Клуб УАЗ Патриот

Всем доброго времени суток.
На днях таки забираю своего дизельного монстрика из салона.Подскажите кто юзает на мазуте где в наших пинатах и на каких азс мона заправляться, чтоб не напороться на палево?

Лучше чем Патрик Бегемотович на этот вопрос никто не ответит.
Если не ошибаюсь: Роснефть и Лукойл
Всё остальное - лотерея.

На роснефти не заправляйся соляра гомно. Только лукоил у них соляра сертифицированная идет. Покрайней мере человек знакомый кто чинит ТНВД рекомендует только лукоил и то в определенных местах.

Лукойла по Самаре настоящего мало.По инету гуляет инфа по лукойлу, роснефти и татнефти,вот в общем-то и все. Все остальное тотализатор перепрошитый владельцами азс.

Вот по этому и говорю что в определенных местах. Одна такая знаю точно после Спутника как в сторону Кинеля ехать справа. Сразу за Керамикой.

Starpom
Я знаю у нас три:
1 после Спутника как в сторону Кинеля ехать
2 У Апельсина что по Ново Садовой
3 В селе Георгиевка по трассе Отрадное Похвистнево.

Возле кольца Московское шоссе - Ракитовское шоссе в сторону управы заправка Лукойл. А если хочешь спокойной жизни ставь сепаратор на топливо. По словам пользователей быстро окупается. :D

додон писал(а):Всем доброго времени суток.
На днях таки забираю своего дизельного монстрика из салона.Подскажите кто юзает на мазуте где в наших пинатах и на каких азс мона заправляться, чтоб не напороться на палево?

Кто юзает на мазуте, те откладывают на ремонт

На бензине откатал 25лет и не по наслышке знаю что бывает из за паленного бенза.Согласен дизель сложнее конструктивно и ремонт у него дороже.Выбор сделан ,а запороть движку по дури можно любой.

Pursh

Один из фильтров установленных на наших машин сепараторного типа с функцией отделения воды.Он еще имеет датчик воды.

что-то, как всегда теоретиков много, а толку ноль, одну только жуть нагонять можете.
я например на роснефти заправляюсь и всё нормально, а если кто-то хочет стоять в очереди часами на "Апельсине" то пожалуйста, двигло у нас евро3 и роснефтинская солера ему соответствует

monax писал(а):что-то, как всегда теоретиков много, а толку ноль, одну только жуть нагонять можете.
я например на роснефти заправляюсь и всё нормально, а если кто-то хочет стоять в очереди часами на "Апельсине" то пожалуйста, двигло у нас евро3 и роснефтинская солера ему соответствует

Сам же планировал сепаратор ставить?

планировал, и как будут деньги поставлю, запас как говориться не мешает

ПО теме сепараторов , те которые у форумчан видел так они только на лето, а по зиме от них на мой взгляд толку балшой нул :( .

Судя по инфе от Лукойла с сайта настоящих всего 2. Это апельсин и По трассе на Кинель. Остальное только вывеска. Больше года только там и заправлялся. У нас 2 бака и можно постоять минут 20-30 не больше в час пик (из своего опыта) и на долго хватит. Еще недавно заправлялся на Башнефти (недалеко от апельсина). Там Евро4. По работе мотора нет замечаний.

Сепаратор не изменяет химический состав топлива, а с проблемой фильтрования прекрасно справляюцца штатные фильтры. Заправляюсь где дешевле или совсем на халяву, потому что знаю откуда берётся ДТ на брендовые заправки типа лукойл , по крайней мере в нашем регионе...не думаю шо в вашем какие то отличия...

drobilchik933 писал(а):Сепаратор не изменяет химический состав топлива, а с проблемой фильтрования прекрасно справляюцца штатные фильтры. Заправляюсь где дешевле или совсем на халяву, потому что знаю откуда берётся ДТ на брендовые заправки типа лукойл , по крайней мере в нашем регионе...не думаю шо в вашем какие то отличия...

Ну и откуда? Не думаю, что бехи и прочие очень не дешовые машинки с еще более капризными комонами травяться на самарских лукойлах. Толпами стоят особенно около 2 АЗС(я про Самару) - которые по данным сайта лукойл именно лукойл, а не просто вывеска. Допускаю, что те, что под их именем могут и миксовать виды топлива. Прикупая на стороне, что дешевле. Бывают дни когда на наших лукойлах по пол дня нет топлива. Всем не хватает. Хотя видел лэндроверы мицубиши и прочее дизельное и на некоторых (фирменных) подсолнухах. Стал замечать машинки и на башкирских АЗС. Еще заметил, что именно на фирменных часто топливо наоборот подешевле чем у других. Плюс ЕВРО 5 не видел больше нигде. Еще из наблюдений. На фирменных всегда вижу что цисцерны и тягачи у них свои. Все опрятные и чистые и современные и от них не несет горючкой за километр и не замызганные. Сразу видно, что обслуживают только своих. На Левых постоянно вижу непонятные древние бензовозы. Явно наемные. Эти и налить чего другого могут по дороге.

да в России вообще-то не выпускается дизель евро 5, в Татарии начали только в этом году строить завод под евро 5, в 2015 году должны только запустить

Я тока на лукойле заправляюсь,
даже на одной и той же заправке, пробег 11 тыс. пока полёт нормальный.

monax писал(а):да в России вообще-то не выпускается дизель евро 5, в Татарии начали только в этом году строить завод под евро 5, в 2015 году должны только запустить

Выпускается. Они Свои образцы даже на атестацию в БМВ и Мерседес отправляли. Передача по Эхо-Москва была (радио такое - которому я лично верю, рекомендую очень отвлекает от УГ - (унылое говно
) центральных массмедиа и попсы с шансоном). Еще неплохой цикл передач был с Пикуленко с представителями и инженерами шел в россии по их маслам. Что касается татнефти то я спрашивал в самаре на их азс сертификат на дизель. ЕВРО 3 даже нет. Было это в начале весны этого года.

monax писал(а):да в России вообще-то не выпускается дизель евро 5, в Татарии начали только в этом году строить завод под евро 5, в 2015 году должны только запустить

Не путайте с планами ихтиандра ВВП ввести обязаловку по ЕВРО топливу в обозримой перспективе.

Определить принадлежность заправки можно по чеку,шо пишут лукойл или чп Пупкин. А так Апельсин. на Аексеевской горе. в Георгиевке что по дороге на Отрадный и по московской трассе за сокским мостом в районе первой развязки. Проверенно мин нет :D .[/url]

Про евро 5 "опять же из инета"выпускает пока тока лукойл. Татнефть и роснефть идут следом но с евро 4.