Неисправности! (Новосибирск)

Shamus · Сообщение **Shamus** » Вт авг 20, 2013 04:48

Бэтмен, если есть возможность, можно каталожный номер з/ч? Или хотя бы грамотное название?

Продавец

Продавец писал(а): Вы такому серьёзному производителю, как СОЛЛЕРС, доверяете?
В компанию «Соллерс» входят:
ОАО «Ульяновский автомобильный завод» (город Ульяновск, 66 % акций),
ОАО «Заволжский моторный завод» (город Заволжье, Нижегородская область, 75 % акций),

Продавец писал(а): я понял так, что ручник используется очень редко, в основном когда прогреть мотор надо на склоне, что не часто бывает.

ну так я ж там же писал - для сигналки то я его постоянно дёргаю, а это раз 10 за день :)

что касается поставщиков, так оно понятно - я вот дважды фильтр масляный по резьбе накрутить не мог, а у меня уже ни чека, ни вида товарного у фильтра этого, плюс ещё продавец скажет: "установка не на СТО сертифицированном", вот и продают такое, а поставщик брак этот гонит, никто ж не возвращает, как и тросики эти (про радиаторы так вообще отдельная тема), ведь наверняка ни один, кроме моего, не вернулся (так то я и второй привезти могу :) ), но третий я уже не стал у вас покупать, попробую что у Олимпа за поставщики...

а фильтры я теперь чаще Fram беру, у тех пока ни разу брака не было :)

вот если бы весь тот брак, что многие наши поставщики под своими брендами из кетая тащат, им обратно возвращался, вот тогда бы они посчитали, что им выгоднее, может в самом деле производство создать...

Продавец

Volodya писал(а): вот если бы весь тот брак, что многие наши поставщики под своими брендами из кетая тащат, им обратно возвращался, вот тогда бы они посчитали, что им выгоднее, может в самом деле производство создать...

Именно так! Только грешат этим не только мелкие дельцы, но и именитые бренды. Знаете сколько китая под брендом "ЗМЗ"? А радиаторы на патра производят всего-то три завода, и качество их никак не зависит от того в каком магазине вы их приобретёте.

bugrum · Сообщение **bugrum** » Вт авг 20, 2013 07:22

В компанию «Соллерс» входят:
ОАО «Ульяновский автомобильный завод» (город Ульяновск, 66 % акций),
ОАО «Заволжский моторный завод» (город Заволжье, Нижегородская область, 75 % акций),
Как так? 66+75=сто процентов или кто о чём?

neal · Сообщение **neal** » Вт авг 20, 2013 07:27

Наверно соллерс владеет этим количеством акций предприятия.

Бэтмен

Полиуретановые втулки ведут себя нормально уже больше года. Скрипов нет (сзади рессоры), жестче не стало.
Что-то наподобие этого http://www.polyurethan.ru/product/vtulk ... -10-004-r/
Брал здесь, вот эти http://www.olimpnsk.ru/product/vtulka-r ... poliuretan

Shamus · Сообщение **Shamus** » Вт авг 20, 2013 08:49

Бэтмен, спасибо! Поеду брать :)

Продавец писал(а):грешат этим не только мелкие дельцы, но и именитые бренды. Знаете сколько китая под брендом "ЗМЗ"

а какая разница? АДС вообще наверное весь уже в кетае, и что? они обратно своё амно не принимают? обязаны по закону обменять брак в гарантийный период, заставляйте....

Продавец писал(а): А радиаторы на патра производят всего-то три завода, и качество их никак не зависит от того в каком магазине вы их приобретёте.

и опять же что? я не понимаю как бугурусланский завод вообще не разорился, у них же брак 95% (судя по описанию проблем со штатным алюминиевым и своему опыту), по идее они должны были выпустив первую партию всё остальное время на её замену только и работать...

585 · Сообщение **585** » Вт авг 20, 2013 14:23

Shamus писал(а):Просто задолбал скрип втулок (или кто они там) в задней части рессор. Когда влажно на улице - все тихо, как начинает высыхать - окно невозможно открыть, на улице люди оборачиваются. Силикона-ВД40 хватает на день, скрипит давно, но сейчас жуть как сильно стало.
Как победить?

Абсолютно аналогичная проблема.... :( Значит займемся полиуретаном. А можно для справки, это какой то особый "сплав" резины или резина+пластмасса=полиуретан? Почему то же он распространен среди ДЖИПеров?

вопрос знатокам - почему у меня сцепление плохо работало последнее время???

luchsergey

в главном?

ага, я давно наблюдал периодическое невозвращение педали, грешил на подтекающий рабочий, заменили... к моменту когда купил его уже не смог заехать в бокс, заводился на скорости (как его хватило доехать, не знаю)... не помогло, вспомнил что давным давно я наоборот ошибся - купил главный, а поменять пришлось рабочий, нашёл тот, судя по надписи на коробке он от 3302 был, встал как родной после небольших переделок тут же на коленке (от 3302 он 400р стоил, а родной тыщи полторы)

вообще, если бы не пружина, то он бы ещё походил - никаких следов износа практически нет, хотя тогда (70ткм назад) мне говорили - менять их надо только парой :)

luchsergey

в принципе :засунуть подходящую пружину и будет запас проверенный.

Сообщение **toledo** » Вт авг 20, 2013 19:44

В тему про сцепление.
Родной LUK, верой и правдой отслужив с завода больше 100 тыс.км, запросился на покой, ощутимо доставая дерганьем. Поэтому пару недель назад была прокурена соответсвующая тема и установлен комплект SACHS от дизелегазели. Вместе с новым выжимным от "двойного ресурса".
Все работает абсолютно без нареканий и именно так, как описывается. То есть сцепление легкое и плавное... Но только до тех пор, пока движок как следует не прогреется. Итак, симптомы:
1) На прогретом и заведенном двигателе педаль нажимается нормально, а возвращается с ощутимым заеданием, неравномерно, как бы рывками. При этом отчетливо прослушивается глухой скрип где-то снизу. Особенно сильно ощущается на первом-втором выжиме после запуска горячего двигателя, потом эффект ослабевает. Подчеркиваю, только при прогретом и включенном движке. Если мотор холодный и/или заглушен, то все нормально, педаль ходит как по маслу. В принципе, на скорость это шибко не влияет, передачи переключаются, сцепление не ведет и не буксует. Просто дискомфорт и досада за потраченные деньги и время.
2) По жаре в пробках педаль возвращается всё неохотнее до тех пор пока не остается у пола насовсем и приходится ее отковыривать носком ботинка. Перекур 10 мин с открытым капотом позволяет поехать дальше. Но эта проблема вроде бы решена описанной в этой же теме теплоизоляцией трубки и заменой жидкости на кастрол. Ждет ходовых испытаний.

Интересует мнение сообщества по первому пункту. Почему на прогретом? Почему только тогда, когда маховик крутится? Почему нажимается нормально, а возвращается плохо? Сам склоняюсь к мысли, что это бракованный выжимной, пусть даже и Двойной мать его Ресурс. Или же это какой-то косяк установки, тогда нужно знать какой и грамотно предъявить его сервисменам. Ибо снять-поставить коробку у нас это нифига не дешевая и не легкая операция.
Какие будут идеи?

neal · Сообщение **neal** » Вт авг 20, 2013 20:14

При проваленной педали сцепление включено или нет? Если включено - смотри гцс, я никогда не имел проблем в жару с исправной гидравликой. Жижа - российская дот4.

Сообщение **toledo** » Вт авг 20, 2013 20:35

При проваленной педали сцепление выключено (разомкнуто). Когда ее возвращаешь на место, машина прыгает.

Данич

При перегреве ГЦС начинает подклинивать шток и чем больше перегрев, тем больше подклинивает, помогает плеснуть воды на ГЦС, вода при этом аж шипит и сразу все работает нормально, или тряпку мокрую бросить, пока не нагреется! Руки все не доходят дать ума этому узлу, на бездорожье сильно досаждает!

Продавец

АДС делает в пластиковом корпусе

neal · Сообщение **neal** » Ср авг 21, 2013 17:32

Я тоже все таки за гцс. За возврат педали отвечает только он и пружина на педали. Если будет клинить выжимной, все равно педаль будет возвращаться.

neal · Сообщение **neal** » Ср авг 21, 2013 17:33

Продавец писал(а):АДС делает в пластиковом корпусе

Цилиндры сцепления?

Продавец

neal писал(а):
Продавец писал(а):АДС делает в пластиковом корпусе
Цилиндры сцепления?

Ага. РЦС.

neal · Сообщение **neal** » Ср авг 21, 2013 17:48

Они так скоро до пластиковых шестерен гп дойдут

Сообщение **toledo** » Ср авг 21, 2013 18:46

neal писал(а):Я тоже все таки за гцс. За возврат педали отвечает только он и пружина на педали. Если будет клинить выжимной, все равно педаль будет возвращаться.

В том-то и прикол, что педаль плохо возвращается только на работающем горячем двигателе. Стоит заглушить и педаль прекрасно, плавно и бесшумно возвращается. Заводишь - как будто песок в подшипнике, по педали отдается дрожью. Но никакого песка там разумеется не было :) по крайней мере в магазине.

neal · Сообщение **neal** » Ср авг 21, 2013 20:04

То есть если заглушить машину с запавшей педалью, то она быстро вернется?

это вообще интересно - за возврат педали отвечает только пружина в гцс (на моём фото выше она есть :) ), как-то влиять на неё работающий двигатель не должен

кстати, сам педальный узел с завода без смазки, ось на которую шток одевается у меня на треть стёрт примерно уже

luchsergey

+ основное усилие от лепестков корзины.на оси штока вроде две фторопластовые полувтулки.

ну может когда и были втулки, когда разобрал (за 130ткм первый раз), ничего там не было

усилие от лепестков, но без пружины педаль не возвращается, проверено позавчера :)

luchsergey

раньше на педалях ещё нехилая натуральная пружина была не то что сейчас подобие-что есть,что нет.

существующая на педальном узле пружина скорее фиксатор, это как раз хорошо чувствовалось после разрушения пружины в цилиндре - при движении педаль со щелчком фиксируется что в нижнем, что в верхнем положении, в промежуточном положении пружина на педале не работает, самое главное при этом не то, что педаль не возвращается, при этом не возвращается поршень в гцс и выключить сцепления невозможно (поэтому и пришлось заводить на скорости, и удивление от того, что ровно до ворот бокса хватило :) )

Сообщение **toledo** » Чт авг 22, 2013 09:14

neal писал(а):То есть если заглушить машину с запавшей педалью, то она быстро вернется?

Педаль не западает. Ни на заглушенной, ни на заведенной машине. Усилие возврата педали остается постоянным. (Западание по жаре в пробках сейчас не рассматриваем, это из другой оперы). Просто на заведенной она движется назад не плавно, а как будто задевает обо что-то, или что-то ей мешает. Это сопровождается звуком, напоминающим глухой скрип и ощущается вибрация на педали. На заглушенной педаль качается туда-сюда легко и бесшумно.

не пойму как такая проблема возникает, единственное, что приходит в голову - на заведённой вибрация мотора воздействует на пару трения шток/педаль или подшипники оси педали... как-то сильно сложно, но другого не придумывается - работа контура сцепления никак не связана с двигателем, и даже вибрацию через цилиндр на педаль передать вряд ли получится, там резиновые манжеты погасят (можешь заехать ко мне, посмотреть на эту конструкцию в разборе)

можно вообще снять педальный узел (три гайки, главное потом не перепутать - две из них держат ещё и цилиндр, они с мелкой резьбой), попробовать как педаль движется, симитировать вибрацию :)

luchsergey

выжимной крутится на заведённом при отжатой сцепе,хотя как это привязать к невозврату педали не предположу.
тк сцепа беззазорная то он должен крутиться всегда.

Воможно от крутильных нагрузок поперечная составляющая его подклинивает на направляющей.

neal · Сообщение **neal** » Чт авг 22, 2013 13:53

luchsergey писал(а):.

Воможно от крутильных нагрузок поперечная составляющая его подклинивает на направляющей.

Вот это вариант! Если подшипник не очень хороший.
Надо потерроризировать мастеров как крутился подшипник. Должно прикататься.

