Реечные домкраты, да и прочие тоже...

уДДав

Хорошее решение, тоже надо над таким подумать.

Помор

Volodya писал(а):в принципе хороший вариант, не такой брутальный, как я хотел :D но с задачами справится... лебёдка в будущем туда тоже думаю должна встроиться... надо думать...

Место под лебедку внутри передней части рамы остаётся (мерили под 12000фунтов), закрепить площадку с ней можно теми же болтами, что и сам бампер. Ролики или клюз ставится на уровне буксирных проушин.

Да, кстати - масса бампера 34 кг.

Помор

Добавил фото на сайт - внешний вид (не считая веткоотбойников) не изменился. Плюс я для себя выдвинул его на пару сантиметров вперёд, чтобы при ударе был запас до крыльев, фар и т.д. Но можно ставить и вровень как штатный.

http://nkvd4x4.ru/bumper.html

Общий вид.

Vitamin

http://www.airline.su/product.php?sID=2 ... tovarID=32
Кто может оценить вот такой домкрат? Ясен пень не в грязи лифтоваться, а на асфальте...

neal · Сообщение **neal** » Чт янв 13, 2011 08:26

Я себе подобный взял, китайский в ленте за рубль.
Как единственный - не удобен он как-то, слишком высоко надо поднимать мосты, он у меня в помощь к штатному винтовому - захватить с малой высоты, перехватить.
В доску колёсами вгрызается и неедед, на асфальте не пробовал.

Помор

Vitamin писал(а):http://www.airline.su/product.php?sID=2 ... tovarID=32
Кто может оценить вот такой домкрат? Ясен пень не в грязи лифтоваться, а на асфальте...

Пробовал когда только купил Патрик воспользоваться в гараже подкатным. На асфальте не удобен, так как на колёсиках иногда начинает ехать, особенно если есть небольшой уклон. Плюс заявленные 2 тонны не держит, начинает складываться. Хотя этот может и держит.

Лучше для таких дел обычный гидравлический бутылочного типа. Я покупал пару лет назад 5 т за 700 руб.

MugenRR

Alex Sport писал(а):Домкрат ввиде ромба.

В первый же раз использования нижняя площадка отломилась и машина чудом не упала на барабан.

Vitamin

Ну так как бы и пусть домкрат чуть-чуть на колесах едет, корректируя точку приложение силы. Думаю, что важнее будет надежный контакт с мостом. Лишь бы остальные колеса машины на месте стояли и сама машина не ехала. А в этом должны помочь упоры и хороший ручник.
Или чего-то недопонимаю?

Помор

Vitamin писал(а):Ну так как бы и пусть домкрат чуть-чуть на колесах едет, корректируя точку приложение силы. Думаю, что важнее будет надежный контакт с мостом. Лишь бы остальные колеса машины на месте стояли и сама машина не ехала. А в этом должны помочь упоры и хороший ручник.
Или чего-то недопонимаю?

Хорошие упоры не всегда есть (хорошие опять же денег стоят), а ручник на уазе не самый надёжный.

Подкатной домкрат имеет ещё из минусов большой размер и неудобство/невозможность работа на бездорожье, так что из принципа универсальности/простоты/надёжности конструкции лучше IMHO бутылочный.

а бутылочный на бездорожье удобен, ага... :) мне все эти конструкции (ну кроме подкатного, который громоздкий :( ) не нравятся необходимостью под машину лезть, когда я переодет в рабочую одежду я залезу и штатным подниму, там надо то пару сантимов всего, а так джеком Гораздо удобнее, причём если мы говорим об асфальте, то надо немного усилить передние проушины и задний бампер можно не трогать практически, просто для подъёма попасть в раму, которая под ним сразу

GanKo · Сообщение **GanKo** » Пт янв 14, 2011 18:43

Для замены колеса мне и штатного достаточно.
А вот в грязях нужен Хай-Джек. Однозначно.

