Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте!
Мы - это динамично развивающаяся компания, поставившая перед собой цель максимально качественно оказывать услуги в области технического обслуживания, ремонта любой сложности, а также восстановление вашего автомобиля. Наши специалисты с удовольствием выслушают Вас, поставят Вашу машину на колеса и внимательно отнесутся к решению Ваших проблем, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом автомобиля! Поможем реализовать Ваши желания в области тюнинга, лифтинга, и шноркелинга!
Членам Клуба Мы предлагаем скидку на все работы в размере 9%. Получить можно при предъявлении Клубной Карты!
Меня зовут Алексей. Все вопросы Вы можете задавать в этой теме. Либо на нашем сайте http://www.nskavto.com/, также для оперативности ответа воспользуйтесь телефонами: 380-44-24 и 8-913-944-44-78
P.S.
Все цены по доработке и доведению обсуждаются ТОЛЬКО при визите на нашу станцию!

Спасибо! Добро Пожаловать!
Надеюсь наше с ВАми сотрудничество будет взаимовыгодным и плодотворным.

вроде по этому адресу уже был партнер со скидкой, который потом отказался иметь дело с УАЗами

ГАВРИЛОВ писал(а):вроде по этому адресу уже был партнер со скидкой, который потом отказался иметь дело с УАЗами

Был на Кирова - "Топмеханика"
Почитали на форуме "отзывы" некоторых... и посчитали, что такой "хоккей" им не нужен.

TXA писал(а):Спасибо! Добро Пожаловать!
Надеюсь наше с ВАми сотрудничество будет взаимовыгодным и плодотворным.

По другому и быть не может

Сколько возьмёте за замену сайлентов в клюшках?

Добрый день уважаемый "neal"!Не могли бы Вы задавать вопросы... немного конкретнее!?
Интересна к примеру модель автомобиля, год выпуска. А может это клюшка:D???Хоккейная? А хоккей какой? С мячом? Шайбой?
А вообще, замена сайлентблока под пресс, в продольных рычагах передней подвески автомобиля УАЗ, стоит 500-600 рублей.
С уважением Алексей.

Ну дак у нас тут форум про уаз-патриот, поэтому я имел в виду мерседес гелентваген конечно 76 г.в.
Это цена за комплекс работ по обоим рычагам (приехал со старыми-уехал с новыми) или за перепрессовку одного сайлента на снятой клюшке?
Интересует комплекс.

Приехали на машине, оставили, пришли, забрали. Рассчитались по 500-600 рублей за сайлент.
В прошлом посте ответил ведь...
Цитирую:-А вообще, замена сайлентблока под пресс, в продольных рычагах передней подвески автомобиля УАЗ, стоит 500-600 рублей.

если уж говорить о конкретике, то neal прав -

NSK AVTO писал(а):Приехали на машине, оставили, пришли, забрали. Рассчитались по 500-600 рублей за сайлент.

и

NSK AVTO писал(а): замена сайлентблока под пресс, в продольных рычагах передней подвески автомобиля УАЗ, стоит 500-600 рублей.

это не одно и тоже - во втором случае вполне возможны неожиданно возникшие допы, как минимум "снятие продольных рычагов" + "установка продольных рычагов"... а в первом всё понятно - приехал, машину оставил, вы рычаги сняли, посмотрели, оказывается сайленты замены не требуют, собрали обратно и отдали... не взяв ничего за это :)

Компьютерная диагностика ходовой УАЗ есть? Интересно узнать истину про кастер, схождение и т.п.

во! тоже интересно, кроме того - состояние задней подвески - как там амортизаторы поживают (один ещё после прошлой зимы в масле был, хоть и сцуко от крузера), рессоры (скрипят и болтаются два года уже)... хотел ещё чонить вспомнить, но там вроде и нет ничего больше

Volodya писал(а):если уж говорить о конкретике, то neal прав -

NSK AVTO писал(а):Приехали на машине, оставили, пришли, забрали. Рассчитались по 500-600 рублей за сайлент.

и

NSK AVTO писал(а): замена сайлентблока под пресс, в продольных рычагах передней подвески автомобиля УАЗ, стоит 500-600 рублей.

это не одно и тоже - во втором случае вполне возможны неожиданно возникшие допы, как минимум "снятие продольных рычагов" + "установка продольных рычагов"... а в первом всё понятно - приехал, машину оставил, вы рычаги сняли, посмотрели, оказывается сайленты замены не требуют, собрали обратно и отдали... не взяв ничего за это :)

Вот уж не знал для того что бы проверить состояние сайлентов нужно снять рычаг... Ну взрослые ведь люди!
Подняли проверили целые. Уехали. Разбиты. Заменили.По 500 за блок. ВСЕ!
Диалог ни о чем!!!
P.S.
А вам до этого сайленты в рычагах без снятия меняли?

Диагностику двигателей ЗМЗ 409 евро-3 делаете? А то "колбасит" на холостых, пропадает "тяга". Как до прошивки так и после. Результат диагностики обычно один - "это же УАЗ". А хочется добится всетаки нормально работы двигателя.

Немного замятый снизу по порогу кузов возьметесь делать? Неудачно с обрыва спрыгнул.

Melkiy писал(а):Диагностику двигателей ЗМЗ 409 евро-3 делаете? А то "колбасит" на холостых, пропадает "тяга". Как до прошивки так и после. Результат диагностики обычно один - "это же УАЗ". А хочется добится всетаки нормально работы двигателя.

С таким предварительным диагнозом вывод один.
Приезжайте будем искать причину.

Возможно грм, возможно датчики врут, может банально массы нет на моторе, или же колечки под форсунками прохудились, вот он и будет чего попало выдавать.
И для нас нет разницы ЗМЗ 409 евро-3 или 1GZ-GTE.
В общем ждем. Не так страшен черт...

toledo писал(а):Немного замятый снизу по порогу кузов возьметесь делать? Неудачно с обрыва спрыгнул.

т
Уважаемый "toledo", кузовной ремонт у нас пока отсутствует. Приносим свои извинения!

NSK AVTO писал(а): С таким предварительным диагнозом вывод один.
Приезжайте будем искать причину.

Возможно грм, возможно датчики врут, может банально массы нет на моторе, или же колечки под форсунками прохудились, вот он и будет чего попало выдавать.
И для нас нет разницы ЗМЗ 409 евро-3 или 1GZ-GTE.
В общем ждем. Не так страшен черт...

Список того где будете искать уже радует, большенство кроме подключения кабеля к компу другого неумеют, или не делают :) Еще очень радует ваш режим работы с 9 до 23 без выходных.

NSK AVTO писал(а):

Volodya писал(а): это не одно и тоже - во втором случае вполне возможны неожиданно возникшие допы, как минимум "снятие продольных рычагов" + "установка продольных рычагов"... а в первом всё понятно - приехал, машину оставил, вы рычаги сняли, посмотрели, оказывается сайленты замены не требуют, собрали обратно и отдали... не взяв ничего за это :)

Подняли проверили целые. Уехали. Разбиты. Заменили.По 500 за блок. ВСЕ!
Диалог ни о чем!!!
P.S.
А вам до этого сайленты в рычагах без снятия меняли?

Володя развернул мой вопрос абсолютно корректно. Стоимость комплекса работ по замене сайлентблоков вполне может быть не равна стоимости работы по перепрессовке одного помноженного на два.
Думать об этом заставляют нас современные маркетологи и очень неприятно, когда сумма "итого" на подъёмнике растёт в геометрической прогрессии.
Собственно я хотел услышать: "Стоимость комплекса работ по замене всех сайлентблоков продольных рычагов передней повески УАЗ Патриот будет стоить 2000-2400р."

пс
Как-то не совсем понимаю зачем менять например один сайлент. Такие совместно работающие детали нужно менять комлектом. Так же как и колодки, амортизаторы и пр.

neal писал(а):

NSK AVTO писал(а): Подняли проверили целые. Уехали. Разбиты. Заменили.По 500 за блок. ВСЕ!
Диалог ни о чем!!!
P.S.
А вам до этого сайленты в рычагах без снятия меняли?

Володя развернул мой вопрос абсолютно корректно. Стоимость комплекса работ по замене сайлентблоков вполне может быть не равна стоимости работы по перепрессовке одного помноженного на два.
Думать об этом заставляют нас современные маркетологи и очень неприятно, когда сумма "итого" на подъёмнике растёт в геометрической прогрессии.
Собственно я хотел услышать: "Стоимость комплекса работ по замене всех сайлентблоков продольных рычагов передней поДвески УАЗ Патриот будет стоить 2000-2400р."

пс
Как-то не совсем понимаю зачем менять например один сайлент. Такие совместно работающие детали нужно менять комПлектом. Так же как и колодки, амортизаторы и пр.

Люди разные, подход ко всем стараемся подобрать универсальный. Кому то один сайлент поменять уже трагедия, другой же человек все меняет сразу, причем не зависимо от пробега а один раз в год. Так что каков вопрос таков и ответ. К тому же я отвечал уже что за один блок 500-600 рублей. Разбег будет. Гайки отвернулись 500, резать пришлось 600.
Вы уже приезжайте да и дело с концом

Уважаемые форумчане! График работы у нас с 9 до 23.
Но! после 20:00 по предварительной записи. И еще высота ворот у нас почти 4 метра, и ширина такая же!

NSK AVTO писал(а):И еще высота ворот у нас почти 4 метра, и ширина такая же!

Вы собрались Патриотов "пачками" загонять? :D [/quote]

Макс1811 писал(а):

NSK AVTO писал(а):И еще высота ворот у нас почти 4 метра, и ширина такая же!

Вы собрались Патриотов "пачками" загонять? :D

[/quote]
И пачками тоже :D
Мне как то вопрос задавали ребята на лифтованых по взрослому автомобилях, 3,2 метра высота авто.
В преддверии таких вопросов

Все-таки хочу получить ответ на вопрос по ходовой. И еще один - в Искитиме это делаете? А то собираюсь к родне на родину съездить, заодно и проверил бы авто.

Сергей Михайлович писал(а):Все-таки хочу получить ответ на вопрос по ходовой. И еще один - в Искитиме это делаете? А то собираюсь к родне на родину съездить, заодно и проверил бы авто.

Ходовую можем и в Искитиме починить. А вот что касается кастора и иже с ними, то нет у нас стенда, только договоренность с соседями, кстати в Искитиме есть отличнейший специалист по развал-схождению. Будете на Искитимской станции попросите, и вас к нему направят.
Того кто делает лучше, и самое главное понимает то, что он делает, и отдает себя полностью я не знаю!!!

Спасибо.

Сергей Михайлович писал(а):Все-таки хочу получить ответ на вопрос по ходовой.

Кастор, шкворня, и в целом по ходовке очень хорошо делают на ВАКСОЙЛе в Бийске.

Да и мы сами с усами :wise:
В общем тоже можем кой чАго

NSK AVTO писал(а):. А вот что касается кастора и иже с ними, то нет у нас стенда

Как то не вяжется слово с делом :!:

Vitally писал(а):Как то не вяжется слово с делом :!:

Ты имеешь ввиду это:
"NSK AVTO! У НАС ЕСТЬ ТО, О ЧЕМ МЕЧТАЕТ ВАША МАШИНА!!!"???

Alex Sport писал(а):

Vitally писал(а):Как то не вяжется слово с делом :!:

Ты имеешь ввиду это:
"NSK AVTO! У НАС ЕСТЬ ТО, О ЧЕМ МЕЧТАЕТ ВАША МАШИНА!!!"???

Нет, я про то, что для завала кастора у них нет стенда, о чем он сам и пишет и тут же пишут, что " сами с усами".

Так-то я и у Хасана стенда не видел, а делают-то на отлично!

Anton_NSK писал(а):Так-то я и у Хасана стенда не видел, а делают-то на отлично!

Он тебе его просто не показывал, а унес кулаки и принес их обратно уже переделанные!!! :)

Хасан угол меряет не на машине, а на кулаке, для этого они снимаются с моста, там по сути тогда не стенд, а транспортир нужен обычный... при этом если вдруг заводской угол будет не одинаковый, то боюсь и итоговый будет разный, но тут надо бы автора технологии заслушать, если они от опор шкворневых меряют, то может и одинаково получается, вообще не думаю, что бы градус-другой разницы на мостах значение особое имел

1. Сколько будет стоить ТО-3 - работы и материалы?
2. Сколько диагностика ходовой?

Samuel писал(а):1. Сколько будет стоить...

Наверно, немного не так вопрос ставишь. Это не дилерский сервис. Выписываешь список работ из своей сервисной книжки ( ТО-3), узнаешь цену, потом покупаешь и привозишь свои расходники. В общем, конкретней нужно.
:)

Отец Сергий писал(а):

Samuel писал(а):1. Сколько будет стоить...

Наверно, немного не так вопрос ставишь. Это не дилерский сервис. Выписываешь список работ из своей сервисной книжки ( ТО-3), узнаешь цену, потом покупаешь и привозишь свои расходники. В общем, конкретней нужно.
:)

Все именно так и обстоит, как сказал Отец Сергий! Мы не знаем перечень работ, потому то и не скажем цену.
Но то что дешевле будет это факт!

Полная!!! диагностика ходовой части автомобиля УАЗ-Патриот стоит 600 рублей.

Вот вам отзыв.

Звоню:
-Здрасьте! Надо поменять ШРУС и втулку цапфы. Сегодня есть человек умеющий и место?
-Да, конечно в 16-17 часов подъезжайте.

Втариваюсь, приезжаю в 15-40.
-Здравствуйте, сегодня договаривались отремонтировать мою машину.
-Ок, заезжайте.
Заезжаю.
Администратор:
-Пройдемте побеседуем.
Идём на ресепшен.
Он:
-Мы сегодня вашу машину не сделаем.
*недоумение* - Я Вам звонил, Вы обещали сегодня всё будет.
-Мы не можем.
-Я поехал.
-Мы Вас уговаривать не будем.

Вот такой чудесный сервис.

Кто-то из наших ставит там релинги.

Пустите кто-нибудь в гараж.

Кому релинги ставили, признавайсь!

по просьбе NSK AVTO тему открываю, некоторые заявления были сделаны в горячке дискуссии и признаны перегибом, можно начинать дальнейшее обсуждение, без перехода на личности и излишних эмоций

вообще не ошибается тот, кто ничего не делает, в сфере обслуживания этот постулат усугубляется индивидуально-субъективной оценкой результата :)