Монголия 2013

[Miha73]

Как так? Следим за вашей поездкой. Собираемся двумя патриотами в августе.

Из наших ремонтов, можно составить список :)
- Поксипол
- Медная тормозная трубка и ножовочное полотно
- Малые хомутики
- Тормозуха
- Топливные фильтры (сетка). Меняли на двух машинах.
- Топливная форсунка
- Ампутация ДК2 если еще остался

Два раза перетирались трубки гидравлики, один раз тормозная, другой сцепления. Лечилось муфтой из распущенной медной трубки посаженной на поксипол и обтяной хомутиком.

[Miha73]

Поди дома шашлыки жарють?
Из СиБири путешественники их тоже не встречали в пути.

Кто-то с нами общался на 27м по дороге к Бийску, так что мы не прятались.
А в самой монголии немного достали проходы нашего СБ канала. Было не актуально слушать дорожку на комунальном мосту с лева на право (а обратно как?), когда мы сами в камменной пустыне. Иногда и репитер нас подхватывал. Вобщем быстро с 27го ушли.
Интерсно там с радиоволнами. Дима пообщался с дальнобоем на стоянке в Алмате :)

[StarAlex]

Как так? Следим за вашей поездкой. Собираемся двумя патриотами в августе.

Из наших ремонтов, можно составить список :)
- Поксипол
- Медная тормозная трубка и ножовочное полотно
- Малые хомутики
- Тормозуха
- Топливные фильтры (сетка). Меняли на двух машинах.
- Топливная форсунка
- Ампутация ДК2 если еще остался

Спасибо. А что с дк2 не так?.. То что он замкнул, это понятно, есть другая причина?
Сколько километров проехали?) Права нужно международные?) Какой расход топлива получился?

[Alexey.M]

Права нужно международные?)[/quote]


По правам - вообще не нужны, смотрят только визу и свидетельство о регистрации, если конечно новый президент не внесёт коррективы

[Miha73]

Спасибо. А что с дк2 не так?.. То что он замкнул, это понятно, есть другая причина?
Сколько километров проехали?) Права нужно международные?) Какой расход топлива получился?

ДК2 замкнул, мозг сказал "пшик", стало грустнее.
Точный километраж головной экипаж может посчитать, что-то около 1500-1600 по монголии.
Расход топлива я свой не считал, наверно литров 20-40, смотря где ехать. Топливо не фонтан, лучше иметь запас русского бенза, чтоб бодяжить.

[Alexey.M]

И запас газа иметь не плохо, включать на подъёмах, а то на местном бензе движок жалобно трещит под нагрузкой.
Ты Миха хватил 20-40, бака хватало километров на 200, точнее тоже не считал.

[Miha73]

По правам - вообще не нужны, смотрят только визу и свидетельство о регистрации, если конечно новый президент не внесёт коррективы

В наши визит у них шли выборы, были трудности(предолимые) с приобритением алкоголя

[Miha73]

И запас газа иметь не плохо, включать на подъёмах, а то на местном бензе движок жалобно трещит под нагрузкой.
Ты Миха хватил 20-40, бака хватало километров на 200, точнее тоже не считал.

Нет не считал, но может они по перевалищам попрут или по пескам. Это по щебню на 200 хватало, хотя перевала тоже были.
Я кстати лил себе октаноповышатель, разницы в расходе с тобой и Серегой не заметил, и на подъемах тоже звенел.

[StarAlex]

Ого как радуете расходом)).. Мы 20 закладываем))..
Вот наша тема конечно)

http://www.uazpatriot.ru/forum/mongolsk ... 29896.html

Не зря я наверное думаю три канистры под бензин брать на машину, но вот Иркутского бензина нам и близко не хватит))

[Miha73]

Ого как радуете расходом)).. Мы 20 закладываем))..
Вот наша тема конечно)

http://www.uazpatriot.ru/forum/mongolsk ... 29896.html

Не зря я наверное думаю три канистры под бензин брать на машину, но вот Иркутского бензина нам и близко не хватит))

ну это я с запасом сказал, парни вон тоже говорят что 40 не будет.

[Miha73]

В тех краях где мы были (Ховд) хорошо идут на бартер штатные покрышки патрика, у них конечно в основном 15е колеса на буханки и козликов, но и 16е встречаются :)
эквивалентом 3х бу на дисках + 1 канолевая покрышка было 350 баксов, а это два барана :D

[Сергей 326]

С баранами Вас развели- там они стоят дешевле, правда, если Вы с тропы цивилизации сворачивали. Хватит о грустном- расскажите о красивом и рыбалке ... :D .

