Полезные доработки и разработки! (Нск)

neal · Сообщение **neal** » Пн ноя 11, 2013 04:41

От гены на аккумулятор напрямую кинул дополнительно 10 квадратов, и такой же провод с аккумулятора на впускной коллектор (прикручиваться удобно).

Oleg nsk

Доброго дня! Подскажите у кого есть в наличии приспособление для проверки и установки правильных углов на распред валах, или где это можно осуществить ?

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Пн ноя 11, 2013 07:58

там же метки на них есть, зачем прибор?

знакомый моторист рассказывал как несколько раз 406-й мотор разбирал, не мог понять почему колбасит как парализованного... потом взял транспортир, а метки не в том месте :o так то я бы тоже глянул, если кто на денёк даст, а то может и регулируемые валы пора ставить :)

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Пн ноя 11, 2013 08:18

может тогда цепь пора менять, а не регулируемые валы ставить

выше написал же - метки не факт, что правильно стоят, я с этим не сталкивался, но проверить хотелось бы, к тому же регулировка в пределах 1-2гр тоже может в итоге положительно сказаться, это к вопросу регулируемых валов... прошивку же меняем на более тяговитую, с помощью валов можно ещё больше обострить эффект, для 406-го мотора вроде были "тюнинговые" валы, с большим открытием валов в меньшем промежутке времени, наш только не раскрутишь сильно, а так тоже можно было бы попробовать :)

Суровмужигъ

http://raspredval.ru/product/dc406.phtml

это как с РК - не хочется лезть пока работает, как только распредвалы родные кончатся, так буду эти брать :)

p.s. понижение 3.3 уже заказано 8)

BigAndrey

ОАО "Ульяновский автомобильный завод" (УАЗ) отзывает около 2 тыс. автомобилей модели Patriot из-за проблем с обогревом ветрового стекла, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

Отзыву подлежат машины, выпущенные в период с 1 июля по 9 сентября 2013г. и укомплектованные реле обогрева ветрового стекла. Именно эта деталь подлежит замене. Неисправность в работе механизма дает дополнительную нагрузку на аккумулятор и может привести к его преждевременной разрядке.

Выявленный дефект не влияет на систему безопасности. Работы по замене деталей будут проводиться бесплатно в официальных дилерских центрах УАЗ

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/11/11/2013/887841.shtml

585 · Сообщение **585** » Пн ноя 11, 2013 16:24

VladXW писал(а):Решил посмотреть как падает напряжени в сети
с повышающим диодом по мере увеличения количества потребителей.
На холостых оборотах постепенно включал потребители и смотрел напряжение, получилось так:
Без нагрузки 14,9В
Фары ближний 14,7В
Фары дальний 14,6В
Туманки передние 14,5В
Туманки задние 14,3В
Печка основная макс 12,7В
Печка доп макс 12,4В
Электропомпа 12,3В
Два подогрева сидений 11,7В
Подогрев зеркал 11,3В

Тоже самое замерил на 2тыс оборотах
Без нагрузки 14,5В
Фары ближний 14,4В
Фары дальний 14,2В
Туманки передние 14В
Туманки задние 13,9В
Печка основная макс 13,6
Печка доп макс 13,5В
Электропомпа 13,4В
Два подогрева сидений 13,0В
Подогрев зеркал 12,8В

Прочитав сообщение, тоже решил помериться, картина плачевная :( Записывал показания основываясь на экранчик на приборке (спрашивал уже ранее про это - если мерить показания тестером от АКБ показания будут значительно выше)

Все на х\х:

Без нагрузки 13,7В
Фары ближний
+печка 3 скор. 12,8В
Вторая печка макс. скор. 12,8В
Подогрев сидений 12,1В
Туманки задние 12,0В
Обогрев заднего стекла 11,3В

Самое не понятное для меня стало то, что при поднятии оборотов до 2500-3000 заряд на каждом измеряемом режиме подымался максимум на 0,1-0,2В

В ближайшие выходные придется срочно разбираться.....

Yar · Сообщение **Yar** » Пн ноя 11, 2013 16:47

Прибавляй к показаниям приборки 0,6 В и получишь напругу на клеммах аккумы.

585 · Сообщение **585** » Пн ноя 11, 2013 17:03

Yar писал(а):Прибавляй к показаниям приборки 0,6 В и получишь напругу на клеммах аккумы.

