Заказ регулятора напряжения в Энергомаше

Отец Сергий

тот тратит время зря....

А ты типа Шапокляк? :P

попытался сёдня поставить этот регулятор, в мануале описана процедура снятия без демонтажа генератора, осмотр не показал такой возможности :( для снятия генератора полез снимать ремень, натяжитель у меня уже пару лет как не работает, я его тогда не нашёл, так ездил... пля, он закис настолько теперь, что уже вряд ли снимется без проблем, я уж не говорю об том, что ослабить ремень не может :o поматерился, что не решил вовремя эту проблему, сделал вывод о недопустимости таких решений и необходимости найти и поставить, заодно ремень поменять надо и ролики продефектовать, чтоб сюрпризов не было, отложил на попозже, заодно трубки думаю подтяну, околоколлекторные, раз уж диффузор снял... чтоб подлезть к ним удобнее бы было патрубок ДМРВ-коллектор снять, и тут... пля... разьём ДМРВ у меня тоже демонтирован теже пару лет назад, родной не найден, так и езжу подсоединённым напрямую к жгуту датчиком :o я уже и искать его забыл, вывод подтвердился :twisted: надо искать всё и приводить машину в первозданный вид в технологическом плане

химик

Volodya,думаю что с вашим легкомысленным отношением к необязательным вещам,в народе называемом покуизмом (с) :D :D :D ,произойдет это не скоро :D

:D да озадачился уже поиском... только завод лютую подставу замутил с этим экспериментальным натяжителем и грёбаным разьёмом, которых даже в интернете не найти :twisted:

cruznsk

я ремень снимал отгибая ролик снизу сняв защиту. На ролике болт, на него головку и рычаг подобрей. Даже яма не понадобилась. :)

я этот ролик снимал вообще сверху (у тебя он вряд ли такой же, их похоже полгода только ставили :o и болтов на нём нет с головкой, внутренний шестигранник 8), после этого попытался восстановить, до каких-то пределов удалось, но не более того :(

http://www.uazpatriot.ru/forum/remen-ko ... tml#284126

cruznsk

шестигранник там тоже был, только вот не помню, по центру ролика или нет, я даже ключ об него сломал :D. Если шестигранник по центру то заветный болтег где то рядом. Надавил отжал, ремень скинул и ага.

посмотри на картинки, у меня стоит такой

а у тебя скорее всего

cruznsk

может быть, но смысл один. В этом металлическом боченке спиралевидная пружина которая давит на ремень роликом =) на обеих картинках в центре ролика шляпка болтика а шестигранник стоит по центру боченков . Сними защиту, попробуй давануть на этот ролик. У меня так получилось.

смысл один, но у меня головка болта, крепящего ролик, к блоку повёрнута, и дело даже не в этом - он заклинивший был два года назад, тогда я его раскурочил и вернул подвижность настолько, что бы он мог натянуть ремень с помощью рычага, автоматом он перестал быть тогда ещё, а шас опять перстал двигаться напрочь... поиски в интернете пока не дают ни одного более-менее проверенного места, где бы такой можно было купить :(

cruznsk

я бы нашел номер детальки и искал бы в нете =) Кстати вот номерной каталог на 3163 2007 года, может поможет чем

в инете находится, его номер 560.1045010, как писал polevoz в теме соответствующей - он от штаера, не могу найти где купить гарантированно хрень эту, местные предлагали мне второй вариант, который не подходит, и в каталоге он же, там и ремня два, в каталоге этом...

luchsergey

а современный не лезет?

cruznsk

под этим артикулом на экзисте он значится как "Ролик натяжной газ-3302 дв.560 ремня генерат. промежуточный" 8)

luchsergey писал(а):а современный не лезет?

современный башкой в другую сторону повёрнут

luchsergey

так он и тянет в другую сторону

он в разные стороны с бобиной пружинной относительно рычага развёрнут, и ставится в другом месте, на фотоах выше видно же разницу :unknown:

я же в пылу борьбы с натяжителем про замену лампы не написал, воткнул я плату в салонный свет, не знаю уж почему бы им поточнее не подгонять платы к плафонам, пришлось подточить место спайки жёсткого контакта с плафоном, чтоб плата плотнее прилегала (осталось всё равно около миллиметра), в подвижный контакт штатный болтик влез с трудом, да и в жёсткий тоже, видимо поэтому диаметры отверстий настолько больше болтов, иначе не вставить :) по освещённости он не сильно лучше того, что стояло, может спектр разный и диоды с большей площади светят, я разницы особой не увидел, так что единственный аргумент в пользу этой платы - отечественный производитель, но китайскую лампочку гораздо проще инсталлировать :)
теперь задержка затухания, вещь во многих случаях полезная, но вот что делать когда она не нужна? иногда приходится ехать с включённым плафоном, ночью это не очень удобно, хорошо хоть не долго горит :)

Vitamin

К слову о диодных платах... Так я и не понял как там яркость регулируется.