[StarAlex]

Как там с навигацией в глуши?:)

[Miha73]

Как там с навигацией в глуши?:)

Как и везде. Километровки на наши квадраты были, 5км тоже. Леса нет, спутники ловятся хорошо.
Карты старые, дороги плюс-минус километр, не критично.
Перекресток может быть на карте, но визуально не видим, иногда надо поискать дорожку.

[Serjio]

Хватит о грустном- расскажите о красивом и рыбалке ... :D .

А вообщем-то рыбалка в Монголии у нас не задалась.Сначала были в Национальном парке,где рыбалка запрещена(об чем нам неоднократно напоминали),далее пошли проливные дожди,вода в реках поднялась,сильно помутнела.Но все же 4 хариусов ухитрились поймать.На озере Толбо-Нур делали двухчасовую попытку в пять спинингов,в итоге ни одной поклевки и решили быстро покинуть озеро.Следующая рыбалка удалась на озере Дурген. И то на самом закате,буквально за минут 30,было поймано 4 османа.Ночью поднялся сильный ветер,поднял волну и нагнал муть.Далее рыбачили на Ачит-Нуре.Там не угадали с местом.Аборигены сказали что рыба клюёт на другом берегу,а здесь мелко.Поэтому безрезультатно.

[Zubr]

Подводя итоги прошедшего путешествия приходится признать, что из-за ряда проблем пришлось внести изменения в маршрут. Во-первых, непрекращающиеся дожди и как следствие - вышедшие из берегов реки сделали невозможным переход от Хотон-Нуура на Хурган-Нуур и Даян-Нуур. Пришлось вернуться на Ценгел-сум. К счастью, несколько часов без дождя позволили нашим рыбакам выйти на Ховд и порадовать нас хариусом. Однако начавшийся дождь и подъем Ховда сделал дальнейшее пребывание и рыбалку в бурой от грязи реке бесперспективной.
Желание быстро достичь Дурген-Нуур и Хяргас-нуур натолкнулось на некоторые технические проблемы, которые заставили нас в дальнейшем вносить коррективы в маршрут и отказаться от дневок на озерах. Правда, и солнышко на Дургене радовало нас всего полдня, а мутная вода между двумя штормами позволила рыбакам пытаться что-либо поймать только поздно вечером и не более чем 15 минут.
Что касается общего впечатления от поездки :
в городах значительно изменился парк автомобилей, вместо раздолбанных корейских и японских шушлаек появились новые автомобили классом выше;
хотя количество асфальта существенно не изменилось, но резко возросла протяженность отсыпанных дорог, по которым иногда ходят грейдеры.
Помимо погодных и технических неприятностей добавились очередные неудобства - выборы (в связи с чем была запрещена продажа алкогольных напитков).

Таким образом : план и ожидание от поездки оказались не реализованы в полной мере.
Обращаюсь к участникам экспедиции : милые дамы и уважаемые господа! Прошу поделиться впечатлениями, дабы мы могли подвести итоги поездки 2013 года и планировать маршрут на следующий 2014 год.

[Сергей 326]

Подводите итоги и планируйте 2014 год- тоже есть желание в Монголию ( если живы будем после Путоран 2013). Хотелось бы увидеть у вас отчетов-с фото, видео и описанием. Раз уж были на Хотоне ( хоть и заповедник ) надо было порыбачить- нас тоже предупреждали , что нельзя ( но для себя-сказали-можно ). Хотон-Хурган ( брод ) проходили ночью , но искры ( от редукторов об камни ) было видно даже под водой ( :) ).Ждем отчетов .

[Miha73]

Впечатления только положительные.
Есть желание повторить и усугубить положительные моменты.
Годных фоток мало, отчет написать не смогу, т.к. не отслеживал передвижение. Тут я бесполезен :)
Недочеты в подготовке экипажа и машины учтены, буду устранять.
При повторении экспедиции, хотелось бы:
- не усложнять категорийность
- побывать на барханах, а только краешек видели
- красивое озерко посетить, что было на обратном пути
- с людьми хорошими еще раз пообщаться

Вот все мои мало мальски годные фотки
https://plus.google.com/photos/11384725 ... 1778398529

[cruznsk]

фотоотчет нашего экипажа. Все было супер, оно того стоило, несмотря на трудности. Спасибо команде за поддержку

[Alexey.M]

Поездка удалась, невзирая на причуды погоды и техники. Весь наш экипаж очень доволен.
Фотки ещё не разобрали, их под 2 тыщи... Выложим позже.
Тугриков осталось примерно половина - надо готовиться в поездку на 2014г. :)

[Координатор]

фотоотчет Все было супер, оно того стоило, несмотря на трудности.

