Клуб УАЗ Патриот

а что с экскурсией на завод?

я скорей всего в эту пятницу там по работе буду, может удастся совместить :)


1.21112 (+Гадельшин +Region63 +Bocman)
2.Gray63 (+ Евгений)
3.ligen (+Лариса)
4.mcdemon (+Ольга)
5.Lexans (+Чевычалов)
6.Шахматов


Кто берет с собой Дениса Gavrosh и к кому садится акм762 и кувылша (на обратной дороге)?

+ 2 человека присоединятся в Ульяновске.

экскурсия на согласовании, предварительно - 1 марта.

21112 писал(а):экскурсия на согласовании, предварительно - 1 марта.

Блин, вы чего, издеваетесь? Т.е. я опять пролетаю? Уже третий раз. Вот ведь непруха-то, а... :(

Саш, это предварительно. Неделей ранее - это канун 23 февраля, они поздравляют своих ветеранов.
Пока дата не согласована окончательно, я жду информации с завода.

И если поездка будет на 1 - то вместе с дорогой уложится в рамки рабочего дня. ТО есть с дня рождения Галинки тебя никто не украдет :)

Бульдозеренок писал(а):...
Пока дата не согласована окончательно, я жду информации с завода.
И если поездка будет на 1 - то вместе с дорогой уложится в рамки рабочего дня...

Здравствуйте.
Мне очень интересна экскурсия на завод. Поехал бы с ребенком, только пока смутно представляю что она из себя представляет: в Ульяновск - своим ходом или как-то организованно, бесплатно или сколько-то стоит, могут ли принять участие НЕ официальные члены клуба...
Где можно ознакомиться со всеми условиями?
Спасибо.

Катаюсь на Патре около года, в члены клуба официально не вступал.

официальная информация будет чуть позже, как только придет согласование.
предварительно:
- участники экскурсии - члены клуба (предварительно - именно самарского)
- добираемся своим ходом. можно поодиночке, можно колонной - но у всех разный скоростной режим. Это обсуждаемо.
- никаких особых дополнительных сборов/взносов нет, надо только свой бензин оплатить и на покушать денежку взять. В прошлый раз был небольшой фуршет - чай, плюшки, бутерброды.

То, что в члены клуба не вступал - вижу :) самарских всех поименно знаю :) Велкам

Бульдозеренок писал(а):официальная информация будет чуть позже, как только придет согласование.
предварительно:
- участники экскурсии - члены клуба (предварительно - именно самарского)
- добираемся своим ходом. можно поодиночке, можно колонной - но у всех разный скоростной режим. Это обсуждаемо.
- никаких особых дополнительных сборов/взносов нет, надо только свой бензин оплатить и на покушать денежку взять. В прошлый раз был небольшой фуршет - чай, плюшки, бутерброды.

То, что в члены клуба не вступал - вижу :) самарских всех поименно знаю :) Велкам

А почему мы и не в курсе, что вы к нам втихаря собираетесь! Так может замутим совместные клубные покатушки?

какой же тихарь?? еще на ДРП Летом говорили!
так-то тоже тема, но нам после этих покатушек надо бы домой по идее.

Бульдозеренок писал(а):какой же тихарь?? еще на ДРП Летом говорили!
так-то тоже тема, но нам после этих покатушек надо бы домой по идее.

Так в чем проблема попадете. Просто если придем к общему мнению, то нам нужно будет заранее подготовиться, так сказать, трассу придумать где-нибудь. Вообщем чтобы весело было!

Бульдозеренок писал(а):какой же тихарь?? еще на ДРП Летом говорили!
так-то тоже тема, но нам после этих покатушек надо бы домой по идее.

насчет покатушек незнаю,а вот бы на заводик бы сходить,то це самое !Надо же знать-"Как оно работает" :)

На вавод очень хочу и причин тому много
Могу организовать автобус мягкий.....

Ромзес писал(а):На вавод очень хочу и причин тому много

Грустно там. Они обязательно похвастают успехами и главный конструктор сделает БОЛЬШИЕ глаза и ЗАПИШЕТ В КНИЖЕЧКУ очевидные вещи. Ругать их не принято, а хвалить не за что. Правда компас красивый подарили! :D
Вот детей можно скатать!

Ромзес писал(а):Могу организовать автобус мягкий.....

И на нем покатушку устроить! ДА!!!!

Информация из разряда "СРОЧНО В НОМЕР!!"

На 1 марта согласована клубная экскурсия на завод УАЗ, организованная СРОО "УАЗ Патриот клуб Самара".
К 22 числу нуно явить список желающих.
Из Самары планируется порядка 10 человек, еще 10 мест на соседние регионы.
Велкам, кто сумеет! Тока данные до 21 числа - мне.
Запись и основная информация будет на сайт uazvolga.ru

Необходимо также сгенерировать список вопросов для завода. срок - до 20 числа. 21 мы их оформляем и отсылаем на завод вместе со списком участников.

