Курилка Екб (непрофильная болтовня)

[Антоха990]

Всем привет. У кого установлен фаркоп под шар, есть возможность дополнительного заработка в выходные дни. Нужно прицеп легковой покатать по асфальту (категория не требуется). С вопросами лучше по телефону.

[Blackston™]

А какие траты на каждом из этапов?

первый документ-4000,осмотр в ГИБДД-бесплатно,потом-установка всех прибамбасов,и в УЦЭПС-за вторым документом,он-5000,а потом уже в ГИБДД,вписывать изменения-850

[Blackston™]

Всем привет. У кого установлен фаркоп под шар, есть возможность дополнительного заработка в выходные дни. Нужно прицеп легковой покатать по асфальту (категория не требуется). С вопросами лучше по телефону.

в принципе возможно тока телефона чота не увидел :geek:

[Пират]

А ГБО, для первой поездки к гайцам, демонтировать придется.......Остальной текст, состоит из русского народного, ибо :text-nocomment:

[Антоха990]

Всем привет. У кого установлен фаркоп под шар, есть возможность дополнительного заработка в выходные дни. Нужно прицеп легковой покатать по асфальту (категория не требуется). С вопросами лучше по телефону.

в принципе возможно тока телефона чота не увидел :geek:

Еси чё сверху форума есть раздел "координаты форумчан" мой номер 8 9о2 87 три шестёрки 70 набирай всё расскажу

[Ghostik]

.завтра точно узнаю,надо ли предоставлять машину в ГИБДД в стоковом состоянии,или же не обязательно..

Добрый вечер всем,так нужно ехать в ГИБДД в стоком состоянии или нет?

[Blackston™]

.завтра точно узнаю,надо ли предоставлять машину в ГИБДД в стоковом состоянии,или же не обязательно..

Добрый вечер всем,так нужно ехать в ГИБДД в стоком состоянии или нет?

в ГИБДД-именно в стоке,включая резину

[leo2]

А какой интервал между показом и тюнингом. Срок действия доков какой?

[Ghostik]

Cписался с УЦЕПС. Решил спросить какие изменения в моей машине нужно вносить в птс,какие-нет.Хоть я и спрашивал на драйве,но у других.
Надеялся получить хотя бы просто ответ.Это нужно вносить,Это не обязательно.
А ответ получил "Заполните заявление на первичную экспертизу ("заплатите от 4000-6000),а потом ответим". Поговорка "За спрос-денег не берут" С ними не работает. :)
Другие вопросы задавать им-отпали сразу.
Единственное что отправили,кроме заявления,сам порядок действий при обращении к ним и вообще.
А т.к. чёткого перечисления,нужно-не нужно в интернете,в технадзоре пока что не нашёл. Платить 4000-6000(да хоть 10!) за неясность-пока нет желания..
Тем более моя машина почти "сток".

[Пират]

Бампера-колёса-ГБО-лебёдку надо.
Шноркель-Экспедиционник-пороги как бы нет, но я бы настоял на внесении, во избежание так сказать.
По лифту-бодику ХЗ.
Вот вроде и вся машина.

Был в Уцэпсе недавно. Прикинулся ветошью, расспросил про абстрактный внедорожник. Попросил посчитать ВСЕ расходы. Так вот если всё делать по букве закона в соответствии с регламентом, то денег надо больше 18-ти килорублей.

[Blackston™]

Бампера-колёса-ГБО-лебёдку надо.
Шноркель-Экспедиционник-пороги как бы нет, но я бы настоял на внесении, во избежание так сказать.
По лифту-бодику ХЗ.
Вот вроде и вся машина.

Был в Уцэпсе недавно. Прикинулся ветошью, расспросил про абстрактный внедорожник. Попросил посчитать ВСЕ расходы. Так вот если всё делать по букве закона в соответствии с регламентом, то денег надо больше 18-ти килорублей.

как бы пороги и шноркель-надо,при первичном посещении-спрашивали,про экспедиционник кстати тоже вопросы задавали :geek: по поводу лифта-вписал 50мм,характеристики работы подвески всеж меняются...

[leo2]

Почему при чтении техрегламента и гостов совсем другие выводы?
В частности по лебедкам внутри бампера, по багажникам(высота более 2 метров, углы закругления и надежные крепления?

