Школа для потенциального патриотовода

у меня томогавк, вклеивали чип из ключа в замок, но чота как-то не спится после этого :) через несколько дней вернул чип на место :)

ну вот, не завёлся :( ... всё-таки масло от Лукойла дрянь, хоть и "полусинтетика" и 5в40... мотор еле проворачивается на нём :(

barss · Сообщение **barss** » Вс дек 12, 2010 11:22

Volodya писал(а):ну вот, не завёлся :( ... всё-таки масло от Лукойла дрянь, хоть и "полусинтетика" и 5в40... мотор еле проворачивается на нём :(

Володь,у меня залито тоже что и у тебя...акум 77-й на градуснике -30...завел!...с первого раза :unknown:

Политрук

вклеивали чип из ключа в замок, но чота как-то не спится после этого через несколько дней вернул чип на место

Без чипованого ключа не заведется. Заведется при условии если в замке будет чип + ключ чипованый, как работает ЭТО не знаю, но в замке стоит чип от одного из трех ключей. И с пульта тоже заводится, но при открытии двери нужно в течении 20 сек. вставить ключ с чипом в замок зажигания и повернуть (два чипа встают таким образом рядом друг с другом). Как-то так ...

Политрук

ну вот, не завёлся ... всё-таки масло от Лукойла дрянь, хоть и "полусинтетика" и 5в40... мотор еле проворачивается на нём

Масло давно меняли? А аккум нормально заряжен? Моему 64-ке два года, заряжаю-доливаю перед и после зимы, вроде тащит.

масло менял тыщ пять назад (меняю раз в 7-8тыщ), аккумулятору год, проверяли дней десять назад (бесплатный сервис такой), сказали что вполне живой, надо только перед морозами его им отдать на сутки, цикл зарядки провести, но я так и не собрался, не нашёл на замену ничо... но я всё-таки грешу на масло, надо в канистру глянуть, оно вообще там шевелится, нет...

опчем щас ищут провода, возможно пикуривание поможет, масло буду менятьнах, на чонить более приличное, где щас можно найти работающий источник недорогих масел? в ошане 5в40 от Лукойла же, только синтетика (по телефону доложили, провода там добывают), 0в40 нет вообще...

Vitamin

Володь, я Шелл Хеликс лью - синтетику 5w40. Есть в том же Ашане и в Ленте.... Полет нормальный, крутит на холодный хорошо.... Движка его не жрет..

химик

Volodya писал(а):опчем щас ищут провода, возможно пикуривание поможет, масло буду менятьнах, на чонить более приличное, где щас можно найти работающий источник недорогих масел? в ошане 5в40 от Лукойла же, только синтетика (по телефону доложили, провода там добывают), 0в40 нет вообще...

Володь,не мучь машину,занеси аккум домой,завтра потеплеет,поставишь теплый аккум,спокойно заведешь и поедешь...за маслом.
Чем бегать щас с проводами по морозу :(

попробую в ошан сам заехать, трудно по телефону покупать масло, особенно когда на том конце не очень то в них и разбираются... мне всё равно уже почти пора было то что залито сливать :) да и 70ткм уже почти, типа регламентная смена получится :)

химик писал(а):занеси аккум домой,завтра потеплеет,поставишь теплый аккум,спокойно заведешь и поедешь...за маслом.
Чем бегать щас с проводами по морозу :(

мне его всё равно дома зарядить нечем, да и на работу я в начале восьмого уезжаю :(

химик

Тазик с горячей водой,очень вдохновляет аккамулятор :)

barss · Сообщение **barss** » Вс дек 12, 2010 13:15

Volodya писал(а):опчем щас ищут провода, возможно пикуривание поможет, масло буду менятьнах, на чонить более приличное, где щас можно найти работающий источник недорогих масел? в ошане 5в40 от Лукойла же, только синтетика (по телефону доложили, провода там добывают), 0в40 нет вообще...

