вверх поднимаеться.

[luchsergey]

Вот тот же тройник что я писал подачи(входа в северс)


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/711918/

а выход из него кипятка в сливную пробку блока.
Тогда и клапан заткнётся на заведенном двигле.

[Рашид]

Вот тот же тройник что я писал подачи(входа в северс)


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/711918/

а выход из него кипятка в сливную пробку блока.
Тогда и клапан заткнётся на заведенном двигле.

Вообщем напичатаю фотки и руководство и повезу им как надо ставить котлы правильно на патр.А на фотке не могу пока разобрать где это и как потому-что ещё матчасть плохо знаю только учусь.

[luchsergey]

Раньше для забора жижи в северс (у меня так) они делали пару штуцеров,что ставились вместо штатного


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/711919/

что конечно было технологичнее и дороже,нежели кинуть пластиковый тройник(очень ненадёжный в жару такой у меня просто плющился под хомутами) копеечный в набор установочный сейчас.

[luchsergey]

на фотке нижний шланг радика,там железный тройник,от него пошла толстая трубка в расширитель,её режут,вставляют тройник для забора в северс-так Вам нужно переделать самому,пошли они нах.
У Вас что нет руководства установки северса,куда оно делось? и где они его сам повесили: на сам двиг или раму?

[luchsergey]

Вообще на сайте северса есть в вордовском формате всё схемы установки с фотками.если проблемы могу кинуть их на мыло Вам.Но баранам лучше показать прямо с сайта их ,также в коробке с северсом схема же есть с фотками.

[Рашид]

на фотке нижний шланг радика,там железный тройник,от него пошла толстая трубка в расширитель,её режут,вставляют тройник для забора в северс-так Вам нужно переделать самому,пошли они нах.
У Вас что нет руководства установки северса,куда оно делось? и где они его сам повесили: на сам двиг или раму?

Установки руководства небыло и патр на гарантии я позвонил диспечеру сказал что поставлю сам они сказали что снимут с гарантии вот так,а пока нехочеться с гарантии уходить на следующей неделе погоню на первое ТО к ним.

[Angarria]

http://www.podogrev.com/patriotzmz2011/
вот ссылка на наш вариант установки. Себе ставил сам и в отличие от приведенной выше схемы, прикрутил кронштейн крепления котла за нижний болт крепления рулевого редуктора. Без ямы мне так удобнее было.

А вот ссылка на вордовский документ http://www.podogrev.com/imgfiles/06e489 ... 4efea1.doc

[Рашид]

http://www.podogrev.com/patriotzmz2011/
вот ссылка на наш вариант установки. Себе ставил сам и в отличие от приведенной выше схемы, прикрутил кронштейн крепления котла за нижний болт крепления рулевого редуктора. Без ямы мне так удобнее было.

А вот ссылка на вордовский документ http://www.podogrev.com/imgfiles/06e489 ... 4efea1.doc

Благадарю -всё понял сниму копии и поеду учить *баранов* :) .

[Рашид]

http://www.podogrev.com/patriotzmz2011/
вот ссылка на наш вариант установки. Себе ставил сам и в отличие от приведенной выше схемы, прикрутил кронштейн крепления котла за нижний болт крепления рулевого редуктора. Без ямы мне так удобнее было.

А вот ссылка на вордовский документ http://www.podogrev.com/imgfiles/06e489 ... 4efea1.doc

Всё понял -лады скачал . :!:

[Ivan]

Поставил Северс по схеме http://www.podogrev.com/patriotzmz2011/. Утром -40 было, включил его, шланг в блок горячий стал, закрыл капот и по делам. Через час проверил - всё ледяное кроме этого шланга. Ещё час - без изменений, короче них... не работает такая схема. Днём переделал как у Рашида только шланг подачи врезал в подачу печки и проложил его плотнячком через двигатель по верху с равномерным подъёмом до тройника, (без перегибов и перепадов по высоте). Обратка со сливной блока. Вот по такой схеме за 10 минут ОЖ нагрелась с +40 до +62. Кипяток от тройника идёт и в блок и в печку. Завтра утром буду испытывать на морозе. Фотки по своей сжеме монтажа не делал, зато по заводской схеме всё в подробностях отфотано :D

[Angarria]

... короче них... не работает такая схема. ...