если подшипник там подклинивает, то допущу проблемы с нажатием, но не с обратным ходом, поршень обратно идёт в любом случае, даже если подшипник там намертво закусит, тем более это не даст скрипа и вибрации и на педали

Сообщение **toledo** » Пт авг 23, 2013 05:20

luchsergey писал(а):Воможно от крутильных нагрузок поперечная составляющая его подклинивает на направляющей.

Была такая мысль, но...

neal писал(а):Надо потерроризировать мастеров как крутился подшипник.

Сам лично крутил его в магазине, все было нормально.

neal · Сообщение **neal** » Пт авг 23, 2013 05:56

Мистика какая-то. Коробка прикручена?
Ты в уазспецкомплекте брал сцепу?

Сообщение **toledo** » Пт авг 23, 2013 09:23

Сцепу брал в волге-моторс на Демакова.
корзина SACHS 063082001150, в коробке с надписями "ГАЗ-детали машин" или что-то подобное.
диск SACHS 20187005456, без упаковки.
выжимной "Двойной ресурс" 31605-1601180, в зеленой коробке с голограммой.
Все на вид качественное, добротное, с хорошо читаемыми маркировками. Да и ценник соответствует. Продавцы божатся, что продавали этот комплект патриотоводам неоднократно.
Прикручивание коробки не проверял... Проверил только лампы заднего хода и 4x4, чтоб не забыли фишки воткнуть и уехал с СТО. Старые запчасти забрал. И первые несколько дней ездил довольный как слон от нового сцепления :)
На текущий момент пробег 4 с небольшим тыщи на этом комплекте.

585 · Сообщение **585** » Вс авг 25, 2013 18:11

Заметил, что стало подьедать резину. Переднее левое колесо, наружний край шашечек видно что округляются. Правое обсолютно нормально. Для начала надо наверно схождение посмотреть?

neal · Сообщение **neal** » Вс авг 25, 2013 18:13

Сход можно глянуть

схождение глянуть и люфты, я у себя такую картину примерно на внутреннем крае увидел, люфтов вроде не было, ну с миллиметр может, потом опустил колесо до касания и за верх качать начал, а там :o в общем ступичные тянул и шкворня

zhenia_nsk

Нужен совет - где искать и что делать.
Заметил, что после заводки двигателя, при прогреве, уже в движении стрелка температуры почти залазит в красную зону, а потом резко уходит вниз. Пару раз, если пробок нет и можно ехать побыстрее, стрелка заходила в красную зону, на несколько секунд загаралась красная лампочка перегрева, но потом опять температура стабилизировалась.

pvn · Сообщение **pvn** » Пн авг 26, 2013 04:49

термостат?

zhenia_nsk

pvn писал(а):термостат?

Если термостат, то уж какая-то хитрая поломка. При дальнейшей эксплуатации во всех режимах (в пробке+кондей, на трассе) температура стоит в норме. Может ли термостат заедать (залипать) когда он в первый раз открывает циркуляцию по большому кругу через радиатор?

mivlad · Сообщение **mivlad** » Пн авг 26, 2013 05:13

Может, откуда-то при остывании воздух подсасывает и образуется воздушная пробка, которая потом всё-таки проталкивается?

neal · Сообщение **neal** » Пн авг 26, 2013 05:41

Термостат подклинивает. Планируй замену.

zhenia_nsk

mivlad писал(а):Может, откуда-то при остывании воздух подсасывает и образуется воздушная пробка, которая потом всё-таки проталкивается?

Вполне возможно. Подтекание ОЖ есть. Пару недель назад подтягивал хомут большого патрубка подходящего к двигателю снизу, но после этого все еще где-то капает. Планирую в ближайшие дни устроить детальный осмотр.
Есть ли какой-нибудь прямой способ определения наличия воздушной пробки?
Как-то не хочется в пустую бежать и покупать термостат особенно если окажется ,что дело не в нем.

Сергей_нск

нетипичное гудение из района раздатки...
-куда рыть ?.. к чему готовиться ?

- где сделать неспрашиваю, ибо машина в Абакане :(

neal · Сообщение **neal** » Чт авг 29, 2013 12:07

Масло в коробках проверь.

Сергей_нск

была течь через прокладку задней крышки раздатки..
меняли, на герметик. - слилось нормальное количество. порядка литра.

Клуб УАЗ Патриот

Неисправности! (Новосибирск)

Отказ от ответственности