ИМХО, пошел перегиб в другую сторону-сейчас бабло начнут рубить, пока судебных дел не появиться

[Gelezniy]

Почему при чтении техрегламента и гостов совсем другие выводы?
В частности по лебедкам внутри бампера, по багажникам(высота более 2 метров, углы закругления и надежные крепления?

ИМХО, пошел перегиб в другую сторону-сейчас бабло начнут рубить, пока судебных дел не появиться

ЧУДО Это событие записаное со слов людей которые слышали о нем от тех кто его не видел.

Есть два варианта, либо идти самому и задавать вопросы, решать проблемы, либо довериться тем кто это уже делал. Слава богу у нас в области ГИБДД достаточно лояльно, и обычный человек может пройти процедуру самостоятельно( ну кроме сервиса, но это не я придумал, испокон веку так было!). Если мы в состоянии предложить услугу, то это не значит что мы её вымогаем, как говорится не хочешь не ешь.

Лео! Это звучит как Нео ?! Неужели ты не понимаешь, что своими непродуманными комментариями ты сам мутишь воду для тех кто хочет половить в ней рыбу? Все, абсолютно все прозрачно, информация для всех есть, но ваша лень и нежелание пошевелиться, порождают слухи и панику, вы же ей и поддаетесь, и в итоге если вас и поимеют недобросовестные помогальщики, то это будет с вашей же подачи.
Лео! еще раз! Ты врач! А не технический эксперт, и если ты чего то не понимаешь в техническом регламенте, это не значит что он написан криво. Оторви жопу, заедь в УЦЕПС АТ к Александрову Владимиру.. если правилно помню Санычу, и он тебе по полочкам все разжует, что там и как это е...тся! Но потом не жалуйся, иногда его замыкает на излишнюю правильность, и он может прогнать тебя через все упражнения, хотя несколько можно было обойти.

[leo2]

Причем тут чудо?
Есть тех регламент и там написано, что

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Как это понимать? Есть бампер. Есть сертификат. А нем написано уаз патриот 3163-ххх. И мв имеем пкнкт 1а.

А Как деньги зарабатывают я знаю. У нас теперь тоже не лечат, а зарабатывают. Поэтому "в молоко".
У нас каждый считает себя врачом, депутатом, усителем, тренером и т.д. и позволяет себя всех подивать грязью. Почему я от других отличатся должен? Ты ж считаншь себч лучшим врачом, чем твоя участковая. Отсутстаие у меня тех образования не мегает мне находить неисправности

[leo2]

P.S. а вообще я рекомендую снизить сарказм. Конкретно к тебе вопросов нет. Без конкретной необходимости я тебя не тревожу. А обсужлать в конструктивном русле никто не запрещал

[Михавик]

Пётр , насчет Лёни необольщайся , у него сейчас стоковый патр , нетребующий какихлибо регистрацый

[Михавик]

А про мои колёса говорят :" низяяяя"

[Михавик]

Хотя автомобили этогоже класса , зарубежного производства такими комплектуются с завода

[Михавик]

Два года назад , мне уже выписывали предписание , привести автомобиль в надлижащий вид

[leo2]

Миша. Я уже переоборкдовал авто так, что надо регистрировать)))

[Михавик]

У тя какие изменения в конструкции ? Несчитая антены на крыше . А блин , круиз это страшное вмешательство в конструкцию

[Михавик]

Ты теперь представляеш повышенную опасность на дороге

[leo2]

Еще розетки забыл)))

[Ghostik]

Я лично считаю,что:
- силиконовые патрубки
- баки бакор
- пружины фобос и амортизаторы монро
Это запчасти!И только!
Лично я их менял,т.к. заводские давно сдохли.
Без них машина не едет просто)И представляет опасность на дороге,что нарушает правила ПДД.

Получается следующее:
В данный момент нет чёткого разграничения,что является изменением в конструкции,что является доп.оборудование.Даже пресловутый УЦЕПС-показал,что ответа за просто так не даёт)
С нестандартной резиной и лебёдкой на силовом бампере,ещё как-то согласен...

Сейчас вопрос стоит,а раптор это что? Ведь если я покрашу машину им,я уже не смогу вернуться в сток.А этот год-край..

[Пират]

Два года назад , мне уже выписывали предписание , привести автомобиль в надлижащий вид

И ? Чем дело кончилось ? Так то в двух недельный срок, ты должен был представить им своё авто с устранением замечаний. Представлял ? Или договорились ? Раз ды до сих пор на номерах, значит одно из двух.
Вернее одно, так как тебя перевести в сток, довольно таки проблематично.

[Пират]

В общем, я считаю, что надо кому-то начать эту процедуру, а остальным по факту посмотреть.

[leo2]

Так блекстон начал. Проблема а другом. Лишнего не написали б. Да еще и в сервис отправят. Вдруг ты сам шноркель опасно закрепишь?

[Пират]

...Проблема а другом. Лишнего не написали б.

А я, наоборот думаю что писать надо по максимуму, даже то, чего нет.
Это Россия. И оказавшись в каком нибудь Задрищенске-Таежном, можно вполне нарваться на местный вариант трактовки регламента, весьма отличающегося от нашего.
Пусть уж лучше запас будет.

[Ghostik]

Так блекстон начал. Проблема а другом. Лишнего не написали б. Да еще и в сервис отправят. Вдруг ты сам шноркель опасно закрепишь?

В порядке действий по внесению изменений написано:
"Заявитель выполняет работы по внесению изменений в конструкцию ТС в
условиях предприятия, рекомендуемого в Заключении предварительной технической экспертизы или самостоятельно."

[leo2]

А уж это как тебе предпишут)

[Михавик]

Дело кончилось тем что на следуюжий день убрал лифт и переобулся в колеса от моисея а после предоставления авто начальнику гаи ( лично) вернул все в зад

[Gelezniy]

Нео! Ой, прости господи, Лео!!! Ты когда нибудь будешь читать написанное? Или тебе главное что нибудь брякнуть, а потом хоть трава не расти? Я русским по белому написал:
1) Что вся информация открыта, и есть человек который может проконсультировать непонятки.
2) Что всю процедуру можно пройти самому, но не у всех есть на это время, для этого случая есть доверенность, и кто то может это сделать для тебя. Но никто тебя не принуждает.
3) Лично тебе говорю: На мне свет клином не сошелся, выбор есть, и не малый.
4) Не хотите платить ни копейки? Почитайте что творится в забугории, у нас все не так уж и плохо. А платить придется, с платоном что было? Кто нибудь чего добился? И это нововведение! А сейчас хотят осуществить контроль уже давно существующих положений.

От того что ты сейчас процитировал пару строк из регламента, не поменяется ни он сам, ни порядок прохождения! У меня на столе лежит тех. регламент в виде книги, я просто уверен что ты не прочитал его полностью, и уж тем более не осмыслил чтоб цитировать.Прежде чем слюной брызгать, реально возьми и изучи... ВЕСЬ! Два блага: Как минимум неделю тебя не будет видно, и в дальнейшем ты сможешь давать консультации, возможно за деньги!;)

Поздно пить боржоми когда почки отпали! Спокойно, без паники начинаем приводить документы в порядок, который был заведен еше во времена СССР. Просто раньше за исполнением не смотрели, но ведь добропорядочный гражданин должен соблюдать закон? Без принуждений? Иначе Анархия!

[Gelezniy]

Дело кончилось тем что на следуюжий день убрал лифт и переобулся в колеса от моисея а после предоставления авто начальнику гаи ( лично) вернул все в зад

И так двенадцать раз в год. Это вместо спортзала.

[NVAN]

Нео! Ой, прости господи, Лео!!! Ты когда нибудь будешь читать написанное? Или тебе главное что нибудь брякнуть, а потом хоть трава не расти? Я русским по белому написал:
1) Что вся информация открыта, и есть человек который может проконсультировать непонятки.
2) Что всю процедуру можно пройти самому, но не у всех есть на это время, для этого случая есть доверенность, и кто то может это сделать для тебя. Но никто тебя не принуждает.
3) Лично тебе говорю: На мне свет клином не сошелся, выбор есть, и не малый.
4) Не хотите платить ни копейки? Почитайте что творится в забугории, у нас все не так уж и плохо. А платить придется, с платоном что было? Кто нибудь чего добился? И это нововведение! А сейчас хотят осуществить контроль уже давно существующих положений.

