Клуб УАЗ Патриот

Всем привет.

Думаем съездить в начале июля на Байкал. В связи с этим ищутся попутчики, ибо хотелось бы не одной машиной ехать. Советам по теме тоже будем рады :)

дорога там за Канском отвратительная, а в целом хороший маршрут, я по нему правда в декабре ездил, и бегом (2.5 дня до Северобайкальска :) ), но мне понравилось

сам не поеду, некада будет... :(

Я тоже планировал съездить на Байкал, но только в 2011 году. В этом не "срастается"

вам то что, у вас отпуск летом :(

mivlad писал(а):Всем привет.

Думаем съездить в начале июля на Байкал. В связи с этим ищутся попутчики, ибо хотелось бы не одной машиной ехать. Советам по теме тоже будем рады :)

Михаил,ты один чтоль собрался?

Почему один, со Светой вдвоём, у неё теперь и права есть :)
Но вообще, конечно, надеемся ещё кого-нибудь найти.

а какой маршрут? Байкал то большой, наметили куда ехать чего смотреть?

Нет пока. Отчасти потому и пишу, что советы принимаются :)

сколько по времени планируете? какой режим ночевки - платки, машина или гостиницы, базы?

Хмырь, привет! Меня зовут Света, я штурман mivlad-а и немножко второй пилот :)

По времени - дней 10 примерно. Ну плюс-минус день. Ночевать в палатках в основном, но можно будет и на базу заехать на пару ночей, типа там помыться-побриться, на простынях поспать - баз на Байкале куча, инфа 100% :)

По поводу маршрута - точно пока ничего не разработано, щас маленько с работой разгребёмся и сядем выяснять, куда конкретно ехать. Точная дата выезда определится в начале следующей недели, пока предположительно числа 4-5 июля выезжать, как-то так.

Привет,Света :)
Тоже собираемся, только по срокам еще не так опеределенно. Были там уже 2 раза. Исходя из 4 дней дороги (туда-обратно), времени у вас на очень много.
Посоветовать могу побывать на острове Ольхон. может быть засада с паромом на него, но говорят, что пустили уже второй паром. Очень красивое и впечатляющее место. Еще посоветую побывать в Аршане, это немного в стороне от Байкала, но Саяны стоит увидеть, да и отдохнуть там перед дорогой цивильно можно - там прямо маленькая Швейцария :)

Я задумался 8) , может и присоединюсь :)

Зачем думать? Надо присоединяться и ехать :D

Заманчивое предложение. Но мой "летний" отпуск уже кончился. Хотя, если на работе не будет большого напряга, можно будет попробовать недельку выкроить.

Если поедете, то "набросайте" примерный график передвижения, места остановок (что можно посмотреть, где бензин нормальный и т.д.)... Если кто в этом году не сможет, то давайте "сгоношимся" в середине июля 2011 года. Оч. хочется на Ольхон...

На июль 2011 - мы тоже хотим, а сейчас мелкий еще совсем мелкий:) ! На Ольхоне были году в 2003 - очень понравилось, жена так вообще на Байкал рвется:) А вот с паромом там даже тогда *опа была - почти весь день ждали очередь. Омуль там только что пойманный - супер! В сыром виде - солью мажешь - вкуснотища!

ZCX писал(а):На июль 2011 - мы тоже хотим, а сейчас мелкий еще совсем мелкий:) ! На Ольхоне были году в 2003 - очень понравилось, жена так вообще на Байкал рвется:) А вот с паромом там даже тогда *опа была - почти весь день ждали очередь. Омуль там только что пойманный - супер! В сыром виде - солью мажешь - вкуснотища!

............... (нет слов)

Похоже и у меня этот год отпадает: работы много, плюс второй отпуск за свой счёт не потяну.

Байкал буду планировать на следующий год.
Я так понял ZCX и yu_yu тоже не против следующего года. Уже три экипажа получается. :)

Ну значит поедем мы в одиночку на разведку. :D Одна надежда осталась - на Диму, вдруг у него получится.

А скажите, кто в дальние поездки ездил на Патриоте, какой дневной перегон реально на нём сделать? 900 км в день - многовато или нормально? Просто машина-то не сильно резвая, вот я и думаю, как маршрут прописывать.

mivlad писал(а):Всем привет.

Думаем съездить в начале июля на Байкал. В связи с этим ищутся попутчики, ибо хотелось бы не одной машиной ехать. Советам по теме тоже будем рады :)

Мы-то не едем, но есть человек который едет до Хабаровска ориентировочно 15го июля (плюс-минус день). Связь через уазбуку (ник Д144м) или сюда мне в личку - скину контакты. Ездит уже несколько лет так, так что советов надает выше крыши:)

GanKo писал(а):Похоже и у меня этот год отпадает: работы много, плюс второй отпуск за свой счёт не потяну.

Байкал буду планировать на следующий год.
Я так понял ZCX и yu_yu тоже не против следующего года. Уже три экипажа получается. :)

Ориентировочно с нами еще один экипаж, не на патриоте:)

elmani писал(а): А скажите, кто в дальние поездки ездил на Патриоте, какой дневной перегон реально на нём сделать? 900 км в день - многовато или нормально? Просто машина-то не сильно резвая, вот я и думаю, как маршрут прописывать.

Ну это смотря как ехать.
У меня получилось 800 км в сутки. С небольшими остановками на покушать, пофоткать; со сменой водителей каждые 4...5 часов. Выехали из Усть-Улагана примено в 10-00, в Академ прибыли в 4 утра; расстояние 800 км. Правда ездоки мы (я и Татьяны) неспешные, скоростной режим не превышаем в принципе.

elmani писал(а):...А скажите, кто в дальние поездки ездил на Патриоте, какой дневной перегон реально на нём сделать? 900 км в день - многовато или нормально? ...

Лично я регулярно езжу на расстояние 1050 км "за раз".
Максимально за один день проезжал 1246 км (ехал непрерывно часов 18, не торопясь и с перекусами).

900 километров в день - это, в среднем, нормально.
Зависит от дорог и загруженности трассы, и если не заезжать в крупные города (только по объездным, иначе на проезд городов времени много теряется).
Комфортная крейсерская скорость Патра на трассе - 100...120 км/час, не более.
В принципе, можно ездить и быстрее (без "экспедиционника" на крыше ездил раньше обычно 120...130), но уже менее комфортно себя ощущаешь.

В мае прошёл на Пикапе 10 часов 45 мин. с остановками только на заправках со ср.скоростью 81 км/ч (по GPS) с заездом в Барнаул (ул. Мерзликина) и в Рубцовск (ул. Дзержинского) - обе улицы в центре городов. Ну и в Ленинский р-н Новосибирска... Состояние было "не АЙС" + 10 мая. Возможно по не загруженным дорогам можно пройти 900 км и без проблем с самочувствием. :) Лучше прибавить денёк-другой к маршруту, может где-нибудь призадержаться захочется. :)
Хотя от отдыха тоже устаёшь

Привет!
Позвольте представиться - Татьяна, Челябинск. Мы хотим ехать с 12 июля. Но это только выедем из Челябы... так что пока до вас доберемся.....это еще как минимум пара дней. А так согласна - одной машиной неохота, а несколько Патриотов - это уже внушает.... кому что, важно что не один едешь :).

уДДав писал(а):Я задумался 8) , может и присоединюсь :)

Ну как, не надумал? С датой определились — с шестого июля отпуск.

Tanux писал(а):Мы хотим ехать с 12 июля. Но это только выедем из Челябы... так что пока до вас доберемся.....это еще как минимум пара дней.

Увы, похоже не получится — у нас отпуска с шестого уже написаны.

mivlad писал(а):

уДДав писал(а):Я задумался 8) , может и присоединюсь :)

Ну как, не надумал? С датой определились — с шестого июля отпуск.

Скока дней планируете ездить? И как с маршрутом определились?

А мы с семьёй собрались на следующий год на родину патриота съездить!
Кстати удивило такое маленькое расстояние за день, в прошлом году ездили на Nissan X-trail-е в Нижний новгород так получалось по 1200 в день.
Ехали спокойно 110-130км,с остановками у кафе и заправками,выезжали в 7 останавливались где то в 9-10!
Причем надо учитывать что руль то был зачуханский правый!

Ну зачуханский пруль конечно может и зачуханский, но пуляет как правило бодрее Патриота. За X-trail не скажу, не сталкивалась, но когда села в Цефиру после долгого перерыва, было такое ощущение, что в гоночном болиде еду. :) Партизанский правильно сказал: 100-110 км/ч - это для Патриота маскимально возможная комфортная скорость.

Плюс в первый день больше 1000 км проходить смысла точно нет, т.к. там, за Канском, начинается знаменитый участок Канск-Тулун, и какой смысл на него ночью соваться... Лучше уж с утра, свежими и бодрыми.

P.s. Дима, ты всё ещё думаешь?

elmani писал(а):
P.s. Дима, ты всё ещё думаешь?

Думаю пока, у мня ведь голова не только для того, чёб в неё пишчу закладывать, мне кажется чё в ней ещё мозг есть, которым я наверное и думаю, так я думаю

я для общего развития:
сколько км в один конец?

2300 примерно

Ну вот мы и вернулись с Байкала!

Если вкратце: Байкал красивый, омуль вкусный! Особо порадовало что ни комаров ни оводов там нет. :D На фото - Патриот на Ольхоне :)

Ждём более подробного фото-отчёта.

Миша,фоты в студию :!:

С возвращением :) , ждём фоты :)

Фотографии ещё даже сконвертировались не все — у профессиональных фотографов (которого мы взяли с собой вместо фотоаппарата) даже цифровые фотографии надо проявлять :)

Патриот порадовал невидимостью для гаишников — за примерно 6000 км остановили только один раз, и то не для проверки документов, а в качестве понятых для описи повреждений другой машины, которой в степи конь дорогу перебегал.

Поломок серьёзных не было — перед Канском кардан задний от раздатки отвалился, да провод с привода РХХ перетёрся, приходилось с газом прогревать. Плюс гайка топливной рампы регулярно откручивалась — как же всё-таки здорово, что бензин воняет, всегда оперативно подтягивали.

Садились более-менее серьёзно один раз, когда попытались проехать по сомнительной найденной по атласу дороге. Выяснилось, что атлас и правда составлен по данным годов восьмидесятых, и слишком уж ему доверять не стоит. К счастью, мимо проезжали иркутяне с лебёдкой, которые узнав. что мы аж из Новосибирска, радостно нас вытянули. Дальше мы решили не ехать, развернулись и на выезде с этой же поляны опять застряли :) Но в этот раз оказалось всё гораздо проще, враскачку удалось выехать. Видимо, когда-нибудь туда вернёмся, потому что забыли там лопату :)

С людьми в эту поездку изрядно повезло. Помимо упомянутых джиперов из Иркутска, очень сильно помог в Канске барнаульский патриотовод гвардии капитан Алексей — бросив дела, поехал с нами через весь город и уговорил мастеров в сервисе нас принять. Даже не знаю, что бы мы делали, если бы его не встретили — как минимум потеряли бы день, потому что уже вечерело. Так что если ты эти строки прочитаешь — ещё раз огромное тебе спасибо.

mivlad писал(а): Видимо, когда-нибудь туда вернёмся, потому что забыли там лопату :)

:lol: :lol: :lol:

с возвращением,лягушки путешествинницы

mivlad писал(а): Видимо, когда-нибудь туда вернёмся, потому что забыли там лопату :)

В следующем году, будешь идти во главе колонны Патриотов :D

А мы будем за тобой гайки и корданы собирать :D

химик писал(а):А мы будем за тобой гайки и корданы собирать :D

Чё их собирать то, раз отвалились значит это лишние детали на автомобиле :lol:

mivlad писал(а):Поломок серьёзных не было 

Кардан это серьезно. У меня в поездке 2007 г на Байкал только лампочка поворотника сгорела и колесо пробил. Правда не на патриоте а на "козлике". Хотя и маршрут был длинее, т.к. я и в баргузинскую долину ездил и в район долины вулканов.

Если машина после несложных манипуляций на месте поломки едет дальше сама — разве ж это серьёзно?

А в долину вулканов кстати как, проехать на Патриоте реально?

mivlad писал(а): А в долину вулканов кстати как, проехать на Патриоте реально?

Если задаться целью - реально все. Кто только платить будет? :) Ну а так не напрягась можно доехать по грунтовке до Жом-Болока (у меня в отчете можно почитать). Там уже лава начинается и до долины 25 км. Дальше можно пешком. А дорога для транспорта в долину вулканов поворачивает немного раньше. Там тоже можно. Особенности такие: 800 м болота и 2 брода по 1 м глубиной где-то, 18 км и "в дамках". На внедорожниках туда ездили.

Тоже хочу в долину вулканов

Миша тоже очень рвался в Долину вулканов. Если б не потерянная лопата, точно бы туда поехал :D А так отложил на будущее 8)

Наконец-то фото с поездки отобраны и выложены в интернет :) Поскольку фото получилось довольно много, все они лежат в веб-альбоме вот тут:http://picasaweb.google.com/10971538131 ... directlink . Автор фото: Вера Сальницкая, которая второй год является штатным фотографом нашего экипажа :)

Ну и пара кадров, для затравки:

А ещё есть многабукаф:
https://docs.google.com/document/view?i ... 7FSsDN2Mzg

Первый :!: :!:

Все супер,молодцы :!: :good: