Клуб УАЗ Патриот

ЕСЛИ НЕОБХОДИМА ПОМОЩЬ !
Вы всегда можете написать в эту ветку своё сообщение, что произошло (кратко),где Вы находитесь и ваш телефон!
А также можете заглянуть в тему "Кто есть кто!" и позвонить человеку который находиться в ближайшем районе и сообщить проблему...по возможности Вам помогут в ближайшее время...

Можно позвонить МНЕ +7 9lЗ 92О Ч9 8ДВА.
Пароль: Клуб УАЗ Патриот

Приветствую вас, смелые люди! Я пока не обладаю чудесной машиной УАЗ, но присматриваюсь.
Вопрос вот в чём, моему другу из Сургута нужна срочная техническая помощь. Немного подушатал он своего Патриота на Байкале. Через пару дней будет у нас. Чинить придётся ходовку. Есть ли в Новосибирске хороший клубный сервис? Возможно главные пары менять надо будет.
Заранее спасибо.

Пит писал(а): ↑

Вс июл 22, 2018 15:15

Есть ли в Новосибирске хороший клубный сервис?

Первая внедорожная поликлинника на Станционной,1 тел. 9538748603

Что-то не могу найти телефоны авторазборок, специализирующихся на Патриотах. Вроде были аж штуки три, а сейчас нету(
Никто не подскажет?

+7-953-792-65-17

Друзья, HELP!!!
Нужна (на пару дней) жесткая сцепка на фаркоп отбуксировать легковушку в Новосибирск из другого города!

Спасибо огромное! bugrum Владимиру за помощь на дороге. Вчера как всегда не вовремя в плотном потоке, в час пик, на сухом логу,- ломается рулевая сошка на поворотном кулаке моста. Владимир оказался рядом, помог заменить. Ремонтная оказалась в багажнике.
Придётся наверное покупать усиленную "Ваксойловскую"

Vitally писал(а): ↑

Ср ноя 07, 2018 04:05

Придётся наверное покупать усиленную "Ваксойловскую"

Ты до сих пор не на Ваксойловской сошке???

Vitally, Хорошо что у тебя запасная сошка была. Тоже о ваксойловской задумался.

Vitally писал(а): ↑

Ср ноя 07, 2018 04:05

Придётся наверное покупать усиленную "Ваксойловскую"

Такой большой, а до сих пор сошку не усилил (про колесья).
Я как посмотрел монгольские картинки - немедленно воткнул ваксойловскую, хотя и заводская никаких признаков не подавала. Запас - он душу греет! :)

танкист писал(а): ↑

Ср ноя 07, 2018 09:03

заводская никаких признаков не подавала

Она такая, признаков не подает, а потом - раз, и тяга на земле, причем в самый не подходящий момент! Проверено дважды

танкист писал(а): ↑

Ср ноя 07, 2018 09:03

Такой большой, а до сих пор сошку не усилил (про колесья).
Я как посмотрел монгольские картинки - немедленно воткнул ваксойловскую

Да не,-"Я маленький!"
Так-то я её проэксплуатировал 7 лет! и не только по асфальту!
И усиливал я её по своему, крепкая попалась! столько испытаний выдержала.

Новосибирцы - подскажите координаты контор занимающихся переоборудованием . Только те которые сами проверяли ( пользовались ) (Надо сделать замену мотора на японке ) .

Посоветуйте где можно в Новосибе не дорого купить полный комплект силиконовых патрубков на Patriot EVRO 5 ЗМЗ 409?
и не дорогой хороший автосервис, сколько будет стоить заменить патрубки?

Заменить езжай на Почтовый лог , тема есть, купить или на барахолке, частями или под заказ комплект

Отправлено с моего S60 Lite через Tapatalk

Народ. нужна помощь.стоит сигналка томагавк никак не могу настроить автозапуск. подскажите что делать может ее поменять но тогда на что

Там всё по инструкции. Надо подключить линии контроля работающего двигателя (тахометр или напряжение), и ручник. Глушить надо с пульта, с включённым ручником.
А ещё, томагавки дешёвые легко грабятся.

volandad писал(а): ↑

Вт дек 18, 2018 07:06

Глушить надо с пульта, с включённым ручником.

Оба имевшихся томогавка глушили машину сами после выхода водителя. Но для этого надо поставить на ручник, перехватить управление зажиганием на сигналку, вынуть ключ и в течении секунд 10, примерно, свалить из машины ))

Volodya писал(а): ↑

Вт дек 18, 2018 14:30

и в течении секунд 10, примерно, свалить из машины ))

Если дверь не открывать, можно до-о-олго сидеть.