От того что ты сейчас процитировал пару строк из регламента, не поменяется ни он сам, ни порядок прохождения! У меня на столе лежит тех. регламент в виде книги, я просто уверен что ты не прочитал его полностью, и уж тем более не осмыслил чтоб цитировать.Прежде чем слюной брызгать, реально возьми и изучи... ВЕСЬ! Два блага: Как минимум неделю тебя не будет видно, и в дальнейшем ты сможешь давать консультации, возможно за деньги!;)

Поздно пить боржоми когда почки отпали! Спокойно, без паники начинаем приводить документы в порядок, который был заведен еше во времена СССР. Просто раньше за исполнением не смотрели, но ведь добропорядочный гражданин должен соблюдать закон? Без принуждений? Иначе Анархия!

Уважаемый Петр, пол ночи просидел в инете, но так и не нашел конкретного спискам того, что попало под запрет. Раз вы утверждаете, что вся информация открыта - можете ей поделиться? Интересует что конкретно нужно регить. В Уцепс я уже звонил, они много чего наговорили, но оф.бумаги скинуть отказались. Буду признателен.

[Пират]

Выжимка на скорую руку.


Приложение № 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011)
Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации
http://www.pogt.ru/prilozhenie-8-k-tehn ... -2011.html

3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации
3.1. Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, при этом световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения.
Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации транспортного средства, должен соответствовать указанному изготовителем в эксплуатационной документации с учетом заводской комплектации данного транспортного средства либо, в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства, указанному в документации на световые приборы, установленные вместо предусмотренных конструкцией.

5. Требования к шинам и колесам
5.1. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств.
5.2. Каждая установленная на транспортном средстве шина должна:
5.2.1. По размерности соответствовать рекомендациям эксплуатационной документации транспортного средства и размерности колеса, на котором она смонтирована.
5.2.2. По категории скорости, указанной в нанесенной на шину маркировке, соответствовать или превышать максимальную конструктивную скорость транспортного средства согласно таблице 5.1 (по Правилам ЕЭК ООН N 30 и N 54).

8. Требования к задним и боковым защитным устройствам ( ремарка - это бампера )
8.1. Демонтаж или изменение места размещения предусмотренных изготовителем заднего и боковых защитных устройств не допускается.

9. Требования к двигателю и его системам
9.6. Системы питания и выпуска транспортных средств должны быть комплектны и герметичны. Подтекания и каплепадение топлива в системе питания двигателей не допускаются. Подсос воздуха и (или) утечка отработавших газов, минуя систему выпуска, не допускаются. Системы улавливания паров топлива, рециркуляции отработавших газов и вентиляции картера, предусмотренные изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, должны быть комплектны и герметичны. ( ремарка - многие удаляют адсорбер )
9.10. Не допускается внесение изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов.

10. Требования к прочим элементам конструкции
10.10. Запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства.
10.17. Отсутствие предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства элементов системы защиты от разбрызгивания из-под колес не допускается.
10.18. Запрещено неправомерное оборудование транспортного средства специальными звуковыми и световыми сигнальными приборами,

12. Требования к обеспечению возможности идентификации транспортных средств
12.2. Государственные регистрационные знаки должны устанавливаться на транспортном средстве в местах, предусмотренных его конструкцией, с соблюдением требований подпункта 4.4 приложения N 7 к настоящему техническому регламенту.
12.4. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства, требующих оформления предусмотренного настоящим техническим регламентом свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности, должно быть оформлено такое свидетельство.



Это так, коротенько. Если есть интерес, читайте Тех.регламент. Я ещё о габаритно-массовых огранисениях не написал. Искать некогда.

[Gelezniy]

Уважаемый Петр, пол ночи просидел в инете, но так и не нашел конкретного спискам того, что попало под запрет. Раз вы утверждаете, что вся информация открыта - можете ей поделиться? Интересует что конкретно нужно регить. В Уцепс я уже звонил, они много чего наговорили, но оф.бумаги скинуть отказались. Буду признателен.

