Уважаемый, я говорю про сам процесс прошивки. Вам в любом случае обязательно нужно будет приехать ко мне на авто и обсудить лично все вопросы, в том числе, вопросы, связанные с диагностикой систем впрыска.doktor 666 писал(а):а как же предварительная диагностика? или компьютер компрессию в цилиндрах показываетили давление в топливной? если двиг в хлам там с чего прирост то снимать?
Плохая динамика зачастую связана с плохим состоянием системы впрыска, а иногда перерасход связан именно с прошивкой.не пытаться устранить симптомы плохой динамики или большого расхода через прошивание.
Именно. Ведро компрессии я чип-тюнингом не добавлю :unknown:Совершенно определенно то, что прошивать нужно полностью исправный автомобиль,
Полностью с Вами согласен.Ну а диагностика перед прошивкой как раз поможет выявить болячки движка.
Убедился, что это твои номера (на нексия клубе, где на форуме ты даже модератор, тоже предлагаешь чип-тюнинг),о этической стороне твоего поста помолчу,но уж раз маски сняты, давай карты на стол, что можешь предложить, цены и т.д.Toretto писал(а):такто давно уже все через диагностический разъем шьется, вот даже несколько телефонов мастеров , 8-9126644222, 372-55-77,.... это так навскидку
тел.89506579157
тел.89506579157 не гасите дискуссию
в споре(обмене мнениями) двух чип-тюнеров может родиться истина Very Happy
Работаю K-Tag'омофициальным оборудованием combiloader
1.5-2 часа - снятие, разборка, отправка программы, сборка, установка.на автомобиль пол часа- час
в защиту своей методы
Предпочитаю с трикором работать в boot'e, шанс вальнуть в буте равен нулю.через диагностический разъем
есть отличный шанс сравнить программы от двух разных производителей :twisted:програмное обеспечение от Паулюса
о этической стороне твоего поста помолчу
тел.89506579157 ну это полным кретином надо быть чтоб убить мозг, в любом случае это все поднимается через бут.pickupчик писал(а):Так понимаю, разница в репроге через диагностический разъем и с разборкой корпуса ЭБУ, только в трудозатратах и некоем риске убить мозг? В остальном все зависит от программы, никаких "закрытых областей" недоступных коррекции через диагностический разъем не существует?
тел.89506579157
Уважаемый Рохин Игорь Сергеевич, вы бы эта, про бред сперва подумали бы, а? Если вам такое не ведомо, то не значит, что такого быть в принципе не может.Ig.S.Ti писал(а):Извините, меня, конечно, но это полный бред. Я, работая с сфере чип-тюнинга более 5 лет такой ереси еще не слышал. Что это за чип-тюнер, если второй ДК он отключает не программно, а обрезанием проводов? Прошивка от Motorsoft предусматривает такую возможность. Я не знаю, что он хотел этим сказать
Минусы будут чудовищные, с отключенным ДТВ исчезнет коррекция угла опережения зажигания по температуре воздуха, которая отлично реализована в стоковой 126-й прошивке и очень полезна в регионах с херовым топливомpickupчик писал(а):Какие могут быть минусы, при исключении показаний ДТВ, в случае использования данной цепи для управления режимами газ-бензин?
Я же действительно делаю переключение по входу ДК2, а лишние провода отрезаю, чего и вам, Рохин Игорь Сергеевич, желаю...Да, двухрежимка готова и у меня ее есть С ГБО все предельно понятно: для бензина будет 126ню, а для газа 126-я под ГБО. Коррекцию по ДТВ удалось отстоять, переключение режимов будет по входу второй лямбды, а я полюбас провода от ДК2 почти всегда режу при репроге, а так обрезание будет
Вы, уважаемый, работаете с Паулюсом - работайте. У меня другие поставщики ПО. Не буду хвастаться, чья прошивка круче, клиенты сами сделают выводы. Могу сказать одно - мы перечиповывали авто с программами от Паулюса и Смирнова.зачем программу то отправлять?
Прежде чем ответить что-либо, найдите пару минут и почитайте что такое K-Tag и как с ним работают. Думайте, перед тем, как что-либо писать.дык расти надо.
пора б байтшутером работать.
Вы определитесь, чем собираетесь прошивать.перепрошивка производится официальным оборудованием combiloader
Если бы Вы внимательно прочитали всю тему, Вы бы увидели, что я встречался с участниками клуба и произвел диагностику совершенно бесплатно. В дальнейшем мои клиенты получают год бесплатной диагностики.у нас к примеру диагностика при репроге (чиптюнинге) делается бесплатно.
