Вот и чудно - Nokian рулит..)Anton_NSK писал(а):Блин, Макс, резина - просто офигеть! Ездил в Томск через Базой, там трасса была - лед голимый, а резина-то держит, и поворачивать можно, и тормозить.Макс79 писал(а):
не срочно, хотел спросить как резина...
Пробку сливную мож холодной сваркой залепить наглухо?
Кто найдет, на меня возьмите, пожалуйста!Anton_NSK писал(а):Позвонил туда - нету :(mivlad писал(а): Цена вопроса — 60р (летом 2012) за пару в СБТ на Большевистской 171. Называется такая штука "заглушка 1/4 дюйма с внутренним шестигранником", продаётся в отделе пневматики.
В салоне предохранителей много. За что отвечает тот который вылетает? Что говорит умная книга? Нужны подробности: Сколько лет машине? Сам проводку под панелью разглядывал?бродяга84 писал(а):привет всем любителям уаза помогите кто чем может меня замучила панель приборов постоянно вылетает предохранитель в салоне ездил к электрикам сказали что все норм но эта дрянь продолжается подскажите пожалуйста
В салоне нет предохранителя приборки, если горит какой то пред то надо в книжке посмотреть что он запитывает, приборка скорее всего от чего то еще запитывается. Предохранитель наверняка горит изза коротыша провода на массу, нужно снять приборку и смотреть за ней в местах где провода огибают острые углы металического каркаса панели, острые углы прорезают изоляцию проводов и в этих местах коротит. Между острыми углами и проводами достаточно будет положить вспененый полиэтилен для изоляции проводки от металла. Еще можно просмотреть провод который идет от горящего преда и найти места где он огибает острые углы и заизолировать изолентой дополнительно в этих местах.бродяга84 писал(а):привет всем любителям уаза помогите кто чем может меня замучила панель приборов постоянно вылетает предохранитель в салоне ездил к электрикам сказали что все норм но эта дрянь продолжается подскажите пожалуйста
В СБТ в Большой медведице забрал 4 штуки - у них есть еще одна..Anton_NSK писал(а):Позвонил туда - нету :(mivlad писал(а): Цена вопроса — 60р (летом 2012) за пару в СБТ на Большевистской 171. Называется такая штука "заглушка 1/4 дюйма с внутренним шестигранником", продаётся в отделе пневматики.
Впрок)))Anton_NSK писал(а):Макс, а тебе зачем 4? Продай пару :)Макс79 писал(а): В СБТ в Большой медведице забрал 4 штуки - у них есть еще одна..
Сейчас в УЦ на Богдашке видел защиты баков уазовские, ИМХО более интересный вариант чем Шериф, в частности тем что есть защита сливной пробки, наварены хреновинки.. в защите же Шерифа, по крайней мере у меня, просто отверстия и пробки безбожно торчали.. сегодня поменял их на рекомендованные выше заглушки..Kroha писал(а): Ну и к стати про защиты! Договорился с представителем, защиты баков Шериф можно взять по 3000 руб. Нужно только на первый закуп 3 человека минимум . Дальше скидка нам сохранится. Желающие есть?
там скорее не подрулевой, а установщик времени паузы на панели, когда он отпадает прерывистого режима нет, надо вокруг него проводку смотретьluchsergey писал(а):В дополнение подрулевой переключатель и проводка между перечисленными компонентами.
всё-таки посмотри как суппорт в направляющих движется, если заклинит, то тормозить будет только сторона с цилиндром, мы как-то с уДДавом ломом разбирали, чуть тиски из верстака не вырвали :)Slava007 писал(а): ни суппорт не что то другое не заклиневшее.
Со стороны с цилиндром как раз все и сточило,значит буду суппорт смотреть досконально,спасибо.Volodya писал(а):всё-таки посмотри как суппорт в направляющих движется, если заклинит, то тормозить будет только сторона с цилиндром, мы как-то с уДДавом ломом разбирали, чуть тиски из верстака не вырвали :)Slava007 писал(а): ни суппорт не что то другое не заклиневшее.
можно поподробнее!Volodya писал(а):там скорее не подрулевой, а установщик времени паузы на панели, когда он отпадает прерывистого режима нет, надо вокруг него проводку смотретьluchsergey писал(а):В дополнение подрулевой переключатель и проводка между перечисленными компонентами.
ага! и не работает 1ое положение включонного переключателяluchsergey писал(а):я так понял у кости нет маха при брызгалке.
да куда подробнее - за паузу и первое положение отвечает регулятор, который над правой коленкой на панели, если он не работает (у меня, например, мастера дилерские его забыли подключить обратно, когда панель снимали), то не работают соответствующие режимы... посмотри на нём провода есть? питание?TXA писал(а):можно поподробнее!
вот как то так. 
Ну дык в теме "Партнеры и Друзья Клуба" есть "Джип-сервис", может с ними поговорить.Суровмужигъ писал(а):Где бы СТО надыбать правильное чтобы мост передний перетряхнули в новые чулки-картеры, рулевые, цапфы всякие, кронштейн переставили гнутый (куды клюшка упирается) и т.д. Де еще туда чтобы экспертизу позвать для оценки?
:o
Какойнить УАЗ-центр подозреваю не прокатит поди под эти затеи.
Никто не попадал в подобное попадалово?
Жопа блин! Просто жопа... .
Странный этот топливный шланг сегодня он уже не потеет , силиконовых патрубков в новосибирске как я знаю на патриота нету, но утверждать с точностью не будуWoldemar2010 писал(а):Топливный шланг меняй. У меня отец в это воскресенье из за этого шланга на трасе загорелся, на ниве.Благо мужики остановились помогли,снежком закидали. :( Огнетушители ни у одного не сработали
А силиконовые патрубки в Новосибирске не продаются? Себе бы прикупил.
как раз УАЗ-центр дважды перебирал мне передний мост. первый раз он разчулковался после удара, второй раз еще и согнулся, тут уже меняли... оценщик приезжал прямо к ним на площадку, померял раму в том числе, тогда страховщики 90 тр выплатили за это :oСуровмужигъ писал(а): Какойнить УАЗ-центр подозреваю не прокатит поди под эти затеи.
Никто не попадал в подобное попадалово?
Жопа блин! Просто жопа... .
