Флудильня...nsk

luchsergey

причем если заблокируются колесы на ПП и сцепу не нажал, то двигло глохнет и потом при отпускании педальки тормоза продолжаешь юзить дальше неуправляемо- потому нуно держать ухо востро.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 17, 2012 17:36

Так если на ПП тормозишь нужно сцепление выжимать и тормозить ступенчато либо не выжимать но не доводить до блокировки.

TXA · Сообщение **TXA** » Сб ноя 17, 2012 17:42

VladXW писал(а):Так если на ПП тормозишь нужно сцепление выжимать и тормозить ступенчато либо не выжимать но не доводить до блокировки.

А если не гнать больше 50 км/час то сильно и не глохнет. НО механика может заглохнуть на любой машине, при внезапном и резком торможении, особенно на пониженных передачах, и если асфальт сухой.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 17, 2012 17:44

Volodya писал(а):
VladXW писал(а): на ПП все колеса блокируются одновременно за счет связи через трансмисию.
ладно бы все, а так связано только одно заднее и одно переднее, что и создаёт непредсказуемость :unknown:

Это при трогании так одно заднее и одно переднее, а при торможении блокируются оба передних колеса, а потом через раздатку блокируют оба задних.

блокировать оба колеса раздаткой можно только при одинаковом покрытии под ними, что зимой бывает редко, даже тормозами скорее всего заблокируется одно, потом другое (без АБС, конечно)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 17, 2012 18:04

TXA писал(а):
VladXW писал(а):Так если на ПП тормозишь нужно сцепление выжимать и тормозить ступенчато либо не выжимать но не доводить до блокировки.
А если не гнать больше 50 км/час то сильно и не глохнет. НО механика может заглохнуть на любой машине, при внезапном и резком торможении, особенно на пониженных передачах, и если асфальт сухой.

На сухом асфальте ни какой сложности в торможении нет, а вот на скользкой дороге если на ПП то нужно не выжимая сцепления тормозить двигом и можно помогать педалью тормоза но не допускать блокировки, если экстренное торможени то выжимать сцепление и ступенчато тормозить с временной блокировкой.

TXA · Сообщение **TXA** » Сб ноя 17, 2012 18:11

VladXW писал(а):
TXA писал(а): А если не гнать больше 50 км/час то сильно и не глохнет. НО механика может заглохнуть на любой машине, при внезапном и резком торможении, особенно на пониженных передачах, и если асфальт сухой.
На сухом асфальте ни какой сложности в торможении нет, а вот на скользкой дороге если на ПП то нужно не выжимая сцепления тормозить двигом и можно помогать педалью тормоза но не допускать блокировки, если экстренное торможени то выжимать сцепление и ступенчато тормозить с временной блокировкой.

Меня в автошколе учили как раз НЕ выжимать сцепление. Иначе увеличивается тормозной путь. При резком торможении не всегда двигатель успевает заглохнуть. Хотя тут супруга спускаясь с горы в самом низу аврага как раз и заглохла. Но зато пузотера не догнала. Так постояла 3 минуты, пока все запустила, а так зависла бы в лучшем случаии часа на 3

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 17, 2012 18:23

Volodya писал(а):блокировать оба колеса раздаткой можно только при одинаковом покрытии под ними, что зимой бывает редко, даже тормозами скорее всего заблокируется одно, потом другое (без АБС, конечно)

Это надо попробовать и посмотреть что и когда заблокируется.

TXA · Сообщение **TXA** » Сб ноя 17, 2012 18:44

VladXW писал(а):
Volodya писал(а):блокировать оба колеса раздаткой можно только при одинаковом покрытии под ними, что зимой бывает редко, даже тормозами скорее всего заблокируется одно, потом другое (без АБС, конечно)
Это надо попробовать и посмотреть что и когда заблокируется.

Вот поэтому ВСЕГДА с наступлением нового сезона и после смены резины РЕКОМЕНДУЮТ. Выехать на небольшую площадку и покататься минут 10-15. У меня так тесть делает, всегда когда садиться на новую машину. И свою дочь со мной заставляет. при том, что он или кмс, или мс по раллийным гонкам.

VladXW писал(а): Это надо попробовать и посмотреть что и когда заблокируется.

да я сто раз так делал :D
если серьёзно, то вопрос что и когда, а не заблокируются ли разом, на последнее могу точно ответить - не заблокируются, дифференциалы межколёсные будут работать
более того - предполагаю возможность вращения одного из колёс в обратную сторону, как раз под действием дифференциала свободного

luchsergey

НЕ ну если если шибко нажать на тормоз-всё заблокируется на глухо и двигло встанет и полетишь как снаряд.

вопрос как раз в дорожных условиях плюс состояние тормозной системы (износ колодок, колдун, масло на задних и т.п.) - даже на асфальте не факт, что при таком торможении заблокируются все четыре, а уж зимой...

все выходные проездил на Паджере, АБС нет, но постоянный полный, это плюс, короткий это минус, но резина не МТ, это опять плюс :) в общем я знаю, что постоянный полный это лучше заднего на МТ :D но не с заблокированным дифференциалом, Паджеро и так мог, но я чота не хотел...

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 20:07

Блин, в чем проблема с АБС то??? Хорошая штука и полезная.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 20:10

Volodya писал(а):
maike писал(а): Даже сейчас тут вам претит, что я без УАЗа среди вас нахожусь И пришел с дрома :P
тебе видимо хотелось бы быть оппозиционером, или может правильнее - диссидентом, но твоя проблема не в том, что у тебя Патриота нет, таких здесь полно, и даже не в том, что с дрома, это вообще всем пох, некоторые даже толком не знают чо это (в том числе я, например), твоя проблема во флуде, который многих раздражает, и на основе этого все конфликты, ну из тех, которые я тут наблюдал, так что поищи причины в себе :)

Все ни так смотрите шире!!!

Бэтмен

Ну не можем мы смотреть шире, угол обзора не позволяет!!! Так, что стоит именно тебе задуматься, а не нам!!!

maike писал(а):Блин, в чем проблема с АБС то??? Хорошая штука и полезная.

полезная и хорошая, но я таки доберусь до неё и сделаю отключаемой, доставать её предохранитель обламывает :o

а что касается проблемы, то я не психоаналитик и не ставлю диагноз, я лишь вижу причину конфликтов, и я её описал выше 8)

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 20:33

Volodya писал(а):
maike писал(а):Блин, в чем проблема с АБС то??? Хорошая штука и полезная.
полезная и хорошая, но я таки доберусь до неё и сделаю отключаемой, доставать её предохранитель обламывает :o

а что касается проблемы, то я не психоаналитик и не ставлю диагноз, я лишь вижу причину конфликтов, и я её описал выше 8)

В Белой полосе будут мое авто показывать и там ведущий будет говорить про стабилизацию и абс. Ну и как будет ссылка на программу так сразу кину сюда.
По психоаналитику! Есть такой момент, как руководство и наставничество и именно это позволяет скорее адаптироваться в любой среде! Но если этого нет, а есть только "вот раньше до тебя было хорошо", остаеться только верить, что когда нибудь будет, как раньше

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 20:34

Alex Sport писал(а):Ну не можем мы смотреть шире, угол обзора не позволяет!!! Так, что стоит именно тебе задуматься, а не нам!!!

Да задумался я давно уже. Не заметно не?

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 20:38

Похвастаться можно?

maike писал(а): В Белой полосе будут мое авто показывать и там ведущий будет говорить про стабилизацию и абс.

это повод загордиться знакомством с телезвездой, или просто принять рекомендации ведущего как верные? :D из опыта могу сказать однозначно - на бездорожье АБС мешает

maike писал(а): Есть такой момент, как руководство и наставничество и именно это позволяет скорее адаптироваться в любой среде!

я так понимаю ты предлагаешь взять над тобой шефство? :lol:

p.s. ты на тест-драйв то приедешь?

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 20:46

Приеду! Среди недели обязательно! В понедельник точно скажу.

Бэтмен

maike писал(а):Да задумался я давно уже. Не заметно не?

Пока что-то нет.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 20:46

Alex Sport писал(а):
maike писал(а):Да задумался я давно уже. Не заметно не?
Пока что-то нет.

Ну не ворчи уже :D

звони, но я если резину поменяю на зимнюю, то эффект не тот уже будет :D

Бэтмен

Ох и укатает Володя тебя!!! :D

да я чо, я только в поля выеду, а дальше сам :unknown: я даже лопату с джеком доставать не буду, просто покажу где лежит :P

Бэтмен

Жестоко, может его для начала подготовить к этому испытанию где-нибудь в цивилизации, на дорогах общего пользования??? :D

в нашей тепершней ситуации с цивилизацией я не дам неподготовленному человеку кататься на 2.5тн железа обутом в МТ резину рядом с неожидающими подвоха соседями... к тому же какой смысл тестировать УАЗ на асфальте? ну едет и едет...

Бэтмен

А у нас где-то в данный момент есть асфальт? :D

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 21:14

Ну хоть не к елке привязать и УАЗом дернуть :D

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 21:15

Volodya писал(а):да я чо, я только в поля выеду, а дальше сам :unknown: я даже лопату с джеком доставать не буду, просто покажу где лежит :P

Я так то за руль не особо рвусь, могу и пассажиром побыть.
Ну и чтоб не копать

ну под "асфальтом" я имел ввиду городские условия, в которых все как-то едут, УАЗ всё-таки надо тестировать в его стихии :)

Бэтмен

Для начала надо уточнить у инициатора тест-драйва, в каких условиях он хочет опробовать машину?

maike писал(а):Я так то за руль не особо рвусь, могу и пассажиром побыть.
Ну и чтоб не копать

я не понял, ты тест-драйв хочешь, или просто покататься? :twisted:

Alex Sport писал(а):Для начала надо уточнить у инициатора тест-драйва, в каких условиях он хочет опробовать машину?

тут как бы просто - если цель опробовать машину в городе, то Сузука рулит и имеет безоговорочные преимущества, нехрен тестировать, тут и динамика, и управляемость, и климат-контроль... по всем позициям, кроме, пожалуй, обзорности, вместительности и брутальности, вобщем тестировать УАЗ есть смысл если надо бОльшее...

мариямама

я всегда торможу со сцеплением и отрывисто.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 21:40

Volodya писал(а):
Alex Sport писал(а):Для начала надо уточнить у инициатора тест-драйва, в каких условиях он хочет опробовать машину?
тут как бы просто - если цель опробовать машину в городе, то Сузука рулит и имеет безоговорочные преимущества, нехрен тестировать, тут и динамика, и управляемость, и климат-контроль... по всем позициям, кроме, пожалуй, обзорности, вместительности и брутальности, вобщем тестировать УАЗ есть смысл если надо бОльшее...

Я ЗА! Я рассматриваю УАЗ не как городской и не как котлету, а как машину для авто путешествий! Инициатр теста, хочет все!

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 21:41

Volodya писал(а):
maike писал(а):Я так то за руль не особо рвусь, могу и пассажиром побыть.
Ну и чтоб не копать
я не понял, ты тест-драйв хочешь, или просто покататься? :twisted:

Да ладно, яж понимаю, что водитель и пассажир откопают машину быстрее, чем только водитель :lol:

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 21:43

мариямама писал(а):я всегда торможу со сцеплением и отрывисто.

Ну как бэ, когдя я еду на механике то до скорости 30км/ч торможу без нажатия на сцепление.

может вообще организовать что-то типа школы вождения на основе клуба? вот например "тормозить отрывисто" это насколько отрывисто и до каких пор не выключая сцепления? (я правильно понял тезис? если торможение происходит с прерыванием сцепления, то это ошибка управления)

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 21:44

Volodya писал(а):может вообще организовать что-то типа школы вождения на основе клуба? вот например "тормозить отрывисто" это насколько отрывисто и до каких пор не выключая сцепления? (я правильно понял тезис? если торможение происходит с прерыванием сцепления, то это ошибка управления)

Спасибо записал!

maike писал(а): Ну как бэ, когдя я еду на механике то до скорости 30км/ч торможу без нажатия на сцепление.

и это правильно в целом, за исключением выбора скорости, 2.5тн и на 30-ти км/ч могут наделать таких делов, что лучше не тормозить :)

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 17, 2012 21:52

Я про ситуацию, когда надо быстро тормозить, а не планово перед светофором. Есно нажатие на тормоз без выключения сцепления, не должно блокировать колеса.

maike писал(а): Да ладно, яж понимаю, что водитель и пассажир откопают машину быстрее, чем только водитель :lol:

щас вспомнилось - у меня на борту БСЛ и МПЛ, копать снег обоими так себе :D

maike писал(а):Я про ситуацию, когда надо быстро тормозить, а не планово перед светофором. Есно нажатие на тормоз без выключения сцепления, не должно блокировать колеса.

вот именно поэтому я и предлагаю тест в полях - там ошибки управления приведут к изменению ландшафта, а в городе к разборкам с владельцами изменённых конфигураций окружающих машин :P

Бэтмен

Сегодня тест-драйв можно проводить и в городе!!! :D

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс ноя 18, 2012 07:19

maike писал(а):
мариямама писал(а):я всегда торможу со сцеплением и отрывисто.
Ну как бэ, когдя я еду на механике то до скорости 30км/ч торможу без нажатия на сцепление.

Цитата:
Прерывистое торможение Принцип прост –нажал на тормоз, если чувствуешь, что машина теряет управляемость –отпусти педаль и дай колесам «поймать» сцепление с дорогой. Повторяй действия до полной остановки. Помни, главное –чувствовать поведение автомобиля. Этот прием отлично работает на скользкой дороге.

Ступенчатое торможение Очень похоже на прерывистое с той лишь разницей, что педаль тормоза отпускается не до конца: почувствовали блокировку колес –ослабляем давление на педаль, блокировка прекращается –увеличиваем усилие

Бэтмен

Что-то скучно дома сегодня сидеть!!! :o

DmitriC

Alex Sport писал(а):Что-то скучно дома сегодня сидеть!!! :o

А стоит всего лишь выехать на природу, да чтобы овражки были, и засесть хорошо. Ну и на форуме запостить (можно заранее :D ) кличь о помощи.

Бэтмен

Не засесть не надо. :D

Клуб УАЗ Патриот

Флудильня...nsk

Отказ от ответственности