Клуб УАЗ Патриот

Кто прошивал свою машинку - бензин, дизели змз и Iveco - можете оставить свои отзывы здесь, думаю одноклубникам будет интересно. Обсуждаем прошивки "Перцовка", "Ы".

Основные отличия этих двух прошивок по личным ощущением и отзывам, Перцовка мягкая, комфортная для города, у многих показала хорошие результаты на трассе, "Ы" - тяговитая, хорошо ведет себя в бездорожье и на трассе, для города чуть резковата, но кто любит динамичную езду - оценит.


Прошу не задавать здесь вопросы по стоимости и орг моментам по прошивке, чтобы тему не сочли за рекламу, лучше напишите в личку или позвоните.

Часть отзывов:

Костя349 » 11 окт 2015, 18:35

как и обещал отзыв про прошивку вроде Ы.машина поехала.от Новосибирска до Горно-Алтайска расход по трассе туда 13.08 на 100 обратно по той же дороге 12.78. это если смотреть по бортовому.обгоны стали проще.практически всю дорогу ехал на 5. тяга от 1500 до 3000 стабильная.педаль газа адекватная.машина 2009 года пробег на момент прошивки 117 000

Костя349 » 12 окт 2015, 17:35

продолжаю отчёт о прошивке.на умеренном
бездорожье тоже все нормально вкупе с
понижайкой 2,8.колёса стояли сток. 245/70
-16..АТ .один только раз пользовался
лебёдкой на поле развернуло поперёк
колеи.может на МТ и прошёл бы.по расходу
на бездорожье ничего не могу сказать,но то
что едет лучше перцовки однозначно.дальше
в грязь не полез так как ехал в одну
машину.буду тестить дальше в Первомайском
районе Томской области.

Турист » 27 окт 2015, 07:20

Прошил у Андрея дизель IVECO F1A, основная причина перепрошивки, как у всех дизелистов: отключение контроля "экологических" функции — системы рециркуляции отработавших газов (EGR), отключение управления и контроля вакуумного клапана системы EGR. Так как ошибка очень сильно надоедает, особенно в зимнее время ее появление намного чаще, да и хочется что б двигатель дышал чистой смесью, а не отработавшими газами.

В общем, что хотел - получил, и можно сказать бонусом:
Приятное общение с чип-тюнером , (очень понравилось отношение к работе, ответственно, аккуратно, кропотливо, не потерял интереса к клиенту после прошивки).
Сократилось действие "турбо ямы" (почти исчезла, возможно ее и нет, но моментально раскрутить большие колеса видно тяжело просто)
Уверенный подхват турбины с 1500 оборотов, разгоны стали намного приятней.
Стабильная работа, тяга с самых низов (нет звука почти глохнущего дизеля, до прошивки моментами было тяжеловато, т.к. колеса 35)
Двигатель работает во всех диапазонах тахометра и глушиться очень мягко, заводиться уверенно с пол-оборота.

Всеми изменениями доволен, пробег на прошивке более недели. По расходу осталось примерно в том же диапазоне, точнее пока не готов сказать.

а есть на патруля с тридцатым мотором прошивка?

ГАВРИЛОВ писал(а):а есть на патруля с тридцатым мотором прошивка?

Рад бы сказать да, но нет :)

Вообще смотрю прошивка твоего крокодила процесс творческий http://patrol61.ru/viewtopic.php?f=54&t=512#desold

причем весьма ))

С газом можно подружить?

смирнов1 писал(а):С газом можно подружить?

Леха Газовщик говорит, что Перцовка с газом не очень дружит, подробности можно у него узнать. Ы еще не проверяли у него, но по отзывам прошившихся на газе - проблем нет. Можно прошить и сразу у него проверить все.

Ну или прошиться у самого Газовщика, он вроде как гарантирует, что с его прошивкой на газе все ок. Заодно и оборудование перестроит при необходимости.

Да, я писал подробно здесь о некоторых нестыковках. Но этот период форума утерян где-то во Франции. В двух словах с Перцовкой имел место быть конфликт. Возможность оптимальной настройки ГБО превращалась в поиск компромисса.
Опыта по Ы пока не было. Андрей прошЫл несколько авто с ГБО, но к нам они не обращались, как это происходило при "перчении".
Либо в ней исключены конфликтные моменты, либо обратились к какому-то другому газовщику) В общем, нужна машина "на опыты" по Ы. Хотя бы впечатления и ощущения от Ыкнутых авто с ГБО.

Про перцовку наслышен , следил немного .. готов попробывать Ы и к Алексею,.мне всёровно с последнего раза как был советовали еще заехать ... Андрей жду в личнку .

Уже писал:просто ПЕРЦОВКА.Тяга низ и верх меня устраивает.О расходе бенза говорить не буду,т.к. возникают некомпентентные споры.Меня всё устраивает. Букву "Ы" не пробовал,сказать ничего не могу.Андрею спасибо я уже говорил.И вообще очень рад,что можем общаться на этом форуме!!!