ГБО или ЭБУ ME17.9.7?минусов никаких ибо гбо дтв неиспользует
Профессиональная этика? Не, не слышали.ну это полным кретином надо быть
это всего лишь ваше мнение, ничем неподкрепленное.приезжай и разложим все по полкам чеуж :DРоман Б. писал(а):Уважаемый Рохин Игорь Сергеевич, вы бы эта, про бред сперва подумали бы, а? Если вам такое не ведомо, то не значит, что такого быть в принципе не может.Ig.S.Ti писал(а):Извините, меня, конечно, но это полный бред. Я, работая с сфере чип-тюнинга более 5 лет такой ереси еще не слышал. Что это за чип-тюнер, если второй ДК он отключает не программно, а обрезанием проводов? Прошивка от Motorsoft предусматривает такую возможность. Я не знаю, что он хотел этим сказать
Двухрежимный софт на трикор существует уже 2 месяца, скажу больше, можно сделать и 3 и 4 режима, благо места достаточно пустого в проге. Так что большой привет в Германию от загадочной души :lol: Провода режутся лишь для избежания коротыша в проводке при уже отключенной в прошивке лямбде Включайте мозг, или вы только умеете шить готовенькое из Германии? И за каким ... вы блок вскрываете, когда уже год как все шьется по проводам? :PМинусы будут чудовищные, с отключенным ДТВ исчезнет коррекция угла опережения зажигания по температуре воздуха, которая отлично реализована в стоковой 126-й прошивке и очень полезна в регионах с херовым топливомpickupчик писал(а):Какие могут быть минусы, при исключении показаний ДТВ, в случае использования данной цепи для управления режимами газ-бензин?
Великому гуру это конечно не ведомо - это мой ему подарок :)Я же действительно делаю переключение по входу ДК2, а лишние провода отрезаю, чего и вам, Рохин Игорь Сергеевич, желаю...Да, двухрежимка готова и у меня ее есть С ГБО все предельно понятно: для бензина будет 126ню, а для газа 126-я под ГБО. Коррекцию по ДТВ удалось отстоять, переключение режимов будет по входу второй лямбды, а я полюбас провода от ДК2 почти всегда режу при репроге, а так обрезание будет
а вы сами приезжайте, да прям на патрике, и пощупаем что и как, можно звонить по любому телу и спрашивать меня как по имени так и по нику.Ig.S.Ti писал(а):Дак кто всё-таки делает прошивку? Вы уверены, что Ваши корректировки будут уместны?Toretto писал(а):Мы неотсылаем прошивку мифтческим инностранцам, мы правим ПО самостоятельно под запросы . А в целом , Паулюс постарался очень сильно чтоб прошивки были лучшими.
По-моему, карта с УОЗ - лучшее доказательство.это всего лишь ваше мнение, ничем неподкрепленное
Я с Вами за руку не здоровался. Не фамильярничайте.приезжай и разложим
Я задал Вам конкретный вопрос. Соизвольте на него ответить в рамках форума. Вы уже не раз показали свою несостоятельность и неуважение к другим участникам форума.а вы сами приезжайте, да прям на патрике, и пощупаем что и как, можно звонить по любому телу и спрашивать меня как по имени так и по нику.
Я перед Вами прощения не просил, и обращался не к Вам. Если Вы цитируете меня, то не вырывайте фразу из контекста.прощаем вас чеуж
Да, это мое мнение, очень даже подкрепленное картой коррекции УОЗ по ТВ, представленной как раз для подкрепления моего мнения и для включения мозга у читателей моего поста, чтобы у них не возникало чувства, что мое мнение ничем не подкреплено! Я не знаю, может вам это ни о чем не говорит, и вы пользуетесь только готовыми прошивками. Конечно готовыми, ибо если бы вы сами калибровали уазовский софт, вы бы сравнили вашу готовую прошивку со стоковой и мгновенно все поняли.Toretto писал(а):это всего лишь ваше мнение, ничем неподкрепленное.приезжай и разложим все по полкам чеуж :D
тел.89506579157 я не вас цитировалIg.S.Ti писал(а):По-моему, карта с УОЗ - лучшее доказательство.это всего лишь ваше мнение, ничем неподкрепленное
чем смотрим?
Я с Вами за руку не здоровался. Не фамильярничайте.приезжай и разложим
я в отличие от вас народ неввожу в заблуждениеЯ задал Вам конкретный вопрос. Соизвольте на него ответить в рамках форума. Вы уже не раз показали свою несостоятельность и неуважение к другим участникам форума.а вы сами приезжайте, да прям на патрике, и пощупаем что и как, можно звонить по любому телу и спрашивать меня как по имени так и по нику.
кто вы такой чтоб вопросы задавать если сами на них не отвечаете
Я перед Вами прощения не просил, и обращался не к Вам. Если Вы цитируете меня, то не вырывайте фразу из контекста. С Уважением, Рохин Игорь Сергеевич.прощаем вас чеуж
да ну? видимо дизасемблером я так и ненаучился пользоваться :lol: в отличие от вас- у меня карты более полныеРоман Б. писал(а):Да, это мое мнение, очень даже подкрепленное картой коррекции УОЗ по ТВ, представленной как раз для подкрепления моего мнения и для включения мозга у читателей моего поста, чтобы у них не возникало чувства, что мое мнение ничем не подкреплено! Я не знаю, может вам это ни о чем не говорит, и вы пользуетесь только готовыми прошивками. Конечно готовыми, ибо если бы вы сами калибровали уазовский софт, вы бы сравнили вашу готовую прошивку со стоковой и мгновенно все поняли.Toretto писал(а):это всего лишь ваше мнение, ничем неподкрепленное.приезжай и разложим все по полкам чеуж :D
И не собираюсь я к вам ехать, больно надо. Я достаточно разложил все по полкам, так, для смеха, почитайте эту тему http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyu ... 12015.html
неделаю я никаких заявлений, я говорю о том что прошивки Паулюса на данный момент самые лучшие, причем можно как и по дтв так и по второй лямде переключать. Всем мир.pickupчик писал(а):Итого, в теме уже три чип-тюнера :D , с разным софтом, разным подходом к клиентам и коллегам, знанием русского языка :D, борьба за клиента блин. Пока, на мой взгляд выигрывает Роман Б. , но далеко....., у Игоря Сергеевича нет двухрежимки, а torreto делает не совсем корректные заявления, грустно. Да, не на все мои вопросы получены ответы, буду ждать, шиться то надо, кат приказал долго жить, ошибки замучали.
