Клуб УАЗ Патриот

Все морозы отъездил, даже в -40, заправлялся только обычным дизелем на Гаспромнефте (не реклама). Дизельная машина первая, сначала очень очковал. Но принципиально, кроме Вебасто никаких подогревов не стал ставить. Топливо заправлял в правый бак, оно перекачивалось в левый и все чики пуки. Сегодня с утра, дизеля на Газпроме по пути на работу нигде небыло. Бак почти на нуле. Проезжаю мимо АЗС Топаз, Петухова 2/1, вроде приличная АЗС, магазинчик, безнал будте нати, заправился у них. Из 35 литров, в левый бак перекачалось литров 8. Остальное осталось в правом. Сегодня первый раз, я похвалил инженера, который придумал 2 бака.

BigAndrey писал(а):Все морозы отъездил, даже в -40, заправлялся только обычным дизелем на Гаспромнефте (не реклама). Дизельная машина первая, сначала очень очковал. Но принципиально, кроме Вебасто никаких подогревов не стал ставить. Топливо заправлял в правый бак, оно перекачивалось в левый и все чики пуки. Сегодня с утра, дизеля на Газпроме по пути на работу нигде небыло. Бак почти на нуле. Проезжаю мимо АЗС Топаз, Петухова 2/1, вроде приличная АЗС, магазинчик, безнал будте нати, заправился у них. Из 35 литров, в левый бак перекачалось литров 8. Остальное осталось в правом. Сегодня первый раз, я похвалил инженера, который придумал 2 бака.

Заправляйся лучше зимой на "Стандарте"(Военная, Русская, Первомайка), у них за солярой Евро 4, 5 очень внимательно руководство наблюдает. В минус 42 с сепаратора для проверки сливал, как слеза была.

Заправляюсь на Топазе, что на Бердском шоссе, на выезде с Морского пр. Проблем в прошедшие морозы не было.

военная русская первомайка - это Синтез(Сибнефть)

ГАВРИЛОВ писал(а):военная русская первомайка - это Синтез(Сибнефть)

Excuse moi, "Синтез" контора именуется.

А сегодня с утра -25, машинка уже не заводится, насос жалобно жужит...
Хорошо в основном баке осталось порядка 10 литров. Поехал на газпромнефть, набрал четыре 5ки соляры, привез домой, нагрел горячей водой и вылил в основной бак. Моторчик сразу завелся. Сегодня вечером -25, дизелек без прогрева завелся. Вот вам и качество топлива, директор АЗС ТОпаз утверждает, что закупает топливо у Газпрома, больше типа негде.

Для себя, для езды по городу в морозы вывел правило, в основном баке не больше 20л топлива, тогда обратка его хорошо греет, и как показал этот случай, можно ездить даже на плохой соляре, но за ночь она перемерзнет. Топливо заправляю в правый бак, то что оно перекачивается в левый, залог его качества. Топазовское топливо так и осталось в правом баке, завтра буду его бодяжить горячей солярой с антигелеи.

У кого есть проблемы с IVECO,
полюбопытствуйте:
http://www.uazpatriot.ru/forum/zavodsko ... 26871.html
Проверил сам и убедился.

А у дизилей основной бак не правый?! А левый?!
А я думал, что как у нас. 8)

тож про дизеля удивился.. ну всяко мож быть.

у них и выхлопная с другой стороны, в общем всё наоборот :)

Несколько дней назад ночью возвращались из командировки. Около 3-х ночи остановились заправиться около Коченево на Газпроме. В это время со стороны Коченево подкатил 30-тонный наливник и встал под разгрузку. Я так думаю, что с Коченевского НПЗ солярку привезли. Маловероятно, чтобы они решились прямогонный бензин бадяжить до 92-го.
Вот такие дела творятся на некоторых заправках под покровом ночи. А мы потом удивляемся, газпром-газпром...

прочитал раза четыре, ничо не понял... почему с Коченёвского привезли, почему именно солярку и почему предположения о бодяжении 92-го :o