Полезные доработки и разработки! (Нск)

Dynamite

Сегодня вкатил кит на 2.9.
Ничего сложного нету. Если кто будет сам делать - желательно иметь головку на 36, и пресс. Хотя можно и без пресса обойтись, подшипники не сильно сидят. Ну и болгарка пригодится - корпус подточить.

Сергей 326

Dynamite писал(а):Сегодня вкатил кит на 2.9.
Ничего сложного нету. Если кто будет сам делать - желательно иметь головку на 36, и пресс. Хотя можно и без пресса обойтись, подшипники не сильно сидят. Ну и болгарка пригодится - корпус подточить.

Тоже собираюсь заняться сам , чтобы потом никого не винить ( вдруг шуметь будет или еще что там... :) ). Может быть 2.8 ? А разве там нужно корпус пилить ? у меня такой же кит.Подшипники в корпус легко садятся или нужно греть ? В гриб не вставлял резиновый круг ? Где еще были засады ? Заранее спасибо.

Dynamite

Кит не ижтехновский, на коробке написано 2.9. На корпусе нужно спилить небольшой отлив и все. Подшипники в корпус садятся легким постукиванием резинового молотка, а вот с валов их снять немного сложнее.

у нас некоторые без спиливания не снялись несмотря на наличие съёмников, обратно плотно садились, но без нагрева... если в Ижтехновский не вставить резину, то будет греметь чуть больше чем 100% - в заводской шестерне металлический ограничители стоят (у меня их, правда, почти выдавило уже к моменту тюнинга), в тюнинговой нету, заменяется вкладышем

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт июн 10, 2014 18:36

Miha73 писал(а):Други, тут с полгода назад был тема по силиконовым патрубкам охлаждения. Там вопрос поднимался подходят ли патрубки от Е-3, на Е-4.
Кто ответ знает?

У меня е-3 с новой панелью конца 12го года, по сравнению с е-3 с старой панелью 10го года изменен только шланг идущий от электропомпы до входа в печку, остальное все без изменений. Как я думая то мой е-3 не особо отличается от е-4 по шлангам, потому как панель уже новая была и под нее малость изменили шланг.

привёз из Бийска новую модель рулевого вала, краше прежнего, по другому подшипниковый узел реализован, с преднатягом... кому интересно можно у меня на Моторной посмотреть на него

ну и шкворня, ключи ещё привёз...

Chrommi

Опять на меня не подходит. Когда уже Хасан сделает, блин ((

TXA · Сообщение **TXA** » Вт дек 01, 2015 09:26

Volodya писал(а):привёз из Бийска новую модель рулевого вала, краше прежнего, по другому подшипниковый узел реализован, с преднатягом... кому интересно можно у меня на Моторной посмотреть на него
ну и шкворня, ключи ещё привёз...

по нему есть нарекания, от самого Хасна, говорит будут изменять
"да, изделие наше.
К великому сожалению, первую партию мы отзываем из эксплуатации и если кто то установил данное изделие на свой автомобиль и у него имеются нарекания, то огромная просьба сообщить об этом на нашу электронную почту или в личку, данный вал подлежит обмену на доработанный."

Так это изменённый и есть, я ж написал - новая модель.

TXA · Сообщение **TXA** » Вт дек 01, 2015 09:37

Max73 · Сообщение **Max73** » Вт дек 01, 2015 16:21

А в чем проблема у прежнего?

у некоторых с подшипником проблема, сепаратор бракованный, что ли, через меня два прошло, один бракованный точно

volandad

Volodya писал(а): ну и шкворня, ключи ещё привёз...

А усилители кронштейна переднего амортизатора не привёз? Очень надо!

ты лучше приедь, мы тебе без лишних железяк сделаем, этот усилитель для тех, кто сам усилить не может :)

Chrommi

Колхозим нишу под задним сиденьем.

Снимаем сиденья, размечаем области, которые можно отрезать.

Получаем такие "уХи".

Монтируем обратно и радуемся увеличенному объему.

Сообщение **toledo** » Ср дек 23, 2015 11:41

Доставал я это корыто, смотрел-смотрел, вертел-вертел, так и не понял где там "в три раза больше места становится, если его вырезать", как убеждают последователи Лучсергея. Процентов на 10 объем изменится ценой потери организации на отсеки.

Miha73 · Сообщение **Miha73** » Ср дек 23, 2015 12:58

toledo писал(а):Доставал я это корыто, смотрел-смотрел, вертел-вертел, так и не понял где там "в три раза больше места становится, если его вырезать", как убеждают последователи Лучсергея. Процентов на 10 объем изменится ценой потери организации на отсеки.

А это тюнинг или перформанс? :)
Но уж не 10% прибавка, а поболее, там в бока теперь можно пихать гораздо больше.
Может тоже себе такой перформанс сделаю. Только посмотрю как Хроми перегородки замутит.

Chrommi

Перегородки? Зачем? Ничего мутить не буду. Езжу почти год с нишей как на последней фотке.

