Клуб УАЗ Патриот

Цепи и браслеты (Нск)

Ну что ж, ни кто не захотел присоединиться, а я купил я себе такую приблуду.



Теперь надо её где-нибудь испытать.

Попробовал сейчас их нацепить... Делается это быстро и просто.

Проехал немного по околодомной "парковке"... След во льду оставляет ощутимый. Осталось как-нибудь провести натурные испытания.

Таких штук пять на колесо надо!!! А так то да. прикольно... сколько такое стОит, где продается???

Как показала практика (не моя), хватает и пары на одно колесо. Причём обуть можно после того как уже застрял и именно на то/те колесо/а, которые нужно.

Я купил их два комплекта по 1500 р за комплект из 2-х браслетов - итого 4 браслета. Есть комплект из 4-х браслетов по 2800.

Я брал здесь - turistshop.ru

Костя у тебя резина и так довольно сердитая, я думаю там где ты забуксуеш на твоей резине эти штуки уже не помогут :)
П.С. Лебёдки рулят :P

Дим, я их заказал и оплатил, когда у меня ещё штатная обувка была... Но она износилась до дыр и пришлось очень быстро покупать новую резину. Поэтому и взял Bighorn. А тут и браслеты привалили. Пусть будут, думаю...

два комплекта по 1500 р за комплект из 2-х браслетов - итого 4 браслета.

Наконец-то отпустили в отпуск (правда за 2010 год), на новогодних поистратился, по этому постараюсь состряпать подобный "колхоз" из того что есть в строительных магазинах (на вид вроде комплектующие - цепи, стропы и фиксаторы в продаже есть). По цене должно выйти дешевле. Соберу, испытаю на практике, определюсь с оптимальным кол-вом на колесо и сразу отпишусь! (Чем-то же надо занять руки в отпуске, на дворе - зима, а до озера или на водохранилище ещё и пробраться надо, думаю такие цепи - вещь сключительно пользительная!). А на счёт цепей дедов гараж тряхану основательно, вроде такие раньше видел.

Если надо, могу подробные фото конструкции сделать.

GanKo писал(а):Если надо, могу подробные фото конструкции сделать.

Давай, мне тоже интересно :)

Вот и я тут подумал,конструкция действительно не сложная...Костя,скинь подробные фотки пожста :)

Кто сделает первый - опишите процесс изготовления. Лучше с фотами.

Vitamin писал(а):Кто сделает первый - опишите процесс изготовления. Лучше с фотами.

А чё там описывать :lol: , берём цепь, ремень,замок и соединяем во едино, всё описал

Тогда зачем у Кости фотки спрашивать, раз все понятно? :D

Vitamin писал(а):Тогда зачем у Кости фотки спрашивать, раз все понятно? :D

Заставить его маленько посуетитса, а то он немного зажирел, работа у него сидячия :D

Замок



Крепление цепи



Общий вид



Чуть крупнее можно разглядеть в моём альбоме.

GanKo, спасибо!
:acool: Реальное решение.

GanKo писал(а):Чуть крупнее можно разглядеть в моём альбоме.

Просит пароль :(

Вроде сделал его "публичным". Попробуй ещё раз.

Угу, терь показывает)

ох-ох... я тут весь в раздумьях... хочу в конце января съездить на всеобщую "покатушку", только вот меня сильно напугали по части дорог, мол на стоковых машинах лучше не соваться... пол недели лазел в недрах и-нета изучая цепи и браслеты, да тут еще наткнулс на темку. в общем в эти выходные буду колхозить. постараюсь фотоотчет подготовить. кое какое представление о конструкции уже себе представил...

В принципе конструкция достаточно простая, даже непонятно почему её раньше никто не делал массово. Цепи же известны достаточно давно.

Вот тут очень много фото- и видеоотчётов по применению этих браслетов на различных машинах.

У вас не штатные диски? спереди у меня пара милиметров зазор до суппорта



,да и сзади зазоры маленькие.

ну на фото не "пара миллиметров" далеко

в самом узком месте даже меньше.никакие веревки-ремни не пролезут ни спереди ни сзади(сзади до рессоры критичное расстояние,до барабана есть зазорчик).

Давно собираюсь сам сделать такие браслеты. Копеечная работа /не сравнить с ценой на оригинальное изделие/. Уже всё есть, кроме замков. В них-то вся загвоздка. Всякие были мысли по поводу крепления. Остановился именно на варианте как на фото выше. Делать такой замок не охота /сам я фрезеровщик/. А где взять? Не подскажите ли, где можно купить. Полазил сегодня по строймагазинам у нас в городе -- нет таких. В интернете тоже не нашёл... Если не найду, придётся делать самому... А может у кого есть мысль, как по-другому закрепить браслет? Буду благодарен за идею...

Видел в ЛеруаМерлен подобные замки. А приблуда полезная, пригодилась бы, а то сегодня на 33 мудах позорно словил диагоналку, у дома при парковке.

v030766 писал(а):А может у кого есть мысль, как по-другому закрепить браслет? Буду благодарен за идею...

Может на каждой ветке цепи сделать замок по принципу, как на цепях???

Aleks_andr писал(а):

v030766 писал(а):А может у кого есть мысль, как по-другому закрепить браслет? Буду благодарен за идею...

Может на каждой ветке цепи сделать замок по принципу, как на цепях???

Идея неплохая, но получается, что браслет будет состоять только из цепи без ремня /?/. Тогда будем царапать литой диск, да и цепь, если её закрепить таким способом, будет цеплять сзади за амортизатор, а спереди за суппорт... Хотя, если что-то подобное /такой механизм/ закрепить на ремне /?/... Надо подумать. Спасибо за идею.

v030766 писал(а):Идея неплохая, но получается, что браслет будет состоять только из цепи без ремня /?/. Тогда будем царапать литой диск, да и цепь, если её закрепить таким способом, будет цеплять сзади за амортизатор, а спереди за суппорт... Хотя, если что-то подобное /такой механизм/ закрепить на ремне /?/... Надо подумать. Спасибо за идею.

Зачем ленту убирать??? Закрепить, например, эти защелки как раз на шпильке, к которой лента и цепь крепятся...

Aleks_andr писал(а):

v030766 писал(а):Идея неплохая, но получается, что браслет будет состоять только из цепи без ремня /?/. Тогда будем царапать литой диск, да и цепь, если её закрепить таким способом, будет цеплять сзади за амортизатор, а спереди за суппорт... Хотя, если что-то подобное /такой механизм/ закрепить на ремне /?/... Надо подумать. Спасибо за идею.

Зачем ленту убирать??? Закрепить, например, эти защелки как раз на шпильке, к которой лента и цепь крепятся...

Хорошо. Это вариант...

на выходных собрал конструкцию, однако испытания показали что такие замки омеют свойство ослаблять всю конструкцию при серьезных нагрузках... спереди вообще перетерлись стропы (правда я сделал их двойными). думаю поменять такие замки на... поеду на выходных в магазин альпинистского снаряжения... пока мысли о пряжке(как на наших ремнях для брюк).

P.S. предлагаю эту тему перенести "Технический раздел"

Speedy писал(а):на выходных собрал конструкцию, однако испытания показали что такие замки омеют свойство ослаблять всю конструкцию при серьезных нагрузках... спереди вообще перетерлись стропы (правда я сделал их двойными). думаю поменять такие замки на... поеду на выходных в магазин альпинистского снаряжения... пока мысли о пряжке(как на наших ремнях для брюк).

P.S. предлагаю эту тему перенести "Технический раздел"

Вы имеете ввиду те замки, которые на фото выше??? О пряжках я тоже думал, но опять-таки, нужно делать отверстия в ремне и усиливать их металлическим колечком /это , если я правильно понял, о каких пряжках вы пишите/. Мне почему-то такой вариант не очень. Хотя...

GanKo писал(а):Офтопик удалён.

Пришел лесник и выгнал всех из леса :lol:

Удалось слегка опробовать браслеты.
Ездил сегодня кататься и при развороте одним колесом съехал с дороги и провалился. Чуть-чуть.



Но попытки выехать приводили к тому, что остальные три колеса начали шлифовать лёд.



Конечно можно было и в раскачку попытаться выехать, но, думаю, зачем? ведь есть прекрасная возможность испытать браслет.

Одел всего один.



И выехал без малейшего напряга, как будто и не застревал.



Прикольно.

Свезло что в диагоналочку не успел закопаться.

По фото вообще не заметно что там засада :)
Даешь более серьезные испытания!

toledo писал(а):По фото вообще не заметно что там засада :)
Даешь более серьезные испытания!

По идее надо поехать в поле, а после того как ехать перестанет, нацепить цепи и без отката стартануть. Если поедет - рульная тема :)

neal писал(а):Если поедет - рульная тема :)

А если заедет так, что только пешком за трактором - то ваще :)

Будет до весны почётным памятником проходимости! :D

Перед этим я решился проехать по танковой дороге. Там в субботу какая-то тусовка джипарей была, но я проехал мимо, т.к. дела были.
Поехал в воскресенье. Залез, покуда смог. Колёса и без цепей гребли нормально. Чувствую, что дальше труба - застрять можно на "ура", а подмоги нет, развернуться возможности тоже не было. Пришлось весь маршрут задом выезжать. Вывод - по снежной каше колёса гребут хорошо.

Теперь по фото. Закопался не очень сильно. Одним колесом. Но - остальные три начали шлифовать лёд. а застрявшее - копать яму. Ну и нафига было мне дальше закапываться. Можно, конечно, было в раскачку попробовать выскочить, Татьяну попросить потолкать машину, лопатой поработать, освободив место застрявшему колесу. Но ведь на это ушло бы гораздо больше времени. А тут - браслет одел, всего один, и вылез как будто и не застревал. Вывод - функцию противоскольжения браслеты выполнили в данной ситуации на "отлично".

По идее надо поехать в поле, а после того как ехать перестанет, нацепить цепи и без отката стартануть.

Когда поедем на нескольких машинах - попробуем. Одному все-таки страшновато в поле ехать с целью застрять (...до весны)

да и рвать дорогие браслетики ради забавы ни к чему.странно как их об суппорта не покоцало.

Да с чего им за суппора цепляться-то, никак не пойму?

А если бы были блокировки?

А толку? Оба задних шлифовали. А на перед ставить самоблоки - я как-то не думал. Хотел только на зад ставить.

GanKo писал(а):А толку? Оба задних шлифовали.

:lol: :lol: :lol: Так не бывает без блокировок :P

совсем на льду могли и оба, там надо то всего лишь чтоб одинаково хреновое сцепление с поверхностью было :)

Volodya писал(а):совсем на льду могли и оба, там надо то всего лишь чтоб одинаково хреновое сцепление с поверхностью было :)

Фиг вам :P

сам видел 8)
хотя вариантов когда крутится только одно на порядки больше бывает :)

Жаль что на сток штамповку спереди они не влезут



как и просто верёвку советовали накрутить.,да и на литьё сомневаюсь.нуно проанализировать как сзади.