ТЕХПОДДЕРЖКА в Екб (ремонт и обслуживание Патриота)

powerfull

ZamPoteh писал(а):
leo2 писал(а): преобразователем ржавчины, краской, а потом всякими защитными покрытиями.
Тока всё это надо делать в тепле, иначе мартышкин труд. И с преобразователями ржи поосторожней, мосты не сожрёт, а кузовные детали за полгода до дыры.

Какой краски покрывают мосты тяги обычной черной чтоли ?естественно буду ждать лета там покрою !Просто интересно машине уж 5 лет у прошлого хози в деревне ничего не было ни пятнышка у меня в первый же год !
Соль чтоли сделала свое дело или бездорожье летом вода броды

leo2 · Сообщение **leo2** » Пн янв 09, 2012 19:25

прошлыйхозя видимо мостами нигде не скрёб и не сидел на них.
у меня передняя крышка редуктора бывает в состояних-ржавая и блестящая чистым железом :D
ну и городские реагенты тоже зло

den96 · Сообщение **den96** » Пн янв 09, 2012 19:32

Добрый вечер господа знатоки! Вопрос в следующем, что при пробеге около 100 т.км. чаще всего ведёт к замене прокладки гбц?
Перегрев, или банально прогорела? Если голова шлифована то сколько может ещё вытерпеть? Как можно визуально выявить перегрев кроме бачка расширителя?
И чем грозит замена сего девайса в гаражных условиях, наслышан о сложности переборки патриотовских голов?
Вобщем просьба особо не ржать, я реально новичёк в этих движках, патра только подыскиваю, кроме 417 движка ничего не разбирал. Да и юзал до этого одни нивы, надо расти...
:D

leo2 · Сообщение **leo2** » Пн янв 09, 2012 19:43

Напиши в общий раздел.
там и отдельная тема есть про эту проблему.

sedoy0304

den96 писал(а):Добрый вечер господа знатоки! Вопрос в следующем, что при пробеге около 100 т.км. чаще всего ведёт к замене прокладки гбц?
Перегрев, или банально прогорела? Если голова шлифована то сколько может ещё вытерпеть? Как можно визуально выявить перегрев кроме бачка расширителя?
И чем грозит замена сего девайса в гаражных условиях, наслышан о сложности переборки патриотовских голов?
Вобщем просьба особо не ржать, я реально новичёк в этих движках, патра только подыскиваю, кроме 417 движка ничего не разбирал. Да и юзал до этого одни нивы, надо расти...
:D

при первом вопросе: это НЕ своевременная протяжка головы 8) ( в букваре должно быть описано) шлифовка только гуд. перебирай в гараже( да хоть на улице) на качестве не отразится главное(ЗОЛОТЫЕ РУКИ) удачи!!!

den96 · Сообщение **den96** » Пн янв 09, 2012 19:51

leo2 писал(а):Напиши в общий раздел.
там и отдельная тема есть про эту проблему.

А я чёт сдуру по месту дислокации написал.
Ща покурю этот раздел.

Мрак

Покури! :)

doktor 666

кто знает на сколько длиннее передний кардан от буханки нашего?

powerfull

Ребят как по каталогу называются 2 штуки на заднем отопителе откуда воздух идет

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс янв 15, 2012 11:58

хз, как по катологу(дефростеры может), но такие же на Реношках стоят(логан и симбол).

powerfull

прям и размер один в один?У меня разболтались сами шторки нужно заменить !от рено подика дорогущие надо глянуть

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс янв 15, 2012 14:18

http://www.autolook.ru/tehno/renault/fo ... terior.jpg

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс янв 15, 2012 14:19

У меня ногами раздолбали эти шторки, сначала тоже хотел менять, а потом забил и так нормально функционирует.
хочу купить и поставить вперёд в ноги.

den96 · Сообщение **den96** » Пн янв 16, 2012 17:14

powerfull писал(а):Ребят как по каталогу называются 2 штуки на заднем отопителе откуда воздух идет

Дефростер допол. отопителя 3162 [3163]

вот здесь они http://www.tehmodul.ru/index.php?catego ... -otoplenie

ESUPER · Сообщение **ESUPER** » Вт янв 17, 2012 08:11

Подскажите пожалуйста, нужно ли использовать "Автоодеяло" под капот, в зимний период. Оно у меня есть, но стелить боязно мало-ли что, а/м то у нас специфические.

sedoy0304

ESUPER писал(а):Подскажите пожалуйста, нужно ли использовать "Автоодеяло" под капот, в зимний период. Оно у меня есть, но стелить боязно мало-ли что, а/м то у нас специфические.

