Клуб УАЗ Патриот

Пора тему открыть. Может у кого =то есть опыт оформления? Делитесь. И надо ли это делать?


ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Регламент.

Порядок регистрации переоборудования эксплуатируемых транспортных средств с 20 ноября 2015 года.

Экспертиза разделена на два этапа:

I Этап
Предварительная техническая экспертиза, целью которой является оформление "Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства";
II Этап
Проверка безопасности конструкции после внесения изменений в конструкцию, итоговым документом до обращения в ГИБДД для выдачи "Свидетельства" является оформление "Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства"

Транспортное средство должно стоять на учете в Госавтоинспекции (ГИБДД, ГАИ)!

I Этап оформление "Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства"

1. Предоставление документов необходимых для получения "Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства":
ТС на осмотр предоставлять не обязательно! (если необходимо, мы запросим фото).

- Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
- Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон (по желанию),
- Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов...) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования.
- Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон...)
Все документы предоставляются в виде копий по электронной почте.

2. Обращаетесь в ГИБДД для получения решения о возможности внесения изменений в конструкцию ТС на основании представленных документов и непосредственно транспортное средство на осмотр:
- Заявление о рассмотрении возможности внесения изменений в конструкцию ТС;
- Документа удостоверяющего личность заявителя;
- Паспорт транспортного средства (ПТС);
- Свидетельство о регистрации ТС;
- Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
- Транспортное средство.

Далее необходимо выполнить работы по переоборудованию ТС в соответствии с вышеуказанным "Заключением предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства", собственником самостоятельно или на сертифицированном предприятии в зависимости от рекомендаций приведенных в вышеуказанном "Заключении...".

3. Обращаетесь в сертфицированный сервис, где производите переоборудование. Сервис заполняет заявление - декларацию и выдает копии своих сертификатов. На самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства заявление - декларация заполняется и подписывается собственником транспортного средства.
4. Техническое состояние и конструкция ТС после внесенных изменений проверяются на пункте технического осмотра (ПТО). По результатам проверки оформляется диагностическая карта.


II Этап оформление "Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства"

Необходимые для оформления "Протокола" документы:
1) "Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства"
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон;
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон;
4) Заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию ТС с резолюцией (отметкой ГИБДД);
5) Документы, удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов...) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
6) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия и только если они новые);
7) Диагностическую карту;
8) Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
9) Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
10) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид)
11) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон...)


Выдача свидетельства.

Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:
а) заявление (Приложение 1);
б) документа, удостоверяющего личность заявителя;
в) доверенности, договора, либо иного документа, удостоверяющего полномочия заявителя на представление интересов владельца транспортного средства, в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации;
г) регистрационного документа транспортного средства и паспорта транспортного средства (при их наличии у заявителя);
д) заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства.
е) Заявления-декларации (Приложение № 2);
ж) Заверенных в установленном порядке копий сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие
обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
з) Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
и) Сведения об уплате государственной пошлины



Документы оформляются как правило в день обращения. Срок оформления документов на типовое переоборудование в течении 1-2 часов!!!
Документы отдаем после оплаты по квитанции (либо высылаем заказным письмом почтой РФ, либо экспресс-почтой по согласованию).
Примечание: Основным требованием допустимости внесение изменений в конструкцию, является удостоверение в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение (п. 75. раздела 4 ТР ТС 018/2011).

вот ещё
и...ещё

У кого какое мнение?

Хотя, честно, не понимаю - как переделки на авто становятся безопасными, если их оформить . Ведь ничего не изменилось, только штамп на бумаге :D

Очень интересная тема, несколько раз думал заняться, зарегистрировался в ПТИА-Фонде (дочка НАМИ) году в 2008-м ещё, наверное... после дискуссий там решил - проще не заморачиваться. Теоретически выглядит не сложно, затраты в основном временные, но общение с чиновниками-бюрократами меня всегда отталкивает... Буду следить за практическим воплощением, вдруг они и правда стали к автовладельцам лицом поворачиваться )) тогда тоже займусь, вопросы о регистрации внесённых изменений мне уже пару раз задавали, к счастью пока без последствий административных.

Меня тоже останавливали и задавали вопросы по бушвакерам - сам ставил или с завода идут? И отпускали.
Думаю прозондировать почву по легализации доработок.

Даааужжж, что то надо делать :think: скооперироваться, нанять какуенибуд фирму и оптом всё оформить.

Пара тем на Уазбуке:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=205498
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=205462
Пишут, что и в НСО уже прецеденты есть.

Думаю, что все идет к тому, что придется регистрировать все переделки на машине :angry-banghead: или возвращаться к стоку.
Вот, ведь, незадача. Антенна на крыше попадает под регистрацию?