я вернусь в Самару 17 в обед.
Предлагаю встретиться и пообсуждать вопросы для завода 18 вечером. 19 - не хочется о делах, ибо ДР у Бульдозера прям с утра. 20 - уже поздновато.

Давайте обдумывать вопросы для завода в оперативном порядке, и либо тут выкладываем, либо высылаем мне. Все будет опубликовано н а uazvolga.ru

Не судьба. Не судьба мне съездить на завод. Если третий раз подряд обламывается - то это закономерность. Жаль, но что поделать.

А едем как, на машинах? Или на автобусе? :D

своим ходом.

Меня незабудте...... :P

:lol:

Уж очень мне интересно посмотреть..... Вопросов у меня одного за всех наберется ..... Начиная с переднего бампера кончая задним
Есть несколько серьезных вопросов:

1. Как, где и почем купить собранный уаз? ( который не надо собирать после покупки. Т.е. Машинокомплект всборе но собран не полностью)
2. Куда смотрит отдел закупок? (Ставиться не самое дешевое но самое плохое)
3. Почему обьем выпуска непропорционален объему впуска( коллектора)
4. Сепление-----????? Когда будет допустимое качество
5. Почему авто провода брали в зао скк?

6. Как купить нового барса? И возможно ли это

Установка мозгов в авто
Писать много букаф.....позже ....

Мы бы тоже с удовольствием сьездили. По вопросам, незнаю... гундосить про неисправности/недоделки своего автомобиля - не дело, а в глобальном масштабе... если только по возможность крепления хор. багажника мяукнуть, либо комплектации с ним...

Ромзес писал(а):Меня незабудте...... :P

:lol:

Уж очень мне интересно посмотреть..... Вопросов у меня одного за всех наберется ..... Начиная с переднего бампера кончая задним
Есть несколько серьезных вопросов:

1. Как, где и почем купить собранный уаз? ( который не надо собирать после покупки. Т.е. Машинокомплект всборе но собран не полностью)
2. Куда смотрит отдел закупок? (Ставиться не самое дешевое но самое плохое)
3. Почему обьем выпуска непропорционален объему впуска( коллектора)
4. Сепление-----????? Когда будет допустимое качество
5. Почему авто провода брали в зао скк?

6. Как купить нового барса? И возможно ли это

Установка мозгов в авто
Писать много букаф.....позже ....

6. барса можешь купить нового но с документами 9х годов. только документы. посмотри авто.ру там переодически проскакивают. у нас несколько контор занимается.
2.и 5. отдел закупок смотрит туда куда приходится, у них своя система оценки они не видят продукт у них только бумаги, о том насколько тот или иной продукт соответствует требованиям. сколько он стоит, сколько будет доставка, как с наличием. как я слышал у них там какие то коээфиценты?

Ромыч- твоя экскурсия закончена
всё рассказали :lol: :lol: :lol:

Коллеги, на заводе про "Симбу" обязательно спросите.

Многие интересуются современным микроавтобусом на рамно-мостовом шасси Патриота - гораздо больше людей, чем разнообразными проЖектами Соллерса (вместо изготовления нормальных рамно-мостовых УАЗов собирать разнообразные снятые с производства иномарки)

Партизанский писал(а):Коллеги, на заводе про "Симбу" обязательно спросите.

Многие интересуются современным микроавтобусом на рамно-мостовом шасси Патриота - гораздо больше людей, чем разнообразными проЖектами Соллерса (вместо изготовления нормальных рамно-мостовых УАЗов собирать разнообразные снятые с производства иномарки)

Спрашивали...
сказали в серию НЕ пойдет!!!
Маркетологи не видят спроса....

Region63 писал(а):

Партизанский писал(а):Коллеги, на заводе про "Симбу" обязательно спросите.

Многие интересуются современным микроавтобусом на рамно-мостовом шасси Патриота - гораздо больше людей, чем разнообразными проЖектами Соллерса (вместо изготовления нормальных рамно-мостовых УАЗов собирать разнообразные снятые с производства иномарки)

Спрашивали...
сказали в серию НЕ пойдет!!!
Маркетологи не видят спроса....

А они , интересно, где его смотрят?

Region63 писал(а):...сказали в серию НЕ пойдет!!!
Маркетологи не видят спроса....

Я это знаю.

Однако спрашивали-то 2 года назад.

Сейчас и маркетологов тех нет уже давно, и руководство на заводе сменилось (непосредственно москвичи из Соллерс рулить заводом стали) - отсюда и предложение таким вопросом донести до них мысль о необходимости наличия в линейке завода современного полноприводного микроавтобуса на рамно-мостовом шасси Патриота

Из тех УАЗоводов, кого я знаю - практически никто не интересуется иномарками сборки Соллерс.

А таким УАЗовским микроавтобусом - многие

Партизанский писал(а):

Region63 писал(а):...сказали в серию НЕ пойдет!!!
Маркетологи не видят спроса....

Я это знаю.

Однако спрашивали-то 2 года назад.

Сейчас и маркетологов тех нет уже давно, и руководство на заводе сменилось (непосредственно москвичи из Соллерс рулить заводом стали) - отсюда и предложение таким вопросом донести до них мысль о необходимости наличия в линейке завода современного полноприводного микроавтобуса на рамно-мостовом шасси Патриота

Из тех УАЗоводов, кого я знаю - практически никто не интересуется иномарками сборки Соллерс.

А таким УАЗовским микроавтобусом - многие

ни какое руководство не менялось! Руководство это швецов уже много много лет, а деректора которые постоянно меняются, отвечают только за администротивно-хозяйственную деятельность(грубо говоря).

Везите на завод детей! Взрослым там делать нечего. :x

И говорить с ними не о чем! Болтовня и словоблудство. Какие Симбы и багажники? О чем Вы говорите?!

Два года назад генеральный КОНСТРУКТОР с удивленным видом записывал в книжечку копеечные вопросы (серьезные и вспоминать не будем):

1) Спрятать в коробочку релюшки на правом крыле.
2) Перевернуть рулевой вал чтобы говно не скапливалось.

И что? Ничего. Завод ерзает задом только при отсутствии продаж. А машинки берут. И значит ничего не изменится.

Цитируя Рому : "Кошка родила котят ...." Нам же нравится наш любимый конструктор. :D

А про автобус на базе патра интересно посмотреть....
Учитывая что на басиках пол России обьехал таета хайс, тоета таун айс ноах, ниссан ларго, и все полноприводные....

сходи в музей там стояли:) может уговоришь продать:)

Маркетологи - уроды! Семь лет обладал удивительной машиной под названием "Надежда" (минивэн на базе длинной "Нивы"), доволен был до одного места. Но что удивительно: где бы я на ней не появился - сразу народ задавал вопросы. А многие вообще думали, что это иномарка. И это при наличии автозавода под боком! Отсутствие рекламы убивает все прекрасные начинания...
Мечтал заменить её на "Симбу", но, видимо, не судьба...

Ну...
К сожалению маркетологи действуют по принципу "Лучше никак - чем обанкротить завод"
Для выпуска новой модели автомобиля необходимы финансовые вливания, причём не малые.
Если бы УАЗ поддерживали на уровне государства так же как АвтоВАЗ и вливали ежегодно миллиарды рублей, то возможно многие перспективные модели УАЗа пошли бы на конвейер.

Весной 2007 г., когда мы были на заводе, задавали вопросы про УАЗ Патриот Пикап, тогда нам тоже ответили что проект есть, но маркетологи не видят перспективы.
В итоге пикапы на базе Патриота появились только тогда когда рынок полноприводных Пикапов уверенно заняли китайцы.

С Симбой примерно та же проблема, только вот конкурент значительно ближе.

streich писал(а):...
ни какое руководство не менялось! Руководство это швецов уже много много лет, а деректора которые постоянно меняются, отвечают только за администротивно-хозяйственную деятельность(грубо говоря).

Это не совсем так.

http://www.rg.ru/2012/10/09/reg-pfo/uaz.html

И поэтому вопросы с вашего гипотетического обсуждения на экскурсии (со встречи с относительно лояльными заводу и марке потребителями) в этот раз могут попасть на "самый верх пирамиды управления" Соллерс.

Но если вообще не донести правильных мыслей (наше мнение реальных владельцев, эксплуатирующих УАЗы и знающих о них всё) - они могут принять ещё более неправильное решение по развитию Патриота или вообще "прибьют" этот проект.

Партизанский писал(а):Но если вообще не донести правильных мыслей (наше мнение реальных владельцев, эксплуатирующих УАЗы и знающих о них всё) - они могут принять ещё более неправильное решение по развитию Патриота или вообще "прибьют" этот проект.

Как говориться - "В яблочко!"

Бульдозеренок писал(а):Информация из разряда "СРОЧНО В НОМЕР!!"

На 1 марта согласована клубная экскурсия на завод УАЗ, организованная СРОО "УАЗ Патриот клуб Самара".
К 22 числу нуно явить список желающих.
Из Самары планируется порядка 10 человек, еще 10 мест на соседние регионы.
Велкам, кто сумеет! Тока данные до 21 числа - мне.
Запись и основная информация будет на сайт uazvolga.ru

Необходимо также сгенерировать список вопросов для завода. срок - до 20 числа. 21 мы их оформляем и отсылаем на завод вместе со списком участников.

меня участником из Ульяновска впишите))

ФИО в личку мне и 21112.
Гном подтвердил, как я понимаю :)

Бульдозеренок писал(а):ФИО в личку мне и 21112.
Гном подтвердил, как я понимаю :)

Тань как все узнаю напишу

уже списываемся с ним и с Русланом

Знаете что реально не понятно - В чем смысл встречи со стороны завода?
С нашей стороны все ясно. Есть вопросы и хочется ответов. Но какой им смысл слушать наши вопросы и начисто их игнорировать? Пиара тоже ноль. Просто для галочки в отделе "сношений с покупателями"?
У кого-нибудь версии есть?

Как вариант задать вопрос на эту тему!
Хотя он будет не политкорректен.

У них своя газета есть там фотки разместят! я когда там на экскурсии был, мы посмотрели как ставят двигатель, как ставят кузов, как собирают салон, потом пошли в музей, потом в столовую и по домам, фотографировать ни кто не запрещал.

ВОзможно на встрече хочет поприсутствовать новый руководитель УАЗа, Роман Ган. Думаю ему будет интересно пообщаться с реальными владельцами. При том,что он ОЧЕНЬ усиленно взялся за качество продукции.

MAD80 писал(а):ВОзможно на встрече хочет поприсутствовать новый руководитель УАЗа, Роман Ган. Думаю ему будет интересно пообщаться с реальными владельцами. При том,что он ОЧЕНЬ усиленно взялся за качество продукции.

Очень интересно.

Тогда на встрече нужно донести до него две простые и очевидные мысли непосредственно по его профилю деятельности:

1. НЕПРАВИЛЬНО копеечно экономить на более дешёвых и низкокачественных запчастях.

Пример - замена среднего по качеству и надёжности сцепления LUK на низкокачественное и сразу отказывающее "волговское" сцепление от ЗМЗ.

Экономия - мизерная, а имиджевые потери и негатив к марке от неудовлетворённости потребителей, массово вынужденных на новых Патриотах менять сцепление - очень большие.

Ибо негатив от проблем, которые можно было избежать - накапливается и будет влиять на уровень продаж и отношение потребителей к марке УАЗ в целом.


2. НУЖНО опираться на огромный опыт реальных владельцев, эксплуатирующих автомобили УАЗ Патриот.
Нужно определить хотя бы по одному человеку из ОТК и конструкторского отдела и обязать их тщательно изучать технический раздел нашего форума, и периодически проводить совещания у главного инженера завода с участием руководителей конструкторского, технологического и производственного отделов, начальников отдела снабжения и ОТК.

Где обсуждать вопросы повторяющихся на разных Патриотах неисправностей (и особенно - методы их устранения), так и по вопросам доработок - можно уже на стадии проектирования и изготовления усилить некоторые узлы, заменить детали и элементы на более надёжные и качественные, что позволит не только значительно повысить качество и надёжность Патриотов, но и на порядок увеличить показатель "удовлетворённость потребителей"

К сожалению вычеркивайте меня..... Я не еду...

Партизанский писал(а): Тогда на встрече нужно донести до него две простые и очевидные мысли непосредственно по его профилю деятельности

Да Вы батенька этот, как его, ОПТИМИСТ!

Бульдозеренок писал(а):я вернусь в Самару 17 в обед.
Предлагаю встретиться и пообсуждать вопросы для завода 18 вечером. 19 - не хочется о делах, ибо ДР у Бульдозера прям с утра. 20 - уже поздновато.

Давайте обдумывать вопросы для завода в оперативном порядке, и либо тут выкладываем, либо высылаем мне. Все будет опубликовано н а uazvolga.ru

Дети закашляли - Лера и племянник. Внеплановый отбой.
Идеи - сюда кидаем:)

к кому можно штурманом или балластом 1 марта?

на своем не поеду, не нравится мне последнее время звуки из под капота, думаю опять ролики, хочу дотянуть на них до теплого времени года

ВОт отчет с прошлой поездки.
http://www.uazpatriot.ru/content/view/254/185/
Может кого натолкнет на мысли о вопросах? В течение завтрашнего дня отправляем

http://www.uazpatriot.ru/forum/klubnaya ... 3-225.html

У меня собственно вопросы:
Будет ли действительно новая раздатка, будет ли она взаимозаменяема с устанавливаемой сейчас, её цена.
Пугали еще пластиковыми бензобаками. Будут ли их ставить, возможно ли увеличение их объема (по сравнению с нынешними) литров на 15 каждый, расход на период обкатки пугает как-то.

супер, спасибо

Вспомнил!!! Уточните вопрос с кидаловом по поводу переноса модуля управления зеркалами и кнопок стеклоподъемников на водительскую дверь. :D