Сервис.Кто где?

[Пират]

Когда в декабре потёк тосол, это были выходные. Позвонил, сказали - Приезжайте, всё сделаем, но за деньги, т.к. нет инженера по гарантии.
Течь устранил сам. Пригнал в АСМ для выеснения. Все в один голос - гарантия. И только Алексей - нет, мол физические свойства резины. Тогда же в первый раз сказал про мост.... Забрал машину, т.к. Алексей сказал что будут устранять течи за деньги.
Похожая ситуация с тосолом была и на Волге, пригнал на Космонавтов 98, все сразу признали гарантийным случаем, забрали машину, все посадили на герметик и протянули, больше проблем не было.
Тут опять под УАЗом лужа, явно где-то снова побежало, ехать в АСМ нет ни какого желания. Вместо этого записался на независимую экспертизу для составления притензии..... Течь опять устранил сам.

[uz5]

Позвонил в Восточный ветер на сортировке.
Действительно Уазики продают. И даже есть в наличии (пока не знает никто). :) Успевайте!
Сервис делают, но цен на ТО ни кто не знает, пока...
Гарантию принимают, так, что есть повод Пирату заехать туда на досуге, мож там пока порядочный гарантийщик, не испорченный :)
Хотел ТО немного раньше пройти и синтетику во все агрегаты залить, так тут прогноз пересмотрели и -30 на всю след. неделю отменили. А в -20 Патрик у меня бодрячком бегает!
Есть желающие быть первыми?
Отчетик написать?
Фиаты, они в принципе не плохо делали.
Но патрик - это не Фиат...

[leo2]

Приём новой машины в АСМ.
Попросил друг принять новый патриот.
Приёмка была назначена на 23 февраля, 5 часов вечера.

Акт первый.
Сначала всё шло хорошо.
проверили фары и фонари, посади владельца за водительское сидение и девочка менеджер показывала органы управления-МУС, печку, немного коснулась ручек РК и КПП(типа что R это задняя скорость и полный на стоящей машине может и не включиться)

Немного растроились, что машина вся в пыли-толстенный слой снаружи и немного внутри на панели(кёрхер сломалсяименно сегодня, но обещали бесплатно помыть завтра)
Также в наборе инструментов отсутвовал Ступичный ключ(доложили).
Акт второй.
Дошли до проверки жидкостей подкапотного пространства
Гур-норма, движок-норма, сцепление норма, тосол-НЕ НОРМА(на 7-8 см ниже отметки минимум, бачок омывайки пустой.

Менеджер девочка, зовёт менеджера мальчика и дальше мы общаемсяуже с ним.
Смотрим сервисную книжку-должно быть везде.
Тосол нам доливают без проблем( только на это ушло минут 10-15).
Жидкость в бачок омывайки наливать отказываются, мотивирую тем, что с завода он пустой и НИКТО и НИКОГДА не просил это делать.
В итоге предлагают залить воду(ага, зимой, что она замерзла в бачке и трубках).
В итоге менеджер предлает съездить и купить омывайку(а хуле нам кабанам-поехали!) Уже сели в машуну, завели, НО омывайка неожиданным образом нашлась в АСМ.
Щедро долили на пару пшиков :D ( Упомянув, что в 2008 году в канистре мне подарили 3 литра омывайки услышал "гордое" объяснение менеджера " МЫ не Канистра))

Пока девочка ходила за мальчиком обнаружили
1Окурок в боксе между передними сидениями
2 Пепел в боксе для мелких вещей (он был снят и лежал на полу, а на его место была установлена магнитола в сервисе АСМа)

Акт третий
Завели движок, и как только обороты упали до холостых они стали плавать.
Подождали до достижения рабочей температуры-работает не ровно.
Завели другую машину-тоже не ровно.
Объяснения-"какая то бадяга вместо бензина залита на заводе", "что вы хотите-это не крузак" и "новые все так" нас не устроили.
Намотали кругов 10 по огромной территории АСМ(послушав все характерные звуки нашей люфтобильной трансмиссии :D )
Обнаружили, что ручник поднимается всего на 3 щелчка(чтобы получить 4 щелчка надо очень сильно потянуть)-по мануалу 4-6)-короче это банально не удобно.


Итог: Машину не приняли.
Основная причина-плавают холостые обороты.
Будущий владелец поедет туда завтра утром продолжать эпопею)))

[Пират]

В АСМ если не заставить их всё сделать при получении, то при обращении по гарантии этих вещей уже не добиться.
Там МОЖЕТ признают гарантией, если машина вся рассыпется, да и то скажут - Не правильная эксплуатация.

[leo2]

Продолжение истории со слов теперь уже владельца УАЗа.
На следующий день проторчал в Лошади 6 часов(не знали как оформлять договор по акции "минус 50000").


Ещё выяснилось, что самостоятельно(владелец этого не заказывал и не покупал) купили и установили антену, за которую пытались взять денег.В итоге подарили(снимать тоже отказались).

Проблема с неровной работой мотора решилась сбросом адатпации.
Сейчас всё работает ровно(хоть и не крузак и новый автомобиль).

Сегодня установили 12-й престиж :)

А теперь посмотрим, что было бы, если б приняли машину 23?
1.Торчали бы там до 22-23 часов вечера.
2. Проблему с незаказанной антенной без начальника возможно решить бы не смогли.
3.При обращении по гарантии на неровную работу заставили бы платить за диагностику(а это не 300 рублей, как предлагают Тюнеры, а все 800(в канистре так-в АСМ не думаю, что дешевле).

Вот так

:)

[den96]

Канистра
Вести с полей :D Сегодня позвонили, предложили дополнительно поменять сальник на колене, натяжитель и подтекающую помпу. По итогу помпы не оказалось в наличии и они предложили мне самому пометаться по городу поискать и привезти, за что вежливо были посланы в пешее путешествие...
На 19-30 машина ещё не была готова, по телефону договорились что к утру будет всё готово, но блин чёт не верится. В любом случае поеду мозг им выносить, у них что всегда так тоскливо?

[uz5]

На восточный ветер есть куча положительных и куча отрицательных отзывов.
Главный их плюс был в том, что новому диллеру дают машины как всем. а о нем еще ни кто не знает и поэтому машины есть.
Но есть еще второй плюс.
Когда я приехал в АСМ и сказал, что мне у нового диллера ТО 1 за 6 (с копейками)т.р. сделают, да еще и масла синтетику в двигатель, коробку и раздатку зальют, а не за 10 как у Вас, то мне сделали все тоже самое за 7т.р.

[Мрак]

Восточный Ветер

А дали нам прайс сказали вся инфа по УАЗу тут а менеджер у них один и шибко занят впаривал тот одной престарелой парочке Фиат Альбеа судя по зазорам и преломлению краски битый в бочину! 8) А мы то ему сказали что являеся потенциальными покупателями УАЗ Патриот Лимитед!На нас НОЛЬ внимания:читайте прайс и всё тут! :x

[АРБАЛЕТ]

Мне нравится обслуживаться в "Вояджере" это на Шефской 2в. Мужики понимающие. Надоели "пальце веерные" и тем более крутые сервисы и тем паче официальные дилеры. Машинку на ТО и гарантию вообще не ставил (у диллера). Больше денег и нервов затратиш чем починиш.