Вот жеж блин,только руль купил новый(((

Значит попал на регистрацию :D

Vitally писал(а):Значит попал на регистрацию :D

:D Интересно,в уаз-центре переоборудование на подготовленные уазы делать будут,или уже сделали.

Координатор писал(а):Думаю, что все идет к тому, что придется регистрировать все переделки на машине :angry-banghead: или возвращаться к стоку.
Вот, ведь, незадача. Антенна на крыше попадает под регистрацию?

нет не попадает ..так как же и багажник

Поправьте, если ошибаюсь. Вывешенный в шапке текст техрегламента устарел. Сейчас (вернее с января) вступил в силу техрегламент таможенного союза 018-2011. А там есть один маленький, но существенный нюанс - изменён раздел "Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию" пункт 77, которого гласит:
Транспортные средства НЕ ПОДЛЕЖАТ ПРОВЕРКЕ в следующих случаях:
1) при УСТАНОВКЕ на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
Т.е., если вы установили багажник или бампер и скачали на них сертификат, который гласит, что производитель сертифицировал конкретную модель прибамбаса на конкретную модель авто (УАЗ ПАТРИОТ) именно по условиям соответствия безопасности по указанному новому техрегламенту, то НИЧЕГО заявлять, вносить, прописывать, вписывать НЕ НУЖНО.
Естественно, это касается только сертифицированного по новому техрегламенту оборудования. "Самопал" и ПолуСамопал" придётся сертифицировать самому и вносить изменения.

с сертификатом есть нюанс, попробуй докажи что у тебя на этот бампер сертификат, деталь не номерная, никаких опознавалок (по крайней мере чз пол года эксплуатации)

надо оформляться :)

Костя349 писал(а): ..так как же и багажник

Сам багажник отдельно, может и не попадает под регистрацию, но с дополнительной опцией свет ( "люстра") - попадает на 100% оформления.
Да оформляться надо. С бумажкой будет спокойнее.

так люстру закрыть чехлом.все равно на дорогах общего пользования люстрой нельзя пользоваться

По поводу люстры, дословно не помню, но звучит примерно так использование дополнительного света "люстра" на дорогах общего пользования запрещено, система подключение в общую систему света, должна быть только при вкл. межосевого дифферинциала или понижающей передачи или иметь самостоятельный тумблер включения. Можно конечно найти первоисточник, но это запомнил.

У меня в заявлении написан багажник и никто в не сказал, что этого делать не надо, а про люстру просто указали записать, так же как про лестницу и бушвакеры.

Да и вот кстати


Надо все записывать, оформлять и ездить спокойно. Тем более, что фестиваль будет проходить в тех местах ( Кемеровская обл.) да и кто знает - куда судьба занесет

Вот, в подтверждение моего верхнего поста: https://www.drive2.ru/l/9430026/
Т.е., если есть сертификат на конкретное изделие, протестированное конкретно на УАЗ ПАТРИОТ, то НИЧЕГО регистрировать НЕ НАДО!
Так что, трясите производителей ништяков.

нужен еще и сертификат установщика данного изделия на данный авто, в гараже сам не канает

ГАВРИЛОВ писал(а):нужен еще и сертификат установщика данного изделия на данный авто, в гараже сам не канает

А это из какого пункта следует?
В техрегламенте чётко и однозначно написано "установлен". И больше ничего.

На все "видимые" ништяки, которые стоят на машине нужен сертификат. соответствия и безопасности . Мало того , нужно иметь бумагу, что эти ништяки устанавливались правильно и надежно.

Виталя, ну ты то хоть не выкладывай фигню всякую. На фото этого листочка, который к слову, облетел уже весь интернет. нет ни даты, ни исходящего номера. А такого в гос.структуре быть не может! Снял заднее сиденье и оставил в гараже? Кто может запретить это? Бред!
Человек нарушил какие-то пункты законодательства? Тогда должны быть постановления, а не уведомления. Да и обстоятельств не указано. В общем липа, для раздувания истерики!
Регистрировать надо, тут я согласен. Но вот подогревать панику, думаю не надо!

по бамперам много же у кого вездеходофф с Красноярска, может запросить у них свежие сертификаты (а еще лучше номера на бамперах набить и пусть сертификаты с номерами пришлют, заплатить им чуток за работы... ) юр смысла в этом мало, но для убеждения гайцов может сканать.

У меня с бамперами Вездеходовскими сертификаты были, в которых написано что они соответствуют всем регламентам :think:

уДДав писал(а):У меня с бамперами Вездеходовскими сертификаты были, в которых написано что они соответствуют всем регламентам :think:

Значит проще будет зарегистрировать, только надо иметь бумагу, что бампер безопасно установлен и т.д.

Сегодня зарегистрировал переделки с внесением в ПТС. Подробности расскажу при встречи. Добавлю лишь то, что сделать это реально. Две с половиной недели, и три визита на Патре в Томск.

Виталя,а про ночёвки то забыл...