вообще-то от тепла ни кому ещё не было плохо, но лично я НЕ доверяю всяким автоодеялам и пользуюсь по старинке кошмой( проверено) :good:

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт янв 17, 2012 08:32

если короткие пробеги и остановки в течени дня-чтобы не греть машину каждый раз-имеет смысл.
а на ночь-лохотрон-за всё это времявсё сравняется с уличной температурой.

doktor 666

с ним прост теплее будет и все но я пользую сею штуку крайне редко и то когда на север езжу зимой а здесь температура не токая уж холодная

powerfull

Седня залил свечи блин как так !завелась с первого раза и заглохла потом начал крутить хрен !выкрутил свечи все залито!Поменял поехал !Вот думаю как так залило?Ранее такого не было толи морозы ударили !Кстати оставил еще до кучи плафон включеным сутки простояла машина а акуму хоть бы хны крутил в мороз сегодня так что шуба заворачивается

doktor 666

а у меня не крутил саб не выключил :o ща вот курю сижу акум разряжен :D

powerfull

ребят кто нибудь ставил японские лампы които whitebeam штатный свет ?хочу заказать

leo2 · Сообщение **leo2** » Пн янв 23, 2012 19:41

а чё в них такого замечательного? и сколько стоят?

powerfull

стоят недешево но отзывы крайне положительные
http://ap66.ru/store/4145/

злой инженер

Лампы хорошие ни чем не уступают ксенону. Есть одно НО стоят не по детски примерно 2000 руб. Да и обычные (штатные) сейчас подорожали. Перегорели тут одна за другой ближнего, с разницей в одну неделю. Бошевские сначала стояли 320 руб, через неделю 380 руб.

doktor 666

то есть лампочка 1000 это перебор
и надоесть гайцам объяснять что это не ксинон 8)
а еще обычные нормально светятся.
Народ пожалейте и так фары высоко стоят
в упор подъедешь в пробке так как ренген салон через любую тонировку просвечиваешь на сквозь

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт янв 24, 2012 11:06

doktor 666 писал(а): Народ пожалейте и так фары высоко стоят
в упор подъедешь в пробке так как ренген салон через любую тонировку просвечиваешь на сквозь

корректор на 1,5 или 2 в городе.

doktor 666

он на три стоит а в городе в пробке в плотную подъезжаешь
так один икс в стекло светиш

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт янв 24, 2012 11:22

doktor 666 писал(а):он на три стоит а в городе в пробке в плотную подъезжаешь
так один икс в стекло ветиш

ай, да ты ж выше меня :D

doktor 666

есть чуть чуть :D

doktor 666

кто нить видел тяги рулевые усиленные?

pickupчик

doktor 666 писал(а):кто нить видел тяги рулевые усиленные?

А зачем? Защита рулевых тебя не устраивает?

Мрак

pickupчик писал(а):
doktor 666 писал(а):кто нить видел тяги рулевые усиленные?
А зачем? Защита рулевых тебя не устраивает?

8) Доктора плохо знаешь!?Ему всё надо! :lol:

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт янв 24, 2012 16:34

doktor 666 писал(а):кто нить видел тяги рулевые усиленные?

Смысл?
не согнёшь тягу, сломаешь что нить другое, и не факт, что можно будет выправить так же легко как тягу.

Усилить можно толстой трубой большего диаметра или уголком.
А можно взять с собой одну в запас

powerfull

доктор тебе надо гусеницы вместо колес поставить тогда ты успокоишся :)

doktor 666

мтлб что ли так траки рвать начну 8)
про запас конечно хорошо старую оставлю а вот новую думаю усилить в купе с зашитой будет гуд

короткую то понял как или внутрь прут или снаружи трубу
а вот с горизонтальной вопрос конечно хотя она вроде и так крепкая

den96 · Сообщение **den96** » Вт янв 24, 2012 17:32

doktor 666 писал(а):
и надоесть гайцам объяснять что это не ксинон 8)
а еще обычные нормально светятся.

Кирилл, когда стоят перекалки видно что это не ксенон и объяснений не потребуют.
Обычные светят по обычному, их хватает чтоб в городе при свете фонарей кататься, не более.
Я во все машины ставлю осрам COOL BLUE или Night Breaker, в уазик тоже поставлю, вот они нормально светят

Есть одно но, цена... н1 ещё приемлимо, 200-250рубликов, но вот н7-750рэ штучка.