[Ghostik]

Канистра

Угу..написал им списочек..открутите мне колпак у одного колеса.Там винт застрял\прикипел\заржавел..Ничего...Нет я конечно был удивлён что они мне в моторном отсеке стянули хомутами все торчащие шланги-это им +..Но и ждать по 6 часов своей очереди...Сопутствующие неполадки-если бы я был на столько знающим,лучше бы сам делал всё.Что в принципе и стараюсь делать Просто интересно,чем один сервис лучше\хуже другого..Кстати мастера в Канистре и состав,по-моему меняется часто..Хотя я туда ездил в начале лета 2010

[Ghostik]

Ну у меня гарантии уже нет,так что мне лучше,где сервис лучше. :) Кстати,как раз после того как прошёл ТО-1 в Канистре,через 1 месяц поехал сдавать Техосмотр..какого же было моё удивление когда рулевые тяги(точно название не знаю) были разболтаны...Пришлось подкручивать ребятам,которые сделали подручный инструмент, 4 крепления..за 250р каждое..Иначе техосмотр бы не сдал..Противотуманные фары задние вообще оказывается не включались с момента покупки патриота в Автоспецмаше,откуда можно сделать вывод,что о качественной предпродажной подготовки там только кто-то краем уха слышал..

[АРБАЛЕТ]

Вот телефон начальника по "Вояджеру", 2685183 Александр Юрьевич, у него спросите расценки. Я сам не часто там, мелочь делаю сам. Но по тем ценам, что делал, у них подешевле было чем в канистре. Я приезжаю и говорю: "мне это и это надо, тут стучит, тут урчит, ну и обязательно гляньте где что разболталось". Мне прозвонились и сказали надо бы еще вот это и это сделать, я спросил сколько еще проезжу так, ну и цена, они хватит на примерно такой срок, я ну и делайте. Приехал проверил понравилось. В общем больше всего понравилось что не молодняк работает, а мужики, в машине (УАЗах) разбираются, цену не дерут, фуфло типо вот это давай навесим, это типа меняй - (а я не первый год с уазиком и хрень мне не протолкнешь), у них не было. Если поедете к ним, то подробно спросите проезд - сервис на базе какой то находится, но я сразу нашел.

[pickupчик]

Могу порекомендовать сервис Большое Колесо в Горном Щите(тел.3725314 Петр), специализируются по Уазам и др. внедорожникам, по моему могут сделать все (посмотрел на стоящие в очереди боевые Уазы, есть очень интересные решения). У себя ставил кит-комплект в раздатку, сцепу, шкворня, по качеству работы никаких претензий.

[SAP66]

Привет!
Хочу поделиться гневотивом на официальный сервис на маневровой 45.
Приехал на ТО-0 со списком косяков(раз у них купил, то у них и пройду). В итоге 5 часов промудомучался у них. в сервисную зону пускать отказались-типа смотрите по телеку там везде камеры...
камеры чернобелые нихрена толком не видно сидел часа 3-3,5 глаза пучил. за это время машине со стороны мастеров реально было уделено не более 30-40 минут. Из просмотра видео я понял что они только прошприцевали масленки , подтянули кардан и сменили масло, причем где именно сменили масло в двигателе или раздатке видно не было. пункт 2,7 по сервисной книжке не проводили точно! не проверили состояние шкворней, не протянули топливную аппаратуру....

Из претензионных работ таких как : вспышка табло при переключении фар, болтаются кресла водителя и пассажира, течь антифриза, не включение первой и хруст третьей передачи, стук в раздатке, стук в рулевой тяге , дикий скрип в задней части кузова… выполнено ничего не было не смотря на то, что заявка на ремонт была оформлена и лично мной была отнесена сервисному менеджеру артЁму.

Короче,спустя 3 часа ожидания меня известили всё готово плати бабки. Перед тем как оплатить решил допросить сервисного артёма. Плучил от него ответ, что никаких неисправностей не обнаружено (вот оно чё), а я слишком много требую от машины и вобще нихрена не понимаю.
после очень настойчивого препирания вынудил отвести меня в рем зону и показать товар лицом, проехался метров десять туда сюда, результат тотже, заглянул под машину -гайки на 90% не тронуты как были в грязи так и остались не ведая ключа. Поддон защитный не затянут, гремит как набат, передача закусывается, скрип не исчез, табло вспыхивает, сёдла болтаются. А эта харя сидит рядом и улыбается поху..стично, мол так и надо, и молчит, не смотря на то чо я его носом во всё это потыкал. Заявил только, что я не могу просто так проводить ремонт, то есть моё заявление в письменном виде и очевидные косяки это просто так! После очередных препирательств подтянули поддон и все куда то резво пропали ни артёма ни мастера тишина один я в рем зоне…ещё минут 40-50 я бегал искал и подкарауливал этого артема и минут сорок рулился с манагером по приёмке. В итоге пока я отлучался они ещё догадалсь смазать втулки рессор, типа обесшумили.
Манагер на приёмке авто на ТО тоже полностью поху..стичный сто раз ему тыкал сервисной книжкой и показывал, что конкретно не было сделано в ответ он заладил « у нас все делают в полном объёме» и писец.

И по поводу предпродажной подготовке у них же… При допросе артёма выяснилось что на предпродажной подготовке масло было недолито поэтому передачи плохо и включались! Получается вся обкатка проходила на полу сухой коробке! И они не проверяли уровни жидкостей ни в мостах ни в коробке перед продажей!
При мне на сервис попал только, что купленный патриот отъехал от салона на пару кварталов всего и ладно хозяин косяк вовремя заметил сразу назад вернулся ему быстро подмандили раздатку, залили масло и по быстрому выпнули. После этого мненя заверяют что они все сделали в полном объеме.

В общем пришёл к выводу следущее ТО не делать, нехрен кормить дармоедов, а по гарантии я им ещё мозг потренирую при первой возможности.
И не надейтесь получить в данном сервисе качественное обслуживание не теряйте время и деньги.

[pickupчик]

Очередной вывод, нах... официалов, делай сам или во вменяемом неофициальном сервисе. Не знаю ни одного владельца, который приезжал бы на ТО-2 и далее, все ограничивается ТО-0, максимум ТО-1 :D А производитель равнодушно смотрит на этот беспредел. Да, в сторону официалов еще один камень, поехал отоваривать подарочный сертификат в Канистру, мойка свободна, решил совместить, пока отовариваю, пускай помоют. Так погано и дорого мне машину нигде не мыли! Отдал 1007рублей за мойку, пылесос, протирку салона, мойку двигателя ! Еще г......н который мыл, сбил струей провод идущий к блоку управления лебедкой прямо на вискомуфту, заметил это уже на газовой заправке когда открыл капот, изоляцию содрало, провод остался цел, хорошо все было обесточено.

