ТЕХПОДДЕРЖКА в Екб (ремонт и обслуживание Патриота)

[злой инженер]

Если обшивку с задней двери снять то на эти же пистоны ставить?

Если жалко 2 руб. за шт. то можешь, а так в любом автомагазе в отделе ВАЗ покупаешь "пистоны обшивки" все равно пойдешь за задней брызгалкой.

[leo2]

Если обшивку с задней двери снять то на эти же пистоны ставить?

Если жалко 2 руб. за шт. то можешь, а так в любом автомагазе в отделе ВАЗ покупаешь "пистоны обшивки" все равно пойдешь за задней брызгалкой.

Я пару лет назад купил, так и лежат в запасе. Меняю только потому что теряю эти "ёжики"

[злой инженер]

Ой извините leo2, влез с советами.

[vdvuf]

Самая правильная писалка это та что была с завода. Писала правильно туда куда надо и столько сколько должно быть. После того как обломил, (смахнул вместе со снегом), поставил уже третью. Первую поставил по конструкции очень похожую на родную, с усиками. Но держаться она не хотела, со временем выкинул, поставил почти такую же но с гаечкой, гаечка постепенно открутилась, резьбу съело, выкинул. Последний раз взял что все было в магазине с гаечками. Опробовал с двумя струйками, брызгают не туда - либо на переднее стекло (через верх), либо в свои гнезда в которых форсунки. В итоге поставил корпус по форме напоминает капельку, крепление с гайкой, форсунка со шлицом как под отвертку. в шлиц залез отверткой когда регулировал наклон, и зря, немного подпортился он, видимо нужно чем то более мягким там шурудить. Гайку посадил на клей. Струйка из нее веером. Но тоже не очень устраивает.

[саня Ш Р]

на холостых троит двиготель и из глушителя ваняет недогорелым бензином а на оборотах роботает хорохо ни одна ошибка негорит

[pickupчик]

на холостых троит двиготель и из глушителя ваняет недогорелым бензином а на оборотах роботает хорохо ни одна ошибка негорит

Несмотря на отсутствие ошибок, все равно сбрось (как то очень помогло), а так начни с простого, поменяй свечи, если эффекта не будет смотри катушки и т.д.

[рабочий]

Подарю заднию фирменную писалку, сам ей не пользовался никогда, еще могу подарить моторчик стеклоочистителя ,щетку выбросил уже давно и не помню куда . 8)

[саня Ш Р]

pickupчик свечи новые катушки и масавик ставил с рабочего изменений нет

[pickupчик]

pickupчик свечи новые катушки и масавик ставил с рабочего изменений нет

Ну не верю в чудеса, если двигатель троит, то ошибка "пропуски зажигания" всяко будет, если бортовой компьютер не показывает, то езжай на диагностику, профессиональный сканер ошибку прочитает, будет понятно от чего плясать. Да, а машина случаем в ближайшем гараже не прошита? При неправильном чип-тюнинге кроме проблем с работой двигателя как раз ошибок видно не будет (маска ошибок отключена). Если свечи нормально, катушки нормально (т.е. искра есть), бенз поступает, в ЭБУ не лазили, то ищи дополнительный воздух, где то подсасывает, при этом как раз смесь будет не оптимальной, сгорать плохо и т.д.

[Военный Ныряльщик]

Подарю заднию фирменную писалку, сам ей не пользовался никогда, еще могу подарить моторчик стеклоочистителя ,щетку выбросил уже давно и не помню куда . 8)

Ещё не успел купить поставить. Подари писалку на МГМ :D .Мелочь а приятно. :) А если серьёзно то респект тебе что копеечные финтифлюшки не выкидываешь.

[рабочий]

[quote="Военный Ныряльщик"][/quote]
Да невопрос , тока я на мгм не еду работаю,с кем послать её ???

[Михавик]

к стати ощущение что троит двигатель могут возникать если потерялись болты крепления подушек на которых двигатель висит.

[саня Ш Р]

pickupчик спс буду искат

[лесной]

Вчера в первый теплый день по трассе с термостатом на 87 температура двигателя уверенно держалась 93-95°, вернул сегодня родной на 82, похоже сезонно придется термос менять.

[den96]

Вчера в первый теплый день по трассе с термостатом на 87 температура двигателя уверенно держалась 93-95°, вернул сегодня родной на 82, похоже сезонно придется термос менять.

У меня на 87 стоит, в пробках до 93 поднимается и выше не идёт. По трассе 83-86 показывает.

[Михавик]

я так и делаю , ввернул краник в радиатор вместо заглушки , на него одеваю шланг и в пятилитровку сливаю тосол а после замены термостата заливаю обратно .

[pickupчик]

У меня на термостат на 87, проблем нет, температура около 90 держится, в пробках иногда побольше, но не критично.

[pickupчик]

Вспомнил, может кому пригодится, опытным путем установлено, что на штатное место запаски на пикапе впритык помещается колесико 235/85 r16 :D

[лесной]

я так и делаю , ввернул краник в радиатор вместо заглушки , на него одеваю шланг и в пятилитровку сливаю тосол а после замены термостата заливаю обратно .