Пират

doktor 666 писал(а):про запас конечно хорошо старую оставлю а вот новую думаю усилить в купе с зашитой будет гуд

короткую то понял как или внутрь прут или снаружи трубу
а вот с горизонтальной вопрос конечно хотя она вроде и так крепкая

Кирил. Я же тебе предложил как. Бери уголок, подгоняй его под трубу и обваривай квадратом. Тот же 50-ый уголок имеет полку в 5-ть мм. Но это конечно перебор, думаю и из 35-го квадрат получится. НО ! Вари только полуавтоматом.
А прут, я посмотрел, не вариант. Загнёшь легко, но затрахаешься выправлять. :)

Мрак

Пират писал(а):
doktor 666 писал(а):про запас конечно хорошо старую оставлю а вот новую думаю усилить в купе с зашитой будет гуд

короткую то понял как или внутрь прут или снаружи трубу
а вот с горизонтальной вопрос конечно хотя она вроде и так крепкая
Кирил. Я же тебе предложил как. Бери уголок, подгоняй его под трубу и обваривай квадратом. Тот же 50-ый уголок имеет полку в 5-ть мм. Но это конечно перебор, думаю и из 35-го квадрат получится. НО ! Вари только полуавтоматом.
А прут, я посмотрел, не вариант. Загнёшь легко, но затрахаешься выправлять. :)

А можно узнать чем прут не угодил если сталь класса А2 и что за прелесть полуавтомата? :)

Пират

Мрак писал(а): А можно узнать чем прут не угодил если сталь класса А2 и что за прелесть полуавтомата? :)

Прут, я обещал от кабельного барабана. Вот про него я и отписал.
Полуавтоматом же получается более качественный шов, тем более если учесть толщину стенки тяги.

Мрак

:) Ну тогда ладно!А по сварке примерно тут- http://www.uazpatriot.ru/forum/vopros-p ... 05-45.html :)

doktor 666

den96 писал(а):
doktor 666 писал(а):
и надоесть гайцам объяснять что это не ксинон 8)
а еще обычные нормально светятся.
Кирилл, когда стоят перекалки видно что это не ксенон и объяснений не потребуют.
Обычные светят по обычному, их хватает чтоб в городе при свете фонарей кататься, не более.
Я во все машины ставлю осрам COOL BLUE или Night Breaker, в уазик тоже поставлю, вот они нормально светят Есть одно но, цена... н1 ещё приемлимо, 200-250рубликов, но вот н7-750рэ штучка.

слегка не бюджетно и еще и штатные не перегорели

лучше люстру соорудить 8)
а штатный свет на дорогах общего пользования меня вполне устраивает пока

doktor 666

думаю будет так штатную тягу в трубу впихаем и обварим концы или всеж пруток лучше ?
а штатная слабая тяга по крайне мере передняя точно
я конечно понимаю что лучше ее снять и разогнуть
но этот процесс не вечный в конце концов она сломается и в самый не подходящий момент
а после каждой покатушки отдавать 1200 не айс
про зашиту я понял ее однозначно надо

8)

den96 · Сообщение **den96** » Вт янв 24, 2012 19:25

doktor 666 писал(а): слегка не бюджетно и еще и штатные не перегорели
лучше люстру соорудить 8)
а штатный свет на дорогах общего пользования меня вполне устраивает пока

извини не соглашусь... люстра только в полях-лесах, а дороги общего пользования за пределами города так и просят метров пять вперёд посветить, ну и установка хороших ламп существенно дешевле ксенона и 100% законна.

doktor 666

ден ключевое слово пока устраивает :D а люстру надо
как раз в поля леса и тд зимой рано темнеет

Пират

doktor 666 писал(а): про зашиту я понял ее однозначно надо
8)

+ Много. То же буду в феврале делать. :)

den96 · Сообщение **den96** » Вт янв 24, 2012 19:47

doktor 666 писал(а):ден ключевое слово пока устраивает :D а люстру надо

тож хочу экспедиционник и нормальный свет на него :) Но штатные фары тоже важно.

doktor 666

важно не спорю но у меня еще родные лампы не перегорели по этому есть чем заняться

doktor 666

Пират писал(а):
doktor 666 писал(а): про зашиту я понял ее однозначно надо
8)
+ Много. То же буду в феврале делать. :)

ну к кому обращаться знаешь если что

Пират

doktor 666 писал(а): ну к кому обращаться знаешь если что

Знаю, знаю...... :) :D

doktor 666

гуд

Клуб УАЗ Патриот

ТЕХПОДДЕРЖКА в Екб (ремонт и обслуживание Патриота)

Отказ от ответственности