на Северо-Чемском окрылся очень неплохой магазинчик со всякими разными маслами на разлив из бочек...и 0 было...и по оптовым ценам...я где то выше писал про него...сам там брал :)

про магазинчик не видел, заряженный тёплый аккум спас, хоть и крутил тоже не бодро, но хотя бы смог делать это долго, наджды умирали правда вместе с писком приборки и БК о низком напряжении, но тем не менее смог завести... щас загнал в тепло, чтоб утром гарантированно быть на машине (этот аккум хоть и заряженный, но состояние его толком неизвестно, можете его уже списал предыдущий хозяин :D )
буду заряжать свой и менять масло, оно и в банке в багажнике больше кетчуп по консистенции напоминало, чем масло :twisted:

химик

Кстати,у нас во дворе,отечественный автопром весь завелся,кто сразу кто потом,а два ниссана силфи,один европеец,другой японец,целый день ипутся,так и не завели,девятки вообще с пол оборота.
Лидер у нас возле дома рено логан,ему ваще пох скока градусов,заводится всегда :!:
Патриотов у нас нет,пока

Бэтмен

Мой больше суток стоял на улице и на удивление завелся сразу! При том, что масло в двигателе неизвестно какое, с завода.

раньше с завода Лукойл был, щас не знаю... мой тоже заводился раньше без проблем, это второй раз когда пришлось прикуривать, оба раза прикуривание спасало достаточно быстро.

всё-таки хорошее масло+хороший аккумулятор, при не ушатанных свечах и моторе в целом, позволяют ездить практически в любую возможную у нас погоду :)

не, ещё один нюанс - у друга в ипонце бензонасос забитый был омном всяким, так даже отогрев не помог, пришлось эвакуатором на СТО тащить :(

забыл ещё один момент - при заводке тёплым аккумулятором происходил обрыв кинематической связи стартера с двигателем: при первом же схватывании двигатель обгонял стартер на оборот-два и холостое прокручивание стпртера (характерное жужжание)... вот это последствие замерзания, или бендиксу пестетс

:

ГАВРИЛОВ

скорее бендексу

я вот тоже так думаю... только теперь следующий вапроц - чота там за стартер стоит и есть ли на него втягиваюшие отдельно? хотя, судя по сборной солянке практиковавшейся именно в конце 7-го года, только вскрытие покажет чо там стоит... тем более мне его как-то меняли по гарантии, сцуко грязью забился аж крутица не мог

ГАВРИЛОВ

вскрытие покажет :P

НЕБольшой

Не заморачивайся сильно есть простые правила:
Аккумулятор у тебя свежий машина новая
Масло моторное тоже
Выжимаешь сцепление включаешь зажигание и стартуешь воти всё, если не получилось с первого раза то выключаешь зажигание ждёшь 10сек. и пробуешь ешё.Блатным моторным маслом ни когда не пользовался у меня залит Zik вопросов пока не было заводился в пошлом году при 35 град. всё нормально.А все приблуды это от лукавого,деньги на ветер аккумулятор в труху.-20град. для ЗМЗ-409 не вопрос.

:D то есть ты думаешь я его как заводил? и что делать когда "Выжимаешь сцепление включаешь зажигание и стартуешь" а он не крутит толком? :)

ГАВРИЛОВ

кривым помогать :lol:

neal · Сообщение **neal** » Пн дек 13, 2010 08:19

Вчера тоже аккум в тазике отогревал. Пока вытаскивал, отломал трубочку на адсорбере - пластик в стекло превратился. Теплый аккум завел с первого раза.

barss · Сообщение **barss** » Пн дек 13, 2010 17:18

Volodya писал(а):я вот тоже так думаю... только теперь следующий вапроц - чота там за стартер стоит и есть ли на него втягиваюшие отдельно?

стартера как у нас в новосибе в наличии нет(даже не заказывают почемуто,вроде Белоруский)тем более втягивающего :( ...больше скажу он не разборный :o ,,,яж менял у себя....поставил для двига 406,за 3140...но крутит не как радной,а чуть по слабее...

химик

barss писал(а):
Volodya писал(а):я вот тоже так думаю... только теперь следующий вапроц - чота там за стартер стоит и есть ли на него втягиваюшие отдельно?
стартера как у нас в новосибе в наличии нет(даже не заказывают почемуто,вроде Белоруский)тем более втягивающего :( ...больше скажу он не разборный :o ,,,яж менял у себя....поставил для двига 406,за 3140...но крутит не как радной,а чуть по слабее...