Значит у меня неправильный Северс попался, раз по указанной схеме работает. :(

[Ivan]

Северсы все одинаковы, каждый УАЗик индивидуален :D

[Molex]

... короче них... не работает такая схема. ...

Значит у меня неправильный Северс попался, раз по указанной схеме работает. :(

Вот-вот, у меня тоже по такой схеме не работало, пришлось переделывать.

[Ivan]

Значит у меня неправильный Северс попался, раз по указанной схеме работает. :(

Вот-вот, у меня тоже по такой схеме не работало, пришлось переделывать.

Как переделывал, поделись.

[Molex]

Раньше для забора жижи в северс (у меня так) они делали пару штуцеров,что ставились вместо штатного


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/711919/

что конечно было технологичнее и дороже,нежели кинуть пластиковый тройник(очень ненадёжный в жару такой у меня просто плющился под хомутами) копеечный в набор установочный сейчас.

Вот такой и у меня вариант

[Ivan]

Спасибо, понял. В магазинах нашей "деревни" не нашлось монтажного комплекта для Патриота, взял для Газельки + тройник на 14 + метр шланга на 14 "прозапас". Вот этот "прозапас" сегодня и пригодился, как раз хватило от котла до шланга печки поверх двигла.

[stilvlad]

Схема luchsergey самая оптимальная и 100% рабочая. У меня поставленнотак как рекомендует Северс, но не греет . Плюс умники из БГС, Дима "привет" тебе, поставили сам нагреватель наоборот. Так у меня тасол вылетал через расширительный бачок...

[luchsergey]

У меня только одна не то чтоб проблемка:

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/701481/

но закуплен:


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/709863/

Его пластиковая опа уже от глушака не сможет оплавиться,тк он вертикально стоять будет.

Только бы дожить...,чтоб север сдох.Но моя жизтянка(жизнь) показывала всегда,то что я купил в запас никогда не пригождается.

[Рашид]

Поставил Северс по схеме http://www.podogrev.com/patriotzmz2011/. Утром -40 было, включил его, шланг в блок горячий стал, закрыл капот и по делам. Через час проверил - всё ледяное кроме этого шланга. Ещё час - без изменений, короче них... не работает такая схема. Днём переделал как у Рашида только шланг подачи врезал в подачу печки и проложил его плотнячком через двигатель по верху с равномерным подъёмом до тройника, (без перегибов и перепадов по высоте). Обратка со сливной блока. Вот по такой схеме за 10 минут ОЖ нагрелась с +40 до +62. Кипяток от тройника идёт и в блок и в печку. Завтра утром буду испытывать на морозе. Фотки по своей сжеме монтажа не делал, зато по заводской схеме всё в подробностях отфотано :D

ВОТ ТАКАЯ ЖЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ У МЕНЯ КИПЯТОК ИДЁТ В БЛОК И ПЕЧКУ-НО ПОЧЕМУ ПРИ ЗАВОДЕ ТРОИТ ДВИГУН ПОТОМ ВСЁ РАВНОМЕРНО РАБОТАЕТ МОЖЕТ ВОЗДУШНАЯ ТОГДА ПРОБКА У МЕНЯ ЧТО ЛИ*!

[luchsergey]

шланг хотяб расположите ниже и должно всё наладиться.

[Рашид]

Северсы все одинаковы, каждый УАЗик индивидуален :D

Но самое интересное температура даже 40 градусов на панели ,но пару минут работы и прибор ОЖ показывал 50градусов.

[дядя дима]

сергей! жизненный опыт говорит: лучше перебздеть, чем недобздеть!

подберёшь другое место для установки, благо, не на матизе ездишь.

[Molex]

:D

ВОТ ТАКАЯ ЖЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ У МЕНЯ КИПЯТОК ИДЁТ В БЛОК И ПЕЧКУ-НО ПОЧЕМУ ПРИ ЗАВОДЕ ТРОИТ ДВИГУН ПОТОМ ВСЁ РАВНОМЕРНО РАБОТАЕТ МОЖЕТ ВОЗДУШНАЯ ТОГДА ПРОБКА У МЕНЯ ЧТО ЛИ*!