Это я опытным путем уже понял, так чему верить искренне, на какие показания пологаться.....

патриот uaza

второй год пользуюсь регулятором напряжения, переключаю посезонно как в инструкции написанно.
акум всегда бодрый...
брал на весенней в "автоприборе"

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пн ноя 11, 2013 17:58

585 писал(а):
Yar писал(а):Прибавляй к показаниям приборки 0,6 В и получишь напругу на клеммах аккумы.
Это я опытным путем уже понял, так чему верить искренне, на какие показания пологаться.....

У меня и на приборке и на аккуме напряжение совпадает, тестером замерял, но у меня диод на генераторе стоит поэтому напряжение выше. Можно попробовать почистить клемы на аккуме и на проводах мелкой наждачкой, а потом литолом их смазать перед установкой, чтобы не окислялись. И чтобы напряжение повысить нужно диод на генератор поставить, если еще не установлен.

585 · Сообщение **585** » Вт ноя 12, 2013 01:39

VladXW писал(а): У меня и на приборке и на аккуме напряжение совпадает, тестером замерял

почему же у меня не совпадает:-(.

585 · Сообщение **585** » Вт ноя 12, 2013 01:41

VladXW писал(а): У меня и на приборке и на аккуме напряжение совпадает, тестером замерял, но у меня диод на генераторе стоит поэтому напряжение выше. Можно попробовать почистить клемы на аккуме и на проводах мелкой наждачкой, а потом литолом их смазать перед установкой, чтобы не окислялись. И чтобы напряжение повысить нужно диод на генератор поставить, если еще не установлен.

Диоды уже есть, я их если помнишь еще летом запасся:-), руки поставить еще не дошли, но видимо уже точно пора. В выходные попробую поставить, если не сложно номер сотового кинь в личку, вдруг онлайн:-) консультация потребуется.

inventor

585 писал(а): Прочитав сообщение, тоже решил помериться, картина плачевная :( Записывал показания основываясь на экранчик на приборке (спрашивал уже ранее про это - если мерить показания тестером от АКБ показания будут значительно выше)

Все на х\х:

Без нагрузки 13,7В
Фары ближний
+печка 3 скор. 12,8В
Вторая печка макс. скор. 12,8В
Подогрев сидений 12,1В
Туманки задние 12,0В
Обогрев заднего стекла 11,3В

Самое не понятное для меня стало то, что при поднятии оборотов до 2500-3000 заряд на каждом измеряемом режиме подымался максимум на 0,1-0,2В

В ближайшие выходные придется срочно разбираться.....

С ростом оборотов напряжение и не должно повышаться, иначе зачем был бы нужен регулятор :)
Ситуация у вас, как и у многих, скорее всего самая тривиальная. Плохие, окислившиеся контакты с цепи генератор-стартер-аккумулятор-масса. Предварительно проверьте падение напряжения под нагрузкой по всей участкам данной цепи. Раскрутите все, зачистите, соберите и покройте защитным слоем смазки. Если после такой операции на каком-либо участке сохранится падение напряжения больше 0,1В, придется менять клеммы и хорошенько их пропаять.Ну а про проводок от гены к стартеру уже много говорилось. Менять однозначно. Теоретически штатного сечения должно хватать. Но с учетом плохого контакта в клеммах он все дело гробит. Лучше поставить 10-12 кв.мм.

Суровмужигъ

12 не бывает...
6-10-16-25 и т.д

inventor

Суровмужигъ писал(а):12 не бывает...
6-10-16-25 и т.д

Стандартные - да. Но мне наши киповцы приперли кусок многожильного провода в высоковольтной изоляции с импортного оборудования. Сказали, что 12. А поскольку в жизни всякого насмотрелся, то не особо и удивился. Проверять и пересчитывать проволочки мне в тот момент как-то и в голову не пришло. А сейчас и подавно не полезу снимать его :)

Суровмужигъ

Вот от всякого КИПа, акустические и прочее не предназначенное говно прям сильно не советую. Вот потекёт изоляция сразу и вся в результате слабенького КЗ - не удивляйтесь.
Это я вам как доктор говорю. 8)

Anton_NSK

Всем привет. Снова я с вопросом: где качественно поставить сигнализацию? Ну чтоб сделали как полагается, руками.

Kroha · Сообщение **Kroha** » Вт ноя 12, 2013 17:52

Anton_NSK писал(а):Всем привет. Снова я с вопросом: где качественно поставить сигнализацию? Ну чтоб сделали как полагается, руками.

Знаю одно местечко в академе, но там не дешево.

Anton_NSK

Kroha писал(а): Знаю одно местечко в академе, но там не дешево.

Дык оно сейчас дешево-то и нету нигде :) Не на Академической ли 4 случаем? Если нет, может телефончиком поделишься

Сергей_нск

Anton_NSK писал(а):Всем привет. Снова я с вопросом: где качественно поставить сигнализацию? Ну чтоб сделали как полагается, руками.

могу подсказать, человек возьмется за уазег, мне делал :)
хотя большого энтузиазма не вызывает у него эта колесница :)

Опять жеж - сигналки ставит давно, умеючи, ну и нормальные.
Не старлайн и не тамагаффк

традиционно рекомендую Олега на Ватутина, он мне на Уазик с удовольствием ещё в 7-м году поставил и уже тогда знал все нюансы этой машины :)

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Ср ноя 13, 2013 05:31

Volodya писал(а):Опять жеж - сигналки ставит давно, умеючи, ну и нормальные.
Не старлайн и не тамагаффк

и чем страр лайн хуже других ??? просто интересно .

Вообще это не моя цитата :twisted: я так понятия не имею, у меня томогавк на одной машине и магикар на другой, обе открывают и закрывают одинаково, разница только в том, что на томагавке я одной кнопкой пользуюсь, на магикаре двумя приходится...

TXA · Сообщение **TXA** » Ср ноя 13, 2013 06:22

Volodya писал(а):...на томагавке я одной кнопкой пользуюсь, на магикаре двумя приходится...

плюс на магикаре для не профессионала яснее видно, что машина находитьмся не под охраной, а просто с закрытими дверьми, да функционал немного победнее. Но это не повод устраивать холивары.
Насколько я знаю, почему раньше ставили магикары - у них легче решался вопрос с обходом штатной системы иммобилайзера противоугона, для автозапуска.

Функционал у обоих одинаков - закрыть машину, на Паджере иммобилайзера в принципе нет, магикар стоит, на Патриоте томогавк, иммобилайзер не обходили

Сергей_нск

так эт не сигналка :) а дистанционная открывашка :)

serdollyc

Сергей_нск писал(а):так эт не сигналка :) а дистанционная открывашка :)

А еще дистанционная автозапускалка и оралка, если вскрывают..

У меня на Патриоте даже как запускалка не работает, иммобилайзер не дает, а как оралка любая бесполезна, в лучшем случае кирпичом с балкона кинут, чтоб не орала, поэтому в беззвучном режиме всегда на охрану ставится )))

serdollyc

тогда лучше снять и оставить иммо.. (а зачем ставил?)

ну я чо, ключём что ли ковыряться должен?

serdollyc

Volodya писал(а):ну я чо, ключём что ли ковыряться должен?

где ковыряться?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср ноя 13, 2013 10:31

Штатная сигналка на классиках не ставилась, а на других комплектациях штатной для открытия закрытия вполне хватает.

У меня лимитед, но штатная закрывалка появилась уже потом, была бы сразу, я бы не заморачивался

Каскад

У меня стоит штатная открывалка, но в скором времени буду ставить тому гавку, с обходом имобилайзера, ибо мне именно нужен запуск, ну ленивый я..

Сергей_нск

тому гаффки легко открываются.... кем-то иным.
нафиг нафиг )

мне комплкетик с установкой в 10 р обошёльси.
параллельно штатной, с обходом иммо.

Дистанционная заводилка, автопрогревалка по температуре, времени...
ну остальное - не использую

al_dr · Сообщение **al_dr** » Ср ноя 13, 2013 19:23

Сергей_нск писал(а):тому гаффки легко открываются.... кем-то иным.
нафиг нафиг )

мне комплкетик с установкой в 10 р обошёльси.
параллельно штатной, с обходом иммо.

Дистанционная заводилка, автопрогревалка по температуре, времени...
ну остальное - не использую

А что именно за комплект? И есть хитрости с установкой?
Я тоже так хочу...

Каскад

А я, ещё и жсм модуль ставить буду. а по поводу вариантов то либо старлайн диалог, либо собр. ИМХО

Сергей_нск

я за СОБР ЖСМ в паре с какой нить редкой сигналкой.
ЖСМ модуль - удобен, когда стоянка далеко от дома.
во владике обитал.. с его рельефом и застройкой - только с телефона и запускал машинку на прогрев ).

а тут - и для уазега - мне ЖСМ модуль кажется излишней тратой ресурсов )
ну, хозяин барин )

Сергей_нск

в уазега воткнул Алигатора. - вполне достаточно.

pvn · Сообщение **pvn** » Ср ноя 13, 2013 20:27

Серег, а вебасту этот жсм запустит?
сколько он примерно стоит с установкой?

Чёрный кот

pvn писал(а):Серег, а вебасту этот жсм запустит?
сколько он примерно стоит с установкой?

для вебасты вроде есть отдельная приблуда которая по каналу жсм работает

Anton_NSK

Афигееееть я тему затронул

Вообще то мне на гранту надо поставить чтоб прогрев был. Без всяких открываний. Я надеюсь вопрос будет решен. Роман (Кроха), спасибо!

Сергей_нск

pvn писал(а):Серег, а вебасту этот жсм запустит?
сколько он примерно стоит с установкой?

Запустит.
там несколько каналов.
Скок стоит не знаю,
я ставил ооочень давно, в 2007 году, и ставил его для обратной связи - ибо сигналка как таковая была без обратной связи, но забубенная, с очень хитрым алгоритмом шифрования, и редкая.

СОБР-GSM 100, вроде так называется приблуда.
у меня напару с сигой работала.
Может работать и автономно от сиги.
Там два канала для дист запуска точно есть. Один на стартер - другой - на чонить ещё.

у меня второй канал бездействовал.

PS: не было мыслей куда я этот ЖСМ модуль могу воткнуть, поэтому при продаже предыдущей машинки не стал заморачиваться, и продал с ним

serdollyc

грабер сканирует ЛЮБУЮ сигналку. сидят ребята в соседней машине.. и ... Разницы особой нет, главное чтоб автозапуск по температуре в морозы работал.

mivlad · Сообщение **mivlad** » Чт ноя 14, 2013 10:54

Ну прям уж и ЛЮБУЮ.
В этом случае его разработчик давно работал бы в ЦРУ :D

BigAndrey

Точно не любую

Список сигнализаций, которые кодграббер НЕ МОЖЕТ ВСКРЫТЬ:
Pandora серий DeLuxe, DXL
StarLine серии С
Сталкер
Excellent

Список сигнализаций, вскрываемых алгоритмическим кодграббером:
1).Sheriff ( весь модельный ряд)
2).Alligator (все дополнительные брелки)
3).A.P.S. (кроме 7000-9000)
4).Jaguar
5).Alligator ( пейджеры с жк дисплеем )
6).Alligator (пейджер со светодиодами кроме S-275,S-250)
7).Challenger
.Pantera- (QX)
9).Mongouse Duplex
11).Pantera (SX)
12).Fighter
13).Cenmax (HIT-320)
14).Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
15).Pharaon
16).KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
17).Berkut (дополнительные брелки)
18).Berкut (пейджеры)
19).KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
20).Tomahawk(KEELOQ-TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) Возможен автозапуск!
21).Godzilla
22).Pandora (RX)
23).Leopard
24).Red Scorpio
25).Inspektor
26).Cenmax-MT7,
27).Cenmax (A-700 A-900 )
28).Cenmax (VT-200,VT-210)
29).Partisan
30).StarLine-Twage А6,А8,А9,
31).StarLine-Twage В6(черный брелок)
32).StarLine-Twage В6(доп.брелок)
33).StarLine-TwageВ6 (синий пейджер )
34).StarLine-Twage В9(черный пейджер)
35).StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
36).CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8,
37).PHANTOM F-731, F-635LCD
38).KGB ( FX-7)
39).REEF
40).Gorgona
41).Sher-Khan 3-5-6-7-8 (у моделей 5 и 7 возможен запуск двигателя).
42).Fortress(частично)
43).StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
44).Eaglemaster
45).TIGER
46).StarLine-Twage А2,A4
47).Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно)
48).Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY)
49).Sheriff (с новым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055 RS и далее )
50).Mystery (пейджер со светодиодами)

Клуб УАЗ Патриот

Полезные доработки и разработки! (Нск)

Отказ от ответственности