Надо краник подсмотреть у тебя, я на землю сливался.

[leo2]

Радиатор мыть не забывайте

[LUK]

После первой замены термоса на 87гр, было в среднем 93-97гр, но поднималось и до 99, 2й термос на 87гр держит уверенно 90, а с кондёром в глухой пробке и до 95 возможно.

[Военный Ныряльщик]

Блин. Вот и сцепа сегодня подала знак.... Сдюжит ли завтра на МГМ? На горячую затруднительны 1-я и задняя скорости. Пару раз на 4-ой и 5-ой пару раз было ощущение отсутствия ускорения при росте оборотов. У кого так было поделитесь надолго ли хватило.

[рабочий]

Блин. Вот и сцепа сегодня подала знак.... Сдюжит ли завтра на МГМ? На горячую затруднительны 1-я и задняя скорости. Пару раз на 4-ой и 5-ой пару раз было ощущение отсутствия ускорения при росте оборотов. У кого так было поделитесь надолго ли хватило.

Сцепа какая?

[Михавик]

Лео ! радиатор чтобы хорошо промыть снимать придется так как радиатор кондея мешает да и его тоже мыть обязательно нужно. иначе и охлаждение двигателя затруднительно и производительность кондея падает .

[VAN DIMKA]

Блин. Вот и сцепа сегодня подала знак.... Сдюжит ли завтра на МГМ? На горячую затруднительны 1-я и задняя скорости. Пару раз на 4-ой и 5-ой пару раз было ощущение отсутствия ускорения при росте оборотов. У кого так было поделитесь надолго ли хватило.

Опасно Саша. На СД- у меня похожие симптомы были . Моя прожила с 2007 года и в каках я был не раз. А вот там взяла свое - все. Я у тебя был в гостях ,проехал ,думаю все пока нормально.

[Михавик]

короче говоря приключилась у меня такая канитель : залез в брод , начерпал воды полный салон ( даже подстаканники под прикуривателем наполнились водой ) но это другая тема для разговора . так вот еду уже домой и в г. Среднеуральск , на светофоре загарается желтый , сбоку начинает движение газель я пытаюсь оттормозиться а педаль тормаза в пол уходит .вобщем скоростями и ручником исправляю положение останавливаюсь выехав на пешеходную зебру.а дома в гараже обнаруживаю что перетерлась тормозная трубка ( не шланг ) об кузов прямо над катализатором , там еще экран сделан видимо чтоб не так сильно грелась , а все из за того что эта трубка должна плотно быть прижата к раме а она немного отходила и задевала о кузов ведь у нас между кузовом и рамой резиновые виброопоры по этому есть хождение кузова . Трубко от трения в этом месте стала тонкой и в конце концов при торможении лопнула . Машина 2011 г.в. 65000 км. пробег

[рабочий]

короче говоря

покупаешь пачку и все трубки ,провода и тд и тп .намертво 8) конечно уже после замены промблемной трубки

[leo2]

Покупаешь шланг на 6-8 мм как на бачке развоздушка, режешь его на кусочки по 5-7 см и потом эти кусочки режешь вдоль и одеваешь на трубки сцепления и тормозов в местах, где они близко прилежат к раме и кузову и как сказал Макс дополняешь стяжками.

[изумруд]

Про тормозную трубку я почти год назад писал и предостерегал что ее перетерает.Сам через это проходил.И что делал с ней тоже писал,чтоб всю не менять.
Ну х...ли у нас все сами с усами и на авось надеятся,потом,а потом боком и выходит.

[Военный Ныряльщик]

Про тормозную трубку я почти год назад писал и предостерегал что ее перетерает.Сам через это проходил.И что делал с ней тоже писал,чтоб всю не менять.
Ну х...ли у нас все сами с усами и на авось надеятся,потом,а потом боком и выходит.

Вадим просто людей всё больше и больше и мы новички не с начальных страниц читаем. Я бы ещё добавил к тому что Лео2 писал то что это можно повторить на трубке к приводу сцепления о чём он тоже писал :) Ну не в силах бывает выудить нужную инфу из такого объёма страниц.

[Михавик]

ну с этим вроде все ясно а вот после того как разберу салон и выкину виброшумо изоляцию чем ее заменить чтоб было дешево и сердито как говорится

[изумруд]

разберу салон и выкину виброшумо изоляцию чем ее заменить чтоб было дешево и сердито
Аллюминием :!:

[Михавик]

Вадим ты имеешь в виду резино-битумную шумку с фольгированным покрытием ?

[изумруд]

Вадим ты имеешь в виду резино-битумную шумку с фольгированным покрытием ?

Можно и ей,но она не дешева.Я имел ввиду обычным аллюминием ,выкроить его в размер ковролина и приклеить на герметик или битум.

[Михавик]

получается это рифленый аллюминий или простой тонкий листовой

[NaGLEц]

Можно и ей,но она не дешева.Я имел ввиду обычным аллюминием ,выкроить его в размер ковролина и приклеить на герметик или битум.

А смысл такого тюнинга?