С этого места подробнее, т.е. можно оставить коррекцию по ДТВ и переключать по второй лямде? (как реализовано у Романа Б.), если так, то это айс :D , и почти повторяя вопрос отправленный в личку, возможен ли возврат в исходные настройки с возвращением денюжек?, стоимость репрога с ваших прошивок при появлении более совершенных ваших же (Паулюса) версий ( может бесплатно?) А попробовать бесплатно, это как?Toretto писал(а): причем можно как и по дтв так и по второй лямде переключать. Всем мир.
тел.89506579157 Дяденька, ты мне не тыкай! Не нужно в меня тыкать дизассемблером, хотябы потому, что не знаешь, как это слово правильно пишется :D Ну видел я прошивку твоего любимого афтора - впечатление, что человек уазика только на картинке видел - я так прошивки по детству калибровал: зажигание по раньше, смеси по больше, дроссель по ширше :lol: :lol: :lol: И не нужно кричать, что я не вижу всех калибровок - прошивка чистый сток, с подсчетом контрольки через свой ключ СТР (если в курсе, что это) Иногда лучше жевать, чем говорить (с) И не нужно повторять ошибки кента, витуса и прочих октянских крикунов, коих было тут превеликое множество? Знаешь, где они?Toretto писал(а):да ну? видимо дизасемблером я так и ненаучился пользоваться :lol: в отличие от вас- у меня карты более полныеРоман Б. писал(а): Да, это мое мнение, очень даже подкрепленное картой коррекции УОЗ по ТВ, представленной как раз для подкрепления моего мнения и для включения мозга у читателей моего поста, чтобы у них не возникало чувства, что мое мнение ничем не подкреплено! Я не знаю, может вам это ни о чем не говорит, и вы пользуетесь только готовыми прошивками. Конечно готовыми, ибо если бы вы сами калибровали уазовский софт, вы бы сравнили вашу готовую прошивку со стоковой и мгновенно все поняли.
И не собираюсь я к вам ехать, больно надо. Я достаточно разложил все по полкам, так, для смеха, почитайте эту тему http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyu ... 12015.html
Экологии ничего не грозит, за это отвечает катализатор. ДК2 лишь контролирует его состояние. Из-за не качественных катализаторов загораются ошибки Р0420, Р2195 и пр., отключение ДК2 даст небольшую экономию бензина, избавит от назойливых ошибок, приводящих к перерасходу, а обрезание проводов - от опасности сгорания блока управления из-за короткого замыкания.pickupчик писал(а):Полезная дискуссия получается, много для себя уяснил. Хотелось понять еще, какие минусы отключения ДК-2 кроме экологических. Правда интерес чисто академический, отключать то все равно надо :D
Основной профиль моей работы - иномарки. Для этого я покупал K-Tag. Программы на иномарки я предпочитаю заказывать за рубежом. Оттого высокая стоимость прошивки по сравнению с Паулюсом и прочими тюнерами. Я предлагаю членам клуба поставить импортный софт и оценить его качество. У меня не самые низкие цены, моим поставщикам не важно, на какой автомобиль прошивка: трикор стоит порядка 4000р, трикор+евро2=6000р. Прибавляейте работы по перепрошивке и получаете конечную стоимость.Включайте мозг, или вы только умеете шить готовенькое из Германии? И за каким ... вы блок вскрываете, когда уже год как все шьется по проводам? Razz
неприкапывайся к словам, ты в этой теме всего чуть, давай ненадо на личности,
Для выяснения отношений существует Л.С., а не чужая тема.Дяденька, ты мне не тыкай!
можно ответить на мои вопросы по предыдущим постам повторять их не вижу смысла 8) 
давайте конкретно по пунктамdoktor 666 писал(а):а цены то растут 8) уже совсем не вкусно становиться :(
может все свои прайсы выложите по патриотам
кто что и как может и цена
конкуренция это вещь :D
а мы почитаем и определимся
и будем голосовать рублем кому это надо
а про альтернативу по подробнее
желательно доступно и понятно
первый оппонент мне что то разеснил
хочу узнать желательно так же внятно
что откуда куда как и по чем
желание прошиться есть но надеюсь мне его не отобьют
не внятными ответами :o