Я думаю надо давление в колесах проверить, вдруг разное - вот и троит

[Molex]

Шутка! :D
Воздушная пробка на троение вообщем-то не влияет.

[Рашид]

шланг хотяб расположите ниже и должно всё наладиться.

ниже чуть опустить что ли И ВСЁТАКИ МЫ ПРИДЁМ К ОДНОМУ РЕШЕНИЮ Я УЖЕ ЗАВТРА ЕДУ С УТРА ИМ МОЗГИ ВПРАВЛЯТЬ В ТЕЛЕФОН КРИЧУ ПРИЕДУ РАЗНЕСУ ВАС ТАМ ВСЕХ СКАЗАЛИ ПРИЕЗЖАЙТЕ -ПОСМОТРИМ ЧТО ДА КАК ТЕХНИК-ИНЖЕНЕР ОТВЕЧАЛ.

[Рашид]

Шутка! :D
Воздушная пробка на троение вообщем-то не влияет.

Я уже незнаю что и думать мысли лезут всякие так всётаки они мне правильно поставили или нет инженер их говорит что всем так патриотам ставят так почему троиит в морозы такого нету пару раз было и всё когда долго стоял.

[Рашид]

ВОТ ТАКАЯ ЖЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ У МЕНЯ КИПЯТОК ИДЁТ В БЛОК И ПЕЧКУ-НО ПОЧЕМУ ПРИ ЗАВОДЕ ТРОИТ ДВИГУН ПОТОМ ВСЁ РАВНОМЕРНО РАБОТАЕТ МОЖЕТ ВОЗДУШНАЯ ТОГДА ПРОБКА У МЕНЯ ЧТО ЛИ*!

Я думаю надо давление в колесах проверить, вдруг разное - вот и троит

ага несмешно -колёса :D нормуль проверял передние 1,9 задние 2-ка. :)

[Molex]

Шутка! :D
Воздушная пробка на троение вообщем-то не влияет.

Я уже незнаю что и думать мысли лезут всякие так всётаки они мне правильно поставили или нет инженер их говорит что всем так патриотам ставят так почему троиит в морозы такого нету пару раз было и всё когда долго стоял.

Они всем ставят, а потом все переделывают, называя их балбесами. Когда мне ставили я ходил и пальцем тыкал Диме (типа "мастер" их который доп.оборудованием занимается) как мне правильно надо поставить и по какой схеме, он ходил и кивал головой. В итоге всё равно по своему он сделал! Говорит мы всем так делаем и работает! И что? Схема в итоге не работает (и не только у меня), я разве к нему поеду переделывать? Да нафиг он нужен! Он шланги местами путает! Сам и переделал. А ведь для него я - "всем так ставим и работает" в том числе :)

[Molex]

Я когда только начал изучать как правильно ставить, для себя решил сразу, коль есть проблемы в работе хоть у одного пользователя такой схемы - нафиг сразу! Вот та, которая сейчас у меня (и у Сергея luchsergey) ни у одного пользователя нареканий не вызывала, я на ней и остановился.

[Molex]

Скорее всего "троение" - банальные пропуски зажигания по утрам, такое встречается. Как говорили каждая машина индивидуальна. У меня например пропуски замечаются по утрам, когда теплеть начинает.

[Рашид]

Скорее всего "троение" - банальные пропуски зажигания по утрам, такое встречается. Как говорили каждая машина индивидуальна. У меня например пропуски замечаются по утрам, когда теплеть начинает.

Это и понятно что после ночи,но включен был котёл на 2 часа темпер-ра воздуха -19 градусов заводить чих-пых и через несколько секунд (не засекал)работает двигун нормально -проверил на второй день таже история.

[Рашид]

Раньше для забора жижи в северс (у меня так) они делали пару штуцеров,что ставились вместо штатного


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/711919/

что конечно было технологичнее и дороже,нежели кинуть пластиковый тройник(очень ненадёжный в жару такой у меня просто плющился под хомутами) копеечный в набор установочный сейчас.

Вот такой и у меня вариант

И нормально греет систему ОЖ а куда идут два шланга которые вместе можно подробнее..

[Molex]

Тут еще какой ньюанс присутствует... на улице -20 к примеру, а мотор (причем только рубашка блока) +40, как думаешь, мозг при запуске на какую температуру смотрит?И по какой температуре готовит топливную смесь? Ты видимо еще не пользовался котлом при -40 :) Когда мотор до +30-40 прогрет котлом...

[Molex]

И нормально греет систему ОЖ а куда идут два шланга которые вместе можно подробнее..

Оба шланга идут вниз на котел
Вверху один ты видишь куда вкручен, второй в блок (там пробка стояла)
Направление циркуляции => в блок где пробка была

[Рашид]

Тут еще какой ньюанс присутствует... на улице -20 к примеру, а мотор (причем только рубашка блока) +40, как думаешь, мозг при запуске на какую температуру смотрит?И по какой температуре готовит топливную смесь? Ты видимо еще не пользовался котлом при -40 :) Когда мотор до +30-40 прогрет котлом...

нет при -40 непользовался в сервисе 11 января поставили два раза на работе включал вот завтра с квартиры до столба протяну там видно будет.

[Molex]

Т.е. из котла подогретый тосол сразу в блок. Греет такая система изумительно! Включаю при любом "минусе" за 1-2 часа до выезда - всегда "+" в зависимости от температуры и наличии ветра.

[Рашид]

Тут еще какой ньюанс присутствует... на улице -20 к примеру, а мотор (причем только рубашка блока) +40, как думаешь, мозг при запуске на какую температуру смотрит?И по какой температуре готовит топливную смесь? Ты видимо еще не пользовался котлом при -40 :) Когда мотор до +30-40 прогрет котлом...

я так понял по фото и что написал что два шланга просто паралельно идут в котёл : так можно штуцер выточить в блок такого диаметра а выход больше сделать чтоб надеть шланг я так понял.

[Рашид]

Т.е. из котла подогретый тосол сразу в блок. Греет такая система изумительно! Включаю при любом "минусе" за 1-2 часа до выезда - всегда "+" в зависимости от температуры и наличии ветра.

так в руководстве так и написано:http://www.podogrev.com/sam_ustan/ с одной поравкой у тебя идёт просто в блок я так понимаю.

[Ivan]

Завтра утром буду испытывать на морозе.

Ну в опчем испытал свою схему подключения. Машина стоит на улице, на градуснике -40. За 1,5 часа блок нагрелся примерно до +10. Стартер крутит бодро, двиг запускается с пол-тыка. Через пару минут после запуска температура по стрелке +40.

[Рашид]

Завтра утром буду испытывать на морозе.

Ну в опчем испытал свою схему подключения. Машина стоит на улице, на градуснике -40. За 1,5 часа блок нагрелся примерно до +10. Стартер крутит бодро, двиг запускается с пол-тыка. Через пару минут после запуска температура по стрелке +40.

Да скоко патраводов а истину тока познаешь только своим опытом.Ездил с утра на ТО обьяснил всё как мог они сказали что система которая у меня стоит работает безотказно на всех авто которую они мне поставили тут же на сервисе оставили на улице патр2,5 остывал прибор показывал в ОЖ 40градусов,подключили котёл минут на 40 показания ОЖ 55 градусов завели-движок спокойно завёлся стрелка ОЖ падать начал немного.обьяснили что помпа включилась распределение жидкости пошло по системе сразу стрелка вверх пошла вообщем всё было нормуль.Так что система подключения правильная.как-то так.

[luchsergey]

Если горб шланга опустили ниже уровня расширителя то корявенько будет робить,только накуа брать жижу по 3-х метровому шлангу,если тоже самое будет с тройника от нижнего шланга радика шлангом 30 см. мне не понятно.

[Рашид]

Если горб шланга опустили ниже уровня расширителя то корявенько будет робить,только накуа брать жижу по 3-х метровому шлангу,если тоже самое будет с тройника от нижнего шланга радика шлангом 30 см. мне не понятно.

Вообще-то горба явного так то не видно горка есть -это чтоб подальше от головы и картера меньше нагревался я так думаю и я спросил шланг ведь на уровне раширительного бочка на что мне обьяснили и пояснили он никакой роли не играет более дословно не могу описать и рассказать как-то так.