[Пират]

Понятно. Значит на Маневровую ни ногой. Про Канистру тоже 50/50... АвтоСпецМаш...... Сложный вопрос. Очень сложный.... В ремзону пускают без вопросов. Слесаря, под присмотром, там нормально работают, но над душой стоять не стоит... Сказать что да как, и со стороны наблюдать... Делают.... Скажу больше, даже указывают на косяки которые не заметил сам. Вопрос в другом, градация гарантия-не гарантия, т.е. за бабки очень призрачна. Сделают всё, но может оказаться что часть работ будет за деньги. Диагностическо-регулировочные работы точно. Ладно сразу предупреждают. По крайней мере у меня с кондюком так было, чуть денег не насчитали за разговоры, хотя даже ключом не притронулись, но не прошло :D А вот за диагностику движка взяли, хотя я вместе с электриком-диагностом там ползал и говорил что ещё нужно проверить. Нашли ведь, был не отрегулирован конечник на сцепе, и ЭБУ видел постоянно выжатую педаль сцепления. Ну тут они честно денег заработали.
Потом подняли на подъёмник. Сальник РК на передний мост по гарантии на замену, сальник полуоси на правом опорном кулаке тоже по гарантии, а вот потеющий сальник хвостовика переднего моста гарантией не признали, и предложили поменять за деньги. Я отказался. Зато сразу предложили поменять скрипуны в рессорах, так как машине менее года, а они уже частично выпали. По гарантии. Бесплатно. Ну я тут же согласился... :)
Провёл в ремзоне почти 4-ре часа, потом ещё 1,5-ра на рулежке за кондюк и оформлении документов на оплату.... Но в целом уехал довольный.
Опять же, после МГМа, когда у меня зашелестел подшипник ГУРа, тут возник вопрос с гарантией.... Этот гад, свистел всю дорогу, а когда я приехал в АСМ затих, сволочь :x Соответственно о какой гарантии могла идти речь ? А ведь до сего дня, то поёт, то молчит, чем сильно меня нервирует.:P
В общем вот такой сумбурный отчёт о АСМ-ше. Да вот ещё что, оказывается на Маневровой и иногда в Канистре, с удовольствием делают ТО, а вот на гарантию, почему-то, стремятся отфутболить машины в АСМ. Подслушано в разговоре слесарей в ремзоне.

[powerfull]

Поехал в канистру сегодня заправить кондиционер(не включал его с весны еще с апреля !не холодил вообще тупо воздух с улицы,муфта включается)Сдал машину через час выкатили !Говорят в системе было 250 грамм всего дозаправили 650!Но муфта не работает ,типа на ее разьем не приходит питание и просто идет имммитация включения,предохранитель целый !Электрика не было предложили перезаписатся ну думаю ладно позвоню как нибудь запишусь!Я вспомнил что мыл двигатель и блок реле и предохранителей который слева у ЭБУ был незащищен !Вообщем посмотрел по книжке есть предохранитель и реле муфты включения !Предохранитель целый !Пошел купил новое реле ,заменил и вуаля все холодит как положено !

[Ghostik]

Сегодня забрал Патриота,с Шефской 2В,тех.центр и клуб "Вояджер".Простоял он у них почти три дня.Нужно было:
- полностью и везде сменить масло.
- протянуть всё что болтается под низом.
- проверить,почему дворники "тормозят" на скорости и при смене скорости их работы..
- проверить МУС,т.к. ЗПТФ почему-то не включаются..
- посмотреть рулевое управление и рулевые тяги.
- подготовить для гос.технического осмотра
В принципе по деньгам-меня очень даже устроило,ещё скидочку сделали,видимо за моё ожидание и беспокойство Сказали меня не забудят :D
Вроде бы всё пока устроило,покатался,машинка по другому чувствуется-лучше. Единственное что напрягло,то что говорят позвонят,но за три дня звонили только два раза..А тут человек писал что сам обзванивают,но как мне объяснил их начальник подготавливают машины к трофи-поэтому не успевает..
Резюме
Если немного нерасторопность опустить на последний план.
То лучше пускай сделают всё на совесть за несколько дней,чем через пару часов звонить и говорить что всё готово,при этом деньги переплачивать.А потом на гос.техосмотре выясняется что у меня рулевые тяги разболтаны(это я про Канистру)!
В общем буду ездить к ним теперь.Чего и вам советую.
Кстати,УАЗиков у них много там стоит,особенно подготовленных,поэтому думаю опыт у мастеров побогаче, чем у "официалов"..Т.О-2 тоже у них буду делать,да и вообще..
p.s. Cпасибо,Александру Юрьевичу(директор) за плакат и наклейку на стекло,приятно :D

Контакты тех центра:
(343)268-51-83(Александр Юрьевич)
г.Екатеринбург ул.Шефская 2в
www.clubvoyager.ru
voyager66@bk.ru

[АРБАЛЕТ]

Сообщал про сервис "Вояджер" на Шевской 2в, отчитаюсь по стоимости работ и по нюансам (слишком хорошо все равно не бывает). И так:
Первый заход:
1. Замена масла в движке (их масло, Кастрол синтетика,их фильтр)
2. Замена свечей (свечи мои)
3. Замена термостата на 82ой (их термостат)
4. Ремонт заднего дворника - стеклоочистителя, проблемы как и у товарища выше постом, надо либо подтянуть, ну, а в моем случае съело шлицы - закрепить.
5. Посмотреть ремни (на случай замены)
6. Прошпринцевали
Всего на 4000 с чем то (200 - 300) рублей

Второй заход:
1. Заменили оба кардана (их)
2. Замена рулевых наконечников (их)
3. Развал
4. Компьютерная диагностика
5. Почистить сапуны
6. Смазка ходовой
7. Долили проверили масло - коробка, раздатка, мосты
Всего на 11000 рублей

(ИХ) - это значит они покупали сами

Да, в этом сервисе действительно наблюдается задержка по времени - думаю, что как и везде в первую очередь хватаются за те машинки где ремонт быстрый. Ибо чем быстрей тем больше машин - ну короче денюшка конечно играет роль. Я уже их начальнику на эту тему высказал, что мол если заняты ямы и машин много, ты, мол так и скажи или назначай конкретное время, а то машина действительно стоит два дня, а работ сделано на один день и даже меньше.

Но все же меня их работа, пока, устраивает - качество и финансы.
Есть еще один сервис где меня устраивала работа и компетентность, но не устраивало количество капель на мозг, что нужно бы еще сделать с моей машиной - наверное что бы она стала идеальной иномаркой - я так воспринимаю. Но лифтовать поеду к ним, потому что у них реально дешевле в 2 раза чем в Вояджере. Это сервис в Горном Щите, Петр мастер у них, где то там выше по постам кто то давал их адрес.

[anb77]

позавчера менял шкворня (до этого ставил из цвет мета) на подшипниковые, в канистре сделали за день с 10 до 21 (реально делали часов 5 остальное время вызывали мастера с законного выходного) в канистре, взяли 4750 за работу, материалы мои... цена как в вояджере и большом колесе получается.

[Ghostik]

Пробег 15000 км,машина 2007г.в.
В "Вояджере" так же заменили рулевой наконечник,а он у меня реально был разболтан.
Езжу иногда в городе(очень редко) и на дачу трасса\мелкое бездорожье (85%\15%)
Цены в "Вояджере" считаю гуманными,по сравнению с Канистрой..по поводу временных рамок уже отписывался выше.
p.s.Патра(кличка "Посейдон"),покупал на долгое время чтобы ездить с семьею(когда она будет) междугородние и другие поездки ну и просто из-за того что "ХОЧУ И ВСЁ!"
Хотя нравится делать всё самому,но знаний не хватает.
Собираюсь у них(Вояджер)Т.О-2 проходить..уже без замены масел..стати по ценам на работы о которых выше писал, вышло 11000р(округлили) Решил больше не делать диагностику,т.к. стоит мультитроникс,если бы меня там не было они бы комп свой не смогли подключить :D Пока я им не предложил,отключить свой мк в машине.

[SAP66]

Сегодня посетил по гарантии Автоспецмаш и был очень приятно удивлен по сравнению с канистрой и белым пеплом...
Мастера не малолетки, где что и как разумеют, ключи из рук не валятся, понты не крутят. В рем зону пожалста смотри щупай. Детали по гарантии без проблем поменяли, никого из менеджеров выискивать не приходилось.
Первое впечатление которое получил при сдаче авто на ремонт это а..ел от того, что выяснилось - авто полностью разболтан, короче гайки ниразу не протягивались. И это при том, что 3000 км назад(при покупке) была проведена предпродажка и 500 км назад было проведено ТО в белом пепле. Сейчас пожалел, что взял авто не на таганской.
Из минусов только цена не понравилась и материалы которые они используют для обслуживания.