Сообщение **toledo** » Ср дек 23, 2015 13:28

Miha73 писал(а):Но уж не 10% прибавка, а поболее,

неужели 12% !??
Мне показалось корыто достаточно плотно сидит в нише, под днищем у него места не прибавится, ну по бокам только немного и всё.
Зато любимые отвертки лежат отдельно от любимых пассатижей в разных кармашках и под баллон не закатываются.

Chrommi

Не помню, хвастался я уже проводами или нет.
В общем, покупаем 14 метров провода КГ-35 и четыре лютых крокодилды...

Скручиваем вместе. Получаем мега-провода.

В сравнении с обыкновенными из магазина

Прикуриться можно хоть из соседнего двора.

Варить одно удовольствие. Сами электрод держат (не надо пассатижи приматывать), масса держится плотно.

585 · Сообщение **585** » Чт янв 28, 2016 12:23

А где крокодилы брал? Или это из советских запасов? Провод такой я себе уже приготовил...

Chrommi

В отделе сварки магазина СТС Инструменты, что на Кутателадзе 4

Подорожали... Брал 2 года назад за 400 р/шт.
http://sts-instrument.ru/catalog/prinad ... ye-ruchki/

volandad

Крокодилы знатные. Они из меди, или стальные?

Chrommi

Пишут, что латунь. Ссылка в сообщении выше.

Сообщение **toledo** » Пт янв 29, 2016 13:01

Давно собираюсь такие же сделать, после того как китайские провода задымились и вскрытие показало, что сделаны они по сути из проводов от бытового удлинителя, только в резиновой оболочке. Только резина тоже китайская, дубеет.

Суровмужигъ

Перенесу сюда ибонефиг... :doh:

Всем известно почему и зачем некоторые люди решают ампутировать радиатор охлаждения масла... .
А так же известно, что вместо родного штуцера масляного фильтра можно поставить короткий 406.1012150 или жигулевский 6002.3829000 (ну что бы уж совсем терморегулятор этот грохнуть). Но почему-то неизвестно какая резьба на штуцерах через которые прикручены шланги к радиатору, по крайней мере в интернете чего только не пишут. В основном кстати всякую хрень, кроме того, что вместо штуцера в поддон (слив) прекрасно подходит аварийный датчик давления. Но этот вот датчик давления... весьма вещь хреноватая, часто течет в месте запрессовки пластмаски.

Дык вот, я не поленился и вник: резьба там 1\4 дюйма

Дальше мутно (кому лень запоминайте только 1\4) -> конусная которая наружняя и не конусная, тоже 1\4 под шланг, тем паче место куда вкручивается конус имеет не конусную резьбу как я понимаю, т.е туда можно тупо напрямую закрутить заглушку не на конус.
На датчике давления, как показала данная лабораторная работа, тоже конусная резьба 1/4 дюйма.

На картинке этот самый штуцер через который прикручены шланги. Они одинаковые, хотя кова-то хрена каталожные номера разные. Еще на фотке заглушки от пневмо всякой - таки да 1/4.
Я поленился снимать мачамбу под масляным фильтром и просто открутил шланги, а штуцера заглушил заглушками.

Любителям этогосамогоинтересного на заметку, а так же тем кого задолбала в пампасах лампочка эта сраная.

уДДав

Суровмужигъ писал(а):Перенесу сюда ибонефиг... :doh:

Всем известно почему и зачем некоторые люди решают ампутировать радиатор охлаждения масла... .
....

Любителям этогосамогоинтересного на заметку, а так же тем кого задолбала в пампасах лампочка эта сраная.

Сливная пробка бензобака и есть 1/4

Сообщение **toledo** » Сб янв 30, 2016 18:18

не видать картинок, знак кирпич вместо них.

Еще утром было видно...

Chrommi

Неужели свершилось и на Патриот появился не убиваемый не гремящий передний кардан?

http://sonda.su/goods/Perednij-kardanny ... d=75024485

585 · Сообщение **585** » Пн фев 01, 2016 16:19

Спорно все это конечно, они может и наделают карданов, а пылинки потом к ним где искать... В случае чего, вечного ничего нет...

Самое неприятное, что разрыв пыльника - можно не заметить. И износ сепараторов и шариков будет очень быстрый. Для асфальта, может, пойдет.

Данич

На Ниве больше 100 000 с таким карданом прошел и продал машину, до сих пор, наверное катается, а на УАЗе и 40 000 С креставинами не продержался (правда крестовины не причем, шлицы устали)

585 · Сообщение **585** » Пн фев 01, 2016 17:43

Ну опять же нет отзывов ресурсных, поэтому вывод делать рано... Лучшие - враг хорошего...

Пример: валы рулевые Ваксоил с демпфером. Изготовили, началась эксплуатация, пошли рекламации и доработки изделия.

