Клуб УАЗ Патриот

Информации по установке лебедки прочитано много, но собственный опыт показал, что каждая машина индивидуальна. Из всего предложенного выбрал лебедку ComeUP9000 . Площадку изготовил сам по собственным домыслам и исходя из весовых приоритетов. Лист 4 мм с ребрами жесткости.Родные провода оказались короткими. Купил кабель сечением 25 кв. 3 метра .облудил наконечники и спаял пропановской бытовой горелкой для лучшего контакта. Блог соленоидов установил под капотом над бачком омывателя. Не обошлось без подводных камней...У каркаса бампера пришлось вырезать центральную трубку ,взамен вварил две вертикальных выгнутых в сторону номера. Верхний центральный участок трубки заменил уголком.

















Не судите строго - это мой личный опыт. Время покажет на сколько он удачен. Может кому- то мой опыт сгодится. :)

смотрю промеж лонжеронов рамы она не опустилась бы, а то мне кажется удачней её не за номер, а в щель снизу вывести былоб

.облудил наконечники и спаял пропановской бытовой горелкой для лучшего контакта
вот это не гут, вместе пайки провод становится жеским и постепенно ломается, и еще на больших токаз и огресивной среде не пояют а обжимают, оприсовка у меня на работе есть ( ну если понадобится). У меня припаяные провода на инвертор под капотом продержались год, после этого, внутри наконечника пропал контакт, и давай мозги парить, то есть то нет, так есть а при старте инвертора срывается инвертор в защиту. Вобщем пока работает нормально катайся :)
Насчет площадки, ну лично мне понравилась, только надо усилить косынками крепеж губ, ато их загнет

Молодец! Где лебедку брал?

облудил наконечники и спаял пропановской бытовой горелкой для лучшего контакта.

Опрессовка надежнее. Дело в том, что температура плавления припоя 200 - 300 гр. В случае КЗ возможен разогрев провода до этих температур и последующее выпадение, поэтому в электротехнике не используются паяные соединения без механики. Если пресса нет, то положи наконечник с припаяным проводом на доску. Поставь шлицевую отвертку с толстым тупым жалом на него вдоль оси и сильно по ней ударь. Получишь продольную выемку, этой опрессовки тебе хватит на всю жизнь.

191 писал(а):

облудил наконечники и спаял пропановской бытовой горелкой для лучшего контакта.

Опрессовка надежнее. Дело в том, что температура плавления припоя 200 - 300 гр. В случае КЗ возможен разогрев провода до этих температур и последующее выпадение, поэтому в электротехнике не используются паяные соединения без механики. Если пресса нет, то положи наконечник с припаяным проводом на доску. Поставь шлицевую отвертку с толстым тупым жалом на него вдоль оси и сильно по ней ударь. Получишь продольную выемку, этой опрессовки тебе хватит на всю жизнь.

При пайке горловина наконечника , с заведомо сделанной прорезью, обжималась прессом.

barss писал(а):Молодец! Где лебедку брал?

в "Джип тойсе"ТЦ "Автоград"

Рычаг свободной размотки получается недоступен?

toledo писал(а):Рычаг свободной размотки получается недоступен?

Для моей руки все доступно.При встречи покажу :)

А я себе площадку из швелера 240 изготовил, и конструкция цельная получилась. В инете выложен чертеж и порядок установки такои конструкции. Вот сеичас тоже стоит вопрос в удлиннение проводов и возможности быстрого откулючения и подключения плюса АКБ.

Bаряг писал(а):А я себе площадку из швелера 240 изготовил, и конструкция цельная получилась. В инете выложен чертеж и порядок установки такои конструкции. Вот сеичас тоже стоит вопрос в удлиннение проводов и возможности быстрого откулючения и подключения плюса АКБ.

Вот бы сюда выложил фотки :) глядишь польза другим,кто планирует ставить.Или сноску хотябы

в 4*4трэвэл брал универсальную под ew12000, пришлось всю перерезать и новых дырок насверлить, она вроде из 6-ки, но мне тонковата показалась.

ew12000 хорошо в раму ставится, но площадку проще сделать из швеллера, чем универсалку покупать

Парни, площадку надо делать слабее рамы.. а то вы так раму винтом уведете...

http://www.patriot4x4.ru/joomla2/index. ... &Itemid=58
Вот ссылка на чертеж и монтаж. В 4на 4 я тоже брал площадку, сказали что подойдет а когда все разобрал понял что не подходит, отвез обратно. Взял швелер 240 и в течение одного дня болгаркой выпелил, единственное дырки нужно по месту семь раз отмерить. У швелера тощина 5,6 мм, и в месте сгиба более толстое, что дает прочности на крепление роликов. Цена вопроса швеллер 730 рублей, и два диска на болгарку по 40 рублей, балон краски 100 р. Если ому потребуется консультация обращаитесь. Да кстати в 4на4 спросил про установку на их станции, сказали что в родной бампер очень муторно и много нужно переделывать, озвучили цену в 10 000 р., и предложили взять рифовскии силовик.

чет не бюджетные ценники на рифовские бампера...
я думал если ставить, то вездеходофф

Да я тоже смотрел, самые бджетные попадались ораньжевый джип. А в вездиходов звонил в конце того года так у них цена в рельности разлечается с ценой на сайте, почти как рифовский выходил.

Переставил блок соленоидов, между расширительным бачком и фарой встал как родной, и доступ к розетке хорошии. Цена вопроса два уголка по 38 р из магазина крепеж, и четыре шурупа по металу. Еще на плюсовую клемму поставил болтик подлинее, затянул родной гайкои и с того же крепежа взял барашек на 6. Теперь подключение и отключение лебедки занимает пару секунд.

На "ДРП" очередной раз проверку прошла самодельная площадка для лебедки.Несмотря на тонкое железо-работает как надо! :)

Подтверждаю,ибо меня тянули :)