[Flyman]

Сегодня посетил по гарантии Автоспецмаш и был очень приятно удивлен по сравнению с канистрой и белым пеплом...
Мастера не малолетки, где что и как разумеют, ключи из рук не валятся, понты не крутят. В рем зону пожалста смотри щупай. Детали по гарантии без проблем поменяли, никого из менеджеров выискивать не приходилось.
Первое впечатление которое получил при сдаче авто на ремонт это а..ел от того, что выяснилось - авто полностью разболтан, короче гайки ниразу не протягивались. И это при том, что 3000 км назад(при покупке) была проведена предпродажка и 500 км назад было проведено ТО в белом пепле. Сейчас пожалел, что взял авто не на таганской.
Из минусов только цена не понравилась и материалы которые они используют для обслуживания.

Что-то страшное происходит с АСМ... даже не вериться. Я покупал у них и несколько раз приезжал по гарантии... худший из дилеров (по крайней мере был). Было всё наоборот: менеджеров не дождешься, в рем. зону не пускали, гарантийщик - вообще юрод конченый (в открытой форме хамил и говорил, что я сам всё себе сломал). Одним словом - гомосексуалисты. А тут на тебе...

[Flyman]

Кстати, последний раз был в Канистре (пока остановился на этом сервисе, пройдя все остальные) на ТО-1. Специально отпросился на работе, чтобы целый день провести в подземелье (ремзоне). Занимался мною молодой почти лысый (прическа такая) парень Сергей с юным подованом "Коляном" (на стажеровке). Всё протянули, всё с избытком и хорошенько промазали и прошприцевали (кстати до этого дважды обращался с протяжкой "всего" в АСМ и ..какой-то Ветер, так вот нихрена они не затягивали, галочку поставили и всё - сам потом с Лёниной трещеткой все на много-много оборотов дозакручивал, даже нашёл 3 бракованных хомута). Подправили стекло водительской двери (при полном закрытии образовывалась маленькая щель, но дуло в ухо будь здоров). Сергей отрегулировал все замки (причём сам - я его не просил). В целом по ТО - замечаний нет, даже было приятно....
Но... выезжаю из сервиса - слышу на кочке сильный стук в районе "сзади - слева - снизу", тут возвращаюсь и говорю об этом мастеру... Подняли машину, всё проверили - ничего! Решили прокатится вместе со мной.. и тут начались катания "красного коня"... Я "покатал" всех, кто только был в сервисе поочереди (всех мастеров, старшего мастера, гарантийщика, начальника и т.д.) при чем все стук слышат, а найти не могут... И только потом решив ещё разок протянуть крепления стойки, выяснили следующее - На заводе УАЗ сборщики - гомосексуалисты, не по резьбе закрутили гайку на верхнем кронштейне крепления задней левой стойки. в каком-то положении всё было неплохо, пока один хороший человек не решил её затянуть и окончательно сорвал.. появился люфт самой стойки на кроншейне - вот вам и стук.
Гарантийщик меня сразу обрадовал, что они всё исправят, но для этого нужно будет вырезать сам штырь с сорваной резьбой и каким-то волшебным образом приварить новый машине 4 месяца... но в итоге всё обошлось. Мастер Сергей отрезал крайний участок кронштейна с сорваной в хлам резьбой (кстати он был ашь загнут маненько)... нарезал на средний участок новую резьбу, а дальше шёл участок с нетронутой резьбой... в общем всё затянулось, стук пропал, я счастлив, автосервис Канистра тоже (как мне потом сказали, они очень смутно представляли себе процесс вваривания нового кронтейна... )

И всё-таки пока для меня лучше Канистры нет...

[LUK]

Сегодня посетил по гарантии Автоспецмаш и был очень приятно удивлен по сравнению с канистрой и белым пеплом...

Канистра, мне не нравится....! Белый ветер сами признались мне что по УАЗам они как бы слабо понимают т.к. это для них новый бренд! АСМ сначало показался мне более профессиональным сервисом чем Кинистра, а время показало как я глубоко заблуждался, до сих пределываю и исправляю их косяки.

К стати именно АСМ меня и сняли с гарантии, после со мной связался начальник сервиса и сказал что разберётся и перезвонит, но так и не перезвонил. А каком качестве сервиса вы говорите если на уровне рукаводства бардак!

[АРБАЛЕТ]

Я тут недавно про сервис "Вояджер" писал ... Теперь отписываюсь - с тянучкой времени ни чего не изменилось, все бы хорошо, но сутки "пелЯть" трое (в моем случае), по самому простому ремонту, ну это ни в какие ворота ... Так, что извиняюсь, кого на суточное стояние, отправить успел, своим отзывом. У меня остался теперь один сервис Петя - Петро в Горном Щите - далековато, зато качественно, разбирается в машинах и ВРЕМЯ НЕ ТЯНЕТ. Кому интересен адрес и данные могу поделиться.

[Sondercommando]

Доброго времени суток камрады, полез сегодня под машинку с передка с целях поискать подтеки гсм и прочих тосолов и тормозух, подтёков не нашел но шплинт наконечника рулевой тяги от сошки как то вяло разогнут дай думаю доверну его вверх на всякий случай, пока гнул поболе хвать за гайку пальца наконечника а она от руки в пределах паза гуляет! Сам себе не поверил, шплинт вытащил а гайка от руки отвернулась :o затянул, зашплинтовал.
В сервисной книжке предпродажная подготовка пройдена. Подпись, печать.
"канистра" мать её !!!

[странник_R66]

Нашел парня недалеко от своего гаража на Химмаше. Достаточно толковый. Заднюю ступицу поменял-денег взял нормально. Разберется и со сцеплением.

[uz5]

Если прочитать все 36 страниц, то мы увидим, что сервисов у нас два.
АСМ и Канистра.
Сервис, который открыл Восточный ветер - сервисом пока назвать сложно.
Дальше есть Уаз газ сервис на гурзуфской, Вроде делают не плохо - сами гоняют на уазиках.
Потом кто то ремонтирует не с самом Екате, а недалеко от него. - Вот он говорят толковый парень!
Ну еще кто то на шоферов кажись ездит (какоето масленное название, в смысле название сервиса - как название масла)
Плюсом на шевской есть сервис. Цена не отличается от официалов - делают все долго.

Ну вот вродебы и все.
Остальные шифруются. Видимо боятся, что сдав поляну, качество услуг упадет или потом просто не попасть будет.
Вообще часто вижу уазики у разных сервисов. Там где делают газели - часто делают и Уазики. Матчасть практически одинаковая.

[Sondercommando]

на ТО-0 был в канистре, в ремзону нехотя но пустили, стоял над душой не возражали. Слесарь все протянул, прошприцевал, заменил (про выпускную ни он не я не вспомнили, кара настигла быстро) претензии по уводу машины восприняли сход развал сделали, противотуманки настроили, всё по первой просьбе. С записью проблем не было по телефону, работать начали практически сразу. Зарплата у паренька который со мной работал сдельная, и "не напрягаясь" с 9,00 до 21,00 шесть дней в неделю он получает 15 тыр

[Sprite]

Надо до снега грамотно интегрировать val-racing с 7 в задний мост -уже куплен) и какой-то(м.б. пневматика) в передний для универсала. Кто в городе спец по такому апгрейду?

Если ещё актуально звони 893211267oo Иван.

[Ghostik]

Пишу отзыв про "УАЗ Вояджер"(весною заменял у них масло всё и подготовили для техосмотра,рулевую рейку заменили-уже писал ранее)В тот раз они это сделали за неделю!!Организации 0!
Осень...
Т.к. возникла проблема с пуском двигателя и шумной работой при запуске и движении поехал туда же..Провели диагностику-ноль.Мужики,сказали что надо прокладку менять у выпускного коллектора,поэтому у двигателя обороты прыгают и шумно работает.Ну что съездил за прокладкой к штанам и ещё сказал,чтобы заменили свечи на зиму.Т.к. директора не было,общался с мастерами-сказали подъезжай к 18:00 всё будет сделано!Написал на бумажке,что нужно сделать,оставил ключи и ушёл.
Возвращаюсь в 18:00 патриот мой не тронутый,директор сетует,что его никто не предупредил, обещал,что всё будет завтра готово к 18:00.Сегодня приезжаю к 17:15.Моего патриота только загнали.При мне сделали всё за 30минут!Директора в 18:00 Не было!И трубку никто не берёт!Оставил 2000р авансом,т.к.не было меньшей суммы при мастерах.Ни в 18:30,ни 19:30 никто не взял трубку и не перезвонил.Организованности 0!!Причём вся проблема в директоре!Нельзя так поступать с клиентами!
p.s. В прошлом году в одного в сентябре месяце менял прокладку сам,правда без ямы было сложно и холодно..Около 1,5 часов менял..Свечи заменяю за 10минут.
Резюме:Нет желания туда возвращаться из-за нулевой организованности..А мастера-толковые на самом деле в УАЗах понимают!!
Цены,чтобы другие знали:
500р-диагностика
500р-замена свечей(свечи свои)
1150р-замена прокладки выпускного коллектора
Сделали скидку 150р.
Итог-буду менять свечи сам.
:P

[Удача]

Здравствуйте Уважаемые!!! Помнится обещал я отчетец по ТО-0,на Маневровой 45.Обовсем по порядку,записался в четверг на вторник к 11:00-приезжайте будем ждать.Приехал чуть раньше,место забронировано под мой авто,немного бумажной суеты и мой авто отправляется в ремзону.Я проявил желание присутствовать во время выполнения регламентных работ,мне вежливо предложили желет и каску,я веждиво согласился(только не соглашайтесь одевать спец-ботинки с железным носком,гигиена будь она...)!!!Отношение к работе как слесарей,электриков,так и инженера по гарантии,менеджеров,мастера ремзоны к авто и лично ко мне понравилось.Молодые,энергичные люди с чувством умеренного юмора.Все мои хотелки и доделки выполнены полностью и в кратчайшие сроки.Уехал в 14:40 с чувством глубокого удовлетворенья!!!!Чего и всем желаю!!!

[компот]

Отпишусь про АСМ - негатив
записался на замену заднего кардана по гарантии и протяжку шкворней после замены на латунь при сдаче авто мастеру сказал еще что масло подтекает и антифриз уходит ремонт занял 7 часов приехав в18-00 за машиной мастер сказал что оказывается карданов задних в наличии нет, зато все остальное исправили с вас 2 килоруб
На след день завел машин открыл капот а там с масл фильтра кап, кап, кап раз в секунду . Сел включил печку пошел запах по салону.
Ремонтируйтесь в АСМ:-((

[powerfull]

только что приехал из АСМ!Че сказать полный бардак абсолютнейший!Записан был на 9-30 ,все ок говорят запускаем машинку,проблемы обозначил их было не так много!естественно мойка а там пара машин в очереди!
1-Стучит на кочках дверь багажника
2-Обогрев сидений работает 5 мин и отключается и в дальнейшем никак не реагирует на включение
3-Руль стоит чуть криво а колеса прямо
Вообщем сказали ждать и позвонят ,ну думаю ладно посижу !
естественно сначала мойка а там пара машин в очереди!
Мойка закончилась машина отогнана для ремонта приемщиком в 12-30!
Сижу жду 2 3 4 часа никто не звонит в 17-00 подхожу к мастеру приемщику а он мне выкладывает что машина не готова ,на что получает вопрос а ПОЧЕМУ?Ответ меня убил -Потому что ее еше никто не делал !На мой вопрос какого Хера я приехал сюда в 9-30 ответ был таков мы набираем кучу патриотов и потом по очереди всех делаем!
Ладно делать нечего даже не докопаешся ибо сроки ремонта в наряде до 18-00 ориентировочно!
В итоге в 19-30 приемщик говорит машина готова
В наряд заказе
1-Руль поставили прямо как надо
2-обогрев работает температура вкл 22 выключения 36 (
может так и должно быть но обогрев не работает после отключения видимо пока не остынет ,но не может же он сутки остывать!Либо завод сделал такую подлянку чтоб не прожгло штаны чтоли ибо фиг она опустится до 22 пока сидишь задницей!
3-Дверь проверена стуков нет -А как они будут если машина стояла на месте Трындец !
КОроче на ТО -0 все равно добью их !
Писать притензии там некому все повязаны одной веревкой сидят тока жрут да в контакте трещат

[powerfull]

В Канистре да загоняют и чинят плюс есть отдельный человек который постонно следит за процессом ремонта причем очень хороший человек в плане характера за это Канистре огромный плюс !По запчастям тож вроде все нормально!И кстати ТО там дешевле !Но поеду в АСМ это дело принципа!Притензии писать не помешает но только вот куда ,да еще и женщина директор там всего и вся и не думаю что она вообще что то знает о темной стороне этой конторке !Единственное писать на завод глядишь мало ли чего и изменится!
Хотя Пират правильно подметил что лучше делать все самому только вот когда на гарантии всегда по лезвию ножа ходишь поэтому приходится мирится с этими бездарями

[странник_R66]

Гарантийный ремонт и сервисное обслуживание-две большие разницы.
За первое покупатель доплачивает примерно 5 % при покупке и ему,условно бесплатно, проводят гарантийный ремонт бракованного узла. Изношенный при эксплуатации узел не является бракованным, а является конструктивной особенностью. Набор конструктивно слабых узлов позволяет значительно снизить стоимость изделия. Дальше-выбор покупателя.

[uz5]

Я затверждаю, что сцепу завод больше к гарантии не принимает. Видел письмо УАЗа для диллеров. Мне, когда мы разговаривали с заводом по поводу сцепления, - завод продавил дилера на замену сцепления за счет дилера. История была долгая и вина завода очевидна, но мое авто месяц стояло у дилера со снятой коробкой. В конце концов при очной ставке завода и дилера по конференц связи меня попрасили выйти из кабинета.
Через пять минут мне предложили купить нормальное сцепление самому, или мне поставят аналогичное говно от ЗМЗ. Я купил Сакс. Поменяли бесплатно.

[Пират]

Ладно
Отвлеклись от темы
Вот что я нашёл на ветке Ростова-на-Дону.
Букв много, но полезно.....
А у меня как раз мост загудел....


Вы можете устанавливать противоугонные устройства на ваш автомобиль там, где захотите. Более того, за исключением случаев ремонта по гарантии вы даже НЕ ОБЯЗАНЫ ездить к официальному дилеру на обслуживание.

Сомневаетесь? Вот отрывок из книги практикующего юриста Олега Павлова "Мои права в автосалоне и автосервисе":

"Многие дилеры включают в договор условия, запрещающие производить какие-либо действия с машиной (установка сигнализации, магнитолы и тл.), кроме как на авторизованном сервисе. Примеров таких незаконных условий, включаемых в текст договора с потребителем, встречается множество. Ниже приводится несколько пунктов, взятых из типового договора одного из московских автосалонов (нумерация не сохранена).