нажатием на клавишу включения, то есть если в течении примерно секунды-двух включать-выключать, то яркость меняется :)

уДДав

Volodya писал(а):нажатием на клавишу включения, то есть если в течении примерно секунды-двух включать-выключать, то яркость меняется :)

Во во и последний выбранный вариант запоминается :)

Сообщение **toledo** » Вт дек 13, 2011 05:45

Запоминается, да не у всех :)
У меня запоминается до первого открытия-закрытия передней правой двери или багажника. После чего слетает на минимум :o Мой мозг отказывается это понимать. Явно перемудрили они с этой яркостью.
Надо сказать, что и на минимуме они светят на порядок лучше штатных лампочек накаливания, поэтому забил.
И задержка затухания вызывает вопрос - почему она работает всегда, хотя по логике должна работать только от дверей.

neal · Сообщение **neal** » Вт дек 13, 2011 05:59

Это потому, что лампочка "не видит" кто ей дал напругу для света.

Сообщение **toledo** » Вт дек 13, 2011 06:41

Штатная-то видит, точнее видела! Включаешь-выключаешь рукой, тухнет сразу. Открываешь-закрываешь дверь, тухнет с задержкой. А светодиодная не видит...

TXA · Сообщение **TXA** » Вт дек 13, 2011 09:58

Вообще-то система настроена так, что лампочка должна тухнуть с задержкой - просто у тебя родная обэтом забыла

у меня тоже при ручном выключении сразу тухла

только что наблюдал печальную картину с зарядкой :( пока по полям ехал обороты повышенные, вот думаю хорошо, подзарядится... а потом глянул показометр - 12.4В, на БК так же... :o с выключенным светом, печкой и музыкой (ну то есть вообще ничего нет) до 13.3 где-то поднялось, но так долго ехать даже по полям без музыки я не смог :) вот теперь думаю, а заведусь ли я вообще завтра :twisted:

подозреваю что расшевелил я всё-таки этой грёбаный натяжитель, и ремень прослаб, потому что ещё и греться до красной зоны стал (хотя на БК 83-85гр)

cruznsk

у меня при всем выключенном 14.7-14.9 при всем включеном 14.0-14.2. Кстати, заметил одну штуку. При включенной аварийке и нажатом тормозе напруга падает на 0.2-0.3 Так и должно быть или производитель сечение провода пожалел?

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Вт дек 13, 2011 21:28

У меня такая особенность (хотя может быть это у всех) энергомашевского фонарика: задержка при выключении наблюдается при закрытии двери независимо от того: включено зажигание или нет. Раньше лампочка гасла сразу при повороте ключа в замке зажигания в положение "ВКЛ." и при закрывании двери при работающем двигателе. Неудобства не вызывает, но как-то непривычно.

я так понимаю связано это в целом с тем, что родной светильник электричество для задержки с иммобилайзера получал, а новый сам по себе держится, вот ему и без разницы - напряжение пропало, немного горит ещё...

Отец Сергий

удалено

luchsergey

Вот тезка ты есть реальный провокатор:набрал кучу народа на складчину за этими поделками, а сам радый теперь что самому не подошло ,а они пущай маются или есть другой смысл ещё?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 17, 2011 06:45

Недавно разрядил свой 66Ач калций акум до 2В, на ночь включенным подогрев сидений остался, он от доп прикуривателя у меня, двое суток его заряжал малым током. Теперь держит напряжение 13,8В после поездки и 12,4В после суток на улице, а было 13,2В и 11,7 соответсвенно. Пока мой кальций акум заряжался пришлось ездить на обычно 62Ач, но он закипел при подключенном диоде и электролит потёк на площадку, пришлось снимать ее и промывать всё. Надо было на этом аккуме без диода ездить. На холостых напряжение с диодом без потребителей 15В на приборке, на акуме чуть меньше, надо БК откалибровать чтобы точное напряжение на аккуме показывал а не в сети. Со светом печкой на 3 и музыкой с усилком 14-14,2В приборка показывает.

luchsergey

на хантере у меня стоял не кальциевый акум и не кипел с диодом.на тринашке был кальций.могет вам диод другого номинала применить или микротумблер поставить ,его замыкающий.на патре я хочу ещё приподнять на пару десятых другим диодом тк за год ни чего не выкипело.могет у вас акум-замена был полумертвый.

А Сергий просто обязан снять свой бош-генератор ,поставить обычный и пользовать 3-х уровневый регулятор.Ато сподвиг народ,взяв себе образ отца и в итоге в кусты.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 17, 2011 07:24

Аккум тот новый был, другого диода не хватать будет, да и зачем другой. С родным аккумом то всё норм, просто у того емкость наверно маловата. Когда новый кальций аккум брать буду еще побольше емкость возьму на 75 или на 100 они точно не закипят, раз 66 не кипит.

сегодня с трудом завёлся, уже даже абска пищала от нехватки напряжения (или чо там за жолтая лампа ещё, не приглядывался), зарядки так и нет, как нет и натяжителя ремня в городе :( наверное надо будет как-то хоть на зарядку поставить аккумулятор, что ли...

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 17, 2011 07:57

Что он такой редкий этот натяжитель? на е-3 без кондера встречаются в магазинах ролики в сборе с натяжителем, себе в запас взял.

luchsergey

так писали что е3 натяжитель в другую дырку кронштейна прикручивается.или опять не то?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 17, 2011 09:11

Да понятно что на е3 другой натяжитель, но если на е3 они есть в магазинах то и на е2 должны быть. На е3 то меньше запчастей чем на е2 как мне кажется.

luchsergey

так если у Вовы умер целиком е2 натяжитель накуа его рыть , если е3 подходит замечательно,токо в другую дырку крепится и натягивает в другую сторону.Может кто поближе и не такой занятой сгоняет к Вове и прикрутит ему натяжитель?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 17, 2011 09:24

Так кто нить пробовал такие перестановки? мне кажется не подойдет, а если и подойдет то ремень наверняка другой длинны понадобится

luchsergey

2100(вроде) ремень на е3 ,неужели на е2 другой.про кронштейн писали гдето.

S.W.S. · Сообщение **S.W.S.** » Сб дек 17, 2011 14:38

luchsergey писал(а):.Может кто поближе и не такой занятой сгоняет к Вове и прикрутит ему натяжитель?

Насколько я понял общаясь на форуме ,Володя и сам ,если надо, кому нибудь что-нибудь прикрутит :D

пля, я же писал уже тут - смотрел я такую возможность, от Е-3 натяжители потому что в каждом магазине по тыще максимум лежат, но нету на Е-2 тех отверстий в блоке, куда на Е-3 натяжитель крепится

luchsergey

так просверлить нельзя чтоли?

блок то? наверное можно, только для этого как минимум радиатор надо вынуть, что-то мне пока так не припёрло :) пообещали что будут (приходили оказывается в подвальчик тут местный, и ценник уже к тырнетовским 1400-1700 приблизился, говорят по 2тр были :) ) я его просто перед установкой (ну когда появится) обильно маслом промажу, чтоп грязь с водой не попадали подольше, глядишь ещё на несколько лет проблему сниму, а этот может тоже очищу от грязи... там же ломаться то по сути нечему, только износ ролика с подшипником

Макс1811

Клинит подшипник и пластмассовая часть ролика отламывается, в куски. У меня так было прошлой зимой.
При пробеге около 105 тыс. :D

при таком пробеге ему уже пора сломаться :) правда у меня тоже близко уже сотня

mivlad · Сообщение **mivlad** » Вт дек 20, 2011 07:18

Поставил-таки регулятор.
Не прокатило.

мне вот интересно, пробивался я тут несколько дней назад на учхоз полями, как раз после снегопада, вытащил Ниву попутно из сугроба, потом сам так заехал, что дальше уже пришлось бы лопату доставать, развернулся и через Петухова поехал, поездил там на пониженной, обороты 3-3.5 тыс, так вот зарядка появилась откуда то, теперь с фарами и печкой 3.3-13.5, а без всего 13.7-13.8... чо там произойти могло? я тока щётки подозреваю, типа почистились на оборотах :o

Woldemar2010

Просто аура у нас хорошая, все само востанавливается.

химик

Вот вы коллективный секас себе приобрели,с этим регулятором :o

Клуб УАЗ Патриот

Заказ регулятора напряжения в Энергомаше

Отказ от ответственности