выкину виброшумо изоляцию чем ее заменить

Я бы сразу по уму проклеил все, хотя бы вибропластом.

[Михавик]

сколькоквадратов уходит на весь пол вместе с багажником

[leo2]

Про тормозную трубку я почти год назад писал и предостерегал что ее перетерает.Сам через это проходил.И что делал с ней тоже писал,чтоб всю не менять.
Ну х...ли у нас все сами с усами и на авось надеятся,потом,а потом боком и выходит.

Вадим, ты не поверишь, про Тормозную писал пепел года 3 назад :D

[Пират]

ну с этим вроде все ясно а вот после того как разберу салон и выкину виброшумо изоляцию чем ее заменить чтоб было дешево и сердито как говорится

Миша, можешь сделать, как мы делали в 90-е. Я так сам, пол на рабочей буханке застелил.
Берём резино-битумную кабельную мастику. Она шла раньше в вёдрах, разогреваем до житкого состояния и выливаем на пол, предварительно очищенный от старого покрытия ( на Буханке его не было, а потому сразу на железо ), затем, кистью размазываем его по всей поверхности, заполняя все полости. И далее, накладываем на ещё тёплую и липкую мастику, предварительно вырезанный линолиум на войлочной основе.
Прилипает практически на мертво. Мастика, затекая закрывает все щели, герметизируя их.
А поскольку она резино-битумная, да к тому же кабельная, она прекрасно переносит и холод, при этом не трескаясь, и жару.
Кроме того. Получается прекрасная вибро-шумоизоляция.

Так что метод проверенный. И не только мною.

[Михавик]

вопрос на засыпку а у тебя эта мастика есть ? И еще такого линолиума в магазинах я давно не видел , нано технологии мать его итти все больше вспененный полистерол продается.

[рабочий]

вопрос на засыпку а у тебя эта мастика есть ? И еще такого линолиума в магазинах я давно не видел

Да влюбой кастомаме его по 150рэ за мерт , расцветки правда так себе :D
и в "Доме" их есть

[Михавик]

в кастомаме то я и небыл , спасиб за подсказку . Может еще подскажет кто скоко метров нужно чтоб весь пол застелить вместе с багажником

[рабочий]

этот линолиум ведь разной ширины есть и 1.5м и 2м. померий и возьми с маленьким запасом, думаю 1.5х5м будет заглаза.
Но одним куском все же думаю не стоит делать ,да и не получится пузырей много будет, а чем лоскутки меньше тем проще их вырезать и клеить,был опыт обклеиввания кабины грузовика изнутри ковровым покрытием,намучились знатно, но как только на фрагменты порезали дело пошло.

[NaGLEц]

:lol: чет мне кажется с виброплатом дешевле, проще и быстрее будет.

[рабочий]

:lol: чет мне кажется с виброплатом дешевле, проще и быстрее будет.

и не тебе одному :friends:

[Пират]

вопрос на засыпку а у тебя эта мастика есть ? И еще такого линолиума в магазинах я давно не видел , нано технологии мать его итти все больше вспененный полистерол продается.

Вот тут засада.
Я, ещё в 2008 году, когда Волго-Крыску проклеивал, искал эту мастику. По старым связям в ЕЭСК шарил, без толку. Перешли на Райхемовскую термоусадку.
Но, мне кажется, просто резино-битумная мастика должна быть в строительных магазинах. Она может не такая и морозоустойчивая как кабельная, но всё равно, мне кажется, должна подойти.
К стати. Волго-Крыску, я проклеил Полиэластом от Технониколь. Это двух слойный материал, то есть битум+полимастика. Морозоустойчивый. Продаётся в рулонах. Клеится с помощью горелки. Прекрасная виброизоляция. А по нему в качестве шумки, я клеил СПЛЭН. Он не водовпитывающий. За четыре года, что у меня была Волго-Крыска, проблем не было.
Всё это я покупал на строительном рынке.

[Пират]

:lol: чет мне кажется с виброплатом дешевле, проще и быстрее будет.

и не тебе одному :friends:

Вопрос в цене.
Буханку клеить было проще - пол прямой.
А вот Волго-Крыску, я клеил так - прямые участки Полиэластом, а кривые поверхности ( тунель пола и моторный щит ) Бимастом.
Вышло по деньгам вполне гуманно. :)

[рабочий]

линолиум +мастика возможно и дешевле , но секаса точно больше 8)

[Пират]

Вот, что я делал с Волго-Крыской.
Технониколь ( ПолиЭласт ) + Бимаст + Сплен.
Вместо горелки, пробовал использовать промфен, но он, не очень хорошо разогревает битумный слой, так что газовая горелка рулит.

















Фотки перемешались. От того хронология сбита. Но думаю, понятно - Сначала вибра на весь салон, а сверху шумка. По верху, застелено ковролином.
В багажнике, только вибра.

[Военный Ныряльщик]

Ребят кто что скажет. На трассе на 4 и 5 передачах при более сильном нажатии газа обороты повышаются без увеличения скорости. Ну тут ясно сцепа умирает... У кого как прогрессировала такая смерть сцепления? Ясен перец надо менять.