Клуб УАЗ Патриот

Задал вопросик в "Электрооборудовании", чо-то молчок.
Мож вы подскажете?
Гнездо у штатного не глубокое. Понадобилось поставить разветвитель, постоянно теряет контакт. Можно поставить стандартный (глубокий) прикуриватель вместо штатного?

ну а почему нет! я думаю что можно...длина вроде как позволяет.Пробовать надо :)

Поковырятться надо по форуму, про прикуриватель было много интересного :)

Гораздо удобнее ставить прикуриватель от классики ВАЗ в подлокотник под кнопками обогрева сидений... там разветвитель по крайней мере мешаться не будет))

У меня так и сделано.

Отец Сергий писал(а): Можно поставить стандартный (глубокий) прикуриватель вместо штатного?

Можно, там места много .

я себе думаю разветвитель проводами в сеть подключить, чтоб не париться с воткнул-выткнул, и чтоб под напряжением был при выключенном зажигании.

подниму эту тему что б новые не создавать.

не пойму у штатного прикуривателя это фича или глюк, коротить когда вставленная зарядка (телефона и прочего) в ем поправляется слегка поворачиваясь, уже закончились 20А предохранители, начал вставлять 15А[/list]

глюк какой-то, возможно у штекера зарядки, у меня там частенько зарядка навигатора ездит, ни разу не коротила ещё

Я телефонку постоянно заряжаю, всё нормально.

прикуриватель тоже чудеса вытворял. купил трансмиттер с флешкой, воткнул- поменял предохранитель. оказалось в самом гнезде усик отогнутый был, который и коротил. подогнул отверткой и все ок стало ) а то что гнездо короткое это точно, решил проблему сделал вкладыш из бумажки ) все жестко, не выпадывает

ну я вот то же на эти усики косо смотрю, придется все таки нести отвертку в машину))

кувылша писал(а):ну я вот то же на эти усики косо смотрю, придется все таки нести отвертку в машину))

Только предохранитель вытащи заранее :D у меня на колодке вместо прикуривателя сидел на ближнем свете (по ярлычкам) 8)

Поменял родной прикуриватель на девятошный который гайкой притягивается, но пришлось переделывать его подсветку и крепеж диаметры у них разные. С подсветкой не входил в квадратную прорезь в металле за панелью. Прозрачное зеленое кольцо взял с родного прикривателя, отпилил его так чтобы новый только центрировался и не проваливался. С обратной стороны панели шайбу из орг стекла подложил иначе не притянешь, провалится. Подсветка в металической коробочке была, ее пришлось выкинуть, оставил только патрончик от лампы который притянул к прикуривателю пластик хомутами для стяжки проводов.

Вместо лампы поставил зеленый светодиод. Патрончик притянул напротив прорезей в кожухе прикуривателя которые совместил с прорезями прикуривателя так подсветка получилась и внутри и зеленое колечко светится. Чтобы прикуриватель с подсветкой вошёл пришлось его под углом ставить, патрончик в левый нижний угол квадратной прорези, хотя надо было в правый верхний а то щель возле магнитолы тож светится, либо диод надо было изолентой обмотать чтобы не светил во все стороны. Родной прикуриватель замыкал это я когда снял его заметил по прегоревшим усикам но предохранитель не сгорал

у меня жигулёвский воляется(длинный),теплее станет поставлю на прямую(т.е при выключенном зажигании будет работать).Ставить буду возле кнопки стеклоподъёмника но с права или слева ещё не решил :)

Я тожу думаю парочку еще таких же на гайке (самое надежное крепление) поставить справа и слева заглушки кнопок подогрева для симетрии, трех штук вполне на всё хватит

VladXW писал(а):Я тожу думаю парочку еще таких же на гайке (самое надежное крепление) поставить справа и слева заглушки кнопок подогрева для симетрии, трех штук вполне на всё хватит

Нееее,я их плодить не буду! на кройняк если не хватит,поставлю развитвитель тройной и все делов :)

я так ваще к компрессору крокодильчики-прищепки прикупил на аккум цеплять.тк штатно при включенном зажигании от прикуривателя с плохим,выпадающим контактом качать и перетыкать переходя к другому борту достало.поставил вилку для подкапотной розетки-так в неё попадать только с подставки и в робе удобно.