Штирлиц716 писал(а):Виталя,а про ночёвки то забыл...

Это мои заморочки :
1. поехал с вечера, чтоб утром не вставать рано и в МРЭО успеть взять талончик:
2. не проверил выписку с Ростехнадзора. Доверяй, но проверяй :!:

Это да,но факт на лицо!у меня было вообще куча ошибок с самого начала и до конца.В МРЭО два раза переписывали заявление!!!!!хорошо,что сам увидел ошибки.про сверке номеров забыли вписать допоптику.прошлось вернуться и попросить,чтобы сделали так как надо.в сор вписали не ССКТС,а ССКТР и в ПТС то же самое....и это ошибки только за последний день оформления.но в целом я очень доволен.нет никаких лишних придирок и тд.народа хоть и много ,но всё делаеться быстро.

Vitally писал(а):Сегодня зарегистрировал переделки с внесением в ПТС. Подробности расскажу при встречи. Добавлю лишь то, что сделать это реально. Две с половиной недели, и три визита на Патре в Томск.

Теперь включите калькулятор, посчитайте сколько и за что с проездом. Интересна цена вопроса. Волна откуда пошла, кто замутил тот и получил. ИМХО.

Skarabei i H писал(а): Теперь включите калькулятор, посчитайте сколько и за что с проездом. Интересна цена вопроса. Волна откуда пошла, кто замутил тот и получил. ИМХО.

Цена вопроса не так уж и велика. Оформлено газовое оборудование и все "доработки" . Зато езжу спокойно и в мыслях нет , чтоб что-то снимать или возвращаться к стоку.

Сегодня вживую видел как нагибают маршрутчиков. На конечную подъехала газель с полосой и надписью Передвижной пункт государственного технического осмотра, построили всех кто не успел свалить в шеренгу на оформление и ...

Надеюсь, что до джипов им глубоко пофигу.

Приедет этакая Газель в базовый лагерь на какие-нибудь соревнования и построит всех в шеренгу, кто в болото свалить не успел. А вообще инспектора говорят, что работают по грузовому и пассажирскому транспорту, на джиперов команды "фас" не было.
Так то можно встать у газовой заправке и 90% клиентов построить, только Виталя и прорвется :D

В базовом лагере, вне дорог общего пользования, они могут сами встать в шеренгу и пойти по координатам 16.940761, -93.108417.

Облава на доработанные внедорожники: новые подробности
ГИБДД России прокомментировала ситуацию, которая в последнее время очень волнует обладателей «джипов»

новости

Всё-таки не совсем понимаю такого внимания государства к этому вопросу. Человеку всё равно нести личную ответственность за последствия эксплаутации автомобиля независимо от наличия, степени и легальности переделок. Безопасность — она в первую очередь в голове, а не в конструкции, на мой взгляд. Именно поэтому несмотря на все старания инженеров смертность на дорогах не хочет падать — когда людям дают более безопасные машины, они просто начинают ездить быстрее.

Все проще - сбор денег в казну

Вчера получил предупреждение от гаишников на счет силового бампера, спросили - в курсе ли я что надо вносить изменения и посоветовали не затягивать. Багажник, люстра, колеса, лебедка, шноркель их ни как не возбудили, вопрос был только по бамперу.

Вот только по этому я метал. силовик и не ставлю, на днях тормознули доки посмотрели и с завистью отпустили пожелав счастливого пути.https://pp.vk.me/c630025/v630025899/3c2 ... wH7dNU.jpg

странно, чтож они от меня то отворачиваются? :lol:

ГАВРИЛОВ писал(а): странно, чтож они от меня то отворачиваются? :lol:

Взгляд у тебя не добрый :whistle:

Всем привет. В Томске так же конкретно взялись за внедорожников и те кто с установленным гбо. Уже люди звонят с реальными случаями аннулирования учета.Виталю реально поздравляю, что успел в свое время все узаконить. У нас в Томске недели две три назад запретили джиперов регить. Сейчас вроде как начали, но конкретики нет никакой и авто должно быть на первой сверке в стоковом варианте(( чем дальше тем хуже. Может в скором времени сделают амнистию на уже собранный джип.

http://www.ar4x4.com/news/facts/2016/5883
Лед потихоньку трогается! :)

Ездил на днях вносить изменения, все думал про люстру, очень уж не хотелось снимать, в списке изменений ее не было, ничего про нее не сказали, чему я был очень рад

Kroha писал(а): http://kommersant.ru/doc/3043864

Представители нашего клуба учавствовали в этом круглом столе http://uazpatriot.ru/klub/o-klube/item/ ... discussion
Резюме пока неутешительное.

Закон, есть закон! НО, если об этом говорят, то что-то должно измениться, а вот в какую сторону-вопрос!

На заметку!

штраф за газовое оборудование на автомобиле