Клуб УАЗ Патриот

Вот не было печали, только вчера похвалился. Ночью заводил машину на прогрев, загорелась оранжевая лампочка (19) и не гасла. Утром завел прогреть, обрадовался, что косяк не всплыл. Рано радовался. Поехал до заправки и загорелась опять и не гаснет. сцк. :(( Люди добрые, поможите советом, ткните может носом в тему, где подобное обсуждалось, сижу через сотовый, мегабайты золотые получаются (сайт тяжелый), поиск пользовать, то ещё мучение. В общем, чем это может грозить, где искать, если до сервиса, то с какой макс скоростью можно пилить? Мне до города 90км ехать.

Еть как хош, скорее всего катализатор выгорит, выкинешь его и фсе!!!!

abbot писал(а): оранжевая лампочка (19)

Чёт я не понял чё за лампочка :)
А вобще советую, поставь бортовой компьютер Престиж U12, хорошая штука.

Типа чек энжин. Я поставил Мультитроникс1031 еще лучче

А это по дизелю наверное вопрос??? 8)

Лампочка по мануалу под цифирью 19 - сигнализатор неисправности OBD - "сигнализатор элементов системы управления двигателем, влияющих на токсичность отработавших газов". Насколько я понял это менее страшный сигнализатор чем EDC. :))

Нет. Обычный бензин.

abbot писал(а):Лампочка по мануалу под цифирью 19 - сигнализатор неисправности OBD - "сигнализатор элементов системы управления двигателем, влияющих на токсичность отработавших газов". Насколько я понял это менее страшный сигнализатор чем EDC. :))

Нет. Обычный бензин.

Вот сейчас ты вообще меня запутал
Я так понимаю у тебя Евро 3 ?

П.С. Раньше была мысль поменять своего Патрика ( у мну евро2) на нового :) , но почитав форумы... :D НЕТ!!!

:lol: ну а сигнализатор неисправности EDC - "сигнализатор неисправности системы управления двигателем". Ну в книжке так. Если уж ты запутался, то я-то ваще ничего не понимаю :)

abbot писал(а)::lol: ну а сигнализатор неисправности EDC - "сигнализатор неисправности системы управления двигателем". Ну в книжке так. Если уж ты запутался, то я-то ваще ничего не понимаю :)

У мну и другие машины раньше были, дык у всех практически при температуре ниже -25 загорались какиенибудь лампочки :) , короче потеплеет и всё пройдёт :)

ДерсуУзала писал(а): Я поставил Мультитроникс1031 еще лучче

Зашёл на их сайт, посмотрел :) НЕ лучше :x , престижта U12 специально для Патра сделан... :P :P :P

уДДав писал(а): П.С. Раньше была мысль поменять своего Патрика ( у мну евро2) на нового :) , но почитав форумы... :D НЕТ!!!

8) +100500...

abbot писал(а):

советую бортовой компьютер Престиж U12[/quote] Коль уж заговорили о компьютере, то U12 для Патрика с дв. 4062, а если 409-й стоит?

Олег.Р писал(а):U12 для Патрика с дв. 4062, а если 409-й стоит?

Не верь написанному!!! Патрики все с 409-ыми движками...никаких 406-ых... 8)

Если кому надо ошибки посмотреть-сбросить или ещё чего - есть бук с адаптером и прогой. Правда смотрел только у себя (евро 2, 2005 г., 7-й микас кажись), но вроде есть прога и на бош.

Aleks_andr писал(а): Патрики все с 409-ыми движками...никаких 406-ых... 8)

+100% 8)

У меня при холодном заводе периодически вылазит этот оранжевый глаз.
Методы лечения (по опыту конца прошлой зимы):
1. прогреть до 80 градусов по указателю температуры охлаждайки - пропадает.
2. прогреть до 60 и при движении с места до 2000оборотов крутануть (это не специально я так:), просто как то в горку задом пришлось трогаться, а тут эта пакость горит оранжевая...)
3. просто несколько раз завести-заглушить. Раза с 3-го сама гаснет.
4. ну и клемму скинуть.:)
а самое правильное - тех, кто бензин делает, вот откуда у них руки растут, за это место их и подвесить, крюком железным. 1000 км назад свечи поменял, думал всю зиму на них отъезжу, ага, щаззз. Сначала этот оранжевый загорелся. Потом, от института отъезжаю (с второстепенной на главную, там движение ближе к вечеру хорошее), как всегда выскакиваю, а оно ниедит:(
Тапку в пол-ноль реакции. И трясет ппц как. Доехал кое как до места, вытаскиваю по очереди провода - опа, провод вытащил, а ничего не поменялось. Лезу дальше - свечи все в красной хрени шо ппц. Поставил NGK, болезнь пока прошла. Хотя, и они загадятся...

p.s. а бортовой не успел до холодов поставить....:(((

neal писал(а):евро 2, 2005 г., 7-й микас кажись

В 2005-ом тока Евро-0 было...

Олег.Р писал(а): Коль уж заговорили о компьютере, то U12 для Патрика с дв. 4062, а если 409-й стоит?

:) Назовите мне три отличия 406 от 409 (кроме объёма) :)

Aleks_andr писал(а):

neal писал(а):евро 2, 2005 г., 7-й микас кажись

В 2005-ом тока Евро-0 было...

:good: :ROFL:

там, в связи с большим объёмом, другая голова, другая цилиндро-поршневая, смещён рабочий диапазон, меньше мощность, больше момент... но U12 как раз для 409-го :)

Aleks_andr писал(а):

neal писал(а):евро 2, 2005 г., 7-й микас кажись

В 2005-ом тока Евро-0 было...

Чёта не понял сарказма..