Бендикс то поди вытаскивается

barss · Сообщение **barss** » Пн дек 13, 2010 17:56

неа,только ломать...

химик

barss писал(а):неа,тролько ломать...

Кстати,сегодня ехал по Димитровскому в 9-30,а ты паралельно вдоль Домоцентра,я те пипикал,но было далеко,да и ты по сотовому болтал

barss · Сообщение **barss** » Пн дек 13, 2010 18:10

о как...ну подаждал бы (создав пробку :D ) я всеравно на мост поднимался,дальше...а на первом повороте дпс не пускал :(

химик

Да и так "резину тянул",но ваш поток вашпе медленно ехал :o

НЕБольшой

Volodya.Не чего я не думаю у меня заводилось, хотя когда шел к машине в -35 град.уверености что пускану двигатель не было но запустился.Поле этого не заморачивался когда было -25-30град. Просто когда ставилю машину в гараж зимою включаю подзарядку аккумулятора и не напрягаюсь.Через 2-а года заменил батарею она мне не понравилась как начала вести при пуске двигателя просаживалось напряжениеа так пока вопросов нету.А барыше лутше обьяснить как и чего всё таки машину взяла а не кастрюлю ТАЗ, просила об этом она.Элли как езда по холодку?
Машина май 2008г.

neal · Сообщение **neal** » Вт дек 14, 2010 09:56

Volodya писал(а):я вот тоже так думаю... только теперь следующий вапроц - чота там за стартер стоит и есть ли на него втягиваюшие отдельно? хотя, судя по сборной солянке практиковавшейся именно в конце 7-го года, только вскрытие покажет чо там стоит... тем более мне его как-то меняли по гарантии, сцуко грязью забился аж крутица не мог

Есть б/ушный стартер от 406-го двигла кажись. Был заменен потому что казалось что слабо крутит. Новый крутит так же :)

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Вт дек 14, 2010 12:14

neal писал(а):Есть б/ушный стартер от 406-го двигла кажись. Был заменен потому что казалось что слабо крутит. Новый крутит так же :)

Все отечественные так крутят. Просто частота вращения ротора низкая и звук "отечественный". Зато ток потребления ниже. :)

НЕБольшой писал(а): когда ставилю машину в гараж зимою включаю подзарядку аккумулятора и не напрягаюсь.Через 2-а года заменил батарею она мне не понравилась.

еслип у меня машина в гараже с электричеством жила, то я б пожалуй тоже не парился, и аккум менял раз лет в 5-7, потому что заводилась бы она от пуско-зарядного вообще :)

НЕБольшой

На счёт аккумулятора ты конечно хватанул 5-7 лет.У меня только на ЛУАЗ-969М 6 лет стояла 60-ка там то моторчик пипирошный да и по холодку не поездиешь брезентуха сверху.На УАЗ-31519 родной стоял 3,5года умер сразу без мучений хотя выдовал подозреня скорой смерти, пришлось кривым шлагом мослать.На ПАТРИОТЕ дыры подшланг нету да шланга тоже, приходится батарейки менять при малейших подозрениях ззима батенька этого не простит, благо батареек на любой цвет и вкус.А с гаражом это зря великая вещь гараж.Пусковым устройством только батарею убьёш да и електронике может Кондратий приснится.Я на одной стоянке померил напряжение на таком чудо девайсе и ужаснулся холостой ход 18В при пкске 15В.Ставь конденцатор 1,5-2 фарады паралельно батарейке у будет пуск увереней.У меня стоит.

ГАВРИЛОВ

на фоксе стоял 9 лет с завода, умер только в прошлогодние морозы

НЕБольшой

:lol:

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср дек 15, 2010 09:25

НЕБольшой писал(а):На счёт аккумулятора ты конечно хватанул 5-7 лет.У меня только на ЛУАЗ ......Ставь конденцатор 1,5-2 фарады паралельно батарейке у будет пуск увереней.У меня стоит.

Где такой конденцатор купить можно и цена у него какая? Он наверно по размеру не меньше аккумулятора? Мне всё равно такой ставить придется, когда музыку помощней установлю.