Я неделю пытался читать регламент, на десятой странице засыпаю. По этому я пользуюсь регламентом в режиме справочника, применительно к тем автомобилям которые в работе, то есть сверяя каждое изменение с ним. А так простой пример: Ставим вместо заводского другой ШОПК, он полностью идентичен заводскому. В регламенте про это так и написано, детали не являющиеся оригинальными,не меняющие конструкцию, но сертифицированные- можно просто ставить.А если деталь даже имея сертификат изменяет ТТХ транспортного средства, то вносить изменения нужно, так как это уже другое транспортное средство. А если нет сертификата, то и ставить нельзя.
Регламент написан кровью, вы можете не выполнять его требования, последствия на вашей совести. Но относиться к нему несерьезно, листать поверхностно, а потом говорить что там мура какая то, и типа все не так- это кощунство.

[Возмущенный]

Всем привет. Подскажите где в екб можно купить разрезные шестерни распредвала е4. Или только заказывать в прогресс?

[leo2]

В канистре прогресс был. Уточняй у них.

[Gelezniy]

Всем привет. Подскажите где в екб можно купить разрезные шестерни распредвала е4. Или только заказывать в прогресс?

Проще купи транспортир, там есть кондуктор, с ним настроишь как угодно. А вообще лучше перейти на Е3 двухрядку, от греха подальше, ибо рвутся они, эти зубчатые цепи. как то так...

[Возмущенный]

В канистру заонил нету там. Заказал в прогресс.

[leo2]

С кондуктором как угодно не настроешь. Что называется " до градуса" А вот с разрезными звёздами- однозначно. Правда еще и сами траспортиры еадо проверять. Они тоже +- 2 гралуса бывают.

[leo2]

Пётр. Вопрос. ТТХ ТС. Что имееется ввиду?

Допустим шноркели и багажник какую ттх меняют?
Лебедка?

А отличия жкспедиционника на рейлинги и багажника атлант или бокса туле какое принципиально?

[Gelezniy]

Пётр. Вопрос. ТТХ ТС. Что имееется ввиду?

Допустим шноркели и багажник какую ттх меняют?
Лебедка?

А отличия жкспедиционника на рейлинги и багажника атлант или бокса туле какое принципиально?

http://www.avtogermes.ru/sale/uaz/patriot/tth/ Вот тебе ТТХ автомобиля прописанные заводом, Прежде чем задавать вопрос такого уровня, попробуй ответить сам. Ответы на самом деле на поверхности. И еще, судя по тому что ты здесь, регламент ты не осилил, в таком случае нефиг было его цитировать.

С багажником тоже все элементарно, пока он легкосъемный разницы между экспедиционником и боксом нет.

[leo2]

Пётр. Я все таки еще раз прошу общаться конструктивно. Это не экзамен, а форум!

Ттх авто я знаю. Конкретный вопрос. Какую ттх изменяет шноркель? И почему его надо регить, если он сделан по госту и сертифицирован.

[tadpole]

ну так . типа наброса говна на вентилятор... Предположу, что установленный шноркель в процессе лобового столкновения мешает крылу сминаться по заложенной инженерами траектории, что приведет к травмам пассажира на переднем сидении. Ну так , чисто фантазируя.)
Ну а серьезно , граждане-товарищи, ... Из москвы саказали "фас", и теперь психуй-не психуй, ГИБДД будет прогибаться, т.к. иначе они не могут.

[leo2]

Ага. Заплатишь 12 штук и шноркель перестанет препятствовать пограммируемой деформации))

[tadpole]

В Россее же живем...

[Пират]

Со шноркелем все достаточно просто, завод сертифицировал машину без данного элемента, соответственно намертво прикрученный, он становятся частью конструкции, при этом меняя её геометрические параметры. Вот на этом умные гаицы могут и поймать. Либо упрутся, что с данной деталью завод не проходил сертификацию.

[Пират]

Да, ещё.
Вспомните комплектацию Трофи, раньше она шла с лебедкой с завода, а сейчас почему-то нет.
Возможно кто-то грамотно всё обосновал по поводу сертификата. А платить деньги за одну комплектацию смысла явно нет.

[Gelezniy]

Леня! Есть такая притча, как слепым слона показали. Вот и с тобой такая история.Как тебе объяснять очевидное? Шноркель- это глубина брода, и габариты. Достаточно важные параметры.