я,компрессор штатно установил,сразу как приобрел!...вытаскиваю только шланг и качаю

попробую ща фотку найти....

Вот,нашёл...правдо видно плохо,но всетаки...разместил я его с левой стороны (если на фото)... :)
его жёлтенький шланчег достаёт до любого колеса!...

вы бокс подседельный тоже демонтировали?

luchsergey писал(а):вы бокс подседельный тоже демонтировали?

ДавайТЕ!,сразу даговоримся на ТЫ! если не против конечно?...не буду объяснять почему....


у меня бокса изначально не было :) а если и был бы, то демонтировал конечно!для меня сей девайс не к чему,без надобности....это вещь нужна....ну скажем раз,два в год...зачем эту бесполезную пространственность оставлять для перевозки пару пьяных челов :D когда у меня прекрасно там разместились:компрессор,канистрочка тосола для доливки(но эту проблемку уже решил,тосол не вожу),динамический трос,и всякую мелочёвочку :D

а у меня хаб где то от прошлой машины валяется, с тумблерочками =) летом поставлю, и будет 4 независимых гнезда 8)

cruznsk
Дим,отпишись в соответствующей теме как у тебя вариатор? :) ...все позвонить тебе некогда :(

и ссылочку кинь пожлста,куды написал...а то забыл чёта

да отписался уже как поставил =) тутачки В целом доволен, резвее стала, единственное что надо так это грамотно настроить ГБО и думаю свечи здатые надо поставить, а то штатные от газа пухнут походу :D

теперь очередной заскок гг поменять нахр эти фашисткие мозги на русской микос с газовой прошивкой %) посмотри отзывы polevoza

cruznsk писал(а):теперь очередной заскок гг поменять нахр эти фашисткие мозги на русской микос с газовой прошивкой %) посмотри отзывы polevoza

Интересно как это делается и что дает? где читал что с бошем динамика хуже из-за задушенности е-3

вообщето общепризнанно евро3 веселей ездит предыдущих.

Мне сравнить не с чем на е-2 не ездил. Но думал е-3 получше тянет на низах, а он тока с 2 тыщ начинает тянуть.

адаптивные мозги не ахти для битопливной системы :1111: самому интересно гг

у мну хант был е2,он хоть и легче патра но явно потупее был,даже после пробной прошивки на р83,которая динамики тоже не прибавляла.такчто байки это.

luchsergey писал(а):у мну хант был е2,он хоть и легче патра но явно потупее был...

Подтверждаю, Е-3 резвее Хантера Е-2 с МИКАС -7.

barss писал(а):Вот,нашёл...правдо видно плохо,но всетаки...разместил я его с левой стороны (если на фото)... :)
его жёлтенький шланчег достаёт до любого колеса!...

А у меня немного по другому, но то же стационарно и минуя прикуриватель:

У меня доп. прикуриватель в боксе между сидениями. Запитан от акк-ра. Как прикуриватель не работает (ликвидирована биметаллическая пластина), только как розетка.
А компрессор мой только к акк-ру подключать можно, ток потребления при мах нагрузке до 45А!
:o :o :o

ZamPoteh писал(а):

barss писал(а):Вот,нашёл...правдо видно плохо,но всетаки...разместил я его с левой стороны (если на фото)... :)
его жёлтенький шланчег достаёт до любого колеса!...

А у меня немного по другому, но то же стационарно и минуя прикуриватель:

у меня шланчег в проёме живёт,от куда лампоёб-ки менять....там места :o хоть самому залазь :)

я говорю про ГБО, нестандартные прошивки и евро 0 !!! есть такие? гг

:unknown:

yu_yu писал(а):А компрессор мой только к акк-ру подключать можно, ток потребления при мах нагрузке до 45А!
:o :o :o

которые в прикуриватель втыкаются для пузотёрок в основном, накачать ими четыре спущенных колеса это жесть... да и одно ждать устанешь, я свой как-то дал товарищу, тока говорю не перекачай... а он до 3-х атмосфер тут же вдул :P

[/quote]

у меня шланчег в проёме живёт,от куда лампоёб-ки менять....там места :o хоть самому залазь :)[/quote]а я вот так сделал

я так понял ты его вообще убрал в межкрыльное и обшивочное пространство(ёб...чуть язык не сломал)...
на них ведь рёбра для естес-ной вентиляции,
как он у тебя охлаждаться то будет?...случаи то разные бывают

p.s

для никана
после вставки ссылки с фото,следующую вставляй с новой строки...а то разбежались фотки по всему форуму...подредактировал

barss писал(а):я так понял ты его вообще убрал в для никана
после вставки ссылки с фото,следующую вставляй с новой строки...а то разбежались фотки по всему форуму...подредактировал[/size]

спасиб за редакцию пока не разобрался как это работает . а чего иму охлаждаться я же несобераюсь качать грузовые колеса на мои хватает не нагреваеться . будет греться будем решать проблему да и лючёк открыт хватит ему охлаждения .

Во.... хочу сконстролить што-то подобное + управлние по радиокнопке. С единственной разницей, что пневморозетку вывести в лючок бензобака. В связи с этим просьба: выложите у кого есть фото крепления самого компрессора в крыле. Как и за что его крепить, чтоб не болтался там как амно у проруби. Сидушки в багажнике у меня присутствуют, так что вариант лазить постоянно в нишу мне не совсем подходит.

З.Ы. Тема из прикуривательной плавно перетекла в компрессорную.

где то видел фоты доп.прикуривателей в боксе. которые чисто для зарядок и закрываются резиновыми крышечками, куда дели черти? :)

знаю что повторяюсь но уже целый день убил а ничего не нашел. %)
вот в боксе есть пара свободных разъемов которые вроде предназначены для задних стеклоподъемников.
Можно на них повесить по одному прикуривателю чисто для зарядок?

и если соберусь проводить отдельный провод в этот бокс от аккума это сильно напряжно по времени или можно часа за два с перекуром? :idea: был бы признателен за ссылки и советы по это теме :lazy:

два часа это не только перекурить, ты ещё и выпить успеешь :D там самое долгое через технологическое отверстие провод просунуть, неудобно под передней панелью лазить, а так то - полтора метра под капотом закрепить и пара по салону...

со стеклоп-в не стал бы делать из безопасности...проводи провод отдельно от акума и желательно квадрата 2,5...вдруг чего еще соберёшься внедрить :) ...с проволочкой на пол часа делов,тока стальная должна быть

Я использую медную проволоку диаметром 1 мм. От аккумулятора в бокс между сидениями пробросил провод ПВ-3 6 мм^2. До центра передней панели провёл вдоль штатного жгута, далее вниз в "бороде". Потом снял левую часть центрального тонеля (у правой ноги водителя) и проложил под верхней панелькой (той из которой рычаги растут). Провёл только +, крупных болтов для массы на дне бокса полно.
Пока (!!!) не этом проводе "висит" доп.прикуриватель для "зарядок" через предохранитель 15А (работает независимо от "зажигания" - постоянное питание), передние попогрейки с плавной регулировкой температуры (в классике их не было) через пр-ли 2х10А и реле для исключения работы их работы при выключенном зажигании.
Что будет там "висеть" дальше не знаю, возможно проведу ещё 4-ку для р/ст но только до пепельниц...

и я себе установил штатный прикуриватель не зависящий от зажигания(тока он для рации,телефоны я дома заряжаю)...через прид-ль 15А :D

рацию то можно и по постоянноё схеме прицепить, зачем в прикуриватель? у меня на плафоне освещения ног висит, например :) а вот телефоны не всегда до дома доживают, я себе специально зарядку в ошане за 30р купил, чтоб не метаться в середине дороги без связи :)

у меня как то такого не бывает...если еду на дольняк тогда беру с собой обычную зарядку и заряжаю телефон через приобразователь на 220V :)