Сообщение **toledo** » Ср дек 15, 2010 09:39

НЕБольшой писал(а):На счёт аккумулятора ты конечно хватанул 5-7 лет.

Не поверишь - в прошлом году продавал х-трейл 2001 года с аккумулятором, который еще на конвеере япы поставили. Живее всех живых!

НЕБольшой

VladXW Зайди в любой приличный магазин который торгует автозвуком там они и есть, бери только у которых температура окр. среды -35-105град. ставишь под капот рядом с батарейкой и всё да провода подсоединения не менее 6кв. мм и наконечники припаяй вот и всё.за свой отдал 1700руб. 1.5фарады фирму не помню.Такая же ерунда была на старой машине но сборная солянка из конденсаторов(10000мкф) 0.5фарады.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср дек 15, 2010 13:47

НЕБольшой писал(а):VladXW Зайди в любой приличный магазин который торгует автозвуком там они и есть, бери только у которых температура окр. среды -35-105град. ставишь под капот рядом с батарейкой и всё да провода подсоединения не менее 6кв. мм и наконечники припаяй вот и всё.за свой отдал 1700руб. 1.5фарады фирму не помню.Такая же ерунда была на старой машине но сборная солянка из конденсаторов(10000мкф) 0.5фарады.

Наверно на 100 000 мкф кондеры? 5 штук как раз на 0,5 фарад будет. А если 10 000 мкф то 50 штук надо будет на 0,5 фарад. Как магнитолу и усилок брать буду то кондер такой возму заодно)

НЕБольшой

Да нет, 10000мкфХ50В были.Мне их со склада радиодеталей презентовали т.к. гарантийный срок хранения их истёк у меняих было 300шт. в упаковках пока на ногу не упали со стелажа, вот и мысля пришла провеить и поставить.Так и продал ахтонобиль с ними.А ящик получился как180А аккумулятор может даже больше.А если усилок будеш ставить то конденсатор прейдётся ставить рядом с усилком иначе падение на поводах будет при работе усилка а на стартер прийдётся ставить под капот.Придётся покупать два.Я не заморачиваюсь CD-магнитолы хватает.

Элли

Ура-ура-ура!
Доехала от дома до работы. Вспомнила все молитвы, которые знала.. И даже некоторые, про которые думала, что не знала :D

Vitamin

Молодец, ничего на скажешь. Да еще в такие часы. Я вот к 7.00 на работу езжу, да и то на своей машине редко когда - мне проще.

y57 · Сообщение **y57** » Чт дек 16, 2010 06:11

Поздравляю, Элли! :)
Очень рад за Вас! :)
Хотя я и не сомневался что у вас всё получится!

Элли

Теперь морально готовлюсь к тому, что днем надо съездить за номерами :)

TXA · Сообщение **TXA** » Чт дек 16, 2010 08:23

Элли писал(а):Теперь морально готовлюсь к тому, что днем надо съездить за номерами :)

Странно!
Когда моя жена только, после получение водительского села за руль, ночтбю рядом со мной, ее ДПС остановило 8 раз, в течении полчаса.
Когда она села на Патрик, то после двух дней поездки я ее спросил: ну и как? на что она мне сказала следующее: - "Включаю правый поворотник - смотрю справа никого. Включаю левый поворотник - смотрю слева НИКОГО!"
Видимо люди изменились толи зима действует, то ли еще что. Я страшно боюсь женщин за рулем авто (пытаюсь отъехать от них как моно быстрее и подальше). Хотя и жена и знакомые водят лучше, чем многие мужики.

Совет Вам: прокатитесь часиков в 22 - 23 по намечаной дороге неспаша. Посмотрите знаки, наличие снега, наледи и других препятствий :D

Олег.Р

Медленно едущая машина ночью привлекает внимание ГАИцев! Двигайся в потоке, не провоцируй обгоны, не рыскай из ряда в ряд (все двигаются одинаково), заранее перестраивайся для маневра и все будет нормально и ушки гореть не будут. А девушка за рулем УАЗа это напрягает водителей рядом, они пропустят и поймут! Удачи!

Клуб УАЗ Патриот

Школа для потенциального патриотовода

Отказ от ответственности