1) Гарантия распространяется на транспортные средства, техническое обслуживание и ремонт которых в течение гарантийного периода, установленного в соответствии с настоящим Положением, осуществляются в сервисе Гаранта.

Данное условие противоречит пунктам 1,2 статьи 16 ЗоЗПП, так как обусловливает приобретение автомобиля обязательным приобретением услуг по техническому обслуживанию. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара.

2) Гарантия распространяется на все дефекты и неисправности узлов, агрегатов и отдельных деталей транспортного средства, нормальное функционирование которых невозможно по вине изготовителя транспортного средства.

Данное условие чрезмерно сужает объем гарантийных обязательств по сравнению с правилами, установленными абзацем 2 пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пунктом 2 статьи 476 ГК РФ. Согласно данным нормам, установленная изготовителем (продавцом) гарантия также распространяется на все дефекты, возникшие после передачи товара потребителю, если причиной этих дефектов не является: нарушение потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара; действия третьих лиц; действие непреодолимой силы.

3) Гарантия не распространяется на внесенные Клиентом изменения в конструкцию автомобиля (самостоятельное переоборудование), при этом гарантия утрачивается также на узлы, агрегаты и системы, работа которых зависит от узлов, агрегатов и систем, подвергшихся конструктивным изменениям.

Данное условие чрезмерно сужает объем гарантийных обязательств по сравнению с правилами, установленными абзацем 2 пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пунктом 2 статьи 476 ГК РФ. Согласно данным нормам, продавец обязан доказывать причинно-следственную
связь между внесением изменений в конструкцию автомобиля (переоборудованием) и возникшей неисправностью (если неисправность вообще возникнет). Кроме того, подобным условием ограничивается установленное статьей 209 ГК РФ право собственника по своему усмотрению владеть, пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом.

4) Гарантия не распространяется на транспортное средство, технические и эксплуатационные характеристики которого, установленные изготовителем транспортного средства, были изменены путем вмешательства извне без согласия дилера.

Данное условие чрезмерно сужает объем гарантийных обязательств по сравнению с правилами, установленными абзацем 2 пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пунктом 2 статьи 476 ГК РФ. Согласно данным нормам, продавец обязан доказывать причинно-следственную связь между изменением технических характеристик и возникшей неисправностью. Также ограничивается установленное статьей 209 ГК РФ право собственника по своему усмотрению владеть, пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом.

5) Расходные материалы, непосредственно использующиеся в процессе технического обслуживания транспортного средства, приобретаются у дилера.

Данное условие противоречит пункту 2 статьи 16 ЗоЗПП. Приобретение услуги обуславливается обязательным приобретением товаров. Потребитель лишается возможности приобрести расходные материалы в другом месте по более низким ценам.

6) Запасные части, непосредственно использующиеся в процессе гарантийного ремонта и ремонта транспортного средства, приобретаются у дилера.

Данное условие противоречит пункту 2 статьи 16 ЗоЗПП. Приобретение услуги обуславливается обязательным приобретением товаров. Потребитель лишается возможности приобрести запасные части в другом месте по более низким ценам.

7) Любые диагностические процедуры узлов и агрегатов транспортного средства оплачиваются Клиентом.

Данное условие противоречит пункту 2 статьи 13, абзацу 7 пункта 1 статьи 18 ЗоЗПП. Диагностические процедуры могут быть частью процесса устранения неисправности, возникшей не по вине потребителя. Согласно указанным нормам, такие расходы лежат на продавце.

Клиент обязан являться для прохождения очередного планового технического обслуживания и ремонта транспортного средства только на сервис дилера.

Противоречит абзацу 2 пункта 2 статьи 16 ЗоЗПП. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара. Ограничивает установленное статьей 209 ГК РФ право собственника по своему усмотрению владеть, пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом. Потребитель лишается возможности пройти техобслуживание в другом месте по собственному выбору по более низким ценам.

9) Клиент обязан не использовать и не устанавливать на транспортное средство без согласия дилера какие-либо детали, аксессуары, дополнительное оборудование и др.

Противоречит статье 209 ГК РФ. Существенно ограничивает право собственника свободно пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом. Также противоречит абзацу 2 пункта 2 статьи 16 ЗоЗПП. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара.

В соответствии с пунктом 1 статьи 16 Федерального закона «О защите прав потребителей», условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в
области защиты прав потребителей, признаются недействительными.

Если при изучении конкретного договора у вас возникают сомнения в законности того или иного условия, которое вы считаете очень важным, лучше обратиться за консультацией к специалисту. Как уже упоминалось, условия, противоречащие закону, признаются недействительными. В подавляющем большинстве случаев дилер знает о неправомерности подобных положений, однако сознательно включает их в договор. Расчет здесь делается на невысокий уровень правовой грамотности клиента. Предполагается, что при прочтении договора у потребителя даже и мысли не должно возникнуть, чтобы обслуживаться в другом сервисном центре, на стороне установить сигнализацию и магнитолу или приехать на ТО со своими расходными материалами.

Помимо того, что это просто неэтично, такое поведение дилеров содержит признаки состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 14.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях: включение в договор условий, ущем-
ляющих установленные законом права потребителя.

Если о данном нарушении уведомить территориальный отдел Роспотребнадзора, приложив к заявлению копию договора, дилера оштрафуют на сумму от 10 до 20 тысяч рублей. Большое количество незаконных условий, включенных в типовое соглашение, свидетельствует о недобросовестности дилера, о его стремлении ввести покупателя в заблуждение относительно его реальных прав и обязанностей."

А вот слова Александра Смирнова, директора официального дилера Mitsubishi "Рольф Центр" по поводу лишения гарантии за установку допоборудования на независимой СТО:

"Уважаемые господа! Попробую ответить на ваш вопрос по поводу гарантии. Мы (Рольф) не можем диктовать вам, где и как вам ставить дополнительное оборудование на свой автомобиль. Это ваше право. Мы можем только рекомендовать вам ставить его на наших дилерских центрах, т.к. считаем, что так для вас может быть удобнее: вы получаете автомобиль сразу со всем оборудованием.

После самостоятельной установки оборудования автомобиль не будет снят с гарантии автоматически, но если мы докажем, что неисправность автомобиля была вызвана неккоректной установкой и покажем это владельцу, только тогда конкретная гарантийная причина может быть нами опротестована и вы будете иметь возможность разобраться со своим установщиком. Надеюсь, что я ответил на ваш вопрос."

А вот к примеру ответ на запрос из "Тойтоа Мотор":





Комментарии экспертов информационно-правового портала Санкт-Петербурга КАДИС

Вячеслав Арсентьев, консультант отдела юридического обеспечения ТУ "Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу":

"Существует 2 вида гарантии - гарантия автосалона и гарантия по закону. Установление гарантийного срока автосалоном не является обязательным. Это условие прописывается в заключаемом договоре купли-продажи. А вот гарантия по закону остается у потребителя независимо от подписываемого им договора. Такая гарантия будет действовать в течение 2 лет после покупки автомобиля. Потребитель вправе требовать ремонта в случае обнаружения в автомобиле недостатков (ст. 19 закона "О защите прав потребителей", ст. 477 ГК РФ). Таким образом, автосалон может лишить своей гарантии (к примеру, 5-летней), но останутся требования закона, которые он обязан соблюдать и осуществлять гарантийный ремонт в течение 2-летнего срока. И даже если установлено, что поломка произошла по вине автовладельца, в том числе из-за дополнительного оборудования, в случае последующих поломок производитель (автосалон) обязан принять автомобиль по гарантии. В случае лишения гарантии автосалоном, потребитель вправе обратиться в ТУ "Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу", где обстоятельства каждого конкретного случая оценят наши специалисты и вмешаются в ситуацию."