дед юра, спасибо. Рад вас слышать, как поживаете?

Жисть проистекает пока в пределах нормы и неустанной " заботы" о пенсионерах,особенно работающих,со стороны нашего правительства.Что касается "Ы",будет возможность,обязательно попробую.

В пределах нормы и то ладно. Вам как пенсионеру проживающему в области переход на Ы бесплатно. Как соберусь в ваши края - позвоню.

дед юра писал(а):.И вообще очень рад,что можем общаться на этом форуме!!!

Да! Форум работает и мы здесь!

Прошил вчера машину и пока не замылились впечатления решил написать..прошивка Ы.. авто на газе.. прошел 100 по городу и по трассе 150км.. Вообщем я доволен равномерная тяга с 1000 до 3000 идет уверенней чем было , ранее машина не прошивалась и была вибрация на холостых обороты плавали 750-830 теперь 820-850 и вибрация маленькая не раздрожает).. Доволен в городе стало гораздо комфортней.. Андрею спасибо!

Больше 3000 не крутишь? :) Там таже все хорошо должно быть.

Бывает и больше но не всегда замечаю)) тут то интересно было вот и примечал.

Сегодня встретились с Андреем, Операция "Ы" прошла успешно. Положительных ощущений от работы двигателя много,замечаю,что стал передвигаться быстрее. Бензорасход на всех режимах,согласно БК, остался прежний. От Б.Оёша в горку до Колывани уверенно раскрутился с 55км\ч. на 5-ой передаче.Больше насиловать не стал.Пока все мои впечатления за примерно 70 км пробега. Интересуют подробности,звоните.

дед юра, спасибо, рад что понравилось.

Как педаль газа, такая же чуткая?

А есть блок потестить?

Сейчас нет, когда будет неизвестно.

Какого года машинка? Прошивка заводская?

2014 года, прошивка ещё завод!

kochevnik54 писал(а):2014 года, прошивка ещё завод!

Можно прошить твой блок, неделю покатаешься, если не понравится - вернуть заводскую. Но еще никто ни возвращался к заводской

Надумаешь - позвони или напиши в личку.

О педали газа:начало немного ленивое,что позволяет плавней трогаться с места,а дальше прибавка оборотов более энергичная чем на "перце". Я уже писал, что едет быстрее и надо быть внимательнее,чтобы не попасть под "ДСП" ГИБДД.

дед юра писал(а):О педали газа:начало немного ленивое,что позволяет плавней трогаться

Это вариант с мягкой педалью вначале, для более комфортной езды в городе. Если захочется пободрее - есть оригинал, там кривая педали как на стоке и подрывает вначале нажатия заметно бодрее. Некоторым так больше нравится.

Педалью я доволен,т.к. позволяет передвигаться более экономично.

Ы на какой блок шьётся?

bugrum писал(а):Ы на какой блок шьётся?

Есть и на Bosh 17.9.7 и на Bosh 17.9.71

После обрыва и замены нижней цепи, да ещё и смещения верхней на один зуб заметил какую-то вялость, приемистость ушла. Проехал километров 500, чтобы подстроились мозги - стало постепенно приходить в норму, но как-то медленно и не убедительно. Вчера Андроид сбросил мне адаптивные настройки и... о чудо, все прелести прошивки сразу вернулись! "Полетела, родимая!" (с)
Таким образом, после серьёзных изменений в двигателе необходимо адаптации сбрасывать. Я так понимаю. :)

Андроид писал(а):
Это вариант с мягкой педалью вначале, для более комфортной езды в городе. Если захочется пободрее - есть оригинал, там кривая педали как на стоке и подрывает вначале нажатия заметно бодрее. Некоторым так больше нравится.

Андрюха,а у меня какая педалька?

Кстати для сумневающихся,"Ы",гораздо интересней перца.И при прогреве обороты падают сразу как на стоке

химик писал(а): Андрюха,а у меня какая педалька?

Серега, не помню... но давай обновлю при случае на мягкую, безвоздмездно

Андроид писал(а):

химик писал(а): Андрюха,а у меня какая педалька?

Серега, не помню... но давай обновлю при случае на мягкую, безвозмездно

Вот можешь ты уговорить :D

химик писал(а):И при прогреве обороты падают сразу как на стоке

Вот это хорошо, то что мне и нужно будет.. В ближайшее время выкраиваю денег и на прошивку...

Вчера с Андреем провели операцию "Ы", первые ощущения, авто стал более резвым с низов, что для города очень хорошо, жду выходных и буду тестить трассу и сугробное бездорожье!

немного о Ы)))проехал на ней уже примерно 2000 км.что мне нравиться больше перцовки - однозначно.перцовка вообще не ехала на моем движке.мучался с перцовкой до Байкала и обратно.после перешел на Ы. расходу по трассе при скорости 90-100 км 12.4 л на 100 км.трасса томск - бийск через новосиб.это среднее значение с проездом новосибирска.на плохой дороге примерно 15 л.на 100.это по дороге томск - первомайское (томской области ) - наши охот.угодья в районе бывшей деревни Захарково.ну а про грязь - без коментариев о расходе !!!!05.02 ехал в Бийск - машина начала опять тупить...отказывалась ехать.склоняюсь к плохому бензину на заправке газпром в районе Линево.пока еще не заправлялся - вырабатываю весь бензин что залил.заправлюсь в Бийске на газпроме и посмотрю что будет по тому же маршруту до томска

Прошивался Перцовкой весной 2015го с пробегом 30000 км. Сейчас 48000 км., с учётом 32 резины фактически больше. За эти 20000 пробега нареканий не было, расход 11,5 по трассе и скорости 90-95. Замерял просто оба бака полные - бенз до горлышка. Еду 200 км. по трассе Новокузнецк - Ленинск-Кузнецкий - Журавли. Проверял на 92, 95, 98 на всех марках расход один и тот же 11,4-11,5. Сейчас периодически загорается чек-енжин ТО 45000 у официалов проходить отказался. В чем ошибка выскакивает не понятно. До 46000 не загоралась ни разу.

42Dmitriy писал(а):В чем ошибка выскакивает не понятно. До 46000 не загоралась ни разу.

Надо подключить комп или сканер и посмотреть, что за ошибка, сейчас это на каждом сто наверно можно сделать. Ну или БК поставить, он покажет.

Приветствую всех. Вопрос Патриот 2015г главные пары поставил 4.625 тапки 32" пробег 20тыс никогда не прошивался, живу в горной местности, стоит прошиватся и удалять катализатор?

Стоит, в любой местности и с любыми парами и колесами, даже если резвости на трассе хватает, тяга в гору и в грязи лишней никогда не бывает.

Андрей привет! скажи пожалуйста сколько стоит прошивка, и в какое время можно подъехать.
С Уважением, Михаил

Riactiv писал(а):стоит прошиватся и удалять катализатор?

Что что, а катализатор точно нафиг не нужен. :whistle:

уДДав писал(а):

Riactiv писал(а):стоит прошиватся и удалять катализатор?

Что что, а катализатор точно нафиг не нужен. :whistle:

Угу, что бы ни говорили, но вот легче машина без него идет. Думаю еще банку на стронгер заменить. Тут можно почитать https://www.drive2.ru/l/7374562/

Легче идёт, если катализатор засрат, иначе субьективно, как и завихрители эти... все эти улучшения на больших оборотах может почувствуются, а нам бы до 2тыщ тягу, я больше 3тыщ вообще редко кручу, нашим моторам, полученным из 406-го, это вредно.

Я куски выбитого катализатора осмотрел, чист был как стеклышко, но приход ощутил, заметно причем.

Кстати, а какой вред нашим моторам от оборотов?

Ну самое вредное это выход поршня через стенку блока... а по мелочи это жор масла и повышенный износ колец/цилиндров/поршней, его же сделали просто удлинив ход поршней в коротком блоке. Там ещё клапана на оборотах закрываться не успевают и дисбаланс вращающихся деталей... опчем я, изучив способы собрать этот двигатель нормально, прихожу к варианту заменить его, результат экономически интереснее.

Volodya писал(а): я больше 3тыщ вообще редко кручу, нашим моторам, полученным из 406-го, это вредно.

Знаю патриот с пробегом 190000 накатанный в основном по трассе со скоростью 140-150. Масло не ест, в двиг не лазил ну кроме замены цепи на 120-ой тысяче. При такой скорости какие обороты у него! Четыре и выше. Патр если не ошибаюсь 11 или 12 года, из последних со старой панелью.

Ни фига, раллийные гонщики?

585 писал(а):Ни фига, раллийные гонщики?

Ага. Патр рабочий, он обслуживается на сто где работают знакомые мои, и я к ним заезжаю частенько. Там его и вижу.

ну, во-первых, эта скорость явно по спидометру (то есть по факту меньше) и не "в основном", а периодически её достигали, во-вторых - при оборотах 4 000, парах 4.11 и стандартных колёсах типа Рапида скорость будет уже выше 150-ти, ну и в-третьих - там ещё и пробег фактический наверняка меньше )))

Volodya писал(а):ну, во-первых, эта скорость явно по спидометру (то есть по факту меньше) и не "в основном", а периодически её достигали, во-вторых - при оборотах 4 000, парах 4.11 и стандартных колёсах типа Рапида скорость будет уже выше 150-ти, ну и в-третьих - там ещё и пробег фактический наверняка меньше )))

Патр полный сток - пары, резина, без лифта... скорость - да по спидометру, пускай периодически, но всё равно у машины живущей на трассе среднее количество времени проведённое на оборотах от 3х до 4х намного больше чем у городской. А пробег думаю реальный, говорит по бензу ограничений нет скок надо сток дают, я понимаю , что можно пробег поправить, но мы уж живём не в сов. время когда моторчик на тросик и крути. Я просто думаю , что до 4-х тыс. об. нормально должен переваривать, хотя это уже громко :eusa-violin: :doh: