Клуб УАЗ Патриот

При нагреве двигателя до 70град. на БК выскакивает неисправности датчика коленвала.

И чё? А двигатель что работает, глохнет ?
Может контакт в разъёме плохой :) , может просто датчик надо заменить :)

Если выскакивает что неисправен датчик - возьми и замени !

других пока вариантов не вижу...

На сколько я помню если накрывается датчик коленвала машина заглохнет и не поедит, если у тебя едит значит это глюк, тоесть провода или разьёмы или просто грязь на датчике.

gt3 писал(а):...или просто грязь на датчике.

Скорее всего это действительно так. На Хантере евро2 после зимних морозов и мартовской оттепели стала на секунду выскаривать ошибка ДПКВ при прогреве до 60-70 гр., датчик в маслянноводнопылевой плёнке. Изменений в работе двигателя нет. До середины апреля - забил (отмою двигатель - посмотрим!).

Тоже выскакивала, когда неудачно заглох в ямке. Видать от вибраций ДПКВ не понял что творится :D . Через пол года ошибка сама ушла из мозгов . Никаких проблем с двигателем при этом не было.

Уже второй раз случилось - "выскакивает" свеча. Есть идеи?

резьба нормальная в головке? Что за свечи стоят?

Как её посмотреть эту резьбу?

Предполагаю что только снятие крышки ГБЦ даст достаточный доступ для визуальной оценки состояния резьбы... как одна из причин может быть ее повреждение, свечу когда нибудь ввернули не по резьбе... хотя судя по соседнему топику проблема как понимаю не с каким то одним цилиндром... в общем диагноз по телефону неблагодарное занятие... нужен всесторонний осмотр.

Какие свечи используете?

А вообще конечно же теряюсь в догадках.... наматывал и по 500 верст без перерыва, но ни на одном из своих авто с подобной проблемой не сталкивался((
Свечи использую только NGK, после того как после попытки замены на дороге свечи которую ставили на ТО, свернул ее, и свеча осталась в руках а резьбовая часть в ГБЦ, пришлось возвращаться в Новосиб на 3х цилиндрах))

А если не секрет - на сколько км свечей хватает? Едет нормально, заводиться стал со 2-й попытки, свечи еще с завода. Пробег -10 т.

Забыл спросить! Завод рекомендует свечи ВРИК Евро-3. Как они? Может кто на них ездил?

10ткм для обычных свечей на нашем бензине более чем предостаточно, пора на замену

Не соврать бы, на NGK уже более 20 тыр откатал тьфу тьфу... а brisk вроде, после замены на ТО тысячи через полторы сдохли.. может так совпало конечно))

Олег.Р писал(а):Забыл спросить! Завод рекомендует свечи ВРИК Евро-3. Как они? Может кто на них ездил?

мне такие вкрутили, тыщ на 35, до сих пор езжу... по осени думал поменять, купил за 150р горсть свечек, выкрутил, а они нормальные, вкрутил обратно, а новые под сидушкой так и валяются

ГАВРИЛОВ писал(а):10ткм для обычных свечей на нашем бензине более чем предостаточно, пора на замену

я уже 25 проехал :)

Принял! Спасибо!

свечи ВРИК Евро-3 покупал себе в магазине автозапчасти для уаза что на горской цена комплекта около 170 р. Машина показывала по БК пропуски зажигания то 1 то 4 цилинра. После этого подобрал себе в магазине на горской где раньше барахолка была свечи от японца сказали что самые распространнённые для япошек. Резьба нормальная ценник примерно по 350р точно уже не помню. После этого все пропуски зажигания прошли, пробежал ок 10000 тыс через 10 тыс откручу посмотрю.

Опять сломался.
Подтормаживают передние колёса. Заехал в Сервис, записали только на вторник. Причина пока не ясна, но при движении тормозные диски разогреваются так, что чуть ли резина на колёсах не плавится...

Я думаю нахрен нужен этот сервис нужно снять колесо и посмотреть либо целиндрики прикипели или камень попал, а может подшипники разволились ступичные . Впереди выходные а тут ждать до вторника

У меня двор не предназначен для таких манипуляций. :(

GanKo писал(а):Опять сломался.
Подтормаживают передние колёса. Заехал в Сервис, записали только на вторник. Причина пока не ясна, но при движении тормозные диски разогреваются так, что чуть ли резина на колёсах не плавится...

У меня так же было, от нагрева ВУТ поджимает тормозной цилиндр. Вылечилось укорочением толкателя ВУТа.
У тебя вакуумник старый большой анодированный?

Хм. Нашёл у кого спросить...
Не знаю.

Ты к этим живодёрам по гарантии поехал?

Нет, гарантия давно кончилась. Ещё в прошлом году.

Volodya писал(а):

ГАВРИЛОВ писал(а):10ткм для обычных свечей на нашем бензине более чем предостаточно, пора на замену

я уже 25 проехал :)

Я на заводских Брисках откатал 32 тысячи. Правда из них 14 ткм- на газе. Недавно вытащил, посмотрел на них- как новые. Выставил зазор и дальше катаюсь.
На холодную иногда выскакивает ошибка "Пропуски зажигания ц2". поменял местами свечи и катушки, все равно на 2 цилиндр ругается. Форсунки тоже ни при чем- переключается на газ и все равно иногда выдает пропуски на 2 цилиндре. Немного нервирует, тем более при этом троить начинает. Сбрасываю "Престижем" и все становится отлично. Мож кто знает чезаботва?

Свечи не причем,это при переходе на газ,идет наполнение форсунок газом,у меня тоже троит секунды3-4,потом нормально.
Бывает даже чек выскакивает :twisted:

Если при переходе на газ есть провал,- советую поругаться с установщиками ГБО. На современном ГБО стоят отдельные форсунки, которые должны подключаться и располагаться как можно ближе к бензиновым (во впускном коллекторе сверлятся отверстия и короткими тонкими шлангами подводится газ из форсунок). Если что-то не соответствует этим требованиям, будут провалы и потеря мощности.
У меня не чувствуется переход на газ. Просто щелчок под капотом и двигатель начинает работать тише и мягче, на ходу переход осуществляется мгновенно. Без потери мощности.
А форсунки на заведенном двигателе всегда должны быть всегда под давлением, для того они там и стоят. Про наполнение- бред.

У меня ГБО 4 покаления тоже переход осуществляется без провала и потери мощности, Просто свечи нужно хорошие ставить импортные и тогда не будет пропусков. Уже проверено. Вчера наконец-то поменял тросик омывателя задней двери вот там точно гемор был со старым резиновым, рвался без конца.

я задним омывателем вообще не пользуюсь, щас передний потёк (фильтр) так я от заднего планирую задействовать, а задний заглушить за ненадобностью

Volodya писал(а):я задним омывателем вообще не пользуюсь, щас передний потёк (фильтр) так я от заднего планирую задействовать, а задний заглушить за ненадобностью

Я эти типа филтрики давно выкинул :P

да там главное клапан, фильтровать то там нех, я когда выкинул стало неудобно долго наполняться трубка, вот щас думаю взять из заднего, всё равно нинужен

Нету там клапана, сними и посмотри если не веришь :P

снял уже второй, правда нет, обратно ставить не стал :)

GanKo писал(а):Опять сломался.
Подтормаживают передние колёса. Заехал в Сервис, записали только на вторник. Причина пока не ясна, но при движении тормозные диски разогреваются так, что чуть ли резина на колёсах не плавится...

На соседнем форуме наткнулся:
Теперь, когда уже всё позади, даже забавно... Поехал сегодня утром на дачу за сыном, не проехал и пару км, как патрикей начал жутко тупить, накатом не едет, скорость не набирает - короче, мрак! Причём произошло это не сразу, а постепенно. Педаль тормоза при этом также постепенно стала жёсткой, как будто накрылся вакуумник или выключен двигатель. Припарковался на площадочке, вышел, глянул на передние диски и мягко говоря изумился - от перегрева они аж посинели (как цвета побежалости при нагреве металла)! Кожухи барабанов на задних колёсах тоже пышут жаром - не дотронешься. Всё понятно - тормоза. Для проверки поддомкратил, попытался провернуть колесо - не крутится. Надежда вернуться домой к трансляции гонки Формулы-1 улетучилась со скоростью урагана. Делать нечего, звоню в Инком (машинку приобретал у них и эвакуатор от них по Москве бесплатно) и вызываю эвакуатор. 2.5 часа ожидания и я уже еду на эвакуаторе в Инкомовский сервис на 31 км МКАД. Оформление, выписывание кучи бумажек (одна аж в 4-х экземплярах), заполнение бланка обращения - короче обычная бумажная волокита. После оформления предлагают оставить машину с ключами и звонить, чтобы узнать когда будет готова. Настаиваю, чтобы мастер посмотрел при мне, чтобы определиться с причной и сроками ремонта (машина на гарантии, до ТО-0 осталось 250 км). Выходит мастер, слушает мой сбивчивый рассказ о симптомах, уточняет, что патрикей 2007 года с АБС и добродушно усмехаясь, говорит: "Через 5 минут поедешь по своим делам." Берёт ключ, пассатижи, лезет через открытую водительскую дверь к педалям, и через две минуты говорит: "Всё, можешь ехать" Оказалось всё просто - у педали тормоза полностью был выбран свободный ход и она упиралась в шток вакуумника. При торможении на светофорах диски нагрелись, колодки начало подклинивать, нагрев усилился, колодки начало клинить сильнее и далее по нарастающей. Почему это не произошло сразу, а только сегодня, после того, как я проехал 2250 км - не знаю, может от вибрации гайка чуть провернулась или ещё что. Короче, эту "неисправность" я мог сам исправить за 5 минут, а вместо этого потерял полдня. Меня остановило только то, что машина на гарантии и поэтому лезть в неё я не хотел. Мастер сказал, что с таким багом у него уже было человек 7, и все на патрах с АБС.
Резюме: у кого новый патр с АБС - проверте, чтобы между штоком вакуумника и той частью педали тормоза, которая на этот шток нажимает, был небольшой зазор - иначе будет, как у меня. Зазор регулируется гайкой на педали тормоза.

neal писал(а):накатом не едет, скорость не набирает - короче, мрак! Причём произошло это не сразу, а постепенно. Педаль тормоза при этом также постепенно стала жёсткой, как будто накрылся вакуумник или выключен двигатель.
...передние диски ... от перегрева они аж посинели (как цвета побежалости при нагреве металла)!

Симптомы именно такие.
Но... - у меня нет АБС; пробег уже 57 тыс.; недавно, в мае, смотался на Алтай (~1600 км) без проблем.

Эвакуатор я не вызывал, доковылял, в четверг ещё, до Сервиса своим ходом. Там посмотрели, сказали, что взять могут только во вторник. А мне сына надо по больницам водить. Ну ничего - если выше 40 не разгоняться, то ездить можно. Я в эти выходные даже на дачу съездил (100 км в оба конца)... ездит, даже притормаживает не так уж сильно.

Попрохладней стало вот и распустились маленько тормоза. Вакуумник тебе поменяют.

Позвонили из УСП только сегодня утром.
Как минимум тормозные диски на замену.
Заодно выяснилось, что и шкворни ни к чёрту. Предложили заменить на подшипниковые, как раз сейчас они у них есть в наличии. Согласился.

GanKo писал(а):Позвонили из УСП только сегодня утром.
Как минимум тормозные диски на замену.

Костя будеш машину забирать, тормозные диски старые тоже забери, интересно на них глянуть, чаво там с ними стало.

Ладно, заберу. Обычно они всегда детали, которые заменили отдают.

В общем на сервисе опредилили поломку (мет. звон в двигателе, кто не в курсе) Крякнул палец шатуна.
Мастер звонит и говорит - масло сами меняли? - сам.
Как долго лампочка горела? - как обычно.
Неправильно Вы фильтр меняли, поэтому масло туда не поступало. Надо было залить фильтр, зпустить двигатель, остановить, подождать мин 10, что-бы пропитался, а потом уже заводить снова.
Те не как на бензинке. В общем, с намеком - вина поломки, Ваша.
----
Фильтр я всегда заливаю на половину.
и не сразу я его завел. Фильтр поставил, потом еще смотрел уровень, доливал масло.
И давление масла было в норме. Лампочка не пищала и не загоралась. Да и проездил я после замены, до стука, 4 дня. И в инструкции по эксплуатации разве написано, что фильтр надо менять именно так?
---
Ну и вдобавок, раньше не писал, диск (или диски) обещали поменять. Появилась дрожь при торможении.
Говорят, что изначально кривые.

Первый раз слышу такой бред про масл.фильтр,пипец просто.

Кули его пропитывать,он после заводки через 5 сек полный масла

Очередная гарантийная отмазка.Совсем нас за дураков считают. :evil:

Ну и типа с заводом они будут консультироваться...
Бум посмотреть.

Отец Сергий писал(а):Ну и типа с заводом они будут консультироваться...
Бум посмотреть.

Обидная ситуация канечно.
Надеюсь,что все обойдется :)

Да ужжж, они ща чё угодно будут придумывать, лишь бы то гарантии не ремонтировать. Вообше теоретически они должны движку заменить, я так думаю.

они должны движку заменить, я так думаю

Дим, они так не думают. :D
Мне бы, как-нить правильно аргументировать, что моей вины нет, чтоб на деньги не попасть. Сумма не малая, думаю. Есть какие мысли?

будут отмазываться - в независиую экспертизу, я как-то проходил на Владимровской, у судебных экспертов, они за свои решения уголовную ответственность несут, подходят ответственно поэтому... адрес тока не помню, в районе жд больницы

Надеюсь, что до этого не дойдет.