ВОТ! Эти трудности больше всего интересуют. Расскажите, что не учли , что было лишним , а что особенно нужным и важным, в какую сумму обошлось путешествие? Очень интересно.

[Угрюмыч]

Ребятаааа класснооо!!!! М О Л О Д Ц Ы!!!!

[IriS]

Расскажите, что не учли , что было лишним , а что особенно нужным и важным

Самым важным была взаимовыручка и взаимопомощь. Огромное спасибо нашему главному механику Михаилу и его бессменному помощнику Алексею за ремонт наших УАЗиков в полевых условиях и буквально на ходу.
А еще главное - что команда не теряла оптимизма :
"Дождь в пустыне - это тоже хорошо ! Не приходится глотать пыль за машинами и можно идти плотной колонной."

[StarAlex]

классные фотки, заценил)

[Smovzh]

у нас тоже уже все готово, выезд в субботу 27го идем в гоби (цветные горы, хермен-цав, немегету), потом харахорин и домой... если все будет нормально фоток привезем примерно тонну :))

[Smovzh]

кстати тугрики можем забрать, думаю они вам не нужны (в смысле поменять по курсу)

[Serjio]

Небольшая видеозарисовка о нашей поездке:
http://youtu.be/tL2NS8oCHCo

[Miha73]

эх, хорошо :)
Еще одно пожелание появилось, если поедем в 2014, подвинуться на июль.

[Угрюмыч]

Небольшая видеозарисовка о нашей поездке:
http://youtu.be/tL2NS8oCHCo

Ещё раз молодцы, абзавидовался, надеюсь еще съезим куданить. Одна беда у меня жена мясо не ест, чем кормить в таких поездках буду ума не приложу. :taunt:

[Zubr]

Всем участникам поездки !
Поскольку мы в лучшем случае оправдали ожидания не более чем на 30 % от поездки, есть смысл начать обсуждение "Монголия 2014" на ближайших посиделках : ДРП 17-18 августа.
Искренне надеюсь увидеть всех .

[Smovzh]

у нас возвращение с 16го по 19е запланировано, может и получится подскочить, хотя там за шишкой срочняк надо будет ехать...

[Smovzh]

приехали.... прошли по Монголии 4300 км, не без приключений, патриот выдержал довольно достойно, из поломок оторвало передний амортизатор, второй помер (точдоги стояли +50мм), потеряли пластик заднего бампера (с одой стороны заметили и подвязали, с другой ушла навсегда) сломали рессору(слепили из того что осталось и передней рессоры от буханки), постараюсь в ближнее время где-нить сделать отчет по поездке

[cruznsk]

с возвращением! Расскажите какая пружина и отбойник стоит на том где аммортизатор оторвало?

[Smovzh]

пружина и амортизатор тачдоги, по отбойнику не могу ничего сказать, но видимо подобран правильно, тк 2й выжил, отрорвало с пластиной крепления верхнего, есть предположение что там был дефект

[Smovzh]

а в общем я немного разочаровался в данном бренде, на 2й день езды по Монголии все амортизаторы и перед и зад стали болтаться на втулках, добавляя чудо колеснице аудиосопровождение при движении

[cruznsk]

Понятно. Каяба с газелеотбойниками второй год (тьфу тьфу) не беспокоит. То что штатные рессоры лопаются это прискорбно. Ждем отчет =)

[Smovzh]

вот что у меня получилось в альфа версии, такая это засада выбрать 1 фотку из 100....
http://smovzh-dmitriy.livejournal.com/546.html

[Сергей 326]

Smovzh , вы молодцы . маршрут интереснейший. С удовольствием вспомнил и Харменцав и вулкан Хорго и Хархорин и монгольские дороги.И время выбрали правильное. Удачи.

[IriS]

Smovzh, С удовольствием смотрела отчет и особенно фото - красные пески Херменцава вне конкуренции. Берем маршрут на заметку для поездки в следующем году :)

[Serjio]

Вот и мы ,как говорится : не прошло и года доделали фотоальбом и отчет.Наконец- то, поездку можно считать законченной, а то уже следующая экспедиция собралась.

Монголия 2013(часть1): http://youtu.be/WX-4URjfGOg
Монголия 2013(часть2): http://youtu.be/GF7jcrUOIc0
Отчет Монголия 2013: http://photoputnik.ru/?p=1150