Клуб УАЗ Патриот

После поездки по горной местности Южного Урала загорелся датчик АБС. пришла пора менять передние колодки. купил, поменял. Делов на 15 минут. после замены колодок проехал метров 100 от гаража, послышался глухой стук и появился постоянный скрежет. после осмотра выяснилось что сломан диск. сходил в магазин купил новый диск и установил его на место, делов на 1,5 часа. проехал 100 метров, послышался глухой стук и появился постоянный скрежет. после осмотра выяснилось что сломан диск.
при замене колодок на левом колесе с обоих сторон от колодок осталось примерно по 3мм., на правом переднем колесе, износ на внутренней стороне в ноль( железо голое), с наружной стороны от колодки (накладки) осталось примерно 8мм. В ЧЕМ ПРИЧИНА? ПОЧЕМУ ЛОМАЕТ ТОРМОЗНОЙ ДИСК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ?

Я бы с суппорта начал диагностику. со ступичным порядок, кстати?

подсказали уже ребята на Драйве2. направляющие в них вся беда.
Цитаты с Драйва2:
"плаваюший суппорт больше не плавающий проверьте направляющие и все наладится"
"Скоба суппорта не двигается для равномерного обжима с обоих сторон, вся нагрузка с одной стороны, вот и ломает."
тему можно закрыть

можно и не открывать было...