Клуб УАЗ Патриот

Расход чипованного авто, по БК (Мультик) в пробке 12 км- 41,2 л/100, без пробок 53 км-13,7 л/100 средний 21,.... л/100.

человек менял 8 кл. на 16 кл. вместе с мозшами и косой.

inventor писал(а):Рядом с мусом в панель врезал трехпозиционный переключатель, который мне прислали вместе с перешитым мозгом.

А разница ощущается при переключении режимов?

Сегодня прошился у Сергея, прошивка Паулюса для новых патриотов с ДАД пока что другой нет, отдал 3тыр. Перепрошивка заняла минут 10, после проехал попробовал машина стала получше разгоняться, конечно ракетой не стала но ощутимо резвее. По расходу пока ни чего не скажу, записал с БК какой раньше был потом сравню с тем который будет. На холостых мгновенный расход не увеличился, хотя обороты чуток возросли и двиг стал стабильней работать.

VladXW писал(а):Сегодня прошился у Сергея, прошивка Паулюса для новых патриотов с ДАД пока что другой нет, отдал 3тыр. Перепрошивка заняла минут 10, после проехал попробовал машина стала получше разгоняться, конечно ракетой не стала но ощутимо резвее. По расходу пока ни чего не скажу, записал с БК какой раньше был потом сравню с тем который будет. На холостых мгновенный расход не увеличился, хотя обороты чуток возросли и двиг стал стабильней работать.

Ну наконец то разрешился, поздравляю. У меня на хх 1,56 в час. Не мог мне сказать вместе бы съездили, все равно мимо меня путь проходил.

У меня как был расход на БК выставлен 1,3л так и после перепрошивки такой же остался. Я на жуковского перепрошивался прям на улице на стоянке.
Фото расхода до прошивки потом сравню с тем что будет

сегодня проверил есть ли отсечка.
раньше вроде на 4500 была.

крутанул до 4800-4900, дальше не стал

VladXW писал(а):У меня как был расход на БК выставлен 1,3л так и после перепрошивки такой же остался

Подскажи от куда и как получился этот показатель? У меня 1,56.

Бэтмен писал(а):А разница ощущается при переключении режимов?

Да, ощущается. Но глубоко вникать некогда было. Так, искупался пока в одной большой луже в режиме "бездорожье". Понравилось, тяга на низах точно лучше. А конкретика теперь будет только в мае, после возвращения домой.

Сравнил расход до прошивки и после, по БК получается что расход упал, на БК ни какие настройки не менялись.
Расход до прошивки

А это расход после прошивки.

Реальный расход по литрам вроде не изменился но точно пока что не считал. По БК расход в городе упал на 2,6л, расход на трассе не изменился, средний расход упал на 1,5л.

потеплело :)

У меня тоже расход сильно упал с приходом весны. :)

Бэтмен, ты все на той же 126AS? =)

расход вернулся в норму, после замены ДПРВ.
перед поломкой датчика подростал,
ну а по весне на трассе упал литров до 12-13 при скорости 110-120

cruznsk писал(а):Бэтмен, ты все на той же 126AS? =)

Я не знаю как она называется, но не менял . :D

может ДМРВ? :)

ГАВРИЛОВ писал(а):потеплело :)

Разница между фотками с БК до и после, пару дней, так что потепление ни как не сказалось на результатах, потому как температура в эти дни была примерно одинаковой.

Пожалуй и я отпишусь! Много писать не буду т.к. всё уже написано.Прошился в начале марта, у Сергея. По ощющениям, только положительные, не пожалел и к штаной прошивке возращаться не хочу 100%!!! Ценник одекватный вполне, когда по городу, 2000 р. стоит только убрать ошибку катализатора.
Ну и добавлю...))) Сегодня поменял сцепу на ЛУК...«Петрович» поехал как машина!!! реально , небо и земля, даже тише в салоне стало...РЕКОМЕНДУЮ.

Если у кого какие сомнения, готов предоставить тест-драйв...в личку.

2000 р. стоит только убрать ошибку катализатора

во бабки косят :D

прошёл с прошивки 957км, в основном по городу, сожралось 172л, то есть средний расход 18л где-то, многовато без прогревов, но пробки... завтра в Томск, посмотрю как там расход себя покажет, бак правда не с нуля будет, литров 8-10 там щас нехватает, но на 600км не принципиально :)

Съездил, на обратном пути заправился (по 25.84р, на ГПН :) ), получилось до полного бака 60л, проехал при этом 442км, то есть где-то 13.5л/100км.
Литров 10 по городу искатал ещё, по трассе ехал спокойно, 100-110, не обгонял почти (ну один раз обогнал конкретно, на форсаже, сразу вереницу фур, потерял на этом минут 30 времени на общение с критиками подобного стиля вождения в районе действия запрещающих знаков, но это было уже после заправки :) ), поэтому полученные 13.5 наверное немного великоватая цифра, но вполне в допустимых пределах.

Володя, у тебя штатные ГП?

Вчера прошился у Сергея (кент762) на Паулюса. Впечатления сугубо положительные. Тяга на низах ощутимо возросла. По расходу пока ничего не могу сказать. После первых 60 км. - доволен. Весьма.

В пятницу тоже вкатил Паулюса

В пятницу тоже вкатил Паулюса куда там моя старая прошивка попала! только мне ее Павел с обьгэса вкатывал после детальной диагностики :P

cruznsk писал(а):Володя, у тебя штатные ГП?

да, и менять не собираюсь пока, с ними иногда 6-ю включить хочется, с 4.65 7-ти ступку искать придётся :D то что их в грязи мало, это надо понижением РК решать, к таким выводам пришёл с опытом :)

2Volodya, VladXW просветите, что за прошивка такая?

Прошивка Паулюса для новых патриотов с ДАД пока что другой нет.

VladXW писал(а):Прошивка Паулюса для новых патриотов с ДАД пока что другой нет.

а подробнее, все важное в деталях прошивки, как я думаю

Что внутри прошивки даже тот кто прошивает не знает, а я тем более. Этого я думаю никто не расскажет кроме того кто ее писал.
Могу сказать только что после прошивки лучше стало и ошибка нейтрализатора больше не вылазит.

Gorunuch писал(а):

VladXW писал(а):Прошивка Паулюса для новых патриотов с ДАД пока что другой нет.

а подробнее, все важное в деталях прошивки, как я думаю

Основной плюс меньше вроде как меньше бензина кушать будет, ну и вроде обороты на низах добавились честно говоря посидел я в шитой машинке и честно говоря разницы не понял :D может я такой не привередливый, но по крайней мере меня все устраивает в непрошитой, (а так если не устраивает расход можно мозг прошить попробывать (по крайней мере для меня так))

Так чтобы разницу почувствовать надо поездить до прошивки и после.

После прошивки машин становится резвей, а расход увеличивается от 30 до 50%!
Это на моем автомобиле!

Тимоха писал(а):После прошивки машин становится резвей, а расход увеличивается от 30 до 50%!
Это на моем автомобиле!

у вас первого расход так увеличился.

кент762, а сколько стоит программно убрать иммобилайзер?

У Черной Молнии еще больше!!!

У меня по городу на 2,6л расход уменшился после прошивки, а по трассе не изменился.

удаление иммо если совмещать с тюнингом то 5. если без тюна то 3.

если совмещать с тюнингом

Что есть "тюнинг"?

с тюнинг прошивкой.

Сегодня победил еще одну детскую болячку у Патриотов с новой панелью а точнее не корректную работу пульта климата в лице регулировки температуры. Теперь на всем пути движения регулятора температуры, температура воздуха из сопел меняется равномерно, даже стало слышно как двигается заслонка. Эта болезнь лечится перепрошивкой пульта. Кому нужно звоните по номеру 9139043707 Алексей. Все вопросы Алексею.
У меня авто 2013 года а люди пишут что у авто 2012 года встречается букет косяков в прошивке вплоть до зависания климата.
У кого авто 2013 года и есть БК Мультитроникс знайте провод к К-линии отсутствует в разъеме, он примотан к косе проводов к колодки климата, зеленый с желтой полосой.

А по цене то сколь прошивка климата обошлась? У меня и с новья было слышно как заслонка двигается. После перепрошивки включение электропомпы так и осталось в трех крайних правых положениях?[/quote]

Нет, включение помпы сместилась, теперь она включается в среднем положении. По стоимости он еще не определился, вчера он попыхтел над прошивкой климата как говориться первый блин комом. У меня было так, на одно деление от МАХ и сразу начинает дуть холодным, в режиме Авто дует горячим потом бах пошел холодной потом резко теплый воздух.

Видимо более раннее включение электропомпы и исправило проблему с климатом.

Причем тут помпа? У меня она также работала, но воздух шел холодный, там главная подмешивающая заслонка работала открыто - закрыто.

Помпа при том что когда она включена воздух теплый, это в трех правых положения, а в других она выключена и воздух холодный, у меня так.

Заблуждаешься, помпа или как ее ещё называют дополнительный насос стоит на обратке она помогает прогнать ОЖ из печки, она включается тогда когда необходима большая теплоотдача. Я вчера рукой ощущал как меняется температура воздуха из сопел, воздух меняет свою температуру уже со второго положения регулятора ну и чем дальше тем горячее. Значит у тебя нормально работает пульт, на старой прошивке был конфликт с БК (так пишут), теперь этот баг исправлен.

Электропомпа стоит не на обратку, а на подачу и гонит тосол в печку.

VladXW писал(а):Электропомпа стоит не на обратку, а на подачу и гонит тосол в печку.

Спорить не буду, не знаю где на УАЗах, а на ГАЗелях она стоит на обратке.
Вход в систему отопления из блока, выход из нее в помпу движка ?

Да, так. Из блока идет на электропомпу, из электропомпы в печку, а из печки в помпу движка.