Макс1811

А как пользуются джеком, когда бампер пластиковый?
Пднимать за колесо, которое нужно снять? Нипанятна...

Vitamin

Бампер усиливать надо.
Вот чего нарыл, местный магазин: http://evv.su/index.php?option=com_virt ... &Itemid=39

Вообще мне ассортимент понравился. Да и самовывоз есть. Если чо куплю - потом отпишу по процедуре.

из пластикового бампера торчат стальные проушины, без усиления они гнутся, усиливаются за полчаса, но нужен сварочник
задний металлический, но если попасть джеком мимо рамы, то металл бампера режется и мнётся :(

GanKo · Сообщение **GanKo** » Пт янв 14, 2011 19:20

Макс1811
Ну чего непонятного? Когда надо колесо поменять, то, как правило ты стоишь на твёрдой ровной площадке. Поднимаешь штатным домкратом за мост. И меняешь колесо.

Когда в грязи застрял, поднимаешь Хай-джеком за нужное колесо и подкладываешь под него траки или деревяшки или ещё что. Можно и за бампер поднимать , но бампер силовой нужен. Я, вот ещё за пороги Хай-Джеком поднимал. Но очень неэффективно - надо на большую высоту поднимать, чтобы колесо начало от земли отрываться. Лучше, как я уже говорил, сразу за колесо поднимать.

ты видел как там пороги крепятся? я ни разу не рискнул так сделать, даже когда это могло помочь больше, чем за бампер джечить, я предпочёл добить бампера, но оставить кузов целым :)

Макс1811

Не-е. Я про ситуацию вроде той что на фото. Когда по ети в каке и колесо разбортовалось.

так тут тока за бампер или силовой порог

Помор

Volodya писал(а):а бутылочный на бездорожье удобен, ага... :) мне все эти конструкции (ну кроме подкатного, который громоздкий :( ) не нравятся необходимостью под машину лезть, когда я переодет в рабочую одежду я залезу и штатным подниму, там надо то пару сантимов всего, а так джеком Гораздо удобнее, причём если мы говорим об асфальте, то надо немного усилить передние проушины и задний бампер можно не трогать практически, просто для подъёма попасть в раму, которая под ним сразу

В начале темы запрос был про подкатной домкрат на асфальте, а свойства бутылочного на бездорожье я как бонус рассматривал. У меня в машине все три лежат - штатный (типа как подставка), бутылочный (для асфальта) и реечный с приспособой для подъёма за колесо.

GanKo · Сообщение **GanKo** » Вс янв 16, 2011 15:43

А вот ещё вброшу темку про домкраты - Воздушный домкрат нового поколения.

на полянке то пожалуй да, вариант :)

GanKo · Сообщение **GanKo** » Вс янв 16, 2011 16:04

Цитата с Drom.ru:
- Пользовался 1 раз когда посадил ЦРВиху на укатанный брусвер. Подложил под порог, подключил к трубе, 20 сек и машина поднята на пол метра, вдвоем толкнули и переставили.
- Это как и куда переставили?
- Как с металлическоко домкрата машина сваливается если под колеса упоры не поставишь, но тут это безопасно, т.к. он - пузырь с воздухом. Там в инструкции подробно описаны приемы, как и куда подставить и как машину переставить в сторону или вперед или назад, а потом выехать своим ходом.

GanKo · Сообщение **GanKo** » Вс янв 16, 2011 16:12

Ценник у такого домкрата, к слову, - порядка 6 000 р.

Ну и как всегда, страшный на вид но явно посерьезней будет наш Российский. Домкрат надувной "Вихрь-3"

Вот тут про него написано

я плохо представляю как этот пузырь под посаженную машину пихать, там места чаще всего и нет уже, то есть он право на жизнь имеет, но как дополнение к джеку (тока нах оно тогда?), ну или вместо штатного, колёса менять на ровных участах

GanKo · Сообщение **GanKo** » Вс янв 16, 2011 16:23

В магазине у Сорокина такой девайс на 3 тонны стоит всего 2000 р., с шипами - 3000 р.

Volodya, а я и не говорю, что только он и ничего более. У меня вот Джек есть, но, думаю, что в некоторых случаях Пузырь был бы удобнее.

в каких например? :) по мне так удобнее джека домкрат может быть только подкатной, но он только для замены колеса на ровной поверхности применим

GanKo · Сообщение **GanKo** » Вс янв 16, 2011 16:49

Когда я у себя во дворе в колею сел. Было бы удобнее машину на пузырь поднять и чуть передвинуть в сторону, чтобы она колёсами не в колею встала. Это конечно умозрительно всё. Хорошо бы это на практике конечно же попробовать.

Джека я испытал и знаю его возможности. Хотелось бы и надувной так же испытать.

ну так джеком также поднял и переставил, особенно зад, морда всё-таки тяжеловата для подъёма за проушину, но я думаю надо так бампер усилить, чтоб за середину поднимать можно было, тогда вообще без проблем

GanKo · Сообщение **GanKo** » Вс янв 16, 2011 17:15

Volodya писал(а):ну так джеком также поднял и переставил, особенно зад, морда всё-таки тяжеловата для подъёма за проушину, но я думаю надо так бампер усилить, чтоб за середину поднимать можно было, тогда вообще без проблем

Вот они ключевые слова по ограничению возможностей Хай-Джека.

ну так это легко устраняется, зато после устранения джек воистину универсальный инструмент становится, колёса менять я штатным полезу только если переодет в рабочую одежду и на асфальте, в грязи легко подниму машину и переставлю или подсуну что-нибудь, плюс им ещё и подтянуть вместо лебёдки можно, но так на практике я ещё не пробовал...

Fire · Сообщение **Fire** » Сб фев 19, 2011 09:44

Помор писал(а):Добавил фото на сайт - внешний вид (не считая веткоотбойников) не изменился. Плюс я для себя выдвинул его на пару сантиметров вперёд, чтобы при ударе был запас до крыльев, фар и т.д. Но можно ставить и вровень как штатный.

http://nkvd4x4.ru/bumper.html

Общий вид.

А багажник где брал такой и как на рейлинги крепил? Тоже себе хочу замутить типа такого.

Помор

Fire писал(а): А багажник где брал такой и как на рейлинги крепил? Тоже себе хочу замутить типа такого.

Багажники всякие разные у себя делаем. Крепление у меня на болтах к релингам, а можно специальное для релингов (на которые поперечные палки крепятся) приспособить под такой багажник.

Fire · Сообщение **Fire** » Вс фев 20, 2011 09:02

Помор писал(а):
Fire писал(а): А багажник где брал такой и как на рейлинги крепил? Тоже себе хочу замутить типа такого.
Багажники всякие разные у себя делаем. Крепление у меня на болтах к релингам, а можно специальное для релингов (на которые поперечные палки крепятся) приспособить под такой багажник.

А можно поподробней на счет крепления на болтах к рейлингам. Если можно фото. А то неочень хочется рейлинги снимать. А багажник будем сами варить.

Помор

Fire писал(а):А можно поподробней на счет крепления на болтах к рейлингам. Если можно фото. А то не очень хочется рейлинги снимать. А багажник будем сами варить.

У релингов минус, что они изогнутые, багажник сверху приходится через разные проставки ставить.

Fire · Сообщение **Fire** » Вс фев 20, 2011 09:32

Помор писал(а):
Fire писал(а):А можно поподробней на счет крепления на болтах к рейлингам. Если можно фото. А то не очень хочется рейлинги снимать. А багажник будем сами варить.
У релингов минус, что они изогнутые, багажник сверху приходится через разные проставки ставить.

Теперь понятно что это, на фотке.

Клуб УАЗ Патриот

Реечные домкраты, да и прочие тоже...

Отказ от ответственности