все оказалось проще . 1 у меня стоит все как на автомате что бы не заморачиваться ибо на скорости никогда не оставляю так вот по тахометру брать данные не получается потому что сигнал который идет на тахо странный и сигналка не понимает его а вот если подключить сигналку на один из проводок который идет на катушку там сигнал более четкий попробовали подключить и все сигналка стала работать как часики .

Всем привет, ползу из Монголии, задний мост пополам, подвязан на рельсу от реечного домкрата с помощью шампуров и троса, проползли уже почти 400 км, сейчас в улангоме, подвариваем конструкцию чтобы мост не разбегался, купить ничего подобного тут нельзя. Может где на Алтае есть желающие сбыть мост на патриота :)). Хотя по асфальту поди и доползу :))

Могу только сварку в Чемале предложить

Выползли в кош агач, дорожка от улангома до цаганура бала совсем не простой, 3 раза перевязывали мост вся сварка поломалась и разобралась. В кош агаче подварились, поди докачусь до дому теперь, печально со скоростью 50 км :))

dSmovzh писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 01:59

В кош агаче подварились, поди докачусь до дому теперь, печально со скоростью 50 км :))

Удачи! Держим кулаки, чтоб до дома дотянул

Спасибо, доехал до Бийского моста, большое спасибо "координатор" за наводку, в комплекте с мостом оказался великолепный прием, банька, пиво с завода и очень хорошая компания. Скоро поедем на сто переставлять мост.

Удачного ремонта и возвращения домой!

Окрылённый новым мостом доехал не без приключений. Начались провалы мощности, стал глохнуть, перестал переливать из бака в бак. Сменил фильтр топливный, не помогло. Залил 95 го, провалы остались эпизодические но глохнуть перестал. Постоит потом какое то время едет и начинается ( ошибки бедная смесь при макс обогащении, плохая работа катализатора, смесь меняется от богатой к бедной на хх). Грешу на топливный насос. Постоял дома сутки -поехал и качать начал. Сменил двигатель насоса. Теперь ещё надо к Виталию записаться на усиление моста. Рулевые наконечники менял перед отъездом, все болтаются... Амортизаторы ставил по совету форумчан и уже забыл какие ( рессоры 4листа) после этого мне меняли , сказали подобрали похожие, но проблема с резинками, их выдавливает. Мне бы снова наводку на аммы и резинки к ним. Ну и по ходовке похоже надо писаться на профильное"наше" сто

Данич писал(а): ↑

Пн июл 23, 2018 03:55

Пит писал(а): ↑

Вс июл 22, 2018 15:15

Есть ли в Новосибирске хороший клубный сервис?

Первая внедорожная поликлинника на Станционной,1 тел. 9538748603

Телефон старый, теперь лучше в гисе смотреть

Данич писал(а): ↑

Пн июл 23, 2018 03:55

Первая внедорожная поликлинника на Станционной,1 тел. 9538748603

В первой внедорожной поликлинике могут найти болячки которых нет, и навязать ненужный сервис.
Данил умалчивает о казусах которые с его Патриком там случались и ещё пару тройку патриотоводов жаловались на этот ненавязчивый сервис.
Будьте бдительны!

Вышел из строя инвертор 2,5 кВт.-- есть у кого хороший мастер отремонтировать сей девайс???
Наш в отпуске, а надо срочно.

Vitally писал(а): ↑

Ср июл 24, 2019 05:42

Вышел из строя инвертор 2,5 кВт.-- есть у кого хороший мастер отремонтировать сей девайс???
Наш в отпуске, а надо срочно.

Отдал в ремонт! Надеюсь успеет до отъезда.

Vitally писал(а): ↑

Ср июл 24, 2019 05:42

В первой внедорожной поликлинике могут найти болячки которых нет, и навязать ненужный сервис.

Странно, несколько лет (с самого открытия, собственно) заезжаю туда, и не только на Патриоте, даже договор заключен на обслуживание, не сталкивался с подобными вещами.

Vitally писал(а): ↑

Ср июл 24, 2019 05:42

Данич писал(а): ↑

Пн июл 23, 2018 03:55

Первая внедорожная поликлинника на Станционной,1 тел. 9538748603

В первой внедорожной поликлинике могут найти болячки которых нет, и навязать ненужный сервис.
Данил умалчивает о казусах которые с его Патриком там случались и ещё пару тройку патриотоводов жаловались на этот ненавязчивый сервис.
Будьте бдительны!

Странно читать такие слова. Я более трёх лет обслуживаюсь только там, и все наоборот. Рекомендуют на что внимание обратить, а что срочно сделать. Никогда никто ничего не навязывал, и несуществующего не ремонтировал. Vitally, а сам там был? Многих одноклубников я там видел, вроде бы обид не высказывал никто. Да и мастера там работают проверенные временем и дорогами.

Я там менял цепь ГРМ, сцепление, перетряхнул подвеску на полиуретан. Всегда спрашивали что делать, я сам выбираю. Делают хорошо, НО - внимания бы к деталям: каждый раз что-нибудь да не доделают: когда кожух виски снимали, нижние зажимы сильно отогнули, на место не вернули, верхние болтики крепления не затянули, вентилятор стал цеплять кожух, часть крепежа проводки не прикрутили обратно. После подвески, видимо, на подъемнике, затянули колеса со смещением, появилась жуткая вибрация. В Барнауле пришлось заезжать на балансировку, хотя 500р можно было и не тратить, а просто затянуть колеса. В последний заезд приговорили колодки - я залез - колодки в допуске, замены не надо. Одна сторона не тормозила вообще с ручника, но то виной была не правильно одетая пружина стояночного механизма. Но тут не думаю, что вина сервиса, они ж только по внешним признакам смотрели

Ну и грязи от мастера на водительском месте можно было бы и не оставлять, как пожелание. Есть же для сервисов бумажные коврики, чехлы на сиденья и т.д. На стоимость повлиять вряд ли может глобально, а "рейтинг" поднимет

Сколько людей - столько и вкусов у фломастеров.
Был, наверное, на всех известных СТО. Уж который год пользуюсь только этой (ПВП) - примут всегда и в любой день/время, если что и притянут с полей. Все работы согласовывают, по работам претензий нет, да и вообще отношения, можно сказать, дружеские. Так что у меня фломастер вкусный!

может и недешево, может и что-то и упускают, но никогда не отказываются устранить
а обстановка то какая душевная , да и комфортно мне там и по месту и по сервису, и я не стесняюсь заплатить за комфорт

Оживили слегка форум.
Kroha, слава богу, у меня собственное домашнее с.т.о. Чем больше разных мнений, тем точнее представление о сервисе. И бдительность ещё ни кому не помешала!

Друзья, требуется помощь Вовке! Его Огурец опять встал, теперь возле Татарки. Лопнул корпус раздатки. Раздатка есть у него дома, может кто сможет ему ее привезти? Буксировать его не вариант, он сильно груженый. Вова на телефоне 8-905-935-23-41

Люди добрые, пока не кипешуйте, потихоньку ползу сам.

Дополз?

Отправлено с моего S60 Lite через Tapatalk

Добрался до дома своим ходом.

Вова, красавчик! И огурец то же...

Уважаемые Коллеги, доброго времени суток! Меня зовут Сергей. Ввиду некоторых обстоятельств, вынужден был выбрать г.Новосибирск новым местом постоянного пребывания своей семьи, которую перевожу на днях из Томска. Но сегодня случилось величайшая неприятность - на моей буханке, на которой я планировал перевезти вещи, скорее всего прогорел клапан, ибо ГБЦ(змз 402) ещё не снимал. У меня есть большой и тёплый гараж с инструментом в 100км. от Томска(не в сторону НСК), куда и планировалось заскочить на днях(перед переездом) для небольшого ТО машины, однако на 3-х цилиндрах не хочу преодолевать расстояние почти в 400 км. Помимо всего прочего, в гараже есть динамометрический ключ, зенковки для клапанов и т.д., даже запасная ГБЦ, которую я, к сожалению, ещё не успел подготовить(надо: сменить седло, направляшки, м.б. клапаны, фрезернуть и поменять сальники клапанов.)

Отсюда ряд вопросов:
1) Необходим совет по грамотным Станочникам(нужны именно Станочники, а Не слесаря), которые могут КАЧЕСТВЕННО заменить седло и профрезеровать ГБЦ, м.б. поменять направляшки, если сам не смогу купить до этого и поменять в гараже.
2) Так же, необходим совет по Качественным направляющим втулкам, клапанам в Новосибирске и месте их покупки(заказывать не самый лучший вариант, ибо авто ещё используется для работы и пользуюсь им регулярно)
3) Нужен гараж или иное тёплое помещение(от +20 градусов) для Замены ГБЦ или хотя бы для её установки(обычно это занимает 2-3 часа), инструмент есть. Кстати, буханка лифтована на 7см и стоит резина 275*70*16 на военмостах. Почему я не могу поставить ГБЦ на улице? Потому, что протяжка её должна осуществляться с помощью динамометрического ключа при температуре +25 градусов, чтобы не потянулись шпильки при нагреве. Почему не отдам авто в сервис? Привык сам делать сей авто, да, и весьма сложно найти грамотных мастеров, тем более за вменяемые деньги, более того, сам Достаточно немало изучил в сим направлении. Более того, ввиду переезда, ремонта квартиры в Томске, аренда жилья в НСК и сопутствующих этому расходам - свободных денег сильно нет, так что экономия на сервисе тоже немаловажна.
4) Так же, есть желание рассмотреть Совместную аренду такого гаража, желательно с ямой для обслуживания авто, некий "гаражшеринг". На дворе зима, и такая "площадка" для обслуживания УАЗа и неУАЗа совершенно не повредит.

Есть ли возможность как-то помочь по этим вопросам, или одному из них?

Bonyfazziy писал(а): ↑

Чт ноя 14, 2019 15:20

2) Так же, необходим совет по Качественным направляющим втулкам, клапанам в Новосибирске и месте их покупки(заказывать не самый лучший вариант, ибо авто ещё используется для работы и пользуюсь им регулярно)

Для запчастей состыкуйся с Антоном. Адрес: Троллейная 21к1. Телефон: 8-983-003-7141. Скажи, что от меня (Бычков Алексей).

Chrommi писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 06:19

Для запчастей состыкуйся с Антоном. Адрес: Троллейная 21к1. Телефон: 8-983-003-7141. Скажи, что от меня (Бычков Алексей).

Большое Спасибо!

По ремонту ГБЦ - https://4-motor.ru
Блок и колено достойно делают в нескольких местах в городе, а по головкам этих ребят никто не перепрыгнул. Основано, правда, всего лишь на 15-20 головках от Формулы Мотора, и 20-25 ГБЦ других/разных компаний.

Пользовался несколько раз услугами "Микрон" ​Мира, 54а ст5
Кировский район, Новосибирск, 630024

Газовщик писал(а): ↑

Вс ноя 17, 2019 14:03

По ремонту ГБЦ - https://4-motor.ru
Блок и колено достойно делают в нескольких местах в городе, а по головкам этих ребят никто не перепрыгнул. Основано, правда, всего лишь на 15-20 головках от Формулы Мотора, и 20-25 ГБЦ других/разных компаний.

Огромное СПАСИБО, коллега! Ежели квалификация специалистов соответствует используемому оборудованию, то по качеству вопросов быть не должно. Например, в мастерской имени Рудольфа Дизеля делал балансировку КВ, маховика, демпфера и корзины, так вот, корзину сильно прослабили сверловкой, я даже удивился, почему не наварили металл на обратную сторону. Так вот, они после фрезеровки сёдел ГБЦ делают притирку, но в сегодняшних реалиях это означает, что качество оборудования, класс его точности, а так же уровень профессионализма специалистов - оставляют желать лучшего, ибо притирка в заводских условиях не предусмотрена технологиями как производства, так ремонта ГБЦ, а посему решил повременить с их услугами.

Возможно придётся менять седло(сёдла), так вот, хотелось бы поставить седло, которое не уступит по качеству заводскому, ибо авто эксплуатируется на газе. Но об этом отдельно поговорю уже со специалистами, которых Вы мне посоветовали, заодно и смогу получить больше информации об их квалификации. Если надо, то могу сделать небольшой отчёт, правда, фото не обещаю, ибо давеча погиб телефон

Судя по нику Вашей учётной записи, Вы имеете отношение к газу. Если я всё правильно понял, то можете ли подсказать, где можно грамотно настроить оборудование Lovato (с врезками в карбюратор) или вдруг Вы сами занимаетесь сим? Один из показателей качества - это газоанализатор. Т.е., интуиция основанная на опыте - это прекрасно, но всё же проверить себя точным прибором - это признак ответственности в работе, ибо цена ошибки достаточно высока. Даже штатный кислородный датчик в автомобилях с электронным управлением ДВС может подвести и выдать неверные показатели. Практически уверен, что мои проблемы с ГБЦ вызваны как раз неверной регулировкой состава смеси.

Коллеги, ещё раз огромное Вам спасибо за помощь и участие! Ваши советы помогают сильно упростить мою задачу и не нарваться на аферистов и дилетантов

Bonyfazziy писал(а): ↑

Пн ноя 18, 2019 12:07

или вдруг Вы сами занимаетесь сим? Один из показателей качества - это газоанализатор.

Да занимаюсь ГБО. Анализатор где-то пылится на полке. Используем иногда, в "непонятных" ситуациях)

Просьба к владельцам мультируля и штатной магнитолы (естессно, рабочих и установленных на авто ) - ваш авто нужен на 15-20 минут на Волочаевской, 44. У кого стоит ГБО заменю фильтр паровой фазы бесплатно) У кого ГБО нет - полная компьтерная диагностика в подарок. Если у вас нет мультируля и штатной магнитолы, но вы вкурсе кто может нам помочь, то решим на месте кому достанутся подарки, возможно обоим)