585 · Сообщение **585** » Пн фев 01, 2016 17:51

Мои вали карданные пробег 57000 км тфу, тфу, тфу.... Заменил на каждом только по одной крестовине и то те которые возле редуктора.. Просто разобрал раз валы пополам, там под гайкой фетровая (войлочная) набивка, нарезал хорошего войлока толстого, набил... + регулярное шприцевание. И должно все ходить.

Tonny · Сообщение **Tonny** » Вт фев 02, 2016 19:28

"ГЛЮК КРУТИЛКИ" — это самая распространенная проблема патриотов с "даймосовской" раздаткой была, но как пишут остается и сейчас. Вопрос времени. Вот вариант решения этой проблемы.
https://www.drive2.ru/l/4967333/
https://www.drive2.ru/l/5187500

luchsergey

Chrommi писал(а):Неужели свершилось и на Патриот появился не убиваемый не гремящий передний кардан?

http://sonda.su/goods/Perednij-kardanny ... d=75024485

Так то круто,особенно безхабовым,как я. я возьму если подойдет.вопрос задал в магаз.
Оно под какую РК или передний кардан на обоих одинаковый?

Aleksandr_89

luchsergey писал(а):
Chrommi писал(а):Неужели свершилось и на Патриот появился не убиваемый не гремящий передний кардан?

http://sonda.su/goods/Perednij-kardanny ... d=75024485
Так то круто,особенно безхабовым,как я. я возьму если подойдет.вопрос задал в магаз.
Оно под какую РК или передний кардан на обоих одинаковый?

Пока ты вопросы задаешь, Монстроход уже поставил... :D https://www.drive2.ru/l/8839388/

Chrommi

От него и услыхал))
Статистика нужна...

luchsergey

Aleksandr_89 писал(а):
luchsergey писал(а): Так то круто,особенно безхабовым,как я. я возьму если подойдет.вопрос задал в магаз.
Оно под какую РК или передний кардан на обоих одинаковый?
Пока ты вопросы задаешь, Монстроход уже поставил... :D https://www.drive2.ru/l/8839388/

Пока Вы тут хз чего ждёте я уже пару заказал.

Карточка заказа:
Номер заказа 286
Создан 03.02.2016 08:48:25
Сумма заказа 8 400 рублей

а драйв Т. Монстрохода у меня не настольный молитвенник.
я пол часа назад только про этот кардан тут узрел,поискал инфу и заказал уже и товарища ещё сблатовал одного, ну а Вы ждите статистики , -дело то нужное,важное, тяжкое и ответственное.

я вот тоже подожду... во-первых - у меня их три уже, и пока не сносятся не вижу смысла покупать, во-вторых - этого кардана пока неизвестно на сколько хватит, если посчитать, то я купил два кардана за почти 200ткм, ещё тыщ на 30-50 полюбому есть на чём ездить, то есть по кардану в 80ткм получается... ну это не так уж и напрягает, но если новый будет ходить примерно столько же, то выберу его, если сильно меньше, то накой он?

Aleksandr_89

А нафига мне его бежать прям щас заказывать, если у меня один нормально работает, и второй в гараже валяется б/у, но еще рабочий...))) Вот когда первый крякнется, прикручу второй, а тут как раз и статистика настатистится...)))

luchsergey

у кого хабы,а у Вас они у всех ,насколько я знаю.как это Вы поумудрялись уже по 3 кардана сгнобить?

два у меня с небольшим люфтом в шлицевой, использую летом, хабы выключены, если включены, то скорость пониженная, вибраций нет, последний без люфта, его ставлю на зиму, хабы включены потому что, хоть передний мост и не каждый месяц даже втыкаю, но обычно эта необходимость неожиданна, поэтому пока снег - хабы включены, получается в таком режиме тыщ на 80 хватает щлицевой

ТАНК

После того как порвал хабы АVМ выкинул их , и больше к ним не вернусь.

luchsergey

Робяты те делают оба типа передних шрусовых карданов и скоро задние начнут, но почему то с пром опорой. пытался просвятить их о её категорической не нужности,но они сами с усами.Выдвижным шрусом сказали нуно вниз,оно и логично,Монстроход сделал наоборот,тк ему что то там мешало и видимо желает чтоб он был сухой,у меня нет стаба,присоединю её вниз.

Угрюмыч

Вот что ответила данная компания на мой запрос, по поводу заднего кардана.

Здравствуйте!
На данный момент задний карданный вал для УАЗ Patriot на стадии проектирования. Во второй половине 2016 года планируем начать тестировать и если испытания пройдет успешно, то к концу года ВОЗМОЖНО запустим производство.

03.02.2016, 13:13, "Sonda.su" <noreply@storeland.ru>:

Aleksandr_89

luchsergey писал(а):Робяты те делают оба типа передних шрусовых карданов и скоро задние начнут, но почему то с пром опорой. пытался просвятить их о её категорической не нужности,но они сами с усами.

Ну значит еще потерпим с прямым карданом, сохраним траверсу целой... :D

luchsergey

Сохраняй и жди статистику главное.

Угрюмыч

luchsergey, отпишись потом ощущения! Обязательно!!!

Отказ от ответственности