Юрист правозащитной организации "Традиция права" Анатолий Макаренко:

"То, что творят дилеры - чистой воды самоуправство! Дело в том, что гарантию устанавливает не продавец товара, а его производитель, в данном случае - иностранная компания. Снятие с гарантии - нарушение статьи 6 Закона о защите прав потребителей - "Обязанность изготовителя обеспечить возможность ремонта и технического обслуживания товара". Скорее всего, производители и сами не знают о такой практике. Но если все же вас сняли с гарантии, потому что вы поставили доп.оборудование в соседнем салоне, требуйте у дилеров письменное постановление, это подтверждающее. А с ним можно смело идти в суд. Существует огромный процент вероятности, что дело будет выиграно."

Заместитель председателя "Общества защиты прав потребителей" Михаил Овчарок:

"Во-первых, цены на услуги в автосервисах могут быть оспорены потребителем, если данное обслуживание не занесено в сервисную книжку. А во-вторых, если сигнализацию, например, устанавливает не сервисный центр дилера, а третье лицо, то снять с гарантии всю машину никто не имеет права! Все сервисные центры идут на ухищрения, чтобы не выполнять своих обязательств. В случае если весь автомобиль потребителя сняли с гарантии после того, как он установил сигнализацию в другом автосервисе, обманутому клиенту нужно написать претензии дилеру, получить его ответ и потом обращаться в суд. В суде ответчик должен доказать, что установка того или иного оборудования не в его автосервисе привела к сбою в работе других механизмов машины - что само по себе невозможно. Наша организация готова представлять в суде интересы обманутых автомобилистов."

Санкт-Петербургский городской клуб автомобилистов, и.о. директора Михаил Северный:

"Если мелкий ремонт или установка "допов" не связаны с вмешательством в конструкцию автомобиля, то это можно хоть самому делать. Дилеры постоянно нарушают наши права, еще и за предпродажную подготовку дерут бешеные деньги. По идее, в случае покупки по образцам, предпродажная подготовка входит в стоимость автомобиля, но это правило почему-то никто не соблюдает."

Начальник Отдела пресечения монополистической деятельности и недобросовестной конкуренции Федеральной антимонопольной службы Мария Кондратенко:

"Пока никаких жалоб на автодилеров к нам не поступало. Возможно, покупатели просто не знают обо всех своих правах. Но если нам напишут жалобу с подробнейшим указанием нарушений антимонопольного законодательства, ФАС обязательно проведет проверку деятельности того или иного салона."



Комментарий юриста журнала "За рулем" на вопрос читателя:

Покупая машину, позвонил в автосалон, узнал о моделях и ценах. Но на месте оказалось, что нужно доплатить за цвет, магнитолу, сигнализацию, подкрылки… Насчитали лишних 40 тысяч рублей. Когда же я сказал, что нужен «голый» автомобиль, пригрозили лишить гарантии, если магнитола и сигнализация будут установлены в другом месте…
ЕВГЕНИЙ, МОСКВА

Продавец, чем бы он ни торговал, не имеет права навязывать дополнительные услуги без вашего согласия! Отказать в продаже автомобиля, ссылаясь на то, что вы не хотите устанавливать дополнительное оборудование, он тоже права не имеет. Если же нештатное оборудование было установлено без вашего согласия и продавец требует произвести дополнительную оплату, вы вправе отказаться от исполнения договора или потребовать возмещения понесенных лишних затрат. Такое положение установлено статьей 16 Закона «О защите прав потребителей».

Гарантия – обязательство изготовителя (продавца) в течение определенного срока устранять за свой счет недостатки товара, возникшие по вине самого изготовителя. Поэтому лишить вас гарантии только из-за самого факта установки радиоаппаратуры в ином, чем автосалон, месте не могут. В гарантийном ремонте откажут, только если будет установлено, что проявившийся недостаток напрямую связан с установкой дополнительного оборудования. В этом случае вы сможете предъявить претензии по затратам на ремонт автомобиля к той организации, где было установлено соответствующее дополнительное оборудование.



Рекомендуемая линия поведения при разговоре с менеджерами автосалонов относительно установки у них дополнительного оборудования (c форума Autoset):

1) Перед поездкой в автосалон узнать цены на оборудование и работы по его установке у независимых установщиков и продавцов. Это удобно и быстро можно сделать в интернете.
Иметь в виду, что может быть ситуация, что в салоне оф. дилера предлагаются модели систем, которых нет в свободной продаже - это специальная программа производителей оборудования для автосалонов - чтобы розничные продавцы не мешали автосалонам получать сверхприбыль. Обычно эти модели различаются чисто косметически, номером модели, упаковкой, 1-2 второстепенными функциями. Ориентируйтесь на внешний вид брелка, и набор основных функций - это поможет вам определить реальную стоимость оборудования.

2) Понимать, что на установке дополнительного оборудования (автосигнализаций, магнитол, парктроников) автосалон или сервис официального дилера зарабатывает довольно большие деньги, с высоким процентом прибыли, и поэтому, скорее всего, будет активно убеждать вас установить все нужные и не очень нужные вам доп. системы у него.

3) Посколько терять прибыль с установки допов оф. дилеру очень не хочется, то скорее всего Вам последовательно будет озвученно несколько постулатов, в которые оф. дилеру хочется, чтобы вы поверили. Доводы примерно такие:

Довод: Если вы установите допы не у нас, автомобиль полностью снимается с дилерской гарантии. Некоторые из дилеров говорят, что с гарантии слетит только электрика и электроника автомобиля.
Опровержение: Согласно законам РФ такого требования нет, достаточно чтобы сервис, производящий установку доп оборудования, имел сертификат Ростеста на право осуществления этого вида деятельности.

Довод: Установка у официального дилера самая качественная, т.к. работники прошли обучение у производителя данного авто и обладают всем необходимым диагностическим оборудованием!
Опровержение: Обычно установка сигнализации у дилера очень быстрая, это происходит потому что их мастера набили руку на шаблонной типовой установке 3-4 моделей систем на несколько моделей машин одного производителя, соответвенно делают они это очень быстро, не задумываясь, одинаково, блоки систем стоят в самых удобных для монтажа местах, не спрятаны, соединения не пропаяны. Диагностическое оборудования требуется только для диагностики неисправностей и "гашения ошибок" и сейчас практически все независимые центры по установки имеют свои мультимарочные сканеры, которые тоже с успехом это делают.

Довод: Если вы всё-таки поставите допы на стороне, то мы это сразу узнаем и при очередном ТО снимем машину с гарантийного обслуживания!
Опровержение: На самом деле практически в каждом городе есть несколько дилеров по одной марке авто. Единой базы по клиентам у них естественно нет и вряд ли она появится в обозримом будущем. Отличить установку оф. дилера от установки стороннего сервиса, если она хорошо выполнена однозначно невозможно, поэтому можно смело говорить, что допы ставились у другого оф. дилера, а документы вы принесете потом, когда найдете.

3) Если по хорошему вы соглашаться не будете, вас начнут запугивать разными страшными вещами, возможно даже с приведением примеров из жизни. Менеджеры автосалонов для этого проходят специальный психологический тренинг, и владеют этими приёмами.

4) Обычно, если вам все-таки удаётся уехать из автосалона без допов, при следующих визитах к ним например на ТО, про вопрос снятия с гарантии уже никто не вспоминает, т.к. оф. дилеру тоже выгодно поменять по гарантии вам что-нибудь, т.к. эти работы и запчасти оплачиваются ему производителем авто.

5) Отдельная история с кредитными авто. Если вы оформляете кредит непосредственно в салоне дилера, то сотрудники кредитного и страхового отдела тоже правильно "запрограммированы" руководством для того, чтобы не отпустить новую машину без сигнализции. Будет ситуация замкнутого круга: чтобы купить машину в кредит необходимо ее застраховать в определенной страховой компании, чтобы ее застраховать, необходимо установить сигнализацию или иммобилайзер, соответвенно сделать это необходимо в салоне дилера, до момента забора авто. Изменить ситуацию тут можно только обративщись в банк, представители которого не находятся в этом автосалоне, и соответвенно их страховые компании допускают ситуацию установки систем безопасности после выезда авто за ворота автосалона.

6) При любом развитии событий не нужно устраивать истерик и грозить разборками, достаточно просто попросить сотрудника автосалона дать вам письменный отказ в поддержке гарантии. Эта просьба обычно снимает всё вопросы.

[leo2]

Менял ДАК на ДАК5 у ребят с нивера-Сергей Koks на эльмаше. Пока претензий к работе нет и вышло подешевше и территориально удобней

[leo2]

http://niver.ru/viewtopic.php?t=12693

[slmag]

в силу разных обстоятельств обратился к Петру "Большое колесо" из горного щита, кстати он переехал ближе ко вторчику смоленская 14 заезд с титова... сделал лифт подвески перед 5см зад 6см: аммы от 80ки 1800 шт., пружины тоже 80ки б/у 3000 за пару (новые 4000 за шт.), плюс проставки и пружины от оки под задний мост(изумруд с мраком советовали), работа 5000; самоблок валрейсинг в зад 5000 работа; сцепление LUK 5800 шт менял вместе с установкой в раздатку шестерёнок 3,3 иж-техно, работа 4500 сцепление и 3500+500 раздатка + мех обработка корпуса (на станке не болгаркой); сапунизация мостов :lol: 800рублей... понравилась поставка з/ч 3-5 дней после оплаты; машину загоняет только когда есть место (не как некоторые на шефской), да и в целом пока негатива у меня нет,
по машине: этот вариант подвески понравился тем что нет экстремальной жёскости и в лесу покатался нет пробоев и расхлябанности...
по раздатке: Пётр стал то ли дилером то ли представителем иж-техно и у него цены на их продукцию при установке в его сервисе как на сайте техно, то есть мне шестерёнки обошлись в 12 рублей плюс установка
показал раздатку эксклюзив 4,2 с наваренным корпусом...
вывод: всяко доволен пока по крайней мере...
колеса поставил 265/75/16 купер sst max шип....мёртвые вообще...давление уже до 1,8 сбросил.. на форуме с мурманска писали что начинают работать...хз

[slmag]

контакты есть в этой теме выше
+7912-283-1905 Пётр
я тоже хотел сначала ограничится мудовой резиной в штатном размере и лебёдкой, но съездил на ДРП, с blondia в жпс-гонке в паре был и встревал там где он даже внимания не обращал на дорогу а разница то всего какие то 3-4 см и бампер задний завалил в колее, щас он гораздо выше...в это воскресенье в деревню ехал через лес не напрягаясь а мужики на стандартном 469-ом вернулись когда второй раз на мост сели на лесовозной дороге...хотя хз дорога нормальная была

[OLEL]

Коллеги подскажите где автоэлектрика толкового найти : Очень надо :!:

в свое время порекомендовали и пару раз обращался на Раевского, 13 (бокс 15). Зовут Григорий, тел. 8-9122205717.
Попробуй с ним решить проблему.

[HolyMoses]

На последней неделе перед НГ поменял сцепление у Петра (см. slmag). Доволен. Толково все. По дороге поменяли сальник на полуоси заднего моста. Этот сальник мне АСМ "менял" за неделю до моего приезда к Петру. Петр утверждает, что сальник заводской, что его точно не меняли. :twisted:
Второй косяк АСМ у меня.
Мое мнение: у Петра ремонтироваться и тюнинговаться стоит.

[Gelezniy]

Коллеги подскажите где автоэлектрика толкового найти : Очень надо :!:

Самую малость просвети что случилось, если электронные компоненты, то есть оч. грамотный человек, дам телефончик.

[злой инженер]

Сегодня записался на ТО-4 в Канистру. Пока отношение к клиенту нормальное не как в Лошади при записи. Посмотрим, что будет дальше.

[Gelezniy]

В канистре был только раз. Поехали на рыбалку, порвался приводной ремень, движка ЗМЗ 514 ремень нашли толко в канистре, там же решили и заменить. Я Напросился в ремзону, и как оказалось не зря. У верстака стоит механизатор из села Сыроежкино, лет 20 от роду, на вид вроде рукастый , но по лицу видно- не в теме. Но это как раз цветочки, подбегает "ягодка" Мастер цеха и сует механизатору книжку. Механизатор впадает в ступор. Я переворачиваю обложку и вижу такую надпись-"андория"! :o Начинаю последовательно интересоваться у мастера его: Зрением, грамотностью, душевным здоровьем, на что он заявляет- А у нас все равно по дизелям ничего больше нет. Мастер послан был сексуально пешеходным маршрутом :evil: . А мы с механизатором начали вникать в премудрости замены ремня. С тех пор я посещаю только магазин, благо работает долго и круглую неделю. :)

[злой инженер]

Забубенили мне ТО-4. Впечатление о работе ... ну в целом нормально. Загнали машину в бокс, смотрю стоят у Фиат три работника и смотрят как работает один (похоже для этих не нашлось пока работы), но не тут то было загонщик машин обращается к занятому в ремонте работнику с просьбой провести ТО моей машины. Слесарь долго изучал какие регламентные работы нужно произвести, через 10-15 минут согласился, а "зрителей" как ветром унесло. Их так и "носило" ветром по мастерской все время пока обслуживалась моя машина, а Патриков было на каждом подъемнике. Слесарь (Иван) отработал на все 159% за 4 часа отлучался всего три раза покурить. Остался я доволен как слон.
Порадовали продавцы в магазине, грамотные сразу же поняли что мне нужно, а я изъяснялся как даун вперемешку с распальцовкой. Продавцам из Лошади нужно у Канистры поучиться.

[slmag]

поставил лебедь Electric Winch модель 12000 LB в комплекте проводной и беспроводной пульты, ставил у Петра, дороговато конечно но если сравнить с самым бюджетным вариантом установки 4000 руб. + площадка 2000-2500 руб. то вроде и не дорого, т.к. блок управления стоит под капотом а не на лебёдке, все родные "силовые" провода и клеммы выброшены и заменены на те которые положены, ну и маслице залито с учётом зимней эксплуатации...трос вывели снизу бампера(я так захотел) но через номер Пётр говорит лучше и проще (у меня площадка приварена снизу рамы а не сверху), по мелочи кат выбили (достал летом пол греть жарища), рулевое подтянули, переварили крепление задних аммов (275 на штатной штамповке тесновато...), поставил фаркоп, осталось повесить калитку от Бармалея (едет) и шноркель (едет) и можно продавать патрика :D и заняться новым и начать с барсомостов :lol: