Клуб УАЗ Патриот

С вечера 28 апреля 2018 до вечера 2 мая 2018.



Выезд 28 поздно вечером или 29 рано утром. Перегон 950 км.
Обед-вечер 29 - акклиматизация. Прогулки по окрестностям.
30 апреля - прогулка на Купол. Набор высоты 1 км. Снаряжение не нужно. Харчи не помешают.
1 мая - праздник, запасной день. Можно сходить на Голубое озеро.
2 мая - выезд из лагеря. Крюк на ретранслятор Акташа и домой.

Плотненько по времени, плотненько...

Да не!
Если всё получится, то 1 и 2 будут расслабленными.

А как там с бродами в эту дату? Особенно возле моста? На полном стоке опасно? Без шноркеля и без сапунов.

Сколько ездили, было мелко. Там в русле камни большие, но если аккуратно смотреть под машину, проходимы.
Глубже был брод через реку перед лагерем, когда из поймы выезжаешь.

Если честно, то хочется, от чёрно-белой фотографии, аж голову сносит.
Если возмёшь с собой старую, зелёную Буханку, то буду думать...

vovka311 писал(а): ↑

Ср апр 11, 2018 19:16

Если возмёшь с собой старую, зелёную Буханку,

И это спрашивает человек, прошедший огонь, воду и медные трубы!
Да и вообще, что за вопрос?! Каждый может ехать туда, куда хочет, и с тем, кем хочет!

Для нас будет честью, Ваше присутствие!

Старая зеленая буханка очень не простая машинка, тем более с таким пилотом!

Там на одной из сосне мои ботинки аккуратно висят сохнут. Помнишь Даня как мы от туда выезжали? Песня

Я туда-обратно на эндуро за три часа с ветерком сгонял, пока патриот на базе отдыхал и никаких подвигов, только чувство свободы- вот это песня!

Sergey Laskin писал(а): ↑

Чт апр 12, 2018 06:10

Там на одной из сосне мои ботинки аккуратно висят сохнут. Помнишь Даня как мы от туда выезжали? Песня

Помню, Серега, помню, даже сосну помню!

Данич писал(а): ↑

Чт апр 12, 2018 05:24

Старая зеленая буханка очень не простая машинка, тем более с таким пилотом!

Не такой уж, горький я пропойца...

vovka311 писал(а): ↑

Чт апр 12, 2018 07:18

Не такой уж, горький я пропойца...

...чтоб Актру, не видя умереть!

volandad писал(а): ↑

Ср апр 11, 2018 17:41

Сколько ездили, было мелко. Там в русле камни большие, но если аккуратно смотреть под машину, проходимы.
Глубже был брод через реку перед лагерем, когда из поймы выезжаешь.

Я один раз тоже ездил, но это было в конце июля. Тогда проезжали можно сказать спокойно на стоковых внедорожниках. Ну а на конец апреля (чистагипотэтически) поток Актру должен просто бушевать. Тем более снега, говорят в этом году много. Охота присоединиться (и даты, и срок позволяют), но вот топиться пока неохота))) А из доработок пока только 32-ые атэшки.

Танкист в марте ездил. Говорит снега немного было. Хотя он машину в лесу оставлял. Перестраховывался. Сколько смотрел видео, везде около моста мелко было. А 32 колёса, это то, что доктор прописал. Больше там ничего и не нужно. Местные только так и тюнингуют свои уазы.

Докладываю. Снега всю зиму не было от слова совсем. С 14-ого марта 3-4 суток непрерывно снег выпал. 18-ого уже начал таять. Я не прошёл тайгу только по времени, чтобы не ночевать оставил в тайге. После снегопада я был второй, кто пошел до лагерей (первым прошел зил до нижнего лагеря). Дорога была - сплошной лёд, без цепей каждый взгорок - только с лебёдкой. За мной уже с 20-ого марта пошли "караваны" зилов и уазиков - дорогу накатали очень плотно, обратно я возвращался как по асфальту, без проблем, а выпавший снег уже вполовину растаял. Вода пойдёт, скорее всего, к концу мая, когда ледники начнут подтаивать. В конце марта воды не было совсем, только наледь. Да! По степи уже были грязные места совсем без снега.
Так что вперёд! Пара машин - это не в одного идти, веселее и спокойнее! :) Разве что наледи, где встретите - осторожно. А так там должно быть вполне проезжабельно, при мне зил пробил дорогу до Сачков. Женя местному посылочку повезёт - можете текущую обстановку у него узнать, он туда гоняет, подскажет что к чему.
Удачи!

volandad писал(а): ↑

Вт апр 10, 2018 07:30

2 мая - выезд из лагеря. Крюк на ретранслятор Акташа и домой.

Быстренько туда завернуть я бы в мае не рассчитывал.

mivlad писал(а): ↑

Пт апр 13, 2018 09:25

Быстренько туда завернуть я бы в мае не рассчитывал.

Там и в июне снег не всех пускает...

Данич писал(а): ↑

Пт апр 13, 2018 09:29

Там и в июне снег не всех пускает...

А ноги на что?!

volandad писал(а): ↑

Пт апр 13, 2018 10:30

А ноги на что?!

На педали давить)))

volandad писал(а): ↑

Пт апр 13, 2018 10:30

А ноги на что?!

Пивные банки плющить, чтобы место меньше занимали.

Пошла последняя неделя раздумий для желающих поехать!

На Акташский ретранслятор поднимитесь немного выше второго рудника. Ножками топать далековато будет.

Всё равно мимо проезжать. Да мы и рудники не видели. Любопытно глянуть, где ртуть добывали. Хоть издали.
Везде пишут, что до вышки можно с июня доехать...

На сколько мне известно, за проезд через первый рудник берут небольшую денежку, там стоит шлагбаум. Но рудник можно объехать. Я его объезжал, когда на майские праздники шлагбаум был закрыт и никого там не было. Я вам карту объезда прицеплю. Синими кругами обозначены рудники. Красной стрелкой объезд первого рудника.

Когда были там в первых числах мая, на горизонтальном участке в центре картинки в лесу нормально так снега лежало. А горизонтальный он только на картинке, на деле там подъём градусов так 15-20. Не заехали, в общем, от того перекрёстка ходили ногами. А где дорога выходит из леса к основной, снега опять не было, и не было его где-то до начала серпантина на склоне. Так что, может, через рудник оно вернее будет, если там окажется кому шлагбаум открыть.

Да, насчёт снега подтверждаю. Мы тоже ездили на майские праздники, я и два Патриота. Пробить снег получилось с ходу.

Зелёная буханка ( vovka311 ) ищет штурмана для поездки!

Точно, подтверждаю, нужен штурман, ... можно два!

Что-то неактивно как-то
Ну и как? Вы съездили?
Расскажите, покажите.

отдыхают от отдыха

Тоже был в Акташе на выходных.
Местные сказали, что на ретранслятор сейчас даже на КАМАЗе не проехать.

Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk

Ale3000 писал(а): ↑

Пт май 04, 2018 05:57

Местные сказали, что на ретранслятор сейчас даже на КАМАЗе не проехать.

По низу заехали за рудник, и всё. Дальше видно колею, но она подтаявшая, и не держит. По верху тоже упёрлись в снег, но дальше вели следы квадров.
А вообще, изумительно прокатились
День приезда:

Давайте рассказывайте о своих приключениях Тем более, есть о чем

Я как всегда растяну "песню" части на три, на четыре, а для этого нужен настрой и время. Написать действительно есть про что, было всё,так что обождите чуть-чуть.

подождем

Первая серия. https://www.drive2.ru/l/501325626293093398/

Дальше. https://www.drive2.ru/l/501878130886050222/

Третья серия. https://www.drive2.ru/l/501881429420934081/

очень интересно

Заключительная часть. https://www.drive2.ru/l/502271206292980456/

Проехав через Ороктойский перевал пару раз туда-сюда, сделал для себя вывод: ну его нафиг в сырую погоду, кругом ехать и зачастую быстрее, и по сторонам смотреть интереснее. В каких-то велосипедистов там ещё и ружьём тыкали. Галочку себе проставил и хватит.

Поломки, препятствия, экстремальные условия...Вот такие моменты - самые запоминающие. А от хай джека лучше держаться подальше. Натали, как опытный штурман, должа это знать хорошо, что все хорошо закончилось

vovka311 писал(а): ↑

Пн май 21, 2018 04:06

"Та сторона Ороктойского перевала дорога по которой идёт непосредственно от самого Ороктоя гораздо круче и тяжелее, чем дорога со стороны Н. Салды".

правильно Н. Талда

Отправлено спустя 21 минуту 47 секунд:
Мой пилот учил меня, что хай джек опасен. и нужно соблюдать некоторые правила. Никогда не обхватывать вертикальную стойку, держать с наружной стороны, а именно - не выставлять большой палец, а то, если рычаг сорвется, удар будет именно по пальцу. Если нет сил удержать, надо плавно ослабляя вывести рычаг в вертикальное положение, а если уж вообще критичная ситуация - бросать все и и спасаться бегством , жизнь дороже

https://www.drive2.ru/c/121014/
комментарии понравились

Захватывающая концовка!

mivlad писал(а): ↑

Пн май 21, 2018 04:50

ну его нафиг в сырую погоду, кругом ехать и зачастую быстрее, и по сторонам смотреть интереснее.

Однако соглашусь, в сухую погоду скучно, в сырую - экстрим ради экстрима, а смотреть особо и нечего.
Канаву, где Женя лопатой работает я прям узнал как родную, в прошлом году кровушки она нам попила изрядно

Координатор писал(а): ↑

Пн май 21, 2018 05:47

Поломки, препятствия, экстремальные условия...Вот такие моменты - самые запоминающие. А от хай джека лучше держаться подальше. Натали, как опытный штурман, должа это знать хорошо, что все хорошо закончилось

vovka311 писал(а): ↑

Пн май 21, 2018 04:06

"Та сторона Ороктойского перевала дорога по которой идёт непосредственно от самого Ороктоя гораздо круче и тяжелее, чем дорога со стороны Н. Салды".

правильно Н. Талда

Отправлено спустя 21 минуту 47 секунд:
Мой пилот учил меня, что хай джек опасен. и нужно соблюдать некоторые правила. Никогда не обхватывать вертикальную стойку, держать с наружной стороны, а именно - не выставлять большой палец, а то, если рычаг сорвется, удар будет именно по пальцу. Если нет сил удержать, надо плавно ослабляя вывести рычаг в вертикальное положение, а если уж вообще критичная ситуация - бросать все и и спасаться бегством , жизнь дороже

https://www.drive2.ru/c/121014/
комментарии понравились

В целом поездка получилась многогранная. Было всё и горы, и грязь с экстримом и поломки с препятствиями, всё как мы любим.
Ну, а про хайджек знают все, но почему-то всем кажется, что это происходит с кем то, но не с ними, отсюда и такие последствия бывают. Но слава богу, всё обошлось